Igbeyewo wakọ Ford 1,0-lita EcoBoost AamiEye engine ti odun lẹẹkansi
Idanwo Drive

Igbeyewo wakọ Ford 1,0-lita EcoBoost AamiEye engine ti odun lẹẹkansi

Igbeyewo wakọ Ford 1,0-lita EcoBoost AamiEye engine ti odun lẹẹkansi

O ti ṣelọpọ ni Jẹmánì, Romania ati China ati pe o wa ni awọn orilẹ-ede 72.

Ẹrọ kekere petirolu ti o ṣe agbara awọn ọkọ Ford, pẹlu Fiesta tuntun, lu awọn burandi Ere ati awọn supercars lati ṣẹgun Engine Oscars fun igba kẹta ni ọna kan.

Ẹrọ EcoBoost lita 1,0 ti Ford Motor, eyiti o dinku agbara epo laisi agbara ipaniyan, ni oni lorukọ Ini Agbaye ti Odun 2014 fun mimu, agbara, eto-aje, ilosiwaju ati aṣamubadọgba.

Igbimọ adajọ ti awọn onise iroyin ọkọ ayọkẹlẹ 82 lati awọn orilẹ-ede 35 tun darukọ 1.0-lita EcoBoost "Ẹrọ to dara julọ labẹ lita 1.0" fun ọdun kẹta itẹlera ni 2014 Stuttgart Motor Show.

“A fi jiṣẹ pipe ti ọrọ-aje iwunilori, awọn agbara iyalẹnu, idakẹjẹ ati sophistication ti a mọ pe ẹrọ 1.0-lita kekere yii nilo lati yi ere naa pada,” Bob Fazetti sọ, Igbakeji Alakoso Ford ti apẹrẹ ẹrọ. "Pẹlu Eto Ọkan, Ford EcoBoost tẹsiwaju lati jẹ aami ala fun agbara ni idapo pẹlu eto-ọrọ aje fun ẹrọ petirolu kekere.”

Ẹrọ naa ti gba awọn ami-ẹri pataki 13 titi di oni. Ni afikun si awọn ẹbun World World ti Odun ọdun fun awọn ọdun itẹlera mẹta, pẹlu Ẹrọ Tuntun Ti o dara julọ ni Awọn Ọdun 7, lita 2012 EcoBoost tun ni ọla pẹlu 1.0 Paul Pitsch International Prize for Innovation Technological in Germany; Dewar Tiroffi lati Royal Automobile Club ti Great Britain Ẹbun fun Awari Imọ-jinlẹ Pataki lati Iwe irohin Awọn Mekaniki Gbajumọ, AMẸRIKA. Ford tun di olukoko akọkọ lati gba Award Ward kan fun ọkan ninu awọn ẹrọ to dara julọ 2013-cylinder ti ọdun 10 julọ.

“Ije ti ọdun yii jẹ idije julọ titi di isisiyi, ṣugbọn EcoBoost-lita 1.0 ko ti fi silẹ sibẹsibẹ fun awọn idi pupọ - iṣoro nla, irọrun iyalẹnu ati ṣiṣe ti o dara julọ,” Dean Slavnic, alaga ti 16th World Engine sọ. ti Odun Awards ati olootu ti awọn irohin. International propulsion imo ero. "Ẹnjini EcoBoost 1.0-lita jẹ ọkan ninu awọn apẹẹrẹ to ti ni ilọsiwaju julọ ti apẹrẹ ẹrọ."

Ijagunmolu ti 1,0-lita EcoBoost

Ti ṣe afihan ni Yuroopu ni ọdun 2012 pẹlu Ford Focus tuntun, EcoBoost lita 1.0 wa bayi ni awọn awoṣe 9 diẹ sii: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX ati Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect and Transit Courier ...

Mondeo tuntun yoo tẹsiwaju imugboroja Yuroopu ti ẹrọ EcoBoost-lita 1.0 ti a ṣafihan nigbamii ni ọdun yii - ẹrọ ti o kere julọ lati ṣee lo ninu iru ọkọ ayọkẹlẹ idile nla kan.

Wa ni awọn ẹya 100 ati 125 hp, laipe Ford ṣe afihan ẹya tuntun ti ẹrọ 140 hp. ninu Fiesta Red Edition tuntun ati Fiesta Black Edition, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara pupọ julọ ti o ṣelọpọ pẹlu ẹrọ 1.0-lita kan, iyara lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 9, iyara oke ti 201 km / h, agbara epo ti 4.5 l / h. 100 km ati CO2 itujade ti 104 g / km *.

Awọn awoṣe EcoBoost lita 1.0 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ Ford marun ti wọn ta ni awọn ọja aṣa ibile 20 **. Ni awọn oṣu 5 akọkọ ti ọdun 2014, awọn ọja ninu eyiti ẹrọ EcoBoost lita 1.0-liti fihan pe o jẹ olokiki julọ ni Fiorino (38% ti gbogbo rira ọkọ ayọkẹlẹ), Denmark (37%) ati Finland (33%).

Awọn ohun ọgbin Yuroopu ti Ford ni Cologne, Jẹmánì, ati Craiova, Romania, ṣe agbejade ẹrọ EcoBoost kan ni gbogbo iṣẹju-aaya 42, ati laipẹ fi awọn ẹyọ 500 kun.

"Awọn ọdun 3 ti kọja ati ọpọlọpọ awọn ẹrọ 3-cylinder ti han, ṣugbọn 1.0-lita EcoBoost engine jẹ tun dara julọ," Massimo Nasimbene, ọmọ ẹgbẹ igbimọ ati olootu lati Italy sọ.

Agbara agbaye

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford ti ni ipese pẹlu ẹrọ EcoBoost lita 1.0 wa ni awọn orilẹ-ede 72. Awọn alabara AMẸRIKA yoo ni anfani lati ra Idojukọ pẹlu EcoBoost lita 1.0 nigbamii ni ọdun yii, ati pe Fiesta 1.0 EcoBoost wa bayi.

Ford ṣe ifilọlẹ iṣelọpọ ti EcoBoost lita 1.0 ni Chongqing, China lati pade ibeere ni Asia. Ni mẹẹdogun mẹẹdogun ti ọdun 2014, diẹ sii ju 1/3 ti awọn alabara Fiesta ni Vietnam yan ẹrọ EcoBoost lita 1,0-lita.

“Aṣeyọri ti ẹrọ EcoBoost-lita 1,0 tẹle ipa bọọlu yinyin kan. Lati ifihan rẹ, a ti fẹ portfolio ọkọ ayọkẹlẹ Ford si awọn ọja ni ayika agbaye ati ṣeto ipilẹ tuntun agbaye fun apẹrẹ ẹrọ ti o pese awọn anfani alabara taara gẹgẹbi eto-ọrọ epo ati iṣẹ,” Barb Samardzic, Oloye Ṣiṣẹda, Ford sọ. -Europe.

Imọ-ẹrọ imotuntun

Die e sii ju awọn onimọ-ẹrọ 200 ati awọn apẹẹrẹ lati awọn ile-iṣẹ R & D ni Aachen ati Merkenich, Jẹmánì, ati Dagenham ati Dutton, UK, ti lo awọn wakati miliọnu 5 to ndagbasoke ẹrọ 1.0L EcoBoost.

Iwapọ ti ẹrọ naa, turbocharger inertia kekere ti n yika ni to 248 rpm - diẹ sii ju awọn akoko 000 fun iṣẹju kan, o fẹrẹ ilọpo iyara oke ti awọn ẹrọ turbocharged ti o ṣakoso nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije F4 ni 000.

Fi ọrọìwòye kun