Ibapade akọkọ pẹlu BMW's Revamped Gran Turismo Trio Ti o ba jẹ ọkan ninu awọn ti o nifẹ lati rin irin-ajo, iwọ ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn riri igbadun iyalẹnu ti awọn ọkọ wọnyi pese ni opopona - jẹ kukuru, alabọde, gigun tabi paapaa gigun-gun. awọn irin ajo. Bi o ti jẹ pe ọpọlọpọ ko fẹran rẹ fun apẹrẹ aiṣedeede rẹ, “marun” Gran Turismo laiseaniani jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itunu julọ lori aye ati ni ọwọ yii jẹ isunmọ si jara Bavarians 7. Ni apa keji, ibatan ibatan rẹ ni oju ti Gran Turismo mẹta ti ni ojurere nipasẹ ọpọlọpọ awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ lati iṣafihan rẹ, nitori laini ara ti sunmọ ohun ti a lo si, eyiti o le…

Ni ọdun diẹ sẹhin, ohun gbogbo dara julọ - awọn ọkọ ayọkẹlẹ di fẹẹrẹfẹ ati igbadun diẹ sii lati wakọ. Ati pe, nitorinaa, awọn awoṣe iranti ti o bajẹ jẹ ọrọ-aje diẹ sii. Boya gbogbo eyi jẹ otitọ ati nibiti ilọsiwaju ti wa ni otitọ, lafiwe laarin awọn aṣoju ti awọn oriṣiriṣi iran ti awọn ami iyasọtọ mẹta yoo ṣalaye. Ni apakan akọkọ ti jara, ams.bg yoo ṣafihan fun ọ pẹlu lafiwe laarin BMW 2002 tii ati 118i. Nigbati o ba wa lẹhin kẹkẹ ti BMW 2002, oju rẹ bẹrẹ ijó ti o ni idamu diẹ ni ayika gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Dipo aaye ti o ṣofo, wiwo nipasẹ iwaju tabi ferese ẹhin pade awọn igbẹ fender tabi ideri ẹhin mọto. Awọn ferese ẹgbẹ ti ko ni fireemu, awọn ọwọn oke tinrin, ina, eeya ti kosemi. Ti a ṣe afiwe si, awoṣe 118i, pẹlu…

Awọn taya Battlax Ere tuntun marun ati ĭdàsĭlẹ fun gbogbo awọn ẹlẹṣin Bridgestone, taya ti o tobi julọ ni agbaye ati olupese roba, pada si Ifihan Alupupu Kariaye 75th EICMA ni Milan lati 7 si 12 Oṣu kọkanla pẹlu igbejade iyalẹnu ti awọn imotuntun tuntun rẹ. Agọ Bridgestone jẹ daju lati ṣe ifamọra gbogbo awọn oriṣi ti awọn alupupu, pẹlu ko kere ju awọn awoṣe taya Battlax marun marun ti o wa ni ifihan ni Irin-ajo, Adventure, Scooter ati Awọn apakan Ere-ije. Awọn ọja tuntun wọnyi ni a ṣẹda taara gẹgẹbi apakan ti eto idagbasoke ti nlọ lọwọ Bridgestone, eyiti o ni ero lati rii daju pe awọn alupupu nigbagbogbo ni imọ-ẹrọ tuntun. Lati le ni oye ni kikun awọn iwulo ati awọn ireti ti awọn alupupu, eto idagbasoke yii jẹ idarato nipasẹ idojukọ olumulo ipari patapata - nipasẹ awọn ikanni soobu, awọn iru ẹrọ ori ayelujara igbẹhin, media awujọ…

BMW ká opopo mefa-silinda, mẹta-lita Diesel engine wa lati 258 to 381 hp. Alpina ṣe afikun itumọ tirẹ ti 350 hp si apapo yii. Ṣe Mo le ṣe idoko-owo ni awọn ẹda ti o lagbara tabi jẹ adaṣe nipa yiyan ẹya ipilẹ ti o ni ere diẹ sii? Turbodiesel-lita mẹta pẹlu awọn ipele agbara oriṣiriṣi mẹrin - ni wiwo akọkọ, ohun gbogbo dabi kedere. Eyi ṣee ṣe fifi sori ẹrọ itanna odasaka, ati awọn iyatọ wa nikan ni aaye ti iṣakoso microprocessor. Be ko! Eyi kii ṣe bẹ, ti o ba jẹ pe nitori a n sọrọ nipa ọpọlọpọ awọn solusan imọ-ẹrọ ni aaye ti awọn ọna ṣiṣe turbocharging. Ati pe, dajudaju, kii ṣe ninu wọn nikan. Ni idi eyi, awọn ibeere pupọ dide nipa ti ara: ṣe kii ṣe 530d ni yiyan ti o dara julọ? Tabi 535d kii ṣe apapo ti o dara julọ ...

Awọn awoṣe BMW X5 ti o tobi ati Mercedes ML SUV tun wa pẹlu awọn diesel mẹrin-silinda labẹ hood. Bawo ni awọn keke kekere ṣe n ṣakoso awọn ẹrọ ti o wuwo? Bawo ni ọrọ-aje wọn ṣe? Ọna kan lo wa lati loye eyi. Nwa siwaju si lafiwe igbeyewo! Ti awọn idi ti o kere julọ meji ba wa ti eniyan ra awọn SUV nla pẹlu awọn ẹrọ idana-daradara, o jẹ ifẹ fun didari irin-ajo orilẹ-ede ati ifẹ fun irin-ajo-daradara idana paapaa. Ni otitọ, iṣoro ti idinku agbara epo ati awọn idiyele itọju ni ẹka lori awọn toonu meji ati ni iwọn idiyele ti o ju 50 awọn owo ilẹ yuroopu lati inu ẹmi ti awọn akoko, kii ṣe lati igbiyanju lati yanju iṣoro naa. Ni otitọ, diẹ ninu awọn ihamọ kii yoo ṣe ipalara, ṣugbọn ṣe o ni oye bi? NI…

Ariwo ti iji ti n bọ si tun n pariwo ni ọrun bi ọkọ ofurufu nla ti sunmọ aaye ibalẹ rẹ nitosi New Jersey. Ni Oṣu Karun ọjọ 6, ọdun 1937, ọkọ oju-omi afẹfẹ Hindenburg ṣe ọkọ ofurufu akọkọ ti akoko naa, ti o gbe awọn ero 97. Ni awọn ọjọ diẹ, balloon nla kan ti o kun fun hydrogen yẹ ki o fo pada si Frankfurt am Main. Gbogbo awọn ijoko lori ọkọ ofurufu ti wa ni ipamọ fun igba pipẹ nipasẹ awọn ara ilu Amẹrika ti o ni itara lati jẹri isọdọmọ ti Ọba Gẹẹsi George VI, ṣugbọn ayanmọ pinnu pe awọn arinrin-ajo wọnyi kii yoo wọ omiran ọkọ ofurufu naa rara. Laipẹ lẹhin ti awọn igbaradi fun ibalẹ ọkọ oju-omi afẹfẹ ti pari, Alakoso rẹ Rosendahl ṣe akiyesi awọn ina lori ọkọ rẹ, ati lẹhin iṣẹju diẹ bọọlu nla naa yipada si igi ti n fo ti o buruju, nlọ awọn irin alaanu nikan ni ilẹ…

Kini BMW ti o lẹwa julọ lailai? Ko rọrun lati dahun, nitori ni awọn ọdun 92 ti o ti kọja lati igba iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn Bavarians ti ni ọpọlọpọ awọn afọwọṣe. Ti o ba beere lọwọ wa, a yoo tọka si yangan 507 ti 50s, ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ Elvis Presley. Ṣugbọn ọpọlọpọ awọn alamọdaju tun wa ti o tọka si BMW ti o lẹwa julọ ninu itan-akọọlẹ, ohunkan pupọ diẹ sii ti igbalode - opopona Z8, ti a ṣẹda ni owurọ ti ẹgbẹẹgbẹrun ọdun tuntun. Nibẹ ni ko si idi fun darapupo àríyànjiyàn, nitori Z8 (koodu E52) ti a da bi a oriyin si awọn arosọ BMW 507. Ise agbese ti a ni idagbasoke labẹ awọn itọsọna ti awọn ki o si olori onise ti awọn ile-Chris Bengel, ati awọn inu ilohunsoke wa ni jade lati. jẹ iṣẹ ti o dara julọ nipasẹ Scott Lampert, ati pe ita ita gbangba ni o ṣẹda nipasẹ Dane Henrik Fisker, ẹlẹda ti Aston Martin DB9…