Tesla Awoṣe S P90D 2016 awotẹlẹ

Idanwo opopona Richard Berry ati atunyẹwo Tesla Awoṣe S P90D pẹlu awọn alaye lẹkunrẹrẹ, agbara agbara ati idajo.

Nitorinaa, o ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki kan ati iran ti ọjọ iwaju nibiti awọn eniyan rin irin-ajo nibi gbogbo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko tu eefin majele jade. Njẹ o n kọ awọn buggies kekere ti o wuyi ti o dabi ẹni ti o rọ ni ipalọlọ, tabi ṣe o n kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni gbese ti o yara ni iyara ti wọn yoo jẹ ki Porsches ati Ferraris tiraka lati tọju? Alakoso Tesla Elon Musk ti yọ kuro fun aṣayan keji nigbati o ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Model S akọkọ rẹ ni ọdun 2012 ati gba awọn onijakidijagan lori iwọn aami Apple.

Tesla ti kede lati igba ti Model 3 hatchback, Awoṣe X SUV, ati julọ laipe awoṣe Y adakoja. Papọ wọn jẹ S3XY. A ti pada pẹlu Awoṣe S, eyiti o ti ni imudojuiwọn pẹlu sọfitiwia tuntun, ohun elo, ati awọn iwo. Eyi ni P90D, ọba lọwọlọwọ ti tito sile Tesla ati sedan mẹrin ti o yara julọ lori aye.

P duro fun iṣẹ, D duro fun moto meji, ati 90 duro fun batiri 90 kWh. P90D joko loke 90D, 75D ati 60D ni Awoṣe S laini.

Nitorina kini lati gbe pẹlu? Ti o ba fọ? Ati awọn egungun melo ni a fọ ​​lakoko idanwo akoko 0-100 ni iṣẹju-aaya 3?

Oniru

O ti sọ tẹlẹ, ṣugbọn o jẹ otitọ - Awoṣe S dabi Aston Martin Rapide S. O lẹwa, ṣugbọn apẹrẹ ti wa ni ayika niwon 2012 ati pe o bẹrẹ si ọjọ ori. Tesla n gbiyanju lati da awọn ọdun duro pẹlu iṣẹ abẹ ohun ikunra, ati pe Awoṣe S imudojuiwọn n pa maw ẹja atijọ kuro ni oju rẹ, rọpo pẹlu grille kekere kan. Awọn sofo alapin aaye osi sile dabi igboro, sugbon a feran o.

Inu ilohunsoke ti Awoṣe S kan lara bi idaji minimalist iṣẹ ọna, idaji Imọ lab.

Ọkọ ayọkẹlẹ imudojuiwọn tun rọpo awọn ina ina halogen pẹlu awọn LED.

Bawo ni gareji rẹ ti tobi to? Pẹlu ipari ti 4979 mm ati ijinna lati digi ẹgbẹ si digi ẹgbẹ ti 2187 mm, Awoṣe S kii ṣe kekere. Rapide S jẹ 40mm gun, ṣugbọn 47mm dín. Awọn ipilẹ kẹkẹ wọn tun sunmọ, pẹlu 2960mm laarin awọn iwaju ati awọn axles ẹhin ti Awoṣe S, 29mm kere ju Rapide.

Inu inu ti Awoṣe S kan lara bi idaji-minimalist iṣẹ-ọnà, ile-ẹkọ imọ-jinlẹ idaji, nibiti gbogbo awọn iṣakoso ti gbe lọ si iboju nla kan lori dasibodu ti o tun ṣafihan awọn aworan agbara agbara.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni gige dasibodu fiber carbon iyan ati awọn ijoko ere idaraya. Awọn ohun-ọṣọ ti a fi npa ni awọn ilẹkun, paapaa ẹnu-ọna ti n mu ara wọn, lero fere ajeji ni bi o ṣe yatọ si ti wọn wo, rilara ati iṣẹ lati awọn ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Didara agọ ile naa ni imọlara ti o tayọ, ati paapaa ni ipalọlọ patapata ti awakọ iranlọwọ-agbara, ko si ohun ti o rọ tabi creaks-ayafi agbeko idari, eyiti o le gbọ ni awọn aaye gbigbe bi a ti n jade kuro ni awọn aye to muna. 

ilowo

Ṣii fastback yẹn ati pe iwọ yoo rii ẹhin mọto 774-lita - ko si ohun ti o lu iwọn yẹn ni kilasi yii, pẹlu nitori pe ko si ẹrọ labẹ hood, awọn liters 120 ti aaye bata tun wa ni iwaju. Ni ifiwera, Holden Commodore Sportwagon, ti a mọ fun aaye ẹru rẹ, ni agbegbe ẹru-lita 895 - o kan lita diẹ sii ju agbara gbogbogbo Tesla lọ.

Agọ jẹ titobi, ni 191 cm ga, Mo le joko lẹhin ijoko awakọ mi laisi fi ọwọ kan ẹhin ijoko pẹlu awọn ẽkun mi - aafo kan wa ni iwọn ti kaadi iṣowo, ṣugbọn tun aafo kan.

Awọn batiri ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipamọ labẹ ilẹ, ati lakoko ti eyi gbe ilẹ ga ju ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa, o ṣe akiyesi ṣugbọn kii ṣe aibalẹ.

Awọn aaye oran ijoko ọmọ jẹ rọrun lati de ọdọ - a ni rọọrun fi ijoko ọmọ sii lati ẹhin.

Ohun ti iwọ kii yoo rii ni ẹhin jẹ awọn dimu ago - ko si ihamọra ile-iṣẹ agbo-isalẹ nibiti wọn yoo jẹ deede, ati pe ko si awọn dimu igo ni boya awọn ilẹkun. Awọn dimu ago meji wa ni iwaju, ati pe awọn dimu igo adijositabulu meji wa ninu yara ibi ipamọ nla lori console aarin.

Lẹ́yìn náà, ihò àràmàǹdà kan wà nínú ibi ìpalẹ̀sí àárín tí ó ti ń jẹ àwọn nǹkan ìní wa jẹ, títí kan àpamọ́wọ́ kan, ọ̀nà tẹ́tẹ́lẹ̀, àti kọ́kọ́rọ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ fúnra rẹ̀.

Nigbati on soro ti bọtini naa, o fẹrẹ to iwọn atanpako mi, ti o dabi Awoṣe S, o wa ninu apo kekere bọtini kan, eyiti o tumọ si pe o ni lati mu jade ki o fi sii ni gbogbo igba, eyiti o jẹ didanubi, pẹlu Mo padanu mi. bọtini lẹhin ọkan. alẹ ni ile-ọti, kii ṣe pe Mo n lọ si ile lonakona.

Owo ati awọn ẹya ara ẹrọ

Tesla Awoṣe S P90D owo $171,700. Ko si nkankan akawe si $378,500 Rapide S tabi $299,000 BMW i8 tabi $285,300 Porsche Panamera S E-Hybrid.

Awọn ẹya ara ẹrọ boṣewa pẹlu iboju 17.3-inch kan, sat-nav, kamẹra wiwo-ẹhin, ati iwaju ati awọn sensọ ibi iduro ti o fihan ọ gangan ijinna gangan ni awọn centimeters si ohunkohun ti o n sunmọ.

Atokọ awọn aṣayan jẹ iyalẹnu. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni (mu ẹmi jinlẹ ni bayi): $ 2300 awọ awọ-pupa pupọ pupa; $ 21 6800-inch Gray Turbine wili; $ 2300 oorun orule, $ 1500 erogba okun ẹhin mọto aaye; $ 3800 Black Next generation ijoko; $1500 erogba okun gige inu ilohunsoke; idaduro afẹfẹ fun $ 3800; $3800 Autopilot adase eto awakọ; Ultra High Fidelity Ohun System fun $ 3800; Apapọ Oju-ojo Sub-Zero fun $ 1500; ati package Iṣagbega Ere kan fun $4500.

Gbogbo 967 Nm ti iyipo wa ni ikọlu kan nigbati o duro lori efatelese ohun imuyara.

Ṣugbọn duro, tun wa, daradara, ọkan miiran - Ipo Ludicrous. Eto ti o dinku akoko P0.3D 90-0 nipasẹ awọn aaya 100 si awọn aaya 3.0. O-owo… $15,000. Bẹẹni, awọn odo mẹta.

Ni gbogbo rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ wa ni awọn aṣayan lapapọ $ 53,800, ti o mu idiyele naa de $225,500, lẹhinna ṣafikun $45,038 ti owo-ori ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ati pe o jẹ $270,538 jọwọ - o tun kere si Porsche. Aston tabi Bimmer.   

Enjini ati gbigbe

P90D naa ni mọto 375kW ti n wa awọn kẹkẹ ẹhin ati mọto 193kW ti n wa awọn kẹkẹ iwaju fun apapọ 397kW. Torque - sledgehammer 967 Nm. Ti awọn nọmba wọnyi ba dabi awọn nọmba, mu Aston Martin's Rapide S 5.9-lita V12 gẹgẹbi ala-iṣeto nla ati eka yii ndagba 410kW ati 620Nm ati pe o le tan Aston lati 0 si 100km/h ni iṣẹju-aaya 4.4.

Isare iyalẹnu yii ni lati ni rilara lati gbagbọ.

P90D ṣe ni awọn aaya 3.0, ati gbogbo eyi laisi gbigbe - awọn ọkọ ayọkẹlẹ n yi, ati pẹlu wọn awọn kẹkẹ, nitori wọn yiyi yiyara, awọn kẹkẹ n yi. Eyi tumọ si pe gbogbo 967 Nm ti iyipo ti waye pẹlu titẹ ẹyọkan ti efatelese ohun imuyara.

Lilo epo

Iṣoro ti o tobi julọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna ati awọn oniwun wọn koju ni ibiti ọkọ ayọkẹlẹ naa wa. Nitoribẹẹ, o ṣeeṣe nigbagbogbo pe ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu inu rẹ yoo pari ninu epo, ṣugbọn o ṣeeṣe pe iwọ yoo sunmọ ibudo gaasi ati awọn ibudo gbigba agbara ṣi ṣọwọn ni Australia.

Tesla n yi pada pe nipa fifi sori ẹrọ awọn agbara agbara iyara ni etikun ila-oorun ti Australia, ati ni akoko kikọ, awọn ibudo mẹjọ wa ti o wa ni ayika 200 km lati Port Macquarie si Melbourne.

Iwọn batiri ti P90D jẹ isunmọ 732 km ni iyara ti 70 km / h. Rin irin-ajo yiyara ati iwọn ifoju dinku. Jabọ awọn kẹkẹ 21-inch iyan ati pe o lọ silẹ paapaa - si isalẹ lati bii 674km.

Ju awọn ibuso 491 lọ, P90D wa lo 147.1 kWh ti ina - aropin ti 299 Wh / km. O dabi kika iwe ina mọnamọna rẹ, ṣugbọn ohun nla ni pe awọn ibudo Tesla Supercharger jẹ ọfẹ ati pe o le gba agbara batiri 270 km ni iṣẹju 20 nikan. Gbigba agbara ni kikun lati ofo gba to iṣẹju 70.

Tesla tun le fi ṣaja ogiri sori ile tabi ọfiisi rẹ fun bii $1000, eyiti yoo gba agbara si batiri ni bii wakati mẹta.

Emi ko rẹ mi lati duro lẹgbẹẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ airotẹlẹ ni awọn ina opopona, ni mimọ pe wọn ko duro ni aye.

Bi ohun asegbeyin ti, o le nigbagbogbo pulọọgi o sinu kan deede 240V iṣan lilo okun gbigba agbara ti o wa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ti a ṣe eyi ni wa ọfiisi ati ni ile. Idiyele wakati 12 kan to fun 120 km - eyi yẹ ki o to ti o ba kan wakọ si ati lati iṣẹ, paapaa niwọn igba ti braking atunṣe tun gba batiri naa. Gbigba agbara ni kikun lati ofo yoo gba to wakati 40.

Ilọkuro ti o pọju si ero lọwọlọwọ ni pe pupọ julọ ina mọnamọna Australia wa lati awọn ile-iṣẹ agbara ina, nitorinaa lakoko ti Tesla rẹ ko ni itujade odo, ile-iṣẹ iṣelọpọ ina njade awọn toonu rẹ.

Ni bayi, ojutu ni lati ra ina lati ọdọ awọn olupese agbara alawọ ewe tabi fi awọn panẹli oorun sori orule ile rẹ fun orisun isọdọtun tirẹ.

AGL ṣe ikede gbigba agbara ọkọ ina mọnamọna ailopin fun $1 fun ọjọ kan, nitorinaa iyẹn jẹ $365 fun ọdun kan ti epo ni ile. 

Iwakọ

Isare iyalẹnu yẹn ni lati ni rilara lati gbagbọ, o buruju, ati pe Emi ko rẹwẹsi lati duro lẹgbẹẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ airotẹlẹ ni awọn ina opopona ni mimọ pe wọn ko duro ni aye - ati pe iyẹn jẹ aiṣododo, wọn ṣiṣẹ lori ICE. Awọn mọto ti o ni agbara nipasẹ awọn ina kekere ti wa ni asopọ si awọn jia ti kii yoo baramu iyipo lẹsẹkẹsẹ Tesla.

Wiwakọ lile nla aderubaniyan gaasi ti o lagbara, ni pataki pẹlu gbigbe afọwọṣe, jẹ iriri ti ara bi o ṣe yi awọn jia ṣiṣẹpọ pẹlu ẹrọ RPM. Ninu P90D, o rọrun mura silẹ ki o lu ohun imuyara. Ọrọ imọran kan - sọ fun awọn arinrin-ajo ni ilosiwaju pe iwọ yoo bẹrẹ isare iyara ija. 

Mimu jẹ tun o tayọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan iwọn lori meji toonu, ati awọn placement ti eru awọn batiri ati awọn Motors iranlọwọ a pupo - ni be labẹ awọn pakà, nwọn si kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká aarin ti ibi-, afipamo pe o ko ba gba wipe eru gbigbe ara rilara. ninu awọn igun.

Autopilot jẹ eto adase apa ti o dara julọ ti o dara julọ.

Idaduro afẹfẹ jẹ nla - akọkọ, o jẹ ki o gùn awọn dips ati bumps laisiyonu laisi orisun omi, ati keji, o le ṣatunṣe giga ọkọ ayọkẹlẹ lati kekere si giga ki o má ba yọ imu rẹ bi o ṣe n wakọ. awọn ẹnu ọna opopona. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ranti eto naa yoo lo GPS lati ṣatunṣe giga lẹẹkansi nigbamii ti o ba wa nibẹ.

Aṣayan Ipo Ludicrous jẹ ẹgan gaan fun $ 15,000. Sugbon tun eniyan na iru owo lori customizing wọn petirolu ibon. Lẹhin ti o ti sọ pe, 3.3 ti kii ṣe ẹlẹgàn si ipo 100 km / h yoo tun dabi ẹgan si ọpọlọpọ eniyan.

Paapaa, awọn aṣayan ti o dara julọ ati din owo wa bii Autopilot, eyiti o jẹ eto ologbele-adase to dara julọ ti o wa loni. Lori ọna opopona, yoo da ori, ni idaduro, ati paapaa yi awọn ọna pada funrararẹ. Titan-an autopilot rọrun: kan duro titi iṣakoso ọkọ oju omi ati awọn aami kẹkẹ idari yoo han lẹgbẹẹ iboju iyara, lẹhinna fa iyipada iṣakoso ọkọ oju omi si ọ lẹẹmeji. Ọkọ ayọkẹlẹ naa lẹhinna gba iṣakoso, ṣugbọn Tesla sọ pe eto naa tun wa ni idanwo “ipele beta” ati pe o nilo lati ni abojuto nipasẹ awakọ.

Otitọ ni, awọn akoko kan wa nigbati awọn igun ba ṣoro tabi awọn apakan ti opopona jẹ airoju pupọ ati pe autopilot yoo ju “ọwọ” rẹ soke ki o beere fun iranlọwọ ati pe o ni lati wa nibẹ lati fo ni iyara.

Aabo

Gbogbo awọn iyatọ S Awoṣe ti a ṣe lẹhin Oṣu Kẹsan Ọjọ 22, 9 ni oṣuwọn aabo ANCAP marun-marun ti o ga julọ. Aṣayan Autopilot n pese iṣẹ ṣiṣe awakọ ti ara ẹni ati gbogbo awọn ohun elo aabo ti o somọ gẹgẹbi AEB, awọn kamẹra ti o le ṣe idanimọ awọn ẹlẹṣin gigun kẹkẹ, awọn ẹlẹsẹ, ati awọn sensosi ti o “mọ” ohun gbogbo ni ayika lati ṣe iranlọwọ fun u lati yi awọn ọna pada lailewu, idaduro lati yago fun ijamba, ati o duro si ibikan. ara mi.

Gbogbo awọn P90D ti ni ipese pẹlu Aami afọju ati Ikilọ Ilọkuro Lane, bakanna bi awọn apo afẹfẹ mẹfa.

Awọn ru ijoko ni awọn kan gan ìkan mẹta ISOFIX anchorages ati mẹta oke tether ojuami fun awọn ijoko ọmọ.

Ti ara rẹ

Tesla ni wiwa P90D's powertrain ati awọn batiri pẹlu ọdun mẹjọ, atilẹyin ọja maili ailopin, lakoko ti ọkọ funrararẹ ni atilẹyin ọja ọdun mẹrin tabi 80,000 km.

Bẹẹni, ko si awọn pilogi sipaki ko si epo, ṣugbọn P90D tun nilo itọju - iwọ ko ro pe o le yọ kuro, ṣe iwọ? A ṣe iṣeduro iṣẹ ni ọdọọdun tabi gbogbo 20,000 km. Awọn eto isanwo tẹlẹ mẹta wa: ọdun mẹta pẹlu fila ti $ 1525; Ọdun mẹrin ti o wa ni $ 2375; ati ọdun mẹjọ ti wa ni ipari ni $4500.

Ti o ba ya lulẹ, o ko ba le kan ya awọn P90D to mekaniki lori igun. Iwọ yoo nilo lati pe Tesla ki o jẹ ki o fi jiṣẹ si ọkan ninu awọn ile-iṣẹ iṣẹ naa. 

Emi kii yoo dawọ ifẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ gaasi, o wa ninu ẹjẹ mi. Rara, ni pataki, o wa ninu ẹjẹ mi - Mo ni tatuu V8 kan ni apa mi. Ṣugbọn Mo ro pe akoko ti o wa lọwọlọwọ, nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu ti n ṣakoso Earth, n bọ si opin. 

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna le jẹ awọn oludari adaṣe atẹle ti aye, ṣugbọn jẹ iru awọn ẹda ti o ni igberaga, a yoo mu wọn nikan ti wọn ba dara ati iwo ti o dara, bii P90D pẹlu awọn laini Aston Martin ati isare supercar. 

Daju, ko ni ohun orin aladun, ṣugbọn ko dabi ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, o tun wulo pẹlu awọn ilẹkun mẹrin, ọpọlọpọ ẹsẹ ati ẹhin mọto nla kan.

Njẹ P90D ti yi ihuwasi rẹ pada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina bi? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.

Tẹ ibi fun idiyele diẹ sii ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ fun 2016 Tesla Model S P90d.