Idadoro ati idari oko
Imọlẹ, aṣa ati iduroṣinṣin diẹ sii: ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa awọn amugbooro orin!
Awọn milimita diẹ kan ṣẹda ipa ti o han: orin ti o gbooro yoo fun ọkọ ayọkẹlẹ ni iwo tuntun patapata. Apẹrẹ rẹ jẹ alagbara, lagbara pẹlu iduroṣinṣin ti a fi kun. Ka gbogbo nipa imugboroosi orin ni isalẹ! Fifẹ orin jẹ diẹ sii ju iyipada irisi lọ. Didara wiwakọ tun n yipada. Bibẹẹkọ, awọn nkan diẹ wa lati ronu nigbati iwọn iwọn ba pọ si, ati pe ọpọlọpọ awọn alailanfani wa. Imudani ti o rọrun ti a ṣe ni kiakia Apa rere ti gbigbo orin naa jẹ ipa ti o pọju ti a ṣẹda pẹlu idasi kekere diẹ. Ni opo, gbigbo orin kan rọrun bi iyipada awọn kẹkẹ. Awọn igbesẹ iṣẹ jẹ iru kanna. Fifi sori ẹrọ ti ṣeto pipe ti awọn alafo kẹkẹ gba to iṣẹju mẹdogun nikan. Sibẹsibẹ, iyipada yii gbọdọ ṣee ṣe ni pẹkipẹki, nilo ifọkansi ati awọn irinṣẹ to tọ. San ifojusi si abala ofin Awọn anfani ti o dara julọ? Be ko . Kẹkẹ kẹkẹ…
Idaduro Pilot / Damping Adaptive: Isẹ
Pẹlu gbogbo awọn imuposi ti a pinnu lati ni ilọsiwaju ati pipe idaduro ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa, ohun kan wa lati sọnu ni… Nibi ti a yoo rii kini ohun ti a pe ni piloted (tabi adaṣe) idadoro tumọ si, eto kan ni ibigbogbo ju idadoro lọwọ ( pneumatic, hydropneumatic tabi paapa hydraulic pẹlu Mercedes 'ABC idadoro) nitori pe o jẹ din owo lati gbejade. Ni deede diẹ sii, yoo jẹ deede diẹ sii lati sọrọ ti damping iṣakoso nitori pe o jẹ awọn pistons absorber ti o wa labẹ iṣakoso nibi, kii ṣe idadoro (awọn orisun omi). Bibẹẹkọ, mimọ pe awọn oluya mọnamọna “awaoko” idadoro (iyara irin-ajo si oke ati isalẹ), a le sọ ni aiṣe-taara pe o jẹ idadoro awakọ…
Okun idari agbara: awọn iṣẹ, atunṣe, idiyele
Ọkọ rẹ ni awọn okun meji ti o pese omi idari agbara. Awọn okun rọba wọnyi ṣe idaniloju iṣẹ idari agbara to dara. Ṣugbọn wọn le bajẹ tabi fa awọn n jo. Lẹhinna o nilo lati rọpo okun idari agbara. ⚙️ Kini okun idari agbara? Okun jẹ paipu asopọ kan, nigbagbogbo ṣe ti roba pataki. Rẹ engine hoses so orisirisi awọn ẹya ara ti rẹ engine. Durit jẹ aami-iṣowo ti a forukọsilẹ ni akọkọ. Lẹhinna orukọ naa yipada diẹdiẹ si okun. Awọn okun n gbe orisirisi awọn fifa ninu ẹrọ rẹ: epo, coolant, bireki fluid, bbl Nitorina, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ọpọlọpọ ninu wọn. Lara wọn, okun idari agbara, ti ipa rẹ ni lati gbe omi mimu agbara. Pupọ julọ awọn eto idari pẹlu…
Kini ito idari agbara, bii awọn oriṣi ati awọn iyatọ rẹ
Itọnisọna agbara hydraulic (HPS) jẹ eto ti o jẹ apakan ti idari ọkọ ayọkẹlẹ kan ati pe a ṣe apẹrẹ lati dinku igbiyanju ti a lo nipasẹ awakọ nigba titan awọn kẹkẹ awakọ. O jẹ Circuit pipade, inu eyiti o jẹ omi idari agbara. Ninu nkan naa, a yoo ṣe akiyesi awọn iru omiipa omiipa, awọn abuda ati awọn iyatọ wọn. Kini idari agbara, Lakọkọ, jẹ ki a wo ṣoki ni ṣoki ni ẹrọ idari agbara. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, eto naa ti wa ni pipade, eyiti o tumọ si pe o wa labẹ titẹ. Itọnisọna agbara pẹlu fifa soke, agbeko idari pẹlu silinda hydraulic, ifiomipamo pẹlu ipese omi, olutọsọna titẹ (àtọwọdá fori), spool iṣakoso, bakannaa titẹ ati awọn paipu ipadabọ. Nigbati kẹkẹ ẹrọ ti wa ni titan, spool iṣakoso n yi pada, yiyi awọn ṣiṣan hydraulic pada. Silinda hydraulic ti ṣepọ pẹlu agbeko idari ati ṣiṣẹ ni awọn itọnisọna mejeeji. Awọn fifa ni o ni...
Ẹrọ ati opo iṣẹ ti idadoro hydropneumatic Hydractive
Ni gbogbo ọdun, awọn adaṣe adaṣe ṣe ilọsiwaju awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ wọn, ṣiṣe diẹ ninu awọn ayipada si apẹrẹ ati apẹrẹ awọn ọkọ ti awọn iran tuntun. Diẹ ninu awọn imudojuiwọn le gba nipasẹ awọn ọna ṣiṣe adaṣe atẹle: Itutu (apẹrẹ ti eto itutu agbaiye, ati diẹ ninu awọn iyipada rẹ, jẹ apejuwe ninu nkan lọtọ); Awọn lubricants (idi rẹ ati ilana ti iṣiṣẹ ni a jiroro ni awọn alaye nibi); Iginisonu (atunyẹwo miiran wa nipa rẹ); Idana (o ṣe akiyesi ni awọn alaye lọtọ); Orisirisi awọn iyipada ti gbogbo-kẹkẹ, fun apẹẹrẹ, xDrive, eyi ti o le ka diẹ ẹ sii nipa nibi. Ti o da lori ifilelẹ ati idi ti isokan, ọkọ ayọkẹlẹ kan le gba awọn imudojuiwọn ti Egba eyikeyi eto, paapaa ọkan ti kii ṣe dandan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni (awọn alaye lori iru awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe apejuwe ninu atunyẹwo lọtọ). Ọkan ninu awọn eto pataki julọ ti n pese ailewu ati…
Awọn ẹya ati Awọn anfani ti Idaduro Magnetic
Eyikeyi igbalode, paapaa isuna isuna julọ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni ipese pẹlu idaduro. Eto yii, eyiti o ni anfani lati pese gigun ti o ni itunu lori awọn ọna pẹlu awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti agbegbe. Sibẹsibẹ, ni afikun si itunu, idi ti apakan ẹrọ yii tun jẹ lati ṣe igbelaruge awakọ ailewu. Ka diẹ sii nipa kini idadoro kan wa ninu atunyẹwo lọtọ. Gẹgẹbi eto ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, idaduro naa ti wa ni igbegasoke. Ṣeun si awọn akitiyan ti awọn onimọ-ẹrọ lati ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe, ni afikun si awọn iyipada ẹrọ imọ-ẹrọ Ayebaye, apẹrẹ pneumatic tẹlẹ wa (ka nipa rẹ ni awọn alaye nibi), eefun, ati idadoro oofa ati awọn oriṣiriṣi wọn. Jẹ ki a wo bii iru awọn idadoro oofa ṣe n ṣiṣẹ, awọn iyipada wọn, ati awọn anfani lori awọn aṣa ẹrọ ẹrọ kilasika. Kini idaduro oofa Bíótilẹ o daju pe eto idinku ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ilọsiwaju nigbagbogbo, ati ni ...
Ti o dara ju Awọn titaja Ikọja Ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn oluyaworan mọnamọna akọkọ, ti iṣeto ni iru si awọn awoṣe ode oni, lati oju iwo ti itan, han laipẹ laipẹ, o kere ju ọgọrun ọdun sẹyin. Titi di akoko yẹn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lo apẹrẹ lile diẹ sii - awọn orisun omi ewe, eyiti titi di oni ti lo ni aṣeyọri lori awọn oko nla ati awọn ọkọ oju-irin. Ati ni 1903, akọkọ ija ija (fipa) mọnamọna absorbers bẹrẹ lati fi sori ẹrọ lori ga-iyara idaraya paati Mors (Mors). Ilana yii ti ni lilo pupọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun ọdun 50. Ṣugbọn imọran apẹrẹ, tẹtisi awọn ifẹ ti awọn awakọ, ti dide ni ọdun 1922 si apanirun-mọnamọna-tube kan ti o yatọ ni ipilẹ ti o ti ṣaju rẹ (ọjọ naa ti sọ ni iwe-aṣẹ ti olupese Lancia ti Ilu Italia). O ti fi sori ẹrọ bi idanwo lori awoṣe Lambda, ati ni ọdun mẹrin lẹhinna awọn awoṣe hydraulic…
Kini idadoro ati gbigbe ara ọkọ ayọkẹlẹ
Loni, jijẹ kiliaransi ilẹ jẹ pataki kii ṣe fun awọn oniwun SUV nikan. Ipo ti awọn ọna inu ile jẹ ki o ṣe pataki lati “gbe” awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn lati yago fun ibajẹ si isalẹ, ẹrọ ati awọn pan gbigbe. Ninu nkan naa, a yoo ronu kini idadoro ati gbigbe ara tumọ si, bawo ni a ṣe ṣe, ati kini awọn nuances dide lakoko iṣiṣẹ. Kini igbega idadoro ọkọ ayọkẹlẹ kan? Igbega idadoro ni a pe igbega ọkọ ayọkẹlẹ ni ibatan si opopona nipasẹ yiyipada apẹrẹ ninu ẹnjini naa. A ara gbe ni a npe ni a body gbe soke, ibi ti awọn ara ti wa ni dide ojulumo si awọn fireemu nipa ọna ti spacers. Awọn aṣayan mejeeji ni aaye lati wa, ṣugbọn lati yan ọna ti o yẹ julọ lati mu imukuro naa pọ si, o yẹ ki o kẹkọọ awọn ẹya apẹrẹ ti ara ati idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pato, ati tun loye ibiti ọkọ rẹ yoo ṣiṣẹ. Abajade ti igbega jẹ ilosoke ...
Ẹrọ naa ati opo iṣẹ ti ọta egboogi-yiyi
Pẹpẹ egboogi-yipo jẹ ọkan ninu awọn eroja idadoro pataki ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Lai ṣe akiyesi ni wiwo akọkọ, alaye naa dinku yipo ara nigbati igun-igun ati ṣe idiwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati tipping lori. O wa lori paati yii pe iduroṣinṣin, iṣakoso ati maneuverability ti ọkọ ayọkẹlẹ dale, ati aabo ti awakọ ati awọn ero. Ilana ti iṣiṣẹ Idi akọkọ ti ọpa egboogi-yiyi ni lati tun pin kaakiri laarin awọn eroja rirọ ti idaduro. Bi o ṣe mọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa n yipo ni awọn igun, ati pe o wa ni akoko yii pe ọpa egboogi-yiyi wa sinu ere: awọn strut gbe ni awọn ọna idakeji (ọpa kan dide ati ekeji ṣubu), lakoko ti aarin (ọpa) bẹrẹ. lati lilọ. Bi abajade, ni ẹgbẹ nibiti ọkọ ayọkẹlẹ naa "ṣubu" ni ẹgbẹ rẹ, imuduro naa gbe ara soke, ati ni apa idakeji o sọ ọ silẹ. Diẹ sii…
Bii o ṣe le yi iyipada omi pada ni idari agbara
Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a gbejade pẹlu idari agbara ni awoṣe Chrysler Imperial ti 1951, ati ni Soviet Union akọkọ idari agbara han ni 1958 lori ZIL-111. Bayi, awọn awoṣe ode oni ti o dinku ati diẹ ti ni ipese pẹlu eto idari agbara hydraulic. Eyi jẹ ẹyọkan ti o gbẹkẹle, ṣugbọn ni awọn ofin itọju o nilo akiyesi, paapaa ni awọn ọran ti didara ati rirọpo omi ti n ṣiṣẹ. Siwaju sii, ninu nkan naa a yoo kọ bi a ṣe le yipada ati ṣafikun omi idari agbara. Kini omi idari agbara Agbara ẹrọ ti a ṣe ni akọkọ lati jẹ ki awakọ rọrun, iyẹn ni, fun itunu nla. Eto naa ti wa ni pipade, nitorina o ṣiṣẹ labẹ titẹ ti a ṣẹda nipasẹ fifa soke. Pẹlupẹlu, ti idari agbara ba kuna, iṣakoso ẹrọ naa wa ni ipamọ. Omi hydraulic pataki kan (epo) n ṣiṣẹ bi omi ti n ṣiṣẹ. O…
Ẹrọ ati opo iṣẹ ti EGUR Servotronic
Servotronic elekitiro-hydraulic agbara idari ni a paati idari oko ti o npese afikun agbara nigbati awọn iwakọ ni awọn idari oko kẹkẹ. Ni otitọ, idari agbara ina mọnamọna (EGUR) jẹ idari agbara to ti ni ilọsiwaju. Itọnisọna agbara ina mọnamọna jẹ ijuwe nipasẹ apẹrẹ ti o ni ilọsiwaju, bakannaa ipele itunu ti o ga julọ nigbati o ba n wakọ ni iyara eyikeyi. Wo ilana ti iṣiṣẹ, awọn paati akọkọ, ati awọn anfani ti ipin idari yii. Ilana ti iṣiṣẹ ti EGUR Servotronic Ilana ti iṣiṣẹ ti elekitiro-hydraulic booster jẹ iru si iṣẹ ti iṣakoso agbara hydraulic. Iyatọ akọkọ ni pe nibi fifa fifa agbara ti n ṣiṣẹ nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna, kii ṣe ẹrọ ijona inu. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba n gbe ni taara (kẹkẹ idari ko yipada), lẹhinna omi inu eto naa n pin kaakiri ni itọsọna lati fifa fifa agbara si ifiomipamo ati sẹhin. Nigbati awakọ ba yi kẹkẹ idari...
Ṣiṣami awọn orisun awọn ọkọ nipasẹ lile
Awọn eroja pataki meji wa ninu ẹrọ idadoro ọkọ ayọkẹlẹ: apaniyan mọnamọna ati orisun omi kan. Awọn oluyaworan mọnamọna ati ọpọlọpọ awọn iyipada wọn jẹ apejuwe lọtọ. Bayi jẹ ki a dojukọ awọn orisun omi: kini isamisi wọn ati iyasọtọ, bii bi o ṣe le yan olupese ti o tọ. Mimọ alaye yii yoo ṣe iranlọwọ fun awakọ lati ma ṣe aṣiṣe nigbati o nilo lati ra ohun elo tuntun fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Awọn oriṣi akọkọ Ṣaaju ki a to bẹrẹ lati ronu awọn oriṣiriṣi awọn orisun omi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, jẹ ki a ranti ni ṣoki idi ti wọn nilo. Gbigbe lori awọn bumps, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni rirọ. Bibẹẹkọ, irin-ajo naa kii yoo yatọ si gbigbe lori kẹkẹ-ẹrù. Lati rii daju itunu, awọn adaṣe adaṣe pese awọn ọkọ pẹlu idadoro. Ni otitọ, itunu ti lilo idaduro jẹ afikun afikun. Idi akọkọ ti awọn orisun omi ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ailewu ...
Ẹrọ ati awọn oriṣi ti iwakọ iwakọ
Ohun elo idari jẹ ẹrọ ti o ni awọn lefa, awọn ọpa ati awọn isẹpo bọọlu ati ti a ṣe apẹrẹ lati gbe agbara lati inu ohun elo idari si awọn kẹkẹ ti o ni idari. Ẹrọ naa pese ipin pataki ti awọn igun ti yiyi ti awọn kẹkẹ, eyiti o ni ipa lori imunadoko idari. Ni afikun, apẹrẹ ti ẹrọ naa jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku awọn oscillation ti ara ẹni ti awọn kẹkẹ idari ati ki o yọkuro iyipo lairotẹlẹ wọn lakoko iṣẹ ti idaduro ọkọ. Apẹrẹ ati awọn oriṣi ti awakọ awakọ naa pẹlu gbogbo awọn eroja ti o wa laarin ẹrọ idari ati awọn kẹkẹ idari. Ilana ti apejọ da lori iru idadoro ati idari ti a lo. Ilana jia “pinion-rack” Iru awakọ yii, eyiti o jẹ apakan ti agbeko idari, jẹ lilo pupọ julọ. O ni awọn ọpá petele meji, awọn imọran idari ati awọn ọwọ wiwu ti awọn ọna idadoro iwaju…
Ẹrọ naa ati opo iṣẹ ti idaduro igbẹkẹle
Idaduro ti o gbẹkẹle yatọ si awọn iru idadoro miiran nipasẹ wiwa ti ina lile ti o so awọn kẹkẹ sọtun ati ti osi, nitori eyiti a gbe gbigbe ti kẹkẹ kan si ekeji. A lo idadoro ti o gbẹkẹle nibiti o nilo irọrun apẹrẹ ati itọju ilamẹjọ (awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna), agbara ati igbẹkẹle (awọn ọkọ nla), idasilẹ ilẹ nigbagbogbo ati awọn irin-ajo idadoro nla (awọn ọkọ oju-ọna ita). Wo awọn anfani ati aila-nfani ti iru idadoro yii ni. Bii o ṣe n ṣiṣẹ idadoro ti o gbẹkẹle jẹ axle lile kan ṣoṣo ti o so awọn kẹkẹ sọtun ati osi. Iṣiṣẹ ti iru idaduro jẹ iyatọ nipasẹ apẹẹrẹ kan: ti kẹkẹ osi ba ṣubu sinu ọfin kan (ni inaro ṣubu si isalẹ), lẹhinna ọtun dide ati ni idakeji. Nigbagbogbo tan ina naa ti sopọ si ara ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iranlọwọ ti awọn eroja rirọ meji (awọn orisun omi). Apẹrẹ yii rọrun, lakoko ti o ...
Idi ati ẹrọ ti iwe idari ọkọ ayọkẹlẹ kan
Ẹrọ ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idari oko. Eto yii n gba ọ laaye lati ṣeto itọsọna ti ọkọ gbigbe nipa titan awọn kẹkẹ iwaju. Ni diẹ ninu awọn awoṣe ode oni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, idari ni anfani lati yi ipo ti awọn kẹkẹ ẹhin pada diẹ. Bi abajade, radius titan ti dinku ni pataki. Bii paramita yii ṣe ṣe pataki ni a le rii ni nkan lọtọ. Bayi jẹ ki a fojusi lori ẹrọ bọtini, laisi eyiti ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo tan. Eyi ni ọwọn idari. Wo iru awọn iyipada ti ẹrọ yii le ni, bawo ni a ṣe ṣe ilana rẹ, ati bii o ṣe le tun tabi rọpo rẹ. Kini ọwọn idari ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣeto ẹrọ idari ni gbigbe nipasẹ awakọ ti nlo kẹkẹ idari ti o wa ninu yara ero ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. O ndari iyipo si wakọ kẹkẹ swivel…
Bii o ṣe le paarọ apapọ CV daradara ninu ọkọ ayọkẹlẹ
Lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, gbogbo gbigbe ati awọn ẹya roba bajẹ kuna. Eyi jẹ nitori otitọ pe apakan kọọkan ni awọn orisun ti ara rẹ, ati awọn ipo ati agbegbe iṣẹ ṣe awọn atunṣe ti ara wọn. CV isẹpo - ibakan ere sisa isẹpo, ni a mitari ano fun a atagba iyipo lati awọn gbigbe si awọn kẹkẹ. Pese gbigbe iyipo ni awọn igun ti yiyi to 70°. Ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo isẹpo CV inu (ti a ti sopọ si apoti gear tabi apoti axle) ati ọkan ita (lati ẹgbẹ kẹkẹ). Awọn eniyan pe SHRUS ni “grenade” fun apẹrẹ ti o jọra. Awọn ọna fun ṣiṣe ayẹwo isẹpo CV inu inu CV isẹpo kuna kuna diẹ nigbagbogbo ju ti ita lọ, ṣugbọn ayẹwo rẹ jẹ idiju diẹ. Igbẹkẹle ti isunmọ inu jẹ nitori arinbo kekere rẹ ati ẹya apẹrẹ ...
