Awọn ẹrọ ati awọn opo ti isẹ ti awọn air idadoro

Ninu apejuwe awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ Ere ti awọn iran ti o ṣẹṣẹ, imọran ti idadoro adaptive nigbagbogbo wa. Ti o da lori iyipada, eto yii le ṣatunṣe lile gbigba ohun-mọnamọna (ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni oju lile, SUV jẹ asọ ti) tabi imukuro ilẹ. Orukọ miiran fun iru eto yii jẹ idaduro afẹfẹ.

Awọn ti n wakọ lori awọn ọna ti didara oriṣiriṣi ṣe akiyesi si iwaju iyipada yii: lati awọn opopona ti o lọra si awọn irin-ajo opopona. Awọn onibakidijagan ti yiyi ọkọ ayọkẹlẹ pataki fi sori ẹrọ iru awọn eroja pneumatic ti o gba ọkọ laaye lati paapaa agbesoke. Itọsọna yii ni yiyi aifọwọyi ni a pe ni gigun-kekere. O wa lọtọ awotẹlẹ.

Ni ipilẹṣẹ, iru pneumatic ti idadoro ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ẹru, ṣugbọn iṣowo tabi awọn ọkọ arinrin ajo Ere nigbagbogbo gba eto ti o jọra. Wo ẹrọ ti iru idadoro ẹrọ yii, bawo ni yoo ṣe ṣiṣẹ, bawo ni a ṣe nṣakoso eto pneumatic, ati tun kini awọn anfani ati ailagbara rẹ.

Kini idadoro afẹfẹ

Idaduro afẹfẹ jẹ eto ninu eyiti a fi awọn eroja pneumatic sori ẹrọ dipo awọn olugba mọnamọna boṣewa. Eyikeyi ikoledanu oni-kẹkẹ 18 tabi ọkọ akero ode oni ni ipese pẹlu awọn ilana ti o jọra. Pẹlu iyi si awọn atunkọ ti awọn ọkọ bošewa, igbaduro iru-orisun omi igbagbogbo ni igbesoke. Ilọpa ile-iṣẹ (MacPherson strut ni iwaju, ati orisun omi kan tabi orisun omi ni ẹhin) awọn ayipada si awọn ikun ti afẹfẹ, eyiti a fi sii ni ọna kanna bi apẹrẹ ile-iṣẹ, ṣugbọn fun awọn asomọ pataki yii ni a lo.

O le ra apakan ti o jọra ni awọn ile itaja nla ti o ṣe amọja ni yiyi ọkọ ayọkẹlẹ. Fun orisun omi tabi awọn iyipada idadoro torsion, awọn ohun elo ikojọpọ ọtọtọ tun wa.

Ti a ba sọrọ nipa idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna o jẹ apẹrẹ lati fa awọn ipaya ati awọn ipaya ti n bọ lati awọn kẹkẹ si ara atilẹyin tabi fireemu ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iru trolley bẹẹ kii ṣe pese itunu ti o pọ julọ lakoko iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn ọna aiṣedeede. Ni akọkọ, a ṣe apẹrẹ eto yii ki ọkọ ayọkẹlẹ naa ma ba kuna lẹhin ọdun meji ti iṣẹ.

Ni awọn idaduro deede, imukuro ọkọ (apejuwe ti ọrọ yii ni nibi) ko yipada. Ti ọkọ ba ṣiṣẹ ni awọn ipo oriṣiriṣi, lẹhinna yoo jẹ iwulo lati ni idadoro kan ti o le yi iyọda ilẹ pada da lori ipo opopona.

Fun apẹẹrẹ, nigba iwakọ ni iyara giga lori ọna opopona, o ṣe pataki pe ọkọ ayọkẹlẹ sunmọ bi idapọmọra ki awọn aerodynamics ṣiṣẹ ni ojurere ti isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi mu iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si nigba igun. Awọn alaye nipa aerodynamics ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni apejuwe nibi... Ni apa keji, lati bori awọn ipo ita-opopona, o ṣe pataki pe ipo ti ara ti o ni ibatan si ilẹ ga bi o ti ṣee ṣe ki apa isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa ko bajẹ lakoko gbigbe.

Idadoro ọkọ ayọkẹlẹ pneumatic akọkọ ti a lo lori awọn awoṣe iṣelọpọ ni idagbasoke nipasẹ Citroen (19 DC1955). General Motors jẹ olupese miiran ti o ti gbiyanju lati ṣafihan pneumatics sinu ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti ami iyasọtọ yii, eyiti o ni ipese pẹlu idadoro afẹfẹ ti nṣiṣe lọwọ, jẹ Cadillac Eldorado Brige ni ọdun 1957. Nitori idiyele giga ti siseto funrararẹ ati idiju ti atunṣe, idagbasoke yii di di ailopin. Ṣeun si awọn imọ-ẹrọ ti ode oni, eto yii ti ni atunṣe ati ṣafihan sinu ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ air idadoro awọn ẹya ara ẹrọ

Nipa ara rẹ, idaduro afẹfẹ, o kere ju imọ-ẹrọ, wa nikan ni imọran. Ni otitọ, idaduro afẹfẹ tumọ si gbogbo eto ti o ni nọmba nla ti awọn apa ati awọn ilana. Pneumatics ni iru idadoro kan ni a lo ni iyasọtọ ni oju ipade kan - dipo awọn orisun omi boṣewa, awọn ọpa torsion tabi awọn orisun.

Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, idaduro afẹfẹ ni nọmba awọn anfani lori apẹrẹ kilasika. Bọtini laarin iwọnyi ni agbara lati yi gigun gigun ọkọ tabi lile idadoro.

Idaduro afẹfẹ ko le ṣee lo ni fọọmu mimọ rẹ (awọn orisun omi afẹfẹ nikan) laisi awọn ilana afikun tabi awọn ẹya. Fun apẹẹrẹ, o munadoko diẹ sii nigba lilo awọn eroja kanna ti a lo ni MacPherson strut, ni idaduro ọna asopọ pupọ, ati bẹbẹ lọ.

Niwọn igba ti idaduro afẹfẹ nlo nọmba nla ti awọn eroja afikun ti o yatọ, iye owo rẹ ga pupọ. Fun idi eyi, ko fi sori ẹrọ nipasẹ olupese lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna.

Iru eto yii ti ni lilo pupọ ni gbigbe ẹru. Nitori otitọ pe awọn oko nla ati awọn ọkọ akero gbe awọn ẹru wuwo, idaduro afẹfẹ ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo awọn ohun-ini kikun. Ninu awọn ọkọ irin ajo, iṣatunṣe itanran ti idadoro ko ṣee ṣe nikan nipasẹ awọn ẹrọ ẹrọ, nitorinaa eto nigbagbogbo ni iṣakoso nipasẹ itanna ni apapo pẹlu awọn imudani mọnamọna adijositabulu. Iru eto yii jẹ mimọ si ọpọlọpọ awọn awakọ labẹ orukọ “idaduro adaṣe”.

Irin ajo sinu itan

Timutimu pneumatic jẹ itọsi nipasẹ William Humphreys ni ọdun 1901. Botilẹjẹpe ẹrọ yii ni awọn anfani pupọ, ko ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ, ati lẹhinna nipasẹ ologun nikan. Idi ni pe fifi sori ẹrọ ti apo afẹfẹ lori ọkọ nla kan fun u ni awọn anfani diẹ sii, fun apẹẹrẹ, iru ọkọ ayọkẹlẹ kan le wa ni erupẹ diẹ sii, ati pe idinku ilẹ ti o pọ si pọ si agbara ipa-ọna ti awọn ọkọ.

Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ilu, idaduro afẹfẹ ni a ṣe afihan nikan ni awọn 30s ti ọdun to koja. Eto yii ti fi sori ẹrọ ni awoṣe Stout Scarab. Awọn irinna ti a ni ipese pẹlu mẹrin Fairstone air bellows. Ninu eto yẹn, konpireso naa ni agbara nipasẹ awakọ igbanu ti o sopọ mọ ẹyọ agbara naa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa lo eto iyipo mẹrin, eyiti a tun ka pe ojutu aṣeyọri julọ julọ.

Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ti gbiyanju lati ṣatunṣe eto idaduro afẹfẹ. Pupọ ti ṣe nipasẹ Air Lift. O ti wa ni nkan ṣe pẹlu awọn ifihan ti air idadoro ni awọn aye ti motorsport. Yi eto ti a lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti American bootleggers (arufin ẹjẹ ti moonshine nigba idinamọ). Ni ibẹrẹ, ọpọlọpọ awọn iyipada ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni wọn lo lati sa fun ọlọpa. Bí àkókò ti ń lọ, àwọn awakọ̀ bẹ̀rẹ̀ sí í ṣètò eré ìje láàárín ara wọn. Bayi ni a bi ije ti loni ni a npe ni NASCAR (idije lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣura ti fifa).

Ẹya kan ti idaduro yii ni pe a fi awọn irọri sinu awọn orisun omi. O ti lo titi di awọn ọdun 1960. Awọn eto outrigger akọkọ ko loyun, nfa iru iṣẹ akanṣe kan lati kuna. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu iru idadoro kan tẹlẹ ni ile-iṣẹ naa.

Niwọn igba ti idaduro afẹfẹ jẹ olokiki pupọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, awọn adaṣe adaṣe nla ṣe akiyesi si imọ-ẹrọ yii. Nitorina, ni 1957 Cadillac Eldorado Brougham han. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba idaduro afẹfẹ afẹfẹ mẹrin ti o ni kikun pẹlu agbara lati ṣatunṣe titẹ ni irọri kọọkan kọọkan. Ni ayika akoko kanna, eto yii bẹrẹ lati lo nipasẹ Buick ati Ambassador.

Lara awọn ẹrọ ayọkẹlẹ ti Ilu Yuroopu, Citroen ti ṣe itọsọna ti tọ si ni lilo idaduro afẹfẹ. Idi ni pe awọn onimọ-ẹrọ ami iyasọtọ ṣafihan awọn idagbasoke imotuntun ti o jẹ ki awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu eto yii olokiki (diẹ ninu wọn tun ni idiyele nipasẹ awọn agbowọ).

Ni awọn ọdun yẹn, o gba pe ọkọ ayọkẹlẹ kan ko le ni itunu mejeeji ati ni ipese pẹlu idaduro afẹfẹ ilọsiwaju. Citroen fọ stereotype yii pẹlu itusilẹ ti aami DS 19.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa lo idadoro hydropneumatic imotuntun kan. Itunu ti a ko ri tẹlẹ ni a pese nipa gbigbe titẹ silẹ ni awọn iyẹwu gaasi ti awọn silinda. Ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ lati wa ni iṣakoso bi o ti ṣee ṣe ni iyara giga, o to lati mu titẹ sii ninu awọn silinda, ti o mu ki idaduro naa di lile. Ati pe botilẹjẹpe a lo nitrogen ninu eto yẹn, ati pe ipele itunu ni a yàn si apakan hydraulic ti eto naa, o tun jẹ ipin bi eto pneumatic kan.

Ni afikun si olupese Faranse, ile-iṣẹ German Borgward ni ipa ninu idagbasoke ati imuse idaduro afẹfẹ. Mercedes-Benz tẹle aṣọ. Titi di oni, ko ṣee ṣe lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ isuna pẹlu idaduro afẹfẹ, nitori pe eto funrararẹ jẹ gbowolori pupọ lati ṣelọpọ, tunṣe ati ṣetọju. Gẹgẹbi ni awọn ọjọ ibẹrẹ ti imọ-ẹrọ yii, idaduro afẹfẹ loni ti ni ibamu si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere nikan.

Bawo ni Idadoro Ti n ṣiṣẹ

Iṣẹ idadoro afẹfẹ nwaye si ṣiṣe awọn ibi-afẹde meji:

Ni ipo ti a fun, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ṣetọju ipo ti ara ti o ni ibatan si oju opopona. Ti a ba yan eto ere idaraya, lẹhinna imukuro yoo jẹ iwonba, ati fun iṣẹ ita-ọna, ni ilodi si, ti o ga julọ.
Ni afikun si ipo rẹ ni ibatan si opopona, idadoro afẹfẹ gbọdọ ni anfani lati fa eyikeyi aiṣedeede ni oju ọna. Ti awakọ naa ba yan ipo awakọ ere idaraya, lẹhinna olugba mọnamọna kọọkan yoo nira bi o ti ṣee (o ṣe pataki pe opopona jẹ pẹlẹpẹlẹ bi o ti ṣee), ati pe nigbati o ba ṣeto ipo opopona, yoo jẹ asọ bi o ti ṣee . Sibẹsibẹ, pneuma funrararẹ ko yi iyipada lile ti awọn ti ngba ohun-mọnamọna pada. Fun eyi, awọn awoṣe pataki wa ti awọn eroja damping (ni apejuwe nipa awọn iru ti awọn ti n gba ipaya mọnamọna ti ṣe apejuwe nibi). Eto pneumatic nikan fun ọ laaye lati gbe ara ọkọ ayọkẹlẹ si giga iyọọda ti o pọ julọ tabi kekere si bi o ti ṣee.

Olupese kọọkan gbidanwo lati bori idije naa nipasẹ ṣiṣẹda awọn eto ti o dara si. Wọn le pe awọn apẹrẹ wọn yatọ, ṣugbọn imọran ti bii awọn ẹrọ ṣe n ṣiṣẹ jẹ kanna. Laibikita iyipada ti awọn oṣere, eto kọọkan yoo ni awọn eroja wọnyi:

Itanna itanna. Itanna dara julọ n ṣe atunṣe itanran ti iṣẹ ti awọn oṣere. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba iru aṣamubadọgba ti awọn eto. Ninu iyipada yii, ọpọlọpọ awọn sensosi oriṣiriṣi ti fi sii ti o ṣe igbasilẹ ipo iṣiṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, yiyi kẹkẹ, ipo ti oju opopona (fun eyi, a le lo sensọ kan awọn ọna iran alẹ tabi kamẹra iwaju) ati awọn ọna ọkọ miiran.
Awọn ilana iṣakoso. Wọn yatọ si iwọn, apẹrẹ ati opo iṣiṣẹ, ṣugbọn wọn nigbagbogbo n pese awakọ mekaniki, nitori eyiti ọkọ ayọkẹlẹ gbe tabi gbe silẹ. Awọn pneumatics le jẹ afẹfẹ tabi iwakọ eefun. Ninu ẹya atẹgun, a ti fi konpireso sii (tabi hydrocompressor ninu eto ti o kun fun omi ṣiṣisẹ), olugba kan (afẹfẹ ti a rọpọ kojọpọ ninu rẹ), ẹrọ gbigbẹ kan (yọ ọrinrin kuro ni afẹfẹ ki inu awọn ilana naa ma ṣe ipata ) ati silinda pneumatic lori kẹkẹ kọọkan. Idadoro eefun ni apẹrẹ ti o jọra, ayafi pe lile ati fifọ ilẹ ko ni iṣakoso nipasẹ afẹfẹ, ṣugbọn nipasẹ omi ti n ṣiṣẹ ti o fa sinu Circuit ti o pa, gẹgẹbi ninu ẹrọ braking.
Iṣakoso eto. Ninu gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru idadoro bẹ, a ti fi olutọsọna pataki sori ẹrọ iṣakoso, eyiti o mu algorithm ẹrọ itanna to baamu mu ṣiṣẹ.

Ni afikun si awọn eto ile-iṣẹ, awọn iyipada ti o rọrun wa fun yiyi magbowo. Iru yii ni iṣakoso nipasẹ isakoṣo latọna jijin ti o ti fi sori ẹrọ ni iyẹwu awọn ero. Pẹlu iranlọwọ ti olutọsọna, awakọ naa yi iyipada ilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ pada. Nigbati ẹrọ naa ba muu ṣiṣẹ nipasẹ konpireso, afẹfẹ ti fa soke sinu ikojọpọ pneumatic, ṣiṣẹda titẹ ti a beere.

Iyipada yii n pese ipo itọnisọna nikan fun atunṣe kiliaran naa. Awakọ naa le mu ki eewọ ina mọnamọna kan pato ṣiṣẹ (tabi ẹgbẹ awọn falifu). Ni idi eyi, idaduro afẹfẹ ti jinde tabi ti lọ silẹ si giga ti o fẹ.

Ẹya ile-iṣẹ ti awọn idadoro pneumatic le ni ilana aifọwọyi ti iṣiṣẹ. Ni iru awọn ọna ṣiṣe, ẹya iṣakoso ẹrọ itanna jẹ dandan wa. Adaṣiṣẹ ṣiṣẹ nipa lilo awọn ifihan agbara lati awọn sensosi fun awọn kẹkẹ, ọkọ ayọkẹlẹ, ipo ara ati awọn ọna miiran, ati ṣatunṣe iga ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ.

Kini idi ti Fi sori ẹrọ Idoro afẹfẹ

Ni igbagbogbo, a ti fi apo afẹfẹ ti o rọrun sori apejọ idadoro ẹhin ọkọ. Yi iyipada le ṣee ri lori ọpọlọpọ awọn agbelebu и SUV... Iru igbẹkẹle ti o gbẹkẹle ti idadoro ni ipa diẹ lati iru isọdọtun bẹ, nitori paapaa pẹlu ifasilẹ ilẹ giga lori awọn aiṣedeede, ọmọ ẹgbẹ agbelebu yoo tun faramọ awọn aiṣedeede tabi awọn idiwọ.

Fun idi eyi, awọn orisun atẹgun atẹyin ni a lo ni apapo pẹlu apẹrẹ ọna asopọ ọna asopọ olominira pupọ, gẹgẹbi Olugbeja Land Rover tuntun. Awakọ idanwo ti iran keji ti SUV kikun yii ni nibi.

Awọn wọnyi ni awọn idi ti diẹ ninu awọn awakọ n ṣe modernize apakan idadoro ti ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ.

Ṣiṣe atunṣe

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ti kojọpọ (gbogbo awọn ijoko ni o wa ninu agọ tabi ara ti kun), ninu ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ awọn orisun omi ti wa ni titẹ labẹ iwuwo ti ẹrù afikun. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba rin irin-ajo lori ilẹ ti ko ni aaye, o le mu ni isalẹ awọn idiwọ ti n jade. O le jẹ okuta kan, ijalu, eti iho kan, tabi orin kan (fun apẹẹrẹ, loju ọna aimọ ni igba otutu).

Idasilẹ ilẹ ti n ṣatunṣe yoo gba laaye alukokoro lati bori awọn idiwọ loju ọna bi ẹni pe ko ko ẹrù. Ṣiṣatunṣe iga ti ọkọ ayọkẹlẹ ko waye ni awọn ọsẹ diẹ ti iyipada ti ẹnjini, ṣugbọn ni iṣẹju diẹ.

Idaduro afẹfẹ laifọwọyi fun ọ laaye lati ṣatunṣe ipo ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ni pipe, da lori awọn ayanfẹ ti oluwa ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọran yii, ko si iwulo lati gbe awọn atunṣe to peju si eto ọkọ.

Iṣakoso

Ni afikun si ṣiṣatunṣe kiliaran si ipo ti a yan, eto naa san owo bi o ti ṣee ṣe paapaa igun kekere ti tẹri ti ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara (ni awọn awoṣe ti o gbowolori). Lati rii daju pe gbogbo awọn kẹkẹ lori awọn tẹ ni mimu pọ julọ lori oju ọna, da lori awọn ifihan agbara lati awọn sensosi ipo ara, ẹya iṣakoso le fun ni aṣẹ si awọn falifu solenoid ti awọn kẹkẹ kọọkan.

Nigbati o ba tẹ iyipo kan ninu iyika kan, titẹ pọ si, nitori eyi ti ẹrọ naa ga soke diẹ lori ipo ti radius titan ti inu. Eyi mu ki o rọrun fun awakọ lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o mu ki ailewu ijabọ pọ si. Nigbati ọgbọn ba pari, afẹfẹ yoo tu silẹ lati inu iyika ti a kojọpọ, ati adaṣe adaṣe ipo ti ara ọkọ ayọkẹlẹ.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa, iṣẹ yii ni ṣiṣe nipasẹ iduroṣinṣin ita. Ninu awọn awoṣe isuna, apakan yii ti fi sii lori asulu awakọ, ṣugbọn ni apakan ti o gbowolori diẹ sii, ifa meji ati paapaa awọn olutọju gigun.

Orisun afẹfẹ ni ohun-ini to wulo kan. Agbara rirọpo rẹ taara da lori ipin ifunpọ. Ninu awọn ọna ṣiṣe ti o gbowolori, o ṣee ṣe lati lo awọn orisun omi afẹfẹ, eyiti o ṣe idiwọ ọkọ lati yiyi lakoko iwakọ lori awọn fifọ. Ni ọran yii, a ṣe akoso eroja ẹrọ fun ifunpọ ati ẹdọfu mejeeji.

Niwọn igba ti idadoro adaptive ko ni anfani lati ṣiṣẹ ni ominira, o ni ẹyọ iṣakoso ẹrọ itanna tirẹ. Iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ ninu ọran yii ni nkan ṣe pẹlu awọn idiyele ohun elo nla.

Pẹlupẹlu, kii ṣe gbogbo mekaniki le ni oye iṣẹ ti eto, nitori ni afikun si awọn eroja ẹrọ, o ni nọmba nla ti awọn ẹrọ itanna. Wọn gbọdọ wa ni asopọ ni deede si ẹrọ iṣakoso ki ẹrọ naa ṣe igbasilẹ awọn ifihan agbara lọna pipe lati gbogbo awọn sensosi.

Iṣẹ ti o dara julọ

Yiyan ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan, ọkọ-iwakọ kọọkan ṣe iṣiro mimu ati iye imukuro ilẹ ti rira ti a dabaa. Iwaju idadoro afẹfẹ n gba oniwun iru ọkọ bẹ laaye, laisi afikun ilowosi ninu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, lati yi awọn ipele wọnyi pada da lori awọn ipo iṣẹ.

Nigbati o ba n ṣatunṣe ẹnjini naa, awakọ le fojusi lori mimu, tabi le ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni itunu bi o ti ṣee. O tun ṣee ṣe lati de ilẹ aarin laarin awọn iwọn wọnyi.

Ti ọkọ rẹ ba ni ipese pẹlu irin-ajo agbara, ṣugbọn agbara rẹ ni kikun ko le ṣee lo lori awọn ọna ita gbangba, o le ṣatunṣe idadoro naa pe ni iṣẹ ṣiṣe deede ọkọ ayọkẹlẹ jẹ asọ ati itunu bi o ti ṣee. Ṣugbọn ni kete ti awakọ naa ba de ibi ere-ije, o le mu ipo ere idaraya ṣiṣẹ nipasẹ yiyipada awọn eto idadoro bi daradara.

Irisi ọkọ

Botilẹjẹpe awọn oluṣelọpọ nfun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun pẹlu imukuro ilẹ kekere tẹlẹ, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni agbara ni ọpọlọpọ awọn ẹkun ni. Fun idi eyi, awọn awoṣe ti o kere pupọ gba onakan kekere nikan ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbaye. Bi fun yiyi, lẹhinna ninu itọsọna naa auto stensgiga ti ẹrọ jẹ pataki nla.

Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o rẹ silẹ ti ara ẹni ni a gba bi abajade iyipada ti ẹnjini, nitori eyiti ọkọ gbigbe npadanu ilowo rẹ. Loni awọn eniyan diẹ wa ti o ṣetan lati ṣe idokowo darale ninu ọkọ ayọkẹlẹ ọtọtọ, eyiti yoo ṣe apẹrẹ nikan lati fi han ni ifihan ni adaṣe adaṣe, ati akoko iyokù ti o kan ṣajọ eruku ninu gareji.

Idaduro afẹfẹ n gba ọ laaye lati foju-ka irinna bi o ti ṣee ṣe, ṣugbọn gbe e soke ti o ba jẹ dandan. Nigbagbogbo, ni awọn ẹnu-ọna si ibudo gaasi tabi oke nla, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere jiya lati otitọ pe wọn ko ni anfani lati bori ite kekere diẹ ti opopona. Apẹrẹ adijositabulu ngbanilaaye awakọ lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ laisi ibaṣe ilowo rẹ.

Ikojọpọ ọkọ

Ẹya miiran ti o wulo ti idaduro afẹfẹ ni pe o mu ki ikojọpọ / fifa ẹrọ rọrun. Diẹ ninu awọn onihun ti awọn SUV pẹlu imukuro ilẹ iyipada ti mọriri aṣayan yii.

Lati bori awọn ipo opopona, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titobi gba awọn kẹkẹ nla, eyiti o jẹ ki o nira pupọ sii fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni kukuru kukuru lati fi ẹrù sinu ẹhin mọto. Ni idi eyi, a le fi ẹrọ naa silẹ diẹ. Bakan naa, o le lo eto yii lori ọkọ nla. Lakoko ikojọpọ, iga ara le jẹ iwonba, ati lakoko gbigbe ọkọ, oluwa ti ọkọ nla ti n gbe ọkọ soke si gigun gigun gigun ti itura.

Bawo ni lati fi sori ẹrọ idadoro afẹfẹ pẹlu ọwọ ara rẹ?

Nigbati gbogbo ohun elo idadoro afẹfẹ ti ra, olupese pese awọn ilana fifi sori ẹrọ alaye pẹlu gbogbo awọn paati. Paapaa ninu ọpọlọpọ awọn ohun elo jẹ ohun elo atunṣe.

Eyi jẹ ifosiwewe pataki pupọ lori eyiti fifi sori ẹrọ ti eto naa da lori. Laisi ani, nigbati o ba nfi awọn ọna ṣiṣe eka ati awọn ọna ṣiṣe lọpọlọpọ, paapaa bii idadoro afẹfẹ, ọpọlọpọ awọn awakọ yipada si awọn itọnisọna nigbati ohunkan ti bajẹ tabi eto naa ko ṣiṣẹ daradara.

Lati yago fun fifi sori ẹrọ alaimọwe, eyiti o le fa diẹ ninu awọn ẹya lati kuna, awọn ile-iṣẹ kan kilo pe ti ilana fifi sori ẹrọ ko ba tẹle, eto naa yoo di ofo. Ati pe awọn kan wa ti o lo awọn ilana imọ-jinlẹ. Fun apẹẹrẹ, ile-iṣẹ nikan tẹjade aami ikilọ “Maṣe ṣii!” lori apoti ti awọn paati eto. Gẹgẹbi a ti loyun nipasẹ awọn oniṣowo, ikilọ yii ṣe iwuri fun awọn ti onra lati ṣii awọn ilana akọkọ, ti o ba jẹ pe lati loye idi ti apoti ko yẹ ki o ṣii. Ati pe ile-iṣẹ Ride Tech tẹjade akọle yii lori awọn ilana funrararẹ, da lori otitọ pe “eso ti a ko ni eewọ jẹ dun nigbagbogbo” ati pe olura yoo ṣii package pẹlu wiwọle ni akọkọ.

Laibikita bawo ni eto naa ṣe le, o le fi sii funrararẹ, nitori paapaa ni ile-iṣẹ iṣẹ ti o dara julọ tabi ile-iṣere, awọn eniyan ṣe iṣẹ yii. Nitorinaa, o ṣee ṣe fun awakọ. Ohun akọkọ ni lati tẹle ni pẹkipẹki awọn itọnisọna olupese. Ni afikun, insitola nilo lati ni oye bi eto ṣe yẹ ki o ṣiṣẹ.

Ti o da lori iru ati idiju ti eto naa, o le gba awọn wakati 12-15 lati fi sori ẹrọ (fun awọn paati idadoro pẹlu awọn irọmu) + awọn wakati 10 lati fi sori ẹrọ compressor ati awọn paati rẹ + awọn wakati 5-6 fun eto isọgba, ti o ba wa ninu eyi eto. Ṣugbọn o da lori awọn ọgbọn awakọ ni ṣiṣẹ pẹlu awọn irinṣẹ ati imọ ti apakan imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba fi idadoro afẹfẹ sori ẹrọ funrararẹ, eyi yoo ṣafipamọ owo ni pataki (iye owo fifi sori ẹrọ jẹ isunmọ idamẹrin idiyele ohun elo naa).

Ni ibere fun eto lati ṣiṣẹ daradara, lilo awọn ohun elo edidi ko le ṣe igbagbe. Awọn laini afẹfẹ nigbagbogbo n jo ti o ko ba lo teepu lilẹ lori awọn asopọ. O tun jẹ dandan lati ya sọtọ laini lati awọn ipa ti ibajẹ ẹrọ ati ifihan si awọn iwọn otutu giga. Ik ipele ni awọn ti o tọ iṣeto ni ti awọn eto.

Apẹrẹ baluwe afẹfẹ

Ile-iṣẹ Ariwa Amerika ti Firestone n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ikun ti o ni pneumatic didara. Awọn ọja rẹ nigbagbogbo lo nipasẹ awọn olupese oko nla. Ti a ba ṣe ipinnu awọn ipo wọnyi ni ipo, lẹhinna awọn oriṣi mẹta ni o wa:

Meji. Iyipada yii jẹ adaṣe fun awọn oju ọna opopona ti ko dara. Ni ode, o dabi cheeseburger kan. Aga timutimu yii ni ọpọlọ kukuru. O le ṣee lo ni iwaju ti idaduro. Ni apakan yii, olugba-mọnamọna wa nitosi aaye ti fifuye ti o pọ julọ.
Conical. Awọn iyipada wọnyi ko ni ibamu bi awọn olugba-mọnamọna iwaju, botilẹjẹpe wọn ni irin-ajo gigun. Iṣẹ wọn ni opo laini, ati pe wọn koju awọn ẹru ti o kere ju ti iṣaaju lọ.
Nyi. Awọn Belii afẹfẹ wọnyi tun kere ju awọn irọri meji lọ (wọn ni tinrin, boolubu giga). Iṣe wọn fẹrẹ jẹ aami kanna si iyipada ti tẹlẹ, nitorinaa, iru awọn ti n gba iru awọn ohun ikọlu afẹfẹ ni a tun fi sori ẹrọ ni ẹhin ọkọ bogie.

Eyi ni iyaworan ti aworan asopọ idadoro atẹgun ti o wọpọ julọ:

Wo bi a ṣe ṣeto orisun omi afẹfẹ.

Awọn oludije

Fun orisun omi afẹfẹ lati ni anfani lati yi iga rẹ pada, o gbọdọ ni asopọ si orisun afẹfẹ ita. Ko ṣee ṣe lati ṣẹda titẹ ọkan ninu eto lẹẹkan, ati pe ẹrọ naa yoo ṣe deede si awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi (nọmba awọn arinrin ajo, iwuwo ẹrù, ipo ọna opopona, ati bẹbẹ lọ).

Fun idi eyi, a le fi awọn konpireso pneumatic sori ẹrọ ọkọ funrararẹ. Eyi n gba ọ laaye lati yi awọn abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ pada ni ọna, ati ni diẹ ninu awọn awoṣe paapaa lakoko iwakọ.

Eto pneumatic yoo ni o kere ju konpireso kan, olugba kan (apo eedu ninu eyiti afẹfẹ n ṣajọ) ati eto iṣakoso (a yoo ṣe akiyesi awọn iyipada wọn diẹ diẹ lẹhinna). Imudara eto-ọrọ ati iyipada ti o rọrun julọ ni lati sopọ konpireso kan ati olugba lita 7.5 kan. Sibẹsibẹ, iṣeto yii yoo gbe ọkọ ayọkẹlẹ fun iṣẹju diẹ.

Ti iwulo ba wa fun idadoro lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣẹju meji diẹ, lẹhinna o kere ju awọn konpireso meji pẹlu agbara ti 330 kg / square inch ati pe o kere ju awọn olugba meji pẹlu iwọn ti liters 19 ni a nilo. Yoo tun nilo fifi sori ẹrọ ti awọn falifu pneumatic ile-iṣẹ ati awọn laini pneumatic fun awọn inṣis 31-44.

Anfani ti iru eto bẹẹ ni pe ọkọ ayọkẹlẹ nyara lẹsẹkẹsẹ lẹhin titẹ bọtini. Sibẹsibẹ, iyọkuro pataki tun wa. Apẹrẹ yii ko gba laaye atunṣe daradara - ọkọ ayọkẹlẹ ga soke boya o ga julọ tabi ko to.

Awọn ila Pneumatic

Apakan ti gbogbo awọn ọna idadoro afẹfẹ jẹ laini atẹgun ṣiṣu ti a ṣe apẹrẹ fun awọn oko nla. Eyi jẹ laini titẹ giga ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati sopọ gbogbo awọn paati ti eto naa. Awọn iyipada wọnyi jẹ agbara lati daabobo awọn igara ti o wa lati 75-150 psi (psi).

Ti a ba fi eto pneumatic ti o munadoko sii sii, fun igboya nla, dipo laini ṣiṣu, o le lo afọwọkọ irin (o ti lo ninu awọn ọna fifọ). Awọn eso igbuna boṣewa ati awọn alamuuṣẹ le ṣee lo lati sopọ gbogbo awọn paati. Awọn paati eto ara wọn ni asopọ si laini akọkọ nipa lilo awọn pasipa titẹ giga to rọ.

Idaduro iwaju

Awọn idagbasoke akọkọ ti awọn ọna ẹrọ pneumatic gba awọn ilana pẹlu eyiti o ṣee ṣe lati nipo diẹ kuro ni mimu ohun-mọnamọna iwaju. Idi ni pe orisun omi afẹfẹ ko ni agbegbe fun ohun-mọnamọna, bi ninu igbesẹ MacPherson (o wa ni inu orisun omi).

Ohun elo orisun omi afẹfẹ fun idadoro iwaju pẹlu awọn akọmọ pataki ti a le lo lati ṣe aiṣedeede iya-mọnamọna laisi iṣẹ ipanilara. Sibẹsibẹ, ti awọn rimu nla ti kii ṣe deede ti fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan (iru yiyi jẹ gbajumọ lasiko) pẹlu awọn taya ti o ni profaili kekere, lilo idadoro afẹfẹ ni awọn igba miiran yoo ṣeeṣe. Fun awọn alaye lori bii a ṣe le yan awọn taya profaili kekere, wo lọtọ.

Awọn idagbasoke aipẹ pẹlu awọn ifasita mọnamọna afẹfẹ ti o rọpo ipa-ipa Ayebaye. Iyipada yii jẹ gbowolori diẹ sii gbowolori, ṣugbọn iru awọn ilana yii rọrun pupọ lati fi sori ẹrọ.

Ṣaaju ki o to pinnu lori iyipada yii, o tọ lati ṣe akiyesi pe lori diẹ ninu ẹnjini o ko ni doko ti o ṣe afiwe awọn ọna ṣiṣe eyiti orisun omi afẹfẹ ati olulu-mọnamọna yatọ. Nigbakuran, pẹlu iyọkuro ti o dinku nitori apẹrẹ ti ẹnjini, kẹkẹ naa faramọ ila ila kẹkẹ lakoko iwakọ. Ni idi eyi, o nilo imun-mọnamọna ti o nira sii.

Fun idi eyi, fun awọn ti akọkọ iye itunu ti o pọ julọ, ati kii ṣe iyipada wiwo ni gbigbe ọkọ wọn, o dara lati duro lori eto ọtọtọ.

Idaduro lẹhin

Ni ẹhin ti bogie, fifi sori ẹrọ ti eto pneumatic da lori iru idadoro ọkọ ayọkẹlẹ. Ti awọn agbeko iru-ara MacPherson wa, ati pe apẹrẹ jẹ ọna asopọ pupọ, lẹhinna kii yoo nira lati fi awọn iyipo sori ẹrọ atilẹyin ọja. Ohun pataki julọ ni lati wa iyipada ti o tọ. Ṣugbọn nigbati o ba lo iyipada ti o ni idapo (olulu-mọnamọna ati silinda ni a ṣopọ sinu module kan), o le jẹ pataki lati yi ọna idadoro ọkọ ayọkẹlẹ pada diẹ.

Ti idadoro orisun omi ewe lori asulu ẹhin ninu ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna a le fi awọn pneumatiki sori ẹrọ ni awọn ọna meji. Ṣaaju iyipada idadoro, jọwọ ṣe akiyesi pe gbogbo awọn orisun ewe ko le pin. Idi ni pe awọn eroja wọnyi, ni afikun si ipa orisun omi, ṣe iduro asulu ẹhin. Ti o ba yọ gbogbo awọn orisun kuro patapata, iwọ yoo nilo lati fi sori ẹrọ eto lefa, ati pe eyi jẹ kikọlu to ṣe pataki ninu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o nilo iriri imọ-ẹrọ pataki.

Nitorinaa, ọna akọkọ lati fi awọn beliti afẹfẹ sori idadoro orisun omi. A fi awọn iwe diẹ silẹ ni ẹgbẹ kọọkan ki wọn tẹsiwaju lati ṣe iṣẹ ti diduro ipo naa. Dipo awọn iwe ti a yọ kuro (laarin ara ati awọn orisun), apo afẹfẹ ti fi sii.

Ọna keji jẹ diẹ gbowolori. Nigbagbogbo o lo nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn ti o fẹ lati mu “fifa soke” idadoro ọkọ ayọkẹlẹ pọ si. Gbogbo awọn orisun omi ti yọ kuro ati apẹrẹ 4-apẹrẹ apẹrẹ airbag lori ẹgbẹ kọọkan dipo. Fun olaju yii, ọpọlọpọ awọn oluṣelọpọ ti ṣẹda awọn ohun elo pataki ti awọn asomọ ti o gba laaye pneumatics lati fi sii pẹlu alurinmorin to kere.

Awọn oriṣi levers meji ni a funni fun ipadabọ 4-ojuami:

Onigun mẹta. Awọn ẹya wọnyi ni a lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun lilo lojoojumọ.
Ni afiwe. Iru awọn eroja bẹẹ ni a lo ninu awọn oko nla. Ti a ba lo ọkọ ayọkẹlẹ kan fun ere-ije fa (awọn ẹya ti awọn idije wọnyi ni a ṣe apejuwe nibi) tabi awọn oriṣi miiran ti awọn idije-adaṣe, iru awọn lefa kanna ni a lo.

Awọn pneumocylinders

Awọn eroja wọnyi ti wa ni bayi ti roba tabi polyurethane ti o ga julọ. Ohun elo yii ni rirọ nla ati agbara, eyiti o ṣe idaniloju wiwọ ti eto naa. Pẹlupẹlu, awọn ohun elo wọnyi jẹ sooro si awọn ipo oju ojo ti ko dara, aapọn ẹrọ lakoko iwakọ (iyanrin, eruku ati awọn okuta lu gbogbo awọn ẹya ti o wa labẹ isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ), awọn gbigbọn ati awọn kemikali ti o ṣabọ ọna ni igba otutu.

Awọn olura ti awọn eto pneumatic ni a fun ni awọn oriṣi mẹta ti awọn silinda:

Ilọpo meji. Ni irisi wọn, iru awọn silinda naa dabi gilasi wakati kan. Ti a ṣe afiwe si awọn analogues miiran, iru awọn silinda yii ni irọrun petele nla;
Conical. Wọn ni awọn ohun-ini kanna bi awọn orisun omi afẹfẹ miiran. Nikan apẹrẹ wọn gba ọ laaye lati fi sori ẹrọ iru awọn eroja ni aaye to lopin. Aila-nfani ti iru yii jẹ iwọn kekere ti iṣatunṣe ti gigun gigun ọkọ;
Roller. Awọn bellows afẹfẹ wọnyi jẹ apẹrẹ fun lilo ni awọn ipo pataki. Iru awọn silinda ni a yan nigba fifi sori apẹrẹ idadoro kan pato ati iwulo lati ṣatunṣe paramita giga ọkọ ayọkẹlẹ kan. Nigbati o ba n ra ohun elo kan, olupese yoo tọka iru awọn iru ti awọn silinda ti a ṣeduro fun lilo ninu ọran kan pato.

Solenoid falifu ati pneumatic ila

Ni ibere fun idaduro afẹfẹ lati ṣiṣẹ, ni afikun si awọn silinda, eto naa gbọdọ ni awọn laini pneumatic ati awọn ọna titiipa (valves), niwon awọn irọri dide ki o si mu iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nitori afẹfẹ ti a fi sinu wọn.

Awọn laini pneumatic jẹ eto ti awọn paipu titẹ giga ti o gbe labẹ isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Botilẹjẹpe ni apakan yii ti ọkọ ayọkẹlẹ naa laini naa ti farahan si awọn ipa ibinu ti awọn reagents ati ọrinrin, ko le gbe nipasẹ iyẹwu ero-ọkọ, nitori ninu iṣẹlẹ ti irẹwẹsi, kii yoo ṣe pataki lati ṣajọpọ gbogbo iyẹwu ero-ọkọ patapata fun tunše.

Ọna opopona ti o gbẹkẹle julọ jẹ awọn irin ti kii ṣe irin, ṣugbọn awọn iyipada tun wa ti polyurethane ati roba.

Awọn falifu jẹ pataki fun fifa ati didimu titẹ afẹfẹ ni apakan kan pato ti laini. Iwọnyi jẹ awọn eroja pataki ti o ṣakoso gbogbo eto pneumatic. Ni igba akọkọ ti air idadoro gba a ni ilopo-Circuit iru. Aila-nfani ti iru awọn ọna ṣiṣe jẹ gbigbe ọfẹ ti afẹfẹ lati inu konpireso si awọn silinda ati ni idakeji. Nigbati o ba n wọle si titan, nitori atunkọ ti iwuwo ọkọ ni iru awọn ọna ṣiṣe, afẹfẹ lati awọn silinda ti o kojọpọ ni a ti fa jade sinu agbegbe ti kojọpọ ti kojọpọ, eyiti o pọ si ni yiyi ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Awọn ọna pneumatic ode oni ti ni ipese pẹlu nọmba awọn falifu ti o ṣetọju titẹ ni apakan idadoro kan pato. Nitori eyi, iru idaduro ni anfani lati dije pẹlu awọn analogues pẹlu awọn eroja damper orisun omi. Fun iṣakoso kongẹ diẹ sii ti eto naa, a lo awọn falifu solenoid, ti o fa nipasẹ awọn ifihan agbara lati module iṣakoso.

Iṣakoso module

Eyi ni okan ti idaduro afẹfẹ. Ni ọja awọn ọna ẹrọ adaṣe, o le wa awọn modulu ti o rọrun, eyiti o jẹ aṣoju nipasẹ iyipada itanna ti o rọrun. Ti o ba fẹ, o le wa aṣayan diẹ gbowolori ti o ni ipese pẹlu microprocessor pẹlu sọfitiwia ti a fi sii ninu rẹ.

Iru module iṣakoso kan ṣe abojuto awọn ifihan agbara lati ọpọlọpọ awọn sensosi ninu eto ati yi titẹ ninu awọn iyika pada nipasẹ ṣiṣi / pipade awọn falifu ati titan / pa compressor. Ki awọn ẹrọ itanna ko ba rogbodiyan pẹlu awọn software ti awọn lori-ọkọ kọmputa tabi awọn aringbungbun Iṣakoso kuro, o jẹ ominira ti miiran awọn ọna šiše.

Olugba

Olugba jẹ apoti kan ti a ti fa afẹfẹ sinu. Nitori nkan yii, titẹ afẹfẹ jẹ itọju ni gbogbo laini ati, ti o ba jẹ dandan, a lo ifiṣura yii ki konpireso ko ba tan-an nigbagbogbo.

Botilẹjẹpe eto naa le ṣiṣẹ patapata larọwọto laisi olugba, wiwa rẹ jẹ iwunilori lati dinku fifuye lori compressor. Ṣeun si fifi sori ẹrọ rẹ, compressor yoo ṣiṣẹ diẹ sii nigbagbogbo, eyiti yoo mu igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si. Supercharger yoo tan-an nikan lẹhin titẹ ninu olugba silẹ si iye kan.

Orisirisi nipasẹ nọmba awọn elegbegbe

Ni afikun si awọn ẹya apẹrẹ ati agbara ti awọn oṣere, awọn ẹya meji-iyika ati awọn iyika mẹrin wa ti gbogbo awọn iru awọn ifura pneumatic. Iyipada akọkọ ni a lo lori awọn ọpa gbigbona ni idaji keji ti awọn ọdun 1990.

Jẹ ki a ṣe akiyesi diẹ ninu awọn ẹya ti awọn eto wọnyi.

Double-Circuit

Ni idi eyi, awọn afikọti afẹfẹ meji, ti a gbe sori asulu kanna, ni asopọ. Pẹlu iyi si fifi sori ẹrọ, iru eto yii rọrun lati fi sori ẹrọ. O ti to lati fi sori ẹrọ àtọwọdá kan lori asulu kan.

Ni akoko kanna, iyipada yii ni idibajẹ pataki. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba tẹ iyipo kan ni iyara, afẹfẹ lati silinda ti a kojọpọ gbe sinu iho ti ọkan ti kojọpọ ti o kere si, nitori eyiti, dipo didaduro ọkọ ayọkẹlẹ, yiyi ara di paapaa. Ninu awọn ọkọ ti ina, iṣoro yii ni a yanju nipasẹ fifi sori ẹrọ amuduro ifaagun ti iduroṣinṣin nla julọ.

Mẹrin-Circuit

Nitori awọn aipe pataki ti eto pneumatic ti tẹlẹ, ẹya mẹrin-Circuit ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni. Ọna asopọ asopọ ni iṣakoso ominira ti awọn isale kọọkan. Fun eyi, irọri kọọkan gbarale àtọwọdá kọọkan.

Iyipada yii jọ eto isanwo yiyi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe adaṣe fun ere-ije orin. O pese atunṣe to peye diẹ sii ti ifasilẹ ilẹ da lori ipo ti ara ọkọ ayọkẹlẹ ibatan si ọna opopona.

Awọn ọna iṣakoso

Ni ọpọlọpọ awọn ọran, eto lupu mẹrin yoo ni agbara nipasẹ ẹrọ itanna. Eyi ni aṣayan iṣakoso nikan ti o fun laaye laaye lati yi ipo idadoro pada ni ibiti o kere. Otitọ, eto yii nira pupọ sii lati fi sori ẹrọ (o nilo lati so gbogbo awọn sensosi ti o nilo pọ pẹlu ẹya iṣakoso) ni deede, ati pe o jẹ owo pupọ diẹ sii.

Gẹgẹbi aṣayan isuna, eni ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ le fi eto eto ọwọ sii. Aṣayan yii le ṣee lo mejeeji lori iyika meji ati lori ọna-ọna mẹrin. Ni ọran yii, a fi iwọn titẹ ati bọtini idari sori ẹrọ ti ile-iṣẹ lati ṣe atẹle titẹ ninu ila.

Aṣayan ti o gbowolori ṣugbọn ti o munadoko diẹ sii ni lati fi ẹrọ itanna eleto sori ẹrọ. Eto yii nlo awọn falifu solenoid ti o ṣakoso itanna. Iru iyipada bẹ yoo ni apakan iṣakoso kan, ipilẹ awọn sensosi ti o nilo lati pinnu ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ati alefa ti afikun silinda.

Awọn idagbasoke aipẹ le ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn eto iṣakoso. Jẹ ki a wo bi ọkọọkan wọn ṣe n ṣiṣẹ.

Eto iṣakoso wiwọn wiwọn

Ni iṣaro, eto yii ṣe ipinnu ipo ti orisun omi afẹfẹ (itanna n ṣatunṣe si paramita yii lati pinnu iye ti kiliaransi). Awọn sensosi titẹ ninu eto n tan awọn ifihan agbara si ẹya iṣakoso, gbigba itanna laaye lati pinnu gigun gigun. Ṣugbọn iru eto iṣakoso kan ni idibajẹ pataki.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti rù daradara (nọmba ti o pọ julọ ti awọn arinrin ajo wa ninu agọ, ati pe ẹrù wuwo wa ni ẹhin mọto), lẹhinna titẹ ni opopona yoo daju pe yoo fo. Da lori awọn sensosi titẹ, kọnputa ti o wa lori ọkọ yoo pinnu pe ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni igbega si giga ti o pọ julọ, ṣugbọn ni otitọ o le jẹ kekere.

Iru eto iṣakoso bẹẹ yẹ fun awọn ọkọ ina, ninu eyiti a ko gbe awọn ẹru wuuru. Paapaa fifa epo si agbara ojò kikun yi awọn iṣakoso gigun gigun ọkọ ayọkẹlẹ pada. Fun idi eyi, adaṣe yoo ṣeto aṣiṣe ilẹ ni aṣiṣe.

Pẹlupẹlu, aṣiṣe nla ti iru eto iṣakoso ti nṣiṣe lọwọ da lori awọn ọgbọn ti ọkọ n ṣe. Fun apẹẹrẹ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ba ṣe igun gigun, ẹgbẹ kan ti idaduro ti rù diẹ sii. Itanna n ṣe itumọ iyipada yii bi gbigbe ọkan ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Ni deede, algorithm imuduro ara wa ni idamu.

Ni idi eyi, apakan ti kojọpọ ti laini bẹrẹ lati sọkalẹ, ati fifa afẹfẹ diẹ sii sinu apakan ti a kojọpọ. Nitori eyi, yiyi ọkọ ayọkẹlẹ pọ si, ati pe yoo gbọn nigbati igun. Eto meji-iyika ni ailagbara kanna.

Eto iṣakoso ti o ṣakoso idasilẹ

Imudara diẹ sii pẹlu ọwọ si nọmba nla ti awọn oniyipada fifuye lori awọn silinda kọọkan jẹ ọkan ti o mu ijinna gidi lati abẹ inu si oju ọna. O ṣe iyasọtọ gbogbo awọn aṣiṣe ti iwa ti ẹya ti tẹlẹ. Ṣeun si iwaju awọn sensosi ti o pinnu idahun ti idaduro si ilosoke titẹ ni awọn agbegbe kan pato, ẹrọ itanna n ṣeto titọ ni pipe diẹ sii da lori ipo ti o wa ni opopona.

Pelu anfani yii, iru eto iṣakoso tun ni ailagbara. Fun mimu ọkọ ti o peye, o ṣe pataki pe lile idadoro jẹ to kanna. Iyatọ ninu titẹ laarin awọn beliti oriṣiriṣi afẹfẹ ko yẹ ki o kọja 20 ogorun.

Ṣugbọn nigbati ẹrọ itanna n gbiyanju lati ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ bi o ti ṣee ṣe, ni diẹ ninu awọn ipo iyatọ yii kọja paramita yii. Bi abajade, apakan kan ti idadoro naa jẹ lile bi o ti ṣee, lakoko ti omiiran jẹ rirọ pupọ. Eyi ni ipa ni odi lori mimu ẹrọ naa.

Awọn ọna idapo

Lati yọkuro awọn aṣiṣe ati awọn aito ti awọn eto iṣakoso mejeeji, a ṣẹda awọn eto iṣakoso apapọ. Wọn darapọ awọn anfani ti ọkan ti o ṣakoso titẹ ninu awọn iyika ati ọkan ti o pinnu iye ti kiliaransi. Ṣeun si apapo yii, ni afikun si mimojuto ipo ti ọkọ naa funrararẹ, awọn ọna ṣiṣe wọnyi tun yomi iṣẹ ara ẹni.

Eto iṣakoso irufẹ kan ni idagbasoke nipasẹ Air Ride Tec. Iyipada ni a pe ni Ipele Pro. Ni ọran yii, a ṣe eto ẹrọ iṣakoso itanna sinu awọn ipo mẹta. O pọju, apapọ ati ibamu ọkọ ayọkẹlẹ to kere julọ. Ọkọọkan awọn ipo wọnyi ngbanilaaye lati lo ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo iṣiṣẹ oriṣiriṣi, lati awọn irin-ajo orin si pipa-opopona.

Eto ti awọn ikun kekere ti pneumatic ati awọn falifu solenoid n ṣiṣẹ mejeeji lati adaṣe ati awọn ipo ọwọ. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba sunmọ ijalu iyara, kii yoo dide ni tirẹ lati bori idiwọ yii. Fun eyi, ẹrọ itanna gbọdọ ni nọmba ti o pọju ti awọn sensosi ti o ṣe ayẹwo oju opopona ni ilosiwaju. Awọn eto wọnyi jẹ gbowolori pupọ.

Awọn eto ti a ti yipada

Awọn ọna ṣiṣe ti a ṣe akojọ loke wa ni ibamu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona. Fun awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ọjọgbọn, awọn ọna iṣakoso ṣiṣatunṣe wa ti o pese iyara ati deede yiyi adaṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni ẹgbẹ ti o wulo, o dara lati fi sori ẹrọ ohun elo ti a ṣe ni akanṣe ti a ṣe ni pataki lori SUV, ọkọ akẹru tabi ọpá gbigbona ti o lagbara ju igbiyanju lati ṣẹda idadoro adaṣe funrararẹ. Ni afikun si otitọ pe iru idagbasoke bẹẹ yoo gba akoko pupọ, iṣeeṣe giga wa pe mekaniki le ṣe aṣiṣe awọn iṣiro naa ni aṣiṣe, ati pe idadoro ko ni farada awọn ẹru.

Yiyan ohun elo ti a ti ṣetan, oluwa ọkọ ayọkẹlẹ kan nilo lati wo atokọ ti olupese ti pese: boya ọja yii baamu fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii tabi rara. O ṣe akiyesi aaye laarin awọn kẹkẹ ati awọn ila ila kẹkẹ, awọn iwọn ti awọn isẹpo boolu, iye ti mimu asulu iyipada ati awọn ipele miiran, lori ipilẹ eyiti adaṣiṣẹ ṣe ipinnu iye afẹfẹ ti o gbọdọ fa sinu awọn iyipo naa. .

Awọn ẹya ti iṣẹ

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ẹya pataki ti idaduro afẹfẹ, laibikita apẹrẹ rẹ, jẹ idiyele giga rẹ. Botilẹjẹpe awọn ọna ṣiṣe ode oni jẹ igbẹkẹle ati lilo daradara, nigbati wọn ba kuna, atunṣe wọn yipada si orififo gidi ati “iho dudu” ninu apamọwọ.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ ti o ṣii, o gba ọ niyanju lati lo gbigbe diẹ sii nigbagbogbo nigba fifọ ọkọ ayọkẹlẹ lati le wẹ eruku ati iyanrin daradara labẹ awọn abọ. Ifarabalẹ gbọdọ tun san si awọn okun laini afẹfẹ - rii daju pe wọn ko ja. Ti afẹfẹ afẹfẹ ba waye, o gbọdọ yọkuro ni kete bi o ti ṣee, nitori yiyi pada loorekoore dinku igbesi aye iṣẹ ti konpireso.

Diẹ ninu awọn gbagbọ pe awọn igbohunsafẹfẹ ti awọn iyipada ni idasilẹ ilẹ tabi lile idaduro yẹ ki o dinku bi o ti ṣee ṣe. Fun iru awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ, idaduro afẹfẹ ko nilo, ati pe idaduro boṣewa ti to fun wọn. Eyikeyi eto ni awọn orisun rẹ, laibikita bi o ṣe le gbiyanju lati fa igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si. Iwaju idaduro afẹfẹ jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ wapọ, ere ni pipa-opopona ati siwaju sii maneuverable ni awọn iyara giga.

Awọn anfani idadoro afẹfẹ ati awọn alailanfani

Eyikeyi olaju ti awọn paati ile-iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ni rere ati ẹgbẹ odi ti owo naa. Ni akọkọ, nipa awọn anfani ti pneumatics:

Gẹgẹbi abajade ti atunṣe iṣẹ idadoro ti ọkọ ayọkẹlẹ, bẹni gbigbe tabi lubrication ti gbogbo awọn ẹya adaṣe ko jiya. Ni awọn ọrọ miiran, geometry ti idaduro funrararẹ yipada diẹ.
Idaduro afẹfẹ ni anfani lati ṣetọju giga ti ẹrọ, laibikita ẹrù rẹ. Ti o ba pin ẹrù lainidii lori ara, eto naa yoo pa ọkọ mọ bi ipele bi o ti ṣee ṣe ibatan ibatan si opopona.
Ti o ba jẹ dandan, a le gbe ẹrọ naa soke lati bori awọn idiwọ loju ọna. Ati fun iyipada iworan lori ilẹ pẹrẹsẹ, ọkọ ayọkẹlẹ le ni aburu bi o ti ṣee ṣe (lakoko ti o kere ju giga le ja si yiyara yiya ti awọn irọri).
Ṣeun si idaduro ara ti o ni agbara giga nigba igun, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni yiyi, eyiti o ṣe afikun itunu lakoko irin-ajo naa.
Eto pneumatic naa dakẹ.
Nigbati o ba nfi awọn afikọti afẹfẹ sori ẹrọ pẹlu idadoro ile-iṣẹ, awọn ẹya deede ṣiṣe ni pipẹ pupọ. Ṣeun si eyi, iṣeto fun iṣẹ atunṣe ti pọ si ni pataki. Ni awọn igba miiran, iru idadoro le gbe to 1 million km.
Ti a ṣe afiwe si ọkọ ti o jọra pẹlu idadoro Ayebaye, ọkọ ti o ni ipese pẹlu pneumatics ni agbara gbigbe nla.

Ṣaaju ki o to pinnu lati ṣe igbesoke idadoro ọkọ rẹ nipasẹ fifi eto pneumatic sori ẹrọ, o nilo lati ṣe akiyesi gbogbo awọn ailagbara ti iru igbesoke naa. Ati pe awọn alailanfani wọnyi jẹ pataki:

Lati fi awọn pneumatics sori ọkọ rẹ, o nilo lati lo iye to bojumu lori rira gbogbo awọn eroja pataki. Ni afikun, o yẹ ki a pin awọn owo lati sanwo fun iṣẹ ti ọjọgbọn kan ti o le ni agbara lati sopọ gbogbo awọn apa. Ti o ba gbero lati ta ọkọ ayọkẹlẹ ni ọjọ iwaju, lẹhinna ni ọja atẹle, awoṣe ti ko gbowolori ti a ṣe igbesoke ni ọna yii yoo jẹ diẹ sii ju apakan owo lọ ninu eyiti o wa. Ni ipilẹ, iru awọn ọna ṣiṣe wulo lati lo ninu gbigbe ọkọ ẹru tabi lori awọn awoṣe ti kilasi “Iṣowo”.
Iru eto bẹẹ nbeere pupọ lori awọn ipo iṣiṣẹ. O bẹru eruku, omi, eruku ati iyanrin. Mimu ki o mọ yoo gba akitiyan pupọ, ni pataki fun ipo ti awọn ọna ode oni.
Apo afẹfẹ funrararẹ kii ṣe atunṣe. Ti, nitori iṣẹ aibojumu (fun apẹẹrẹ, awakọ loorekoore pẹlu fifọ ilẹ to kere ju), o bajẹ, yoo nilo lati rọpo pẹlu tuntun kan.
Imudara ti awọn orisun omi afẹfẹ dinku pẹlu ibẹrẹ ti otutu.
Pẹlupẹlu, ni igba otutu, awọn eroja pneumatic wa labẹ awọn ipa ibinu ti awọn reagents ti o fun awọn opopona.

Ti ọkọ-iwakọ kan ba ti ṣetan lati farada awọn aipe wọnyi, lẹhinna a le sọ pẹlu igboya pe, ni ifiwera pẹlu awọn orisun kilasi ati awọn olulu-mọnamọna, afọwọṣe pneumatic (paapaa awọn idagbasoke tuntun) yoo munadoko diẹ sii. Sibẹsibẹ, laanu, iru idagbasoke bẹẹ wa nikan si awọn awakọ ọlọrọ ati awọn olugbe ti awọn latitude gusu.

Ni afikun, wo atunyẹwo fidio ti itankalẹ ati awọn ẹya ti idaduro afẹfẹ:

K WHAT NI IDANUFỌ AIRU INU ỌRỌ ATI BI O TI ṢE

ЧТО ТАКОЕ ПНЕВМОПОДВЕСКА В АВТОМОБИЛЕ И КАК ОНА УСТРОЕНА

Wo fidio yii lori YouTube

Fidio lori koko

Eyi ni fidio kukuru kan nipa iṣẹ ti idaduro afẹfẹ:

Bawo ni idaduro afẹfẹ ṣiṣẹ? Gbogbo awọn anfani ti idaduro afẹfẹ. Air idadoro Volkswagen Tuareg.

Как работает пневмоподвеска? Все плюсы пневмоподвески. Пневмоподвески Фольксваген Туарег.