Kini SUV?

Ọpọlọpọ, nigbati rira SUV tabi adakoja, ko le ṣe iyatọ laarin awọn ofin meji wọnyi ati, bi ipari, wọn ko le loye idi otitọ ti awoṣe kan pato.

Adakoja jẹ pataki, awoṣe SUV adashe. Awọn iyatọ akọkọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji wa ni imọ-ẹrọ ati awọn abuda apẹrẹ, epo ti a lo, ati iwọn awọn awoṣe wọnyi.

Ọkọ ti ita-opopona, o tun jẹ ọkọ ti ita-opopona, iṣẹ-ṣiṣe akọkọ eyiti o jẹ lati lo lori awọn ọna eyikeyi, ni pataki pipa-opopona, iyẹn ni pe, awọn agbegbe wọnni nibiti agbara agbelebu ti wuwo pupọ wa. Nitoribẹẹ, o le ṣee lo lori awọn ọna ilu, ṣugbọn anfani rẹ ni iṣiṣẹ ni awọn ipo opopona ti o nira pupọ, gẹgẹ bi iyanrin, snowdrifts, awọn aaye ati awọn ipele iru.

Adakoja jẹ iru adalu ọkọ ayọkẹlẹ kan ati SUV. Ni ayo ni lilo ni a fun ni awakọ ilu lasan. Pẹlupẹlu, ọpọlọpọ awọn awoṣe adakoja jẹ ti iru ẹbi. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ irọrun lati ṣiṣẹ ni ita ilu, fun apẹẹrẹ, isinmi ẹbi ni iseda.

История

Lohner Porshe, ti a ṣẹda nipasẹ Fredinard Porsche ni ọdun 1900 pẹlu idadoro ominira lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin, ni a ka si progenitor ti awọn SUV.

Ni aṣalẹ ti Ogun Agbaye Keji, ọmọ-ogun Amẹrika nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara ti o ni agbara ti o pọju ti o pọju agbara agbelebu orilẹ-ede. Eyi ni bii Ford GP ṣe ṣẹda nipasẹ Willys ati Ford. Awọn abbreviation GP ti a pe ni ọkọ ayọkẹlẹ "Jeep", eyi ti o fun iru orukọ kan si gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle ti iru yii. Diẹ diẹ lẹhinna, awoṣe iru ara ilu ti ni idagbasoke.

Arosọ "Jeep" di ipilẹ fun iṣelọpọ gbogbo SUV nipasẹ awọn ile-iṣẹ adaṣe miiran.

Oro naa "SUV" han ni awọn ọdun 90 lati yago fun awọn iṣoro pẹlu Chrysler Corporation, ti o ni aami-iṣowo Jeep.

Kini SUV: asọye

Ọkọ ayọkẹlẹ ti ita opopona jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ paati opopona ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo fun iṣẹ lori awọn ọna ti gbogbo awọn ipele, bii ita-opopona. Awọn ẹya abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ agbelebu jẹ ifasilẹ ilẹ, ohun elo awakọ kẹkẹ mẹrin ati ibiti jia kekere kan. Nitori ijinna akude laarin ilẹ atilẹyin, ifasilẹ ilẹ ati awọn kẹkẹ nla, SUV ni anfani lati bori awọn ipele ti o nira ni irọrun.

Iru ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ijuwe nipasẹ irọrun ati aye titobi ti agọ, ọrọ-aje ati, pataki julọ, itọsi opopona.

Gbigbe

Gbigbe naa jẹ ipin ipilẹ ti pq agbara-ọna apapọ.

Fun awọn SUV ati awọn agbekọja, awọn iru awọn gbigbe lo wa:

1. Gbogbo-kẹkẹ awakọ lori ipilẹ ti nlọ lọwọ. Ilana ti iru yii ni lati gbe iyipo lati ẹrọ si awọn ọpa asulu ọkọ ayọkẹlẹ, eyini ni, gbigbe igbakanna si gbogbo awọn kẹkẹ.

2. Asopọ ti kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ pẹlu oriṣi adarọ-ese. Iru awakọ yii ni asopọ laifọwọyi nigbati ọkan ninu awọn kẹkẹ iwakọ ba n yọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru awakọ yii ni o dara julọ fun iṣẹ ni igba otutu ti ko mọ ati awọn ọna iyanrin.

3. Nsopọ awakọ gbogbo kẹkẹ pẹlu iru ẹrọ. Iru nikan ninu eyiti ko si iyatọ aarin, eyiti o jẹ ki iru yii rọrun ati ilamẹjọ lati ṣe. Iru awakọ yii ko ṣe apẹrẹ fun lilo titilai, ṣugbọn nikan ni awọn ipo ita-opopona.

Ẹnjini

Isẹ abẹ jẹ ọkan ninu awọn ilana pataki ti ẹrọ naa. O wa lori idaduro pe agbara agbelebu ati agbara gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ gbarale.

Ọpọlọpọ awọn oriṣi ti abẹ abẹ:

1. Pẹlu igbẹkẹle ti o gbẹkẹle ati idaduro lẹhin. Ilana akọkọ ti idaduro yii wa ni igbẹkẹle ti iṣipopada ti gbogbo awọn kẹkẹ lati ara wọn, nitori awọn kẹkẹ jẹ iru si ara wọn ati ni asopọ ti o muna pẹlu ara wọn.

2. Pẹlu ominira idadoro ti gbogbo kẹkẹ . A ti iwa ẹya-ara ni ominira ti kọọkan kẹkẹ , eyi ti o ti ni ipese pẹlu awọn oniwe-ara fastening eto. Ni idakeji si awọn ti o gbẹkẹle idadoro - ni yi kẹkẹ axle jẹ nìkan nílé.

Ara

Awọn SUV yii ni iyatọ ara sanlalu to dara. Fun gbogbo awọn oriṣi ara, diẹ ninu awọn afijq yoo jẹ atorunwa, fun apẹẹrẹ, ni iwọn ila opin nla ti awọn kẹkẹ, ifasilẹ ilẹ giga, ẹrọ pẹlu ẹrọ alagbara, ati bẹbẹ lọ.

Awọn awoṣe ti kii ṣe adanwo akọkọ ti awọn ọkọ ti ita-ọna ni a gbekalẹ ninu ara ti oluyipada. Ara ti o dabi ọkọ oju omi jẹ irin ti ko ni awọn ẹgbẹ ẹgbẹ. Iru yii jẹ pataki ni ibeere ninu ogun. A ṣe awoṣe ara ilu pẹlu oke ti o le yipada ni tarpaulin. Ni akoko pupọ, a rọpo tarpaulin nipasẹ ṣiṣu, ṣugbọn awọn awoṣe wọnyi ko wulo lati gbe ọja lọ si ọja.

Yiyan si oniyipada kan ni a le kà si SUV pẹlu ara kan, o dara, ti o jẹ ti ṣiṣii ologbele kan. Lori ọpọlọpọ awọn awoṣe, superstructure iwaju jẹ folda ati yiyọ.

Ara ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni a gba pe “gbogbo” julọ ti o da lori iye rẹ. Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ita ni a ṣe apẹrẹ ni awọn ara keke ibudo marun-un. Ara yii jẹ ijuwe nipasẹ inu ilohunsoke nla, diẹ sii “awọn orule giga”. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ila kẹta ti awọn ijoko ti o wa ni iyẹwu ẹru.

Coupé SUVs ni a ṣe pupọ pupọ nigbagbogbo ju awọn SUV miiran pẹlu iru ara lọtọ lọ. Ara yii jẹ ẹya ni akọkọ nipasẹ apo-ẹru ẹru kekere ati aaye to lopin ninu ijoko ẹhin.

Nọmba kekere ti awọn SUV ni a gbekalẹ ni irisi awọn minivans. Iru yii daapọ awọn ẹya ti itunu ati agbara agbelebu. Nọmba ti awọn minivans bẹẹ ni opin ati lilo julọ ni awọn ologun ati awọn aaye iwadi.

Ni ipele yii, gbogbo awọn SUV le pin si awọn ẹgbẹ meji:

1. Pẹlu ara fireemu. A lo ara fireemu lati ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ati pe apẹrẹ yii tun lo loni. Akọkọ anfani ni agbara gbigbe ti ọkọ. Ipilẹ ti ẹya naa jẹ fireemu irin ti o wuwo lori eyiti ara ati ẹnjini wa ni ikopọ.

2. Pẹlu ara ẹyọkan kan, eyiti o rọpo fireemu ọkan ati pe o jẹ aṣayan igbalode diẹ sii. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru ara yii ko wuwo nitori apẹrẹ pupọ ti iwuwo wọn kekere ati aigbara lile to.

Orisi ati awọn iru ti SUVs

Niwọn igba ti SUV jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti orilẹ-ede, o ni ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi, eyiti o yẹ ki o pẹlu kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ni pato awọn ọkọ ayọkẹlẹ ologun, titi de awọn ọkọ ayọkẹlẹ KAMAZ ati awọn oko nla idalẹnu ti a ṣẹda fun iṣẹ quarry.

SUV kọọkan yoo ni awọn oriṣi oriṣiriṣi, eyiti yoo farahan ara wọn ni awọn asiko wọnyi:

1. Iru ti agbara kuro. Fun apẹẹrẹ, a ka ẹrọ diesel kan si agbara pupọ ati ni ere diẹ sii ju ẹrọ epo petirolu kan lọ, eyiti o ni agbara idana giga ati dinku iṣẹ ṣiṣe ẹrọ.

2. Awọn oriṣi ti awọn ifura oriṣiriṣi. Ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni idadoro oriṣiriṣi ti o ni ipa nla lori flotation rẹ.

3. Wakọ. Pupọ awọn SUV ni ipese pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin, ṣugbọn awakọ iyipada tun wa, eyiti o fun laaye laaye lati ṣẹda iyipada lati awakọ kẹkẹ mẹrin si iwaju tabi ẹhin.

4. Aye titobi ti agọ ati nọmba awọn ijoko ero.

Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin

Coupé SUV wa julọ ni aarin si awọn iyatọ iwọn ni kikun. Ni iru eyi, gbogbo awọn abuda ti o jẹ deede ti SUV ni atunyẹwo: ifasilẹ ilẹ giga, awakọ kẹkẹ mẹrin, agbara ẹrọ ati awọn kẹkẹ nla. Awọn ẹnjini ti awọn awoṣe wọnyi sọ wọn di awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi ilu ju awọn ọkọ ti ita ti o ṣetan fun idanwo opopona.

Arin

Awọn SUV ti o ni iwọn alabọde wa ni ibeere nla ti o da lori ipin ti didara ati idiyele. Iru yii jẹ aṣayan ti o dara julọ: o jẹ ijuwe nipasẹ inu yara nla kan ati iwọn iwunilori ni apa kan, mimu ati eto-ọrọ aje ti o ni nkan ṣe pẹlu agbara epo ni apa keji.

Eru

Eru SUV pataki lori akoso iwuwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Ẹru SUVs ni oju ti o lagbara, ti o lagbara. Awọn abuda imọ-ẹrọ ṣe deede si orukọ funrararẹ: agbara giga ati iwọn ẹrọ ati, ni ibamu, agbara giga. Nitori iwọn nla, iwuwo ati awọn abuda imọ-ẹrọ, awọn ero wọnyi ni iṣẹ ti o dara julọ ni iṣiṣẹ ni awọn ipo ita-opopona ti o nira.

Fireemu

Eto fireemu ko ti ni iyipada pupọ lati igba iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ. Kokoro ti iṣẹ naa jẹ kedere: eroja akọkọ ni fireemu lori eyiti a fi sori ẹrọ ara rẹ, ati awọn axles ti wa ni titọ lati isalẹ. Ẹya fireemu fun ọ laaye lati mu agbara gbigbe ti SUV pọ si ati nitorinaa koju awọn ẹru eru.

Bawo ni awọn agbekọja ṣe yato si awọn SUV

Idahun si ibeere yii yoo jẹ onka. Ni akọkọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe adakoja jẹ iru SUV. Awọn awoṣe meji wọnyi ni o fẹrẹ fẹ awọn abuda ita kanna, iyatọ nikan ni awọn aṣa apẹrẹ, bakanna pẹlu gbogbo awakọ gbogbo kẹkẹ kanna, yiyọ ilẹ giga ati ipo ijoko ga.

Awọn ẹya pinpin akọkọ wa ni ara ọkọ ayọkẹlẹ: adakoja jẹ ẹya apẹrẹ ti ko ni fireemu, ati pe SUV ni eto ara ti o wuwo pẹlu ipilẹ ti o ni agbara diẹ sii, bi a ti fihan nipasẹ iwuwo rẹ ti o wuwo.

Iṣe pataki ni a ṣe nipasẹ awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyun awọn taya. Gẹgẹbi ofin, awọn taya ti o kere julọ ni a fi si ori awọn agbekọja, ati awọn taya ti o le ati diẹ sii ti a fi sii ni awọn SUVs.

Awọn SUV ti ni ipese pẹlu idadoro kẹkẹ, eyiti o ṣe afihan amuṣiṣẹpọ ni yiyipada awọn ipo ti awọn kẹkẹ nitori asulu ti o wọpọ, ati ni awọn agbekọja, awọn kẹkẹ jẹ ominira fun ara wọn.

Ami pataki julọ ni ibeere ti ailagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba jẹ apẹrẹ SUV nikan fun ilẹ ti o nira ati pipa-opopona, lẹhinna adakoja ni awọn iṣẹ meji: ni akọkọ, o jẹ apẹrẹ fun awọn ọna ilu lasan, ati keji fun pipa-opopona. SUV nikan ni ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi, lati awọn oko idalẹnu iwakusa si awọn ọkọ ologun, adakoja jẹ ipinnu diẹ sii fun irin-ajo opopona ati awọn irin-ajo igberiko.

Awọn awoṣe SUV olokiki ati awọn burandi

Ọja agbaye ti wa ni afikun pẹlu awọn awoṣe tuntun ni gbogbo ọdun, ṣugbọn kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun nikan ti o ti ni gbaye-gbale laarin awọn ti onra. A ṣe akiyesi SUV (SUVs ati awọn agbelebu) nipasẹ nọmba awọn atunnkanka lati awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi. Lẹhin ti wọnwọn awọn ipinnu ti awọn amoye wọnyi, ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ilana pataki miiran, a yoo sọ fun ọ nipa awọn burandi ti o gbajumọ julọ ati awọn awoṣe ti awọn SUV.

O fẹrẹ to miliọnu 1 awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota RAV4 ni a ra ni ọdun to kọja. Adakoja Ere yii ti gba akiyesi ti awọn olura ọpẹ si imotuntun gbogbo kẹkẹ ati idiyele ti o han gedegbe ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere miiran lọ. Nitoribẹẹ, iwọnyi kii ṣe gbogbo awọn abuda ti o ti ṣe ibeere nla. Ẹrọ naa ni awọn abuda imọ-ẹrọ giga, nipataki ninu ẹrọ imọ-ẹrọ giga pẹlu ipin funmorawon giga, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣaṣeyọri agbara giga. Innovationdàs innovationlẹ miiran ni a ka si awọn oriṣi mẹta ti awọn gbigbe ni akoko kanna. Fun itunu ti o pọ julọ, iṣakoso oju-ọjọ agbegbe meji kan wa, iṣakoso ọkọ oju omi, eto titẹsi bọtini ati diẹ sii. Ode ati inu funrararẹ wa ni aṣa nla ti o jẹ igbalode ati adun. Awọn agbara isare iyara ti o tayọ pẹlu awọn imotuntun ati awọn itọkasi imọ -ẹrọ, aratuntun ti ara mejeeji ti inu ati ita pẹlu ipese awọn ipo itunu, fi Toyota SUV sinu oludari ninu awọn tita.

Lehin ti o ti jẹ olori si RAV4, Honda CR-V Japanese ko kere gbajumọ. Orisirisi awọn iran ti SUV ti gba akiyesi ọja lọpọlọpọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni apẹrẹ ti igbalode-igbalode, eyiti o ṣe akiyesi kedere ninu ara, awọn moto iwaju, ati hood gigun kan. Ode ti SUV ni irisi ere idaraya, ati inu inu ni aye titobi tirẹ ati nọmba awọn aṣayan ti a ṣẹda fun irọrun ti awọn arinrin -ajo. Ni afikun si awọn abuda ita, awọn awoṣe ni data imọ-ẹrọ ti o dara, awọn ẹya pupọ ti awọn ẹrọ ti o lagbara, ohun elo awakọ kẹkẹ gbogbo, eyiti papọ jẹ ki SUV lagbara ati igbẹkẹle. 2018 jẹ aṣeyọri gidi fun CR-V, nọmba awọn rira pọ si o fẹrẹ to miliọnu 1 ati ọkọ ayọkẹlẹ naa tun gba awọn ẹbun 7 lati awọn ẹgbẹ ile-iṣẹ olokiki ni agbaye.

Volkswagen Tiguan German jẹ ọkan ninu awọn oludari ni SUVs. Awoṣe yii ni ọpọlọpọ awọn iran, ṣugbọn o jẹ igbehin ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati jẹ ki awoṣe Tiguan jẹ nla julọ fun ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni ọdun 2019, diẹ sii ju awọn awoṣe 910 ẹgbẹrun ti a ta, ati ni ibamu si awọn iṣiro ọdun yii, Tiguan ti ta diẹ sii ju 6 million lati ọdun 2007. Iran keji ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn abuda imọ-ẹrọ giga ati awọn ẹya ẹrọ. Iṣeto kọọkan ni awọn ohun-ini tirẹ, awọn abuda ita gbangba ati awọn aṣayan fun ipese itunu. Adun ati gige inu inu ti o ni agbara giga ni a ro si awọn alaye ti o kere julọ ati gba ọ laaye lati fi Tiguan naa sori ipo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori diẹ sii. Awọn aṣayan inu agọ naa tun ni ero si alaye ti o kere julọ, titi di alapapo ijoko ati awọn iho lati pese itunu ti o pọju. Tiguan ni ipese pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive ati ki o kan alagbara engine. Paapa SUV yii jẹ danra nigbati igun igun ati iyara nigba gbigbe iyara, bakannaa ọkọ ayọkẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn ipo awakọ da lori awọn ipo opopona ati oju ojo. Ni ipese pẹlu eto imotuntun fun wiwa awọn sensọ ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, o ṣẹda fun ailewu nla, nitori ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbara lati ṣetọju iyara kan ati duro ni ijinna kanna lati ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju.

Hyundai Tucson adakoja ti bu sinu ọja lainidi ati gba gbaye -gbale. Lara awọn ẹya igbesoke, awoṣe 2019 yẹ akiyesi pataki. Tucson tuntun ni apẹrẹ aṣa aṣa-ara, ni pataki julọ ni grille jakejado, bonnet ati awọn ayipada bompa ti o jẹ ki o dabi ere idaraya. Awọn eroja ita ati inu jẹ bayi ni awọ to pe fun iwo didara. Agọ ti ni ipese pẹlu awọn imọ -ẹrọ to ti ni ilọsiwaju, ati pe ergonomics yẹ fun iyin pataki. Awọn abuda imọ -ẹrọ ko jade kere, ni pataki ẹrọ ti o lagbara ati gbigbe to dara. Didara ati igbẹkẹle ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni oke, ati pe idiyele kekere ti o ṣe ifamọra awọn olura.

Ile-iṣẹ adaṣe Kia Motors ti tu Sportage SUV silẹ, eyiti o di kii ṣe olokiki julọ nikan laarin awọn awoṣe miiran ti ile-iṣẹ naa, ṣugbọn tun ni gbaye pataki ni ọja agbaye. Laarin awọn iran 4 ti a ṣe, ti o kẹhin ni a ṣe akiyesi julọ ti a beere. Ode ikọlu ati inu ilohunsoke ti ode oni, ni idapo pẹlu ẹrọ ti a fihan ati ti o lagbara, ṣe SUV wunilori ati agbara diẹ sii, ati awọn ohun elo pẹlu awọn ọna ṣiṣe imotuntun fun itunu nla ati idiyele kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣẹda ibeere nla.

Ọkan ninu awọn SUV olokiki ni Nissan Qashqai. Ti tu silẹ ni awọn iran meji, ọkọ ayọkẹlẹ gba olokiki paapaa pẹlu itusilẹ ti akọkọ ni ọdun 2006. Iran keji ti a tu silẹ ṣe pataki pupọ lori akọkọ. Apẹrẹ ti igbalode ti ọkọ ayọkẹlẹ, igbalode ti inu ati ẹrọ pẹlu ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ti pọ si eletan ni ọja. Nọmba awọn rira ti dagba laibikita ilosoke pataki ni idiyele ti awoṣe.