Atunwo Genesisi G70 2021

Lẹhin aawọ idanimọ kutukutu nigbati orukọ naa ti lo labẹ asia Hyundai, Genesisi, ami iyasọtọ igbadun ti Ẹgbẹ Hyundai, ṣe ifilọlẹ ni kariaye bi ile-iṣẹ iduroṣinṣin ni ọdun 2016 ati pe o de ni ifowosi si Australia ni ọdun 2019.

Wiwa lati ṣe idalọwọduro ọja Ere, o funni ni awọn sedans ati SUVs ni awọn idiyele akikanju, ti o kun pẹlu imọ-ẹrọ ati ti kojọpọ pẹlu ohun elo boṣewa. Ati awoṣe ipele titẹsi rẹ, sedan G70, ti ni imudojuiwọn tẹlẹ.

Genesisi G70 2021: 3.3T idaraya S orule
Aabo Rating
iru engine	3.3 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	10.2l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$60,500

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Ti a gba bi “sedan igbadun ere idaraya,” kẹkẹ-kẹkẹ G70 si wa aaye ibẹrẹ ni tito sile brand Genesisi ti awọn awoṣe mẹrin.

Pẹlu Audi A4, BMW 3 Series, Jaguar XE, Lexus IS, ati Mercedes C-Class, awoṣe G70-meji tito sile bẹrẹ ni $63,000 (laisi awọn inawo irin-ajo) pẹlu ẹrọ 2.0T mẹrin-cylinder. to V6 3.3T idaraya fun $ 76,000.

Awọn ohun elo boṣewa lori awọn awoṣe mejeeji pẹlu awọn digi chrome-dimming auto-dimming, gilasi oorun ti panoramic kan, awọn ọwọ ẹnu-ọna iwaju ifọwọkan ifọwọkan, awọn ina ina LED ati awọn ina iwaju, paadi gbigba agbara alailowaya nla ati agbara (ti o le gba awọn ẹrọ nla), alawọ. - gige inu ilohunsoke ti adani (pẹlu quilted ati awọn ifibọ ilana jiometirika), 12-ọna itanna adijositabulu kikan ati awọn ijoko iwaju ti afẹfẹ (pẹlu atilẹyin lumbar ọna 10.25 fun awakọ), iṣakoso oju-ọjọ meji-agbegbe, titẹsi bọtini ati ibẹrẹ, awọn wipers sensọ ojo, 19-inch multimedia iboju ifọwọkan, ita (inu) ina, satẹlaiti lilọ (pẹlu awọn imudojuiwọn ijabọ akoko gidi), eto ohun afetigbọ mẹsan ati redio oni-nọmba. Apple CarPlay / Android Auto Asopọmọra ati XNUMX "alloy wili.

Ni afikun si ẹrọ V6 ti o lagbara diẹ sii, Idaraya 3.3T ṣafikun “Idaduro Itanna”, muffler meji, eto eefi oniyipada ti nṣiṣe lọwọ, package brake Brembo, iyatọ isokuso lopin ati “Oorun-orin” tuntun “Idaraya +” drivetrain . mode. 

$4000 idaraya Line Package fun 2.0T (wa pẹlu 3.3T idaraya) afikun dudu chrome window awọn fireemu, dudu G Matrix air vents, dudu chrome ati dudu grille, idaraya alawọ ijoko, ogbe headlining. , alloy pedal caps, aluminiomu inu ilohunsoke gige, lopin isokuso iyato ati Brembo brake package, ati 19-inch idaraya alloy wili.

Package Igbadun, ti o wa lori awọn awoṣe mejeeji fun afikun $ 10,000, pese aabo ati irọrun, pẹlu Ikilọ Iwaju, Imọlẹ Iwaju Iwaju, Acoustic Laminated Windshield ati Iwaju Ilẹkun Iwaju, ati Igi Alawọ Nappa. inch 12.3D oni irinse iṣupọ, ori-soke àpapọ, 3-ọna ina iwakọ ijoko (pẹlu iranti), kikan idari oko kẹkẹ, kikan ru ijoko, agbara liftgate ati 16-agbohunsoke Lexicon Ere iwe. "Matte Paint" tun wa fun awọn awoṣe mejeeji fun $15. 

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Genesisi ipe awọn oniwe-lọwọlọwọ oniru itọsọna "Elegance elere". Ati pe lakoko ti o jẹ koko-ọrọ nigbagbogbo, Mo ro pe ita ita ti ọkọ ayọkẹlẹ yii n gbe soke si ipinnu yẹn.

Iyatọ, imudojuiwọn G70 ti ko ni igbiyanju jẹ gaba lori nipasẹ dín “awọn ọna meji” pẹlu awọn ina ori pipin, grille “crest” ti o tobi ju (ti o kun pẹlu apapo idaraya “G-Matrix”) ati awọn wili alloy 19-inch ni bayi boṣewa lori awọn awoṣe mejeeji. aabo.

Imu tuntun jẹ iwọntunwọnsi nipasẹ iru awọn ina ẹhin quad-fitila, bakanna bi apanirun ẹhin mọto ẹhin mọto. V6 naa ni irupipe ibeji nla ati olutọpa awọ-ara, lakoko ti awọn oluṣọ ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa jade fun bata-ẹgbẹ-nikan ti irupipe lori 2.0T.

Agọ yii kan lara Ere nitootọ, ati lakoko ti o le rii awọn ipilẹ ti Dasibodu ọkọ ayọkẹlẹ ti njade, igbesẹ nla ni.

Ko bi aṣeju imọ bi awọn Merc tabi elaborately styled bi awọn Lexus, o wulẹ ogbo lai jije alaidun. Didara ni awọn ofin ti awọn ohun elo ati akiyesi si awọn alaye jẹ giga.

Awọn ohun-ọṣọ alawọ apa kan ti o jẹ deede ti wa ni wiwọ fun ipari giga, ati tuntun, ti o tobi ju iboju multimedia iboju ifọwọkan 10.25 inch dabi didan ati rọrun lati lilö kiri. 

Ifojusi ti “papọ igbadun” iyan jẹ iṣupọ irinse oni-nọmba 12.3-inch kan.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Ni ayika 4.7m gigun, o kan ju 1.8m fifẹ ati giga 1.4m, G70 Sedan wa ni ipo pẹlu A4, 3 Series, XE, IS ati awọn oludije C-Class.

Laarin aworan onigun mẹrin yẹn, ipilẹ kẹkẹ jẹ 2835mm ti ilera ati aaye iwaju jẹ oninurere pẹlu ọpọlọpọ ori ati yara ejika.

Awọn apoti ifipamọ wa ninu ideri / apoti ihamọra laarin awọn ijoko, apoti ibọwọ nla kan, awọn agolo meji ninu console, iyẹwu gilasi kan ninu console ori, ati awọn agbọn pẹlu aaye fun awọn igo kekere ati alabọde ninu awọn ilẹkun.

Agbara ati awọn aṣayan Asopọmọra pẹlu awọn ebute oko oju omi USB-A meji (agbara nikan ni apoti ibi ipamọ ati asopọ media ni iwaju console), iṣan 12-volt, ati nla, agbara diẹ sii Qi (Chi) paadi gbigba agbara alailowaya ti o lagbara lati mu. awọn ẹrọ nla.

Ni ẹhin, awọn nkan di idiju diẹ sii. Ona ẹnu-ọna jẹ kekere ati apẹrẹ ti o buruju, ati ni 183cm/6ft, ko rọrun fun mi lati wọle ati jade.

Ni kete ti inu, awọn ailagbara awoṣe ti njade wa, pẹlu yara ori kekere, yara ẹsẹ ti ko peye (pẹlu ijoko awakọ ti a ṣeto si ipo mi), ati yara ẹlẹgẹ.

Ni awọn ofin ti iwọn, o dara julọ pẹlu awọn agbalagba meji ni ẹhin. Ṣugbọn ti o ba ṣafikun ẹkẹta, rii daju pe o jẹ ina (tabi ẹnikan ti o ko fẹ). 

Awọn atẹgun atẹgun adijositabulu meji wa lori oke fun fentilesonu to dara, bakanna bi ibudo gbigba agbara USB-A, awọn apo maapu mesh lori ẹhin ijoko iwaju kọọkan, awọn dimu ago meji ni apa agbo-isalẹ, ati awọn apoti ilẹkun kekere. .

Awọn arinrin-ajo ẹhin gba awọn atẹgun atẹgun adijositabulu. (Idaraya Igbadun Pack 3.3T ti o han)

Iwọn ẹhin mọto jẹ 330 liters (VDA), eyiti o wa ni isalẹ apapọ fun kilasi naa. Fun apẹẹrẹ, C-Class nfunni to 455 liters, A4 460 liters, ati 3 Series 480 liters.

Iyẹn to fun iwọn nla kan Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ a stroller tabi meji ninu awọn ti o tobi suitcases lati wa mẹta-nkan ṣeto, sugbon ko si siwaju sii. Sibẹsibẹ, ijoko ẹhin kika 40/20/40 ṣii aaye afikun.

Iwọn ẹhin mọto jẹ ifoju ni awọn lita 330 (aworan ni aṣayan Pack Igbadun Idaraya 3.3T).

Ti o ba fẹ kan ọkọ oju-omi kekere kan, kẹkẹ-ẹrù tabi pẹpẹ ẹṣin, opin rẹ jẹ 1200kg fun tirela pẹlu idaduro (750kg laisi idaduro). Ati taya alloy apoju ina fi aaye pamọ, eyiti o jẹ afikun.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

G70 engine tito sile jẹ iṣẹtọ qna; yiyan awọn ẹya epo meji, ọkan pẹlu awọn silinda mẹrin ati V6 kan, mejeeji pẹlu awakọ kẹkẹ ẹhin nipasẹ gbigbe iyara mẹjọ mẹjọ. Ko si arabara, ina tabi Diesel.

Hyundai Group ká 2.0-lita Theta II oni-silinda engine jẹ ẹya gbogbo-alloy kuro pẹlu taara idana abẹrẹ, meji lemọlemọfún ayípadà àtọwọdá ìlà (D-CVVT) ati ki o kan nikan ibeji-yiyi turbocharger jišẹ 179 kW ni 6200 rpm. , ati 353 Nm ni ibiti o ti 1400-3500 rpm.

Awọn 2.0-lita turbocharged mẹrin-silinda engine gbà 179 kW/353 Nm. (aworan ni aṣayan Pack Igbadun 2.0T)

Lambda 3.3-lita II jẹ iwọn 60-iwọn V6, tun gbogbo-aluminiomu ikole, pẹlu abẹrẹ taara ati D-CVVT, ni akoko yii so pọ pẹlu awọn turbos ipele-ibeji kan ti n pese 274kW ni 6000rpm ati 510Nm ti iyipo. . lati 1300-4500 rpm.

Iwontunwonsi 2.0 kW agbara ilosoke fun V6 ba wa ni lati awọn ayipada si awọn meji-mode oniyipada eefi eto. Ati ti o ba ti yi apapo ti enjini dun faramọ, ṣayẹwo Kia Stinger, eyi ti o nlo kanna powertrains.

3.3-lita twin-turbocharged V6 engine ndagba 274 kW / 510 Nm ti agbara. (Idaraya Igbadun Pack 3.3T ti o han)

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Oṣuwọn ọrọ-aje idana osise fun Genesisi G70 2.0T ni ibamu si ADR 81/02 - ilu ati ilu-ilu - jẹ 9.0 l/100 km, lakoko ti ẹrọ turbo 2.0-lita njade 205 g/km CO2. Nipa lafiwe, 3.3T idaraya pẹlu kan 3.3-lita ibeji-turbocharged V6 10.2 l / 100 km ati 238 g / km.

A ṣe ilu, igberiko, ati wiwakọ opopona lori awọn ẹrọ mejeeji, ati pe wa gangan (dashed) 2.0L/9.3km fun 100T ati 11.6L/100km fun Idaraya 3.3T.

Ko buru, pẹlu ohun ti Genesisi nperare jẹ ẹya “Eco” ti o ni ilọsiwaju ẹya-ara eti okun ni adaṣe iyara mẹjọ ti o ṣe alabapin si.

Idana ti a ṣeduro jẹ 95 octane premium unleaded petrol ati pe iwọ yoo nilo 60 liters lati kun ojò (fun awọn awoṣe mejeeji). Nitorina awọn nọmba Genesisi tumọ si ibiti o wa labẹ 670 km fun 2.0T ati nipa 590 km fun idaraya 3.3T. Awọn abajade gangan wa dinku awọn isiro wọnyi si 645 km ati 517 km lẹsẹsẹ. 

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 10/10

Genesisi G70 ti ni aabo gaan tẹlẹ, ti n gba idiyele ANCAP marun-marun ti o ga julọ ni ọdun 2018. Ṣugbọn imudojuiwọn yii fi tcnu diẹ sii lori rẹ, bi imọ-ẹrọ ti nṣiṣe lọwọ boṣewa tuntun ti ṣafikun si “Ikọlu Siwaju”, pẹlu agbara lati “yi ọna asopọ naa”. Eto Iranlowo Yẹra (ni ede Genesisi fun AEB) eyiti o pẹlu wiwa awọn ọkọ, awọn ẹlẹsẹ ati awọn ẹlẹṣin.

Paapaa tuntun ni “Iranlọwọ Ijabọ ikọlu afọju - Ilọhin”, “Ikilọ Ijade Ailewu”, “Atẹle Aami afọju”, “Lane Keep Assist”, “Atẹle Wiwo Yika”, “Ọpọlọpọ ijamba ijamba””, “Ikilọ Awọn ero-irin-ajo. ati Ru ikọlura Avoidance Iranlọwọ.  

Eyi jẹ afikun si awọn ẹya yago fun ikọlura ti o wa tẹlẹ gẹgẹbi Lane Ntọju Iranlọwọ, Ikilọ Ifarabalẹ Awakọ, Iranlọwọ Beam Giga, Iṣakoso Cruise Smart (pẹlu iṣẹ Duro Dari), Iduro ifihan agbara eewu, ikilọ ijinna gbigbe (siwaju ati yiyipada), kamẹra yiyipada (pẹlu ta) ati ibojuwo titẹ taya taya.

Ti gbogbo nkan ko ba da ipa naa duro, awọn igbese ailewu palolo ni bayi pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹwa 10 - awakọ ati iwaju ero-ọkọ, ẹgbẹ (thorax ati pelvis), aarin iwaju, orokun awakọ, ẹgbẹ ẹhin, ati aṣọ-ikele ẹgbẹ ti o bo awọn ori ila mejeeji. Ni afikun, hood ti nṣiṣe lọwọ boṣewa jẹ apẹrẹ lati dinku ipalara si awọn ẹlẹsẹ. Paapaa ohun elo iranlọwọ akọkọ wa, igun onigun ikilọ ati ohun elo iranlọwọ ẹgbẹ opopona kan.

Ni afikun, awọn aaye idalẹmọ ijoko ọmọ oke mẹta wa lori ijoko ẹhin pẹlu awọn anchorages ISOFIX ni awọn aaye iwọn meji lati so awọn capsules ọmọde / awọn ijoko ọmọde ni aabo. 

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 9/10

Gbogbo awọn awoṣe Genesisi ti o ta ni Ilu Ọstrelia ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja maili ailopin ọdun marun, ni ipele yii ni apakan Ere kan ti o baamu nipasẹ Jaguar ati Mercedes-Benz. 

Awọn iroyin nla miiran jẹ itọju eto ọfẹ fun ọdun marun (gbogbo oṣu 12 / 10,000 km) pẹlu iranlọwọ 24/XNUMX ni ọna opopona fun akoko kanna.

Iwọ yoo tun gba awọn imudojuiwọn maapu lilọ kiri ọfẹ fun ọdun marun, ati lẹhinna ọdun 10 ti o ba tẹsiwaju lati ni iṣẹ ọkọ rẹ ni Ile-iṣẹ Genesisi.

Ati icing lori akara oyinbo naa ni eto Genesisi Si Ọ pẹlu iṣẹ gbigbe ati gbigbe silẹ. O dara.

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

Hyundai ira wipe 2.0T sprints lati 0 to 100 km / h ni 6.1 aaya, eyi ti o jẹ gidigidi rọrun, nigba ti 3.3T idaraya Gigun kanna iyara ni o kan 4.7 aaya, eyi ti o jẹ oyimbo sare.

Awọn awoṣe mejeeji ni ẹya iṣakoso ifilọlẹ lati gba ọ laaye lati de ọdọ awọn nọmba yẹn ni igbẹkẹle ati igbagbogbo, ati pe ọkọọkan ṣe iyipo ti o pọju ni o kere ju 1500 rpm, lilu apapọ jẹ ilera.

G70 ojuami dara julọ. (Idaraya Igbadun Pack 3.3T ti o han)

Ni otitọ, o nilo gaan afikun isunki V6 yẹn labẹ ẹsẹ ọtún rẹ nitori 2.0T n pese idahun ilu ti o ni ipanu ati wiwakọ opopona itunu pẹlu yara ori ti o to fun gbigba igboya. 

Bibẹẹkọ, ti o ba jẹ awakọ “iyanju”, ariwo ifasilẹ raucous ti Ere-idaraya 3.3T ati eefi ti n pariwo labẹ ẹru jẹ igbesẹ kan lati ohun Quad ti o kere ju.

Hyundai nperare awọn 2.0T sprints si 0 km / h ni 100 aaya. (aworan ni aṣayan Pack Igbadun 6.1T)

Gẹgẹbi gbogbo awọn awoṣe Genesisi, idaduro G70 ti wa ni aifwy (ni Australia) fun awọn ipo agbegbe, ati pe o fihan.

Eto naa jẹ strut iwaju / ọna asopọ pupọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji gùn nla. Awọn ipo awakọ marun wa - Eco, Comfort, Ere idaraya, Ere idaraya + ati Aṣa. "Itunu" si "idaraya" ni V6 lẹsẹkẹsẹ ṣatunṣe awọn dampers aṣamubadọgba.

Idaraya 3.3T n yara si 0 km / h ni iṣẹju-aaya 100. (Idaraya Igbadun Pack 4.7T iyatọ ti o han)

Iyara-iyara ti itanna ti iṣakoso ti itanna ti o ni agbara mẹjọ nṣiṣẹ laisiyonu, lakoko ti awọn paadi afọwọṣe ti a fi sori ẹrọ ti o ni idari pẹlu isunmọ isale ti o ni ibamu si isunmọ ilosoke. Ṣugbọn lakoko ti awọn iyipada ti ara ẹni wọnyi yara, maṣe nireti idimu meji lati jẹ lẹsẹkẹsẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji yipada daradara, botilẹjẹpe idari agbara ina, lakoko ti o jinna si ipalọlọ, kii ṣe ọrọ ti o kẹhin ni awọn ofin ti rilara opopona.

Idaduro G70 fara si awọn ipo agbegbe. (aworan ni aṣayan Pack Igbadun 2.0T)

Standard 19-inch alloy wili ti wa ni ti a we ni išẹ-Oorun Michelin Pilot Sport 4 taya (225/40 fr / 255/35 rr) ti o pese ohun ìkan apapo ti isọdọtun ati dimu.

Yara sinu awọn iyipada opopona ẹgbẹ ayanfẹ rẹ ati G70, paapaa lori awọn eto Itunu, yoo wa ni iduroṣinṣin ati asọtẹlẹ. Ijoko tun bẹrẹ lati famọra rẹ ati ohun gbogbo dabi daradara botini.

Anfani iwuwo dena 2.0T 100kg, ni pataki pẹlu iwuwo fẹẹrẹ ni akawe si axle iwaju, jẹ ki o nimble diẹ sii ni awọn iyipada iyara, ṣugbọn boṣewa 3.3T Sport ni opin-isokuso iyatọ ṣe iranlọwọ gige agbara paapaa daradara diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin-silinda.

Yara sinu awọn iyipada opopona Atẹle ayanfẹ rẹ ati pe G70 yoo wa ni iduroṣinṣin ati asọtẹlẹ. (aworan ni aṣayan Pack Igbadun 2.0T)

Braking lori 2.0T ni a mu nipasẹ awọn disiki ventilated 320mm ni iwaju ati 314mm rotors ti o lagbara ni ẹhin, pẹlu gbogbo awọn igun dimole nipasẹ awọn calipers-piston nikan. Wọn pese titobi, agbara idaduro ilọsiwaju.

Ṣugbọn ti o ba n ronu nipa yi pada si Ere-idaraya 3.3T fun fifa tabi igbadun opopona, idii idiwọn Brembo braking package jẹ pataki diẹ sii, pẹlu awọn disiki atẹgun nla ni ayika (350mm iwaju / 340mm ru), piston monobloc calipers mẹrin. iwaju ati meji. - pisitini sipo ni ru.

Mejeeji si dede nṣiṣẹ nla. (Idaraya Igbadun Pack 3.3T ti o han)

Nigbati o ba de si ergonomics, iṣeto ti Genesisi G70 rọrun ati oye. Kii ṣe iboju òfo nla bi Tesla, Volvo tabi Range Rover, ṣugbọn rọrun lati lo. Gbogbo rẹ jẹ oye ọpẹ si aladapọ smart ti awọn iboju, awọn ipe ati awọn bọtini.

Paduro jẹ irọrun, pẹlu hihan to dara si awọn opin ọkọ ayọkẹlẹ, kamẹra iyipada didara ati ina ẹhin ti o dara ti o pese alaye ni afikun bi o ṣe nlọ kiri awọn aaye to muna ati awọn gọta.

Ipade

O nira lati ya awọn oniwun kuro ni awọn ami iyasọtọ Ere ti a mọ daradara, ati Genesisi tun wa ni ikoko rẹ. Ṣugbọn ko si iyemeji pe iṣẹ, ailewu ati iye ti G70 isọdọtun yoo ṣe iwunilori awọn ti o fẹ lati gbero nkan miiran ju awọn ifura ọkọ ayọkẹlẹ igbadun midsize deede. Aṣayan wa jẹ 2.0T. Iṣẹ ṣiṣe to, gbogbo imọ-ẹrọ aabo boṣewa ati rilara didara fun owo ti o dinku pupọ.