Ohun ti o jẹ ti nše ọkọ kiliaransi

Yiyan ọkọ ayọkẹlẹ titun kan, olura ni itọsọna nipasẹ data oriṣiriṣi: agbara ẹrọ, awọn ọna ati iru ara. Ṣugbọn ninu yara ọkọ ayọkẹlẹ, oluṣakoso yoo dajudaju fiyesi ifasilẹ.

Kini idiwọn yii ṣe ni ipa ati pe o le yipada ninu ọkọ rẹ? Jẹ ki a gbiyanju lati ni oye awọn ọran wọnyi.

Ohun ti o jẹ ti nše ọkọ kiliaransi

Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ yẹ ki o faramọ oju ọna nikan pẹlu awọn kẹkẹ rẹ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe akọkọ fun idaniloju itunu gigun rẹ. Aaye laarin isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati opopona ni a pe ni ifasilẹ.

Ni pipe diẹ sii, o jẹ giga lati oju opopona si aaye ti o kere julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbati o ba n ra ọkọ, ni akọkọ, o nilo lati mu iye yii sinu akọọlẹ. Laibikita bawo gbigbe ati itura ṣe jẹ, ti o ba fọwọkan opopona nigbagbogbo, yoo ya lulẹ ni kiakia (awọn eroja pataki nigbagbogbo wa ni isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ, laini idaduro).

Nipa iwọn ti kiliaransi, awọn awakọ n pinnu bi ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo kọja, ati boya o le ṣe awakọ lori awọn ọna kan pato. Sibẹsibẹ, ni afikun si agbara orilẹ-ede, imukuro ilẹ yoo ni ipa lori iduroṣinṣin ọkọ ni opopona. Nitori eyi, ifasilẹ ilẹ giga yoo gba ẹrọ laaye lati ṣe adehun awọn idiwọ (fun apẹẹrẹ, lakoko iwakọ ni awọn ọna orilẹ-ede pẹlu awọn iho jinjin). Imukuro kekere yoo pese ifasẹhin ti o dara julọ, ati pẹlu imudani ti o munadoko diẹ sii ati iduroṣinṣin igun (a yoo sọrọ nipa ilowo ti ojutu yii diẹ diẹ lẹhinna).

Npinnu ifosiwewe

Fun ọpọlọpọ awọn awakọ, imọran ti idasilẹ ọkọ jẹ kanna bi ijinna lati ilẹ si eti isalẹ ti bompa iwaju. Idi fun ero yii ni pe nigba wiwakọ lori awọn ọna pẹlu agbegbe ti ko dara, o jẹ bompa ti o nigbagbogbo jiya. Bompa ti o fọ ni a tun rii ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn ti awakọ wọn fẹran lati duro si isunmọ si awọn ibi-itaja tabi awọn yinyin ni igba otutu.

Botilẹjẹpe giga ti bompa iwaju ṣe ipa nla ni ṣiṣe ipinnu gigun gigun ọkọ, eti rẹ kii ṣe aaye ti o kere julọ nigbagbogbo ti ọkọ naa. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn kilasi oriṣiriṣi, giga ti bompa iwaju yoo yatọ:

• Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero (sedans, hatchbacks, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ati bẹbẹ lọ), paramita yii yatọ lati 140 si 200 millimeters;
• Fun awọn adakoja - lati 150 si 250 millimeters;
• Fun SUVs - lati 200 si 350 millimeters.

Nitoribẹẹ, iwọnyi jẹ awọn nọmba apapọ. Ọpọlọpọ awọn bumpers ode oni ni afikun pẹlu yeri aabo ti a ṣe ti ṣiṣu roba rirọ. Nigbati awakọ ba duro si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni isunmọ bi o ti ṣee ṣe si idiwọ inaro (fun apẹẹrẹ, dena), yeri naa di mọ ọ ati pe ariwo ti o lagbara ni a gbọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Lati yago fun ibaje si yeri tabi bompa funrararẹ lakoko o pa, olupese pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn sensọ gbigbe. Ni ọpọlọpọ awọn igba miiran, eto yii ṣẹda ikilọ ti o gbọ tabi ṣe afihan fidio ti agbegbe taara ni iwaju bompa. Isalẹ awọn sensọ paati ti fi sori ẹrọ, diẹ sii ni o ṣee ṣe lati rii idiwọ ti o lewu ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Kini aferi ilẹ?

Ninu iwe imọ-ẹrọ ti gbigbe, a tọka paramita yii ni milimita, sibẹsibẹ, iru awọn ọna ọna ẹrọ wa fun eyiti kiliaransi le de si awọn mita meji (tirakito fun sisẹ awọn aaye owu). Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, paramita yii yatọ lati 13 si centimita 20.

Awọn SUV ni ifasilẹ ilẹ giga. Eyi ni diẹ ninu “awọn onigbọwọ igbasilẹ”:

• Hummer (awoṣe H1) - 41 centimeters (diẹ ni isalẹ giga ti diẹ ninu awọn tractors, fun apẹẹrẹ, ni MTZ o de 500 mm);
• UAZ (awoṣe 469) - 30 cm;
• Ninu iran akọkọ Volkswagen Touareg awoṣe, ni ipese pẹlu idaduro afẹfẹ, ifasilẹ ilẹ le yipada, ati giga ọkọ ayọkẹlẹ yatọ lati 237 mm si 300 mm;
• Niva (VAZ 2121) ni ifasilẹ 22 cm.

O da lori iru idadoro ati awọn ẹya apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, imukuro ilẹ yoo dinku ti awọn arinrin ajo ba joko ninu agọ ki o fi ẹrù wuwo si ẹhin mọto. Ọkọ ayọkẹlẹ wọn wuwo, idadoro naa fa, ati ọkọ ayọkẹlẹ naa di kekere. Fun idi eyi, ni ọkọ ayọkẹlẹ kekere lati wakọ diẹ sii lailewu lori apakan oke ti ọna ẹgbin kan, awakọ naa le beere lọwọ gbogbo eniyan lati jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ko ni itẹlọrun pẹlu idasilẹ: ṣe o tọ lati ṣe nkan kan

Ti iru anfani ba wa, lẹhinna ti idasilẹ ko ba dara, o dara lati gbe lọ si ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ni idi eyi, o le yan awoṣe ti o ni idasilẹ ti o ga julọ lati ile-iṣẹ. Nitoribẹẹ, ọna yii kii ṣe olowo poku, paapaa ti o ko ba le ta ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lori ọja Atẹle ni idiyele ti ifarada.

Eyi ni awọn ohun miiran ti o le ṣe lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ soke:

1. Dipo awọn kẹkẹ deede, fi awọn disiki sori ẹrọ pẹlu rediosi ti o pọ si tabi fi awọn taya pẹlu profaili ti o pọ si. Pẹlu iru igbesoke bẹ, ohun akọkọ ti iyara iyara yoo fihan ni iyara ti ko tọ, ati pe odometer yoo ṣe iṣiro ti ko tọ si ijinna ti o rin. Ni ọran yii, o jẹ dandan lati ṣe iṣiro aṣiṣe ni ominira ati isodipupo awọn kika ohun elo gangan nipasẹ iyeida ti a ṣe iṣiro ni ilosiwaju. Paapaa, profaili roba ti a ti yipada tabi iwọn ila opin kẹkẹ yoo ni ipa lori mimu ọkọ fun buru.
2. Ṣe igbesoke idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ fifi sori awọn ohun mimu ti o ga julọ. Iru yiyi tun ni diẹ ninu awọn alailanfani. Ni akọkọ, awọn amoye yoo ran ọ lọwọ lati yan awọn dampers ti o tọ ki eyi ko ni ipa pupọ ni itunu lakoko iwakọ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba wa labẹ atilẹyin ọja, lẹhinna iru igbesoke le ja si kiko ti ile-iṣẹ iṣẹ lati ṣe itọju ọfẹ nitori kikọlu pẹlu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.
3. Fi awọn autobuffers sori ẹrọ. Ni idi eyi, ẹrọ naa kii yoo dinku pupọ nigbati o ba rù. Ṣugbọn ni akoko kanna, awọn alafo ni awọn orisun omi jẹ ki idadoro naa le, eyiti yoo tun ni ipa lori itunu gigun.

Bawo ni MO ṣe le yi iyọkuro ilẹ pada?

Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ tweak idasilẹ ilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ lati le mu ki flotation pọ si tabi jẹ ki o ni iduroṣinṣin diẹ sii nigba gbigbe. Gbogbo rẹ da lori agbegbe eyiti gbigbe yoo gbe.

Lati bori ilẹ ti o ni inira, o nilo ifasilẹ ilẹ giga ki o má ba ba ẹrọ naa jẹ tabi awọn eroja miiran ti o wa nitosi ilẹ. Wiwakọ ni opopona yoo nilo ifasilẹ ilẹ kekere, nitori ninu ọran yii awọn iho diẹ wa ni opopona (botilẹjẹpe eyi da lori ilẹ-ilẹ - ni diẹ ninu awọn agbegbe o nilo SUV nikan).

Awọn ọna pupọ lo wa lati fojuinu, tabi ni idakeji - lati mu ifasilẹ ilẹ pọ si. Eyi ni diẹ ninu wọn:

• Fi awọn kẹkẹ aṣa sii. Ti awọn disiki pẹlu iwọn ila opin kere ti fi sori ẹrọ, eyi le ma dara julọ. Ṣugbọn nigbati o ba nfi awọn disiki ti radius nla kan sii, afikun iṣẹ ṣiṣe le nilo, fun apẹẹrẹ, jijẹ iwọn awọn ọrun kẹkẹ;
• Fifi sori ẹrọ ti awọn edidi lori orisun omi idadoro. Awọn titaja ọkọ ayọkẹlẹ ta awọn aye pataki roba lile ti o le fi sori ẹrọ laarin awọn iyipo. Ni ọna yii o le mu ki ọkọ ayọkẹlẹ ga, ṣugbọn orisun omi yoo padanu rirọ rẹ. O ni lati mura silẹ fun gigun gigun. Ọna yii ni ifa diẹ diẹ sii - gbogbo awọn iyalẹnu yoo wa ni damped si iwọn ti o kere ju, eyiti yoo ni ipa ni odi ni apẹrẹ ti ọkọ;
• Diẹ ninu awọn oluṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti dagbasoke idaduro idaduro. Da lori ipo ti o yan, eto funrararẹ ni anfani lati yi iyọkuro pada. Ni afikun ni ọna yii - ọkọ ayọkẹlẹ le bori eyikeyi inira ti ita-opopona, ṣugbọn ni kete ti opopona ba di ipele, ọkọ ayọkẹlẹ le ti wa ni isalẹ ati ṣatunṣe fun iwakọ iyara. Ailera ti iru olaju bẹẹ ni pe idadoro afẹfẹ n bẹ owo pupọ, eyiti o jẹ idi ti ko fi yẹ fun awọn oniwun ti ọrọ ohun elo ti o niwọnwọn;
• Fifi awọn agbeko ti o ga julọ tabi idakeji - awọn isalẹ;
• Yọ awọn engine Idaabobo. Ero yi dinku aaye lati aaye ti o kere julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ si opopona, ṣugbọn giga ọkọ ayọkẹlẹ tikararẹ ko yipada.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe yiyi aifọwọyi yii ni ọpọlọpọ awọn abawọn pataki. Ni akọkọ, yiyipada rediosi kẹkẹ yoo ni ipa lori deede ti iyara iyara ati awọn kika odometer. Ati pe ti a ba ni ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn sensosi afikun, iṣẹ wọn le tun jẹ aṣiṣe. Fun apẹẹrẹ, ẹka iṣakoso yoo gba data lori awọn iyipo kẹkẹ, ṣugbọn alaye yii ko ni baamu si otitọ, nitori eyiti iye epo yoo ṣe iṣiro ti ko tọ, ati bẹbẹ lọ.

Ẹlẹẹkeji, ṣiṣe awọn ayipada si apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni ipa ni odi ni didara irin-ajo ati iduroṣinṣin rẹ ni opopona. Eyi nigbagbogbo ni ipa odi lori ẹrọ idari ati idaduro. Alekun kiliaransi nyorisi ilosoke ninu agbara ọkọ ayọkẹlẹ ti ita-ọna, ṣugbọn ni odi ni ipa ihuwasi rẹ ni iyara giga.

Ohun kanna ni a le sọ nipa awọn ti o fẹ ṣe ọkọ ayọkẹlẹ idaraya lati inu ẹṣin irin wọn. Ti o ba fi sori ẹrọ ohun elo ti o ka ọkọ ayọkẹlẹ si, lẹhinna o nilo lati wa ni imurasilẹ lati ṣe awọn adehun kan. Nitorinaa, irinna ti a ti sọ di tuntun yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati wakọ nikan lori awọn ọna fifẹ, ati aabo ẹrọ yoo ma faramọ ọpọlọpọ awọn aiṣedeede nigbagbogbo.

Ni ẹẹta, ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede, awọn ayipada ninu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan laisi iyọọda ti o yẹ jẹ ijiya nipasẹ ofin, ati pe alara iyara yiyi ọkọ ayọkẹlẹ yoo fi agbara mu lati san owo itanran kan.

Awọn ẹya ti wiwọn iwọn ti kiliaransi

Bii o ṣe le wiwọn iye imukuro daradara? Diẹ ninu ṣe eyi nipa ṣiṣe ipinnu aaye lati isalẹ ti bompa si opopona. Sibẹsibẹ, ni ọpọlọpọ igba eyi kii ṣe ilana to tọ. Otitọ ni pe igbasẹ ẹhin yoo ga nigbagbogbo ju iwaju lọ, ati ọkọ ayọkẹlẹ iwaju nigbagbogbo kere. Ni afikun, ọpọlọpọ awọn bumpers ni yeri ti roba ti a sọkalẹ pataki lati kilọ fun awakọ nigbati idiwo kan ba ga ju.

Ọpọlọpọ awọn onimọ-ẹrọ ṣe akiyesi ọkọ-ọkọ lati jẹ aaye ti o kere julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, nitori igbagbogbo julọ apakan yii n jiya nigbati o pa ọkọ ayọkẹlẹ nitosi isokuso tabi nigbati ọkọ kan ba lọ sinu idiwọ giga kan. Ni otitọ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba fọ, ara rẹ nigbagbogbo tẹ siwaju diẹ, nitorinaa ọkọ oju-iwaju iwaju nigbagbogbo ma n faramọ awọn oriṣiriṣi oke.

Sibẹsibẹ, lori ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, paapaa bompa iwaju kii ṣe aaye ti o sunmọ julọ si ilẹ. Nigbagbogbo apakan yii ni a ṣe ni ọna bii lati mu igun ijade kuro - eyi ni nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba sọkalẹ lati ori oke giga pẹlẹpẹlẹ opopona pẹrẹsẹ kan. Iru awọn ipo bẹẹ ni a rii ni ọpọlọpọ awọn aaye paati pupọ ati awọn ṣiṣan ọkọ ayọkẹlẹ.

Eyi ni bi o ṣe le wọn iwọn kiliaransi:

• Ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o kojọpọ, bi awọn ipo deede - iwuwo awakọ, ojò ko kun, kikun taya ninu ẹhin mọto ati ẹru alabọde (to awọn kilogram 10);
• A fi ọkọ ayọkẹlẹ sori ọfin;
• Ipele kan ati ohun to lagbara (ipele ti o dara julọ) baamu labẹ ọkọ ayọkẹlẹ kọja iwọn awọn kẹkẹ. A ko gba idadoro ati awọn eroja idaduro nigba ti wọn ba wọnwọn, nitori wọn kii ṣọwọn mọ mọto;
• A wọn kiliaransi ni awọn aaye pupọ. Ati pe akọkọ wa labẹ ẹrọ, eyun ni apakan ti o kere julọ ti aabo ẹrọ (ko yẹ ki o yọkuro, nitori o ṣe idiwọ ICE lati kọlu awọn idiwọ lodi si awọn idiwọ ni opopona). Ojuami keji ni akete na. Ipele ti wa ni gbe labẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe wọn wọn iwọn ni awọn aaye pupọ. Iye to kere julọ yoo jẹ imukuro ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi jẹ fun iwaju;
• Aaye isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹhin yoo jẹ opo ina. Ilana naa jẹ aami kanna si iṣaaju. Gẹgẹbi ọran akọkọ, awọn idawọle ti idaduro ati eto idaduro ko tun ṣe akiyesi nibi - wọn ko ni ipa lori ipinnu ailagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Paramita miiran ti o gbọdọ wa ni akọọlẹ nigbati o ba npinnu ailagbara ti ẹrọ naa ni igun ijade. Nitoribẹẹ, ko si ẹnikan ti o rin ni opopona lakoko iwakọ lati wiwọn gbogbo aiṣedeede. Sibẹsibẹ, o kere ju oju lọ, o nilo lati lo si bi o ṣe sunmọ iwakọ le duro si ibi idena, tabi kini o gba ijinle orin ti o pọ julọ ni igba otutu ki o má ba ba aparun naa jẹ.

Eyi ni fidio kukuru lori bii o ṣe le wọn iwọn yii:

Audi Q7 3.0 TDI Isunmọ / Ilọkuro awọn igun - idanwo igun

Bi fun awọn igun ti awọn ijade / awọn igbewọle, o taara da lori gigun ti apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹgbẹ ti ita ti awọn kẹkẹ lati iwaju si ẹhin, eyini ni, ipari lati ipari ti ohun ija si kẹkẹ kẹkẹ. Gigun ibori naa, diẹ sii nira o yoo jẹ lati gùn oke giga kan, gẹgẹ bi ọkọ nla kan.

Kini idi ti o ṣe pataki lati mọ ijinna yii?

Iyọkuro ilẹ ti o ga julọ fun awakọ ni igboya pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni anfani lati bori idiwọ nla kan, boya o jẹ yinyin yinyin, ẹnu-ọna giga si ọna ikọja, ati bẹbẹ lọ. laisi ipalara si ọkọ.

O ṣe pataki lati san ifojusi si paramita yii ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ titun kan. Pupọ julọ awọn awoṣe ode oni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ni idasilẹ ti o to milimita 160. Fun iṣẹ ni ilu nla kan pẹlu awọn ọna didara to dara, iru imukuro ilẹ jẹ ohun to.

Ṣugbọn ti awakọ naa ba rin lorekore si awọn ọna orilẹ-ede, lẹhinna oun yoo nilo kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara nikan, ṣugbọn tun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idasilẹ ilẹ ti o pọ si. Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan, o nilo lati ro awọn nkan wọnyi. Ṣugbọn ni ọpọlọpọ awọn agbegbe ti aaye lẹhin Soviet-Soviet, paapaa ni awọn ilu nla, awọn ọna fi ọpọlọpọ silẹ lati fẹ, nitorina o yoo jẹ diẹ ti o wulo lati jade fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aaye giga.

Bawo ni lati ṣe iwọn ara rẹ?

Idiwọn ti wiwọn kiliaransi wa ni iwulo lati gba labẹ ọkọ. Nigbagbogbo o wa ni pipe lati pinnu paramita yii lati iho ayewo. Laibikita ọna ti a yan (ọkọ ayọkẹlẹ naa duro lori paapaa idapọmọra tabi o duro lori ọfin kan, ati igi alapin kan wa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ), aaye ti o kere julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni akọkọ ti pinnu oju.

Lilo iwọn teepu tabi adari, wọn ijinna lati aaye yii si laini petele ni isalẹ rẹ. Iye ti o kere julọ, ti o ba jẹ wiwọn ni awọn ẹya pupọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, yoo jẹ idasilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ nikan. Ko tọ lati wiwọn ijinna lati eti isalẹ ti bompa si ilẹ.

Ni ibere fun kiliaransi lati pinnu ni deede, awọn wiwọn ko gbọdọ mu lori ọkọ ayọkẹlẹ iwuwo fẹẹrẹ, ṣugbọn pẹlu ẹru boṣewa (ojò kikun ti epo, iwuwo awakọ ati ero-ọkọ kan). Idi ni pe ọkọ ayọkẹlẹ ko wakọ laisi ikojọpọ. O kere ju epo kan wa ninu ojò, awakọ ati o kere ju ero-ọkọ kan joko ninu agọ.

Awọn ọrọ diẹ nipa overhags

Nigbagbogbo ninu awọn iwe imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, giga ti iwaju ati awọn overhangs ẹhin ni mẹnuba. Eyi ni ijinna lati aaye ti o jinna julọ ti eti isalẹ ti bompa si opopona. Ti o tobi paramita yii, o kere julọ lati bajẹ bompa nigbati o pa ọkọ si nitosi awọn iha.

Igun ijade / titẹsi tun jẹ pataki nla. Paramita yii ni ibatan taara si ipari ti bompa. Awọn bompa ti o kuru, ti o tobi igun, ati awọn ti o kere seese o ni lati lu ni opopona pẹlu awọn bompa nigba iwakọ sinu kan ga ẹnu-ọna si a pa tabi overpass. Kanna kan si awọn ijade ga.

Awọn iye idasilẹ ilẹ aṣoju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero

Lori agbegbe ti awọn orilẹ-ede CIS, awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ile tun jẹ olokiki laarin awọn olugbe ti awọn ilu kekere ati awọn abule. Idi kii ṣe iye owo nikan ati wiwa awọn ẹya ara ẹrọ fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Nigbagbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ko le koju awọn bumps lori awọn ọna nitori imukuro ilẹ kekere. Nítorí náà, awakọ̀ náà gbọ́dọ̀ wakọ̀ díẹ̀díẹ̀ kó sì fara balẹ̀ sáwọn ojú ọ̀nà bẹ́ẹ̀. Ọkọ ayọkẹlẹ inu ile ni idasilẹ ti o ga julọ (ojuami ti o kere julọ wa ni ijinna ti o to 180-190 millimeters lati ilẹ), eyi ti o fun ni diẹ ninu awọn anfani lori awọn bumps.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wakọ lori yinyin-ọfẹ ati diẹ sii tabi kere si awọn ọna alapin, lẹhinna imukuro boṣewa ni sakani lati 120 si 170 milimita jẹ to fun iru awọn ipo. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ni iru iwọn imukuro kan.

Ti o ba jẹ dandan, lorekore tabi nigbagbogbo lọ lori awọn ọna pẹlu agbegbe ti ko dara tabi lori alakoko, lẹhinna o dara lati jade fun adakoja. Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ni tito sile ni awọn agbekọja ti a ṣe lori ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ. Iyatọ ti o wa laarin awọn awoṣe wọnyi jẹ deede imukuro ilẹ ti o pọ si.

Ni ipilẹ, awọn agbekọja ni a kọ lori ipilẹ ti hatchback (hatch-cross). Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ jẹ apẹrẹ lati ṣe ifamọra awọn olugbo ti o tobi si awoṣe ayanfẹ wọn, ṣugbọn awọn ti ko dara fun awọn ọkọ irin ajo boṣewa nitori imukuro ilẹ kekere. Ṣugbọn ni oriṣiriṣi ti ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ awọn awoṣe lọtọ ti awọn adakoja ti o ni agbara orilẹ-ede ti o tobi ju ati pe o wa ni apakan idiyele kanna bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo aṣoju.

Kini iga kiliaransi ti o dara julọ?

Lati pinnu boya ọkọ ayọkẹlẹ kan baamu bošewa ti olupese, o kan nilo lati fi ṣe afiwe awọn afihan. Nitorinaa, iwuwasi fun ina awọn ọkọ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ kiliaransi ti 120 si milimita 170. Adakoja aṣoju yẹ ki o ni giga idasilẹ ilẹ ti centimeters 17-21. Fun awọn SUV, iwuwasi jẹ diẹ sii ju milimita 200 lọ.

Nigbamii ti, a yoo ṣe akiyesi awọn ọran nigbati awọn alatako tuning ọkọ ayọkẹlẹ pinnu lati pọ si, ati nigbami paapaa paapaa fifọ ilẹ kuro.

Nigbawo ni o tọ si jijẹ ifasilẹ ilẹ ati bii o ṣe le ṣe?

Ni igba akọkọ ti o ronu nipa iwulo fun ilana yii ni awọn oniwun ti awọn SUV isuna tabi awọn agbekọja. Nigbagbogbo awọn awoṣe wọnyi ni ara ni apẹrẹ SUV, ṣugbọn ni awọn abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ arinrin kan. Ṣugbọn niwọn igba ti olupese ti pese fun iru apẹrẹ ara, eyi n gba awọn oniwun iru awọn apẹẹrẹ niyanju lati ṣe idanwo awọn ọkọ wọn ni ipo ita-opopona.

Ati pe ohun akọkọ ti awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ni mu kiliaran sii ki o má ba ba isalẹ ati awọn asomọ mu. Ọna to rọọrun lati ṣe eyi ni pẹlu awọn taya taya profaili tabi awọn disiki nla.

Nigbagbogbo, awọn awakọ n yi iyipo yii kii ṣe fun awọn idi idanilaraya nikan. Otitọ ni pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba rù, lẹhinna ni pipa-opopona yoo daju mu ni isalẹ ni ibikan tabi ba aabo ẹrọ naa jẹ. Idi miiran ni nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba lu ilẹ, ti o wọ inu iṣan jinlẹ (eyi nigbagbogbo ṣẹlẹ lori awọn ọna aimọ ni igba otutu).

Fifi awọn agbeko aṣa giga ga tun jẹ doko, ṣugbọn ọna ti o gbowolori diẹ. Diẹ ninu awọn iyipada ti iru awọn olulu-mọnamọna - agbara lati ṣatunṣe giga wọn, ṣugbọn iwọ yoo nilo lati na owo diẹ sii lori eyi, ati pe kii ṣe igbadun rara lati pa iru idadoro kuro ni opopona (nipasẹ ọna, ọpọlọpọ awọn oriṣi ti awọn olulu-mọnamọna ati awọn anfani ati ailagbara wọn wa. lọtọ awotẹlẹ).

Kini iyọkuro ilẹ ti o pọ sii fun?

Igbesoke yii ni awọn ẹgbẹ meji ti owo naa. Afikun yoo pọ si agbara orilẹ-ede agbelebu - paapaa ti o ba ni lati duro si ibiti o sunmọ awọn idena bi o ti ṣee ṣe, awakọ ni ọpọlọpọ awọn ipo yoo ni igboya ninu aabo ti abẹ inu. Pẹlupẹlu, ni rutini jinlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo “joko lori ikun rẹ” nitorinaa, eyiti yoo jẹ ẹbun idunnu fun eyikeyi awakọ ti o nkoja ọna sno.

Ni apa keji, ọkọ ayọkẹlẹ giga kan ni ile-iṣẹ giga ti walẹ, nitorina lori awọn tẹ o nilo lati ṣọra diẹ sii ki o fa fifalẹ ṣaaju titan. Nitori irẹwẹsi ailera, ijinna braking ti pọ sii.

Ati kini nipa ifasilẹ silẹ?

Bi o ṣe dinku kiliaran naa, ko si iwulo fun eyi, o kere ju lati oju ti iwulo. Ọpọlọpọ igbagbogbo eyi ni a ṣe fun awọn idi ẹwa. Iyẹn si jẹ ọrọ itọwo. Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nawo owo pupọ ni igbesoke ọkọ ayọkẹlẹ wọn, ṣugbọn awọn ọkọ ti nrakò ni opopona ko dabi itura rara.

Iwọ kii yoo ni anfani lati yara yara ni iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, nitori nigbati iyara ati braking, ara jẹ dandan tẹ. Lori ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni oye, eyi yoo wa pẹlu ibajẹ igbagbogbo ti bompa tabi lilọ ni ẹru ati itujade iyalẹnu ti awọn ina lati ibajẹ si aabo ẹrọ. Lati yago fun eyi, iwọ yoo nilo lati fi sori ẹrọ idaduro idaraya. Ṣugbọn iwakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ lori awọn ọna deede jẹ bi iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi awọn olukọ-mọnamọna.

Pẹlupẹlu, paapaa ti o ba n gbe iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ ni ayika ilu ni ipo “igbesi aye o lọra”, kilomita ti akọkọ pupọ julọ - ati pe iwọ yoo ni lati pilẹ ohunkan lati ra lori ijalu iyara. Fun awọn oluwo pẹlu awọn foonu alagbeka, eyi yoo jẹ iyanilenu nit definitelytọ.

Ṣugbọn paapaa ti o ko ba wakọ ọkọ ayọkẹlẹ si iru isinwin bẹ, ilana yii kii yoo ṣafikun ilowo si gbigbe ọkọ ile. Ṣugbọn fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, nibi ifasilẹ ilẹ kekere yoo ṣe ipa pataki. Igun odi lẹhinna n ṣe ipa pataki ninu agility ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan.

Eyi ni diẹ ninu awọn idi diẹ sii lati ma ṣe yẹyẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ:

Ṣe Mo nilo lati ṣe akiyesi Lada Vesta naa. Aleebu ati awọn konsi ti ṣiyejuwe Vesta - 50

Bii o ṣe le yan imukuro fun ọkọ ayọkẹlẹ naa?

Ti yiyan apẹrẹ ati package aṣayan jẹ ọrọ ti ààyò ti ara ẹni, lẹhinna yiyan ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ idasilẹ jẹ iwulo diẹ sii ju ọrọ itọwo lọ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ṣiṣẹ lori awọn ọna pẹlu didara Yuroopu, lẹhinna idasilẹ ilẹ le jẹ kekere pupọ.

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, eyi jẹ paramita pataki, nitori pẹlu idasilẹ ilẹ giga ni iyara to tọ, agbara isalẹ le padanu, eyiti o jẹ idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nigbakan le gbe kuro ni ilẹ, sisọnu isunmọ lori awọn kẹkẹ.

Ti awakọ ba n gbe ni agbegbe ti aaye Soviet-lẹsẹsẹ, lẹhinna paapaa ni awọn ipo ilu naa, awọn amoye ṣeduro ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu o kere ju idasilẹ ti 160 millimeters. Ni akoko ooru, o le dabi pe ọkọ ayọkẹlẹ le wa ni isalẹ, ṣugbọn ni igba otutu, ni ọna ti ko dara, paapaa iru idasilẹ le ma to.

San ifojusi

Nigbati o ba n ṣatunṣe ọkọ lati fun ni ere idaraya diẹ sii, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fi awọn bumpers sori ẹrọ pẹlu eti kekere ju ẹya boṣewa lọ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ṣe alabapin ninu awọn idije ere-idaraya, lẹhinna eyi jẹ anfani paapaa, nitori awọn bumpers ere-idaraya ṣe ilọsiwaju aerodynamics ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ṣugbọn fun lilo ojoojumọ, paapaa ni awọn agbegbe ilu, eyi kii ṣe imọran ti o dara julọ. Idi ni pe awọn irin-ajo lojoojumọ ni o tẹle pẹlu iwulo lati wakọ nipasẹ awọn bumps iyara tabi o duro si ibikan nitosi ihamọ. Ohun gbowolori ati ki o lẹwa bompa pẹlu kan kekere eti ni iru ipo igba jiya julọ.

Nitorinaa, ṣaaju fifi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ si iru yiyi, o jẹ dandan lati ṣe ayẹwo gbogbo awọn ewu ti ibajẹ si awọn bumpers. Ti ẹrọ naa yoo ṣiṣẹ ni awọn ọna orilẹ-ede, lẹhinna imukuro rẹ yẹ ki o to ki o ṣee ṣe lati fi aabo crankcase sori ẹrọ, eyiti yoo daabobo pan epo lati didenukole.

Ohun ti o nilo lati mọ

Ti o ba gbero lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo ita, ni afikun si idasilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ṣe akiyesi awọn aye miiran ti geometry ti ara ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ni ohun ti o nilo lati san ifojusi si:

• iduroṣinṣin gigun. Eleyi jẹ awọn ti o pọju ite igun ni eyi ti awọn ọkọ si maa wa idurosinsin, tabi olubasọrọ ti gbogbo awọn kẹkẹ pẹlu opopona dada. Mọ paramita yii, awakọ le ṣakoso akoko ti iyipo ọkọ ni itọsọna gigun (siwaju tabi sẹhin).
• ifa iduroṣinṣin. Eleyi jẹ awọn ti o pọju ti nše ọkọ eerun igun ni eyi ti awọn ọkọ ntẹnumọ gbogbo kẹkẹ olubasọrọ pẹlu awọn ọna dada. Ni mimọ paramita yii, awakọ yoo ni anfani lati ṣakoso akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ yiyi si ẹgbẹ kan.
• Ilọkuro igun. Eyi ni igun laarin alemo olubasọrọ ti kẹkẹ ẹhin pẹlu ọna ati apa ita ti bompa ẹhin. Paramita yii ṣe pataki kii ṣe fun awọn ọkọ ti n ṣiṣẹ ni awọn ipo ita. Awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipele pupọ ati awọn ọna opopona nigbagbogbo ni igun giga lati fi aaye pamọ. Nitori iyatọ laarin igun ijade ati paramita kanna ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ le faramọ bompa ẹhin ni akoko kan nigbati awọn kẹkẹ ti wa ni apa petele ti opopona, ati bompa ẹhin tun wa loke ijade naa.
• Iwọle igun. Eyi ni igun laarin alemo olubasọrọ ti kẹkẹ iwaju pẹlu ọna ati apa ita ti bompa iwaju. Bi ninu ọran ti igun ijade, paramita yii ṣe pataki nigbati o ba n wọle si ibi-ikọja tabi ibi-itọju ipele pupọ.
• Ramp igun. Eyi ni igun ti o ṣẹda nipasẹ awọn aaye mẹta ti ọkọ ayọkẹlẹ: patch olubasọrọ ti kẹkẹ iwaju, patch olubasọrọ ti kẹkẹ ẹhin pẹlu oju opopona ati arin isalẹ laarin awọn kẹkẹ. Igun yii ṣe pataki nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bori awọn oke kekere ṣugbọn awọn oke giga, fun apẹẹrẹ, awọn iyara iyara ti aṣa. Ni idi eyi, awọn ti o pọju iga ti awọn aringbungbun apa ti awọn ọkọ jẹ ẹya pataki ifosiwewe. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kẹkẹ kekere kukuru yoo ni igun ti o ga julọ, eyi ti o tumọ si pe pẹlu apapo ọna ti o ga julọ ati awọn igun ijade, iru ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo ni igboya diẹ sii bori ibi-afẹfẹ hilly kekere kan. Apeere ti eyi ni agbara orilẹ-ede jiometirika ti o dara julọ ti Suzuki Jimny SUV lodi si Ford Explorer tabi awọn miiran gun-wheelbase deede.
• Ijinle ti ọkọ. Eyi jẹ laini petele ti o ni majemu, eyiti o ga pupọ ju imukuro ọkọ ayọkẹlẹ lọ. Paramita yii ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ lati bori ṣiṣan omi tabi adagun nla kan ki omi ma baa wọ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa tabi ba awọn ohun elo itanna jẹ ninu iyẹwu engine. Ni awọn awoṣe ti o lagbara lati bori ford ti o jinlẹ, monomono, olupilẹṣẹ ati awọn ohun elo itanna miiran ti fi sori ẹrọ ni giga bi apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ gba laaye.

Fidio lori koko

Ni ipari, fidio kukuru kan lori bii o ṣe le ṣe alekun imukuro ti ọkọ ayọkẹlẹ laisi isọdọtun pataki ti apẹrẹ rẹ:

Bii o ṣe le mu imukuro ọkọ ayọkẹlẹ pọ si pẹlu ọwọ tirẹ?

Awọn ibeere ati idahun:

Kini idasilẹ ilẹ kekere? Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati diẹ ninu awọn sedans ni idasilẹ ilẹ kekere. O yatọ lati 9 si 13 centimeters. Iyọkuro ilẹ giga ni awọn SUV jẹ o kere ju 18, o pọju 35 centimeters.

Kini o yẹ ki o jẹ idasilẹ naa? Iyọkuro ti o dara julọ jẹ laarin 15 ati 18 centimeters. Eyi n gba ọ laaye lati ṣiṣẹ ẹrọ ni awọn ipo oriṣiriṣi: mejeeji ni ilu ati ni awọn ọna orilẹ-ede.

Kini idasilẹ ilẹ? Kiliaransi ilẹ n tọka si idasilẹ ilẹ ti ọkọ naa. Eleyi jẹ awọn ijinna lati awọn ni asuwon ti ano ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ (nigbagbogbo awọn sump ti awọn engine) si ni opopona dada.