Ti o dara ju Awọn titaja Ikọja Ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn olugba-mọnamọna akọkọ, ti o jọra si awọn awoṣe ode oni, lati oju ti itan, farahan laipẹ, o kere ju ọgọrun ọdun sẹyin. Titi di akoko yẹn, ilana ti o nira diẹ sii ni a lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ miiran - awọn orisun ewe, eyiti o tun nlo ni aṣeyọri lori awọn oko nla ati awọn ọkọ oju irin. Ati ni ọdun 1903, a ti fi sori ẹrọ awọn ti o gba ipaya akọkọ (fifi pa) awọn onigbọnju lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iyara Mors (Morse).

Ilana yii ti ni lilo pupọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun ọdun 50. Ṣugbọn imọran apẹrẹ, tẹtisi awọn ifẹ ti awọn awakọ awakọ, ti o dide ni 1922 si ifasimu mọnamọna-kan-tube kan, eyiti o jẹ ipilẹ yatọ si ti iṣaaju rẹ (ọjọ ti sọ ninu iwe-aṣẹ ti olupese Ilu Italia Lancia). O ti fi sii bi adanwo lori awoṣe Lambda kan, ati ni ọdun mẹrin lẹhinna, awọn awoṣe eefun eeyan-nikan ni Monroe dabaa.

Ṣiṣẹjade tẹlentẹle ti awọn ifamọra mọnamọna monotube fun ọkọ ayọkẹlẹ ajeji Mercedes-Benz ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 30 nikan lẹhin ẹya akọkọ, nigbati ile-iṣẹ ara ilu Jamani Bilstein wọ ọja. Ile -iṣẹ naa gbarale idagbasoke ti Christian Brusier De Carbon, ẹlẹrọ abinibi kan lati Ilu Faranse.

Ni ọna, awọn olupese ti a ti sọ tẹlẹ ti ọja awọn ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ, ti o jẹ aṣáájú-ọnà, tọju awọn akọsilẹ ti o ga julọ ninu idiyele titi di oni. Ti o ba gbẹkẹle ero ti awọn ara ilu Jamani, lẹhinna awọn burandi Bilstein ati Koni ni igbẹkẹle julọ. Wọn ṣe akiyesi awọn oludari didara ni ẹtọ ti ara wọn.

Nipa akọkọ, eyiti o ṣe agbejade awọn ọja rẹ ni awọn ẹya mẹta: epo, gaasi ati apapọ - awọn ifamọra mọnamọna rẹ jẹ iwulo julọ fun BMW. Ile -iṣẹ naa ni ipese iyanilenu miiran lati ọdọ McPherson - apẹrẹ monotube inverted.

Aṣayan ti o dara julọ ti Bilstein funni fun iwakọ idakẹjẹ deede jẹ jara gaasi B4, eyiti o pese mimu to dara pẹlu itunu. Ọna B6 (Idaraya, gaasi) huwa dara julọ ju B2 - eefun - nigba iwakọ ni ibinu.

Awọn ipo oke aarin ni ipin didara owo jẹ eyiti o tẹdo nipasẹ awọn burandi Tokico, Kayaba, Sachs, Boge ati, bi aṣayan eto-ọrọ, Monroe. Wọn ti tẹle wọn nipasẹ awọn atako ti o wọpọ, eyiti ko ṣe itẹwọgba paapaa nipasẹ awọn alamọmọ: Meyle, Ti o dara julọ, Ere.

Bii o ṣe le yan ati nigbawo lati yipada

Ti a ba ṣe akiyesi pe atokọ ti awọn ohun ti o ni ipaya ti a nṣe nipasẹ ọja lori atokọ ti o wa loke ko pari, lẹhinna lilọ si ọja ọkọ ayọkẹlẹ le ja si diẹ ninu iporuru lati oriṣiriṣi, eyiti o nira lati ni oye. O nilo lati tẹsiwaju lati awọn ipele ati ipo lọwọlọwọ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Paapa ti eyi ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti o tutu, ṣugbọn ti o wa laaye ninu ẹmi rẹ to kẹhin, lẹhinna o ṣee ṣe ko tọ si lilo owo lori awọn burandi gbowolori, o le gba pẹlu awọn ẹya ti o din owo fun awọn akoko meji kan.

Nibi o tọ lati mu apẹẹrẹ lati ọdọ awọn ara Jamani kanna, ti o ba jẹ ipinnu lati fipamọ “olufẹ” rẹ fun ọpọlọpọ awọn ọdun. Awọn ara Jamani bẹrẹ lati ṣetọju ọkọ ayọkẹlẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira, nigbati o jẹ tuntun patapata: laibikita ipo ti awọn ti n fa ipaya, lẹsẹkẹsẹ wọn ṣe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn awoṣe ti o gbẹkẹle julọ, julọ igbagbogbo Bilstein tabi Koni.

Iṣe kanna n duro de awọn kẹkẹ pẹlu “roba”. Lẹhin eyi, awakọ naa le ronu nipa yiyipada ohun-mọnamọna nikan pẹlu rira ọkọ ayọkẹlẹ ti nbọ. Fun Slav kan, nitorinaa, o kuku nira lati ni oye itumọ, ṣugbọn o wa nibẹ, ati pe o wọpọ. Awọn idiyele wọnyi tumọ si awọn ifowopamọ pataki lori awọn ọdun 10-20 ti n bọ.

Ni opo, alabara ko jẹ ọranyan lati nira ninu keko awọn alaye ti ilana inu ti siseto ati paapaa awọn abuda itọkasi. Gbogbo ohun ti o ṣe aniyan awakọ naa jẹ ilowo, aabo, igboya ninu mimu irọrun. Ati pe awọn ti o polowo ọja wọn jẹ iṣeduro tẹlẹ fun eyi.

Sibẹsibẹ, lati ma dale lori ero elomiran, o tọ lati ni oye diẹ nipa ilana ti iṣiṣẹ eto: kini o da lori, bawo ni awọn apẹrẹ ṣe yato, ati bẹbẹ lọ, lati le ni ominira yan aṣayan ti o jẹ itẹwọgba fun ararẹ, tabi da lori ayanfẹ fun didara, boya fun awọn idi ọrọ-aje.

Awọn oriṣi akọkọ ti awọn oluta-mọnamọna

Awọn olugba mọnamọna ti o gbẹkẹle gbẹkẹle idasi si aabo awakọ ti o ni nkan ṣe pẹlu mimu irọrun. Ni afikun, ọkọ n ni idahun braking ti o dara julọ ati iduroṣinṣin igun.

"Amort" (eyi ni bi a ṣe n pe ẹrọ ni irọrun) jẹ apakan ti eto idadoro, eyiti, botilẹjẹpe o gba awọn gbigbọn ni iwakọ lori awọn ọna aiṣedeede, ko ni anfani lati dinku tabi ṣe idiwọ yiyi ara pada patapata. Iṣẹ yii ni a gba nipasẹ eto ti n ṣiṣẹ lori ilana ti gbigba gbigbọn nipasẹ ṣiṣẹda resistance nipasẹ idinku ailagbara.

Ni irisi, gbogbo awọn oriṣi ti awọn olulu-mọnamọna yato si kekere si ara wọn. Awọn ara iyipo ti a fi edidi pẹlu ọpa ti n gbe inu ti wa ni asopọ lati isalẹ si asulu kẹkẹ tabi gbe inu idadoro lori awọn agbeko itọsọna (Idaduro MacPherson), ati pe apa oke ti eto naa ni asopọ nipasẹ opin ọpa gbigbe si fireemu ọkọ tabi ara.

Awọn iṣe-iṣe yatọ si ilana inu wọn: paipu kan ati paipu meji. A gbagbọ igbẹhin naa lati ṣaju ẹya kamẹra kamẹra to wulo diẹ sii. Apẹrẹ ṣe ipinnu kikun, eyiti o le jẹ eefun hydrogen (epo) nikan, gaasi ati adalu. Biotilẹjẹpe epo wa ni gbogbo awọn orisirisi.

Gbóògì ko duro duro, o si n mu awọn awoṣe dara si nigbagbogbo. O ṣeese julọ, ọjọ iwaju wa lẹhin iran tuntun ti awọn awoṣe adijositabulu pẹlu lilo iṣakoso ara ẹni ti n ṣatunṣe ara ẹni, eyiti o tun kọ lẹsẹkẹsẹ si ipo ti o dara julọ ti o da lori ipo opopona tabi awọn ipo ita-opopona.

Ṣugbọn nisisiyi a yoo ṣe akiyesi awọn ẹrọ ti ibiti ọja akọkọ. Awọn aṣayan mẹta ti o wọpọ wa (yatọ si idadoro ọkan ninu tube MacPherson idadoro):

· Epo-paipu meji (eefun). Wọn ṣiṣẹ ni rirọ, apẹrẹ fun gigun idakẹjẹ lori ilẹ pẹpẹ ti o jo, ati pe wọn jẹ ifarada julọ.

· Ọpọn meji-gaasi-eefun, iyatọ ti ẹya ti tẹlẹ, nibiti gaasi wa ninu iwọn kekere kan ati ṣẹda titẹ kekere. O huwa daradara to lori ilẹ ti o buru ni awọn iyara to bojumu.

· Gaasi-paipu nikan, nibiti gaasi wa labẹ titẹ giga ati aabo ni kikun kikun epo lati igbona ni iyara giga.

Eefun (epo) paipu meji

Nipa apẹrẹ wọn, awọn awoṣe eefun jẹ rọrun lati ṣe, nitorinaa wọn jẹ olowo poku ati pe o gbọdọ tunṣe. Aṣiṣe akọkọ jẹ igbona pupọ ati fifẹ ti epo nigba ere-ije, eyiti o yori si idinku ninu mimu ọkọ. Wọn dara nikan fun ijabọ alabọde, botilẹjẹpe wọn ṣe iṣẹ wọn daradara lori awọn ọna aiṣedeede. Bi iwọn otutu afẹfẹ ti lọ silẹ si isalẹ odo, epo isọdọkan di asopọ pisitini, eyiti o tun ni ipa itunu iwakọ ati ailewu.

Ẹrọ inu:

· Pisitini pẹlu ọpá -A;

· Casing - B;

· Ara ojò - C;

· Pada valve - D;

· Ṣiṣẹ inu ti n ṣiṣẹ pẹlu kikun - E;

Ẹrọ funmorawon (isalẹ) - F.

Ilana ti iṣẹ:

Ara ipaya iyẹwu meji tun ṣiṣẹ bi ifiomipamo ita (C) pẹlu iye kekere ti kikun. Ninu rẹ ni silinda ṣiṣẹ akọkọ (E), tun kun fun epo: bii thermos kan. Pisitini kan pẹlu ọpa kan (A) ṣe si igbega / sisalẹ kẹkẹ ti ẹrọ naa. Nigbati a ba fa ọpá si isalẹ, pisitini tẹ lori epo inu silinda inu ati nipasẹ àtọwọdá isalẹ (F) pin apakan rẹ sinu ifiomipamo ti ode.

Nigbati o ba sọkalẹ pẹlẹpẹlẹ pẹlẹbẹ kan, ọpá naa nlọ sẹhin pẹlu fifa epo pada sinu iho iṣẹ nipasẹ àtọwọdá ipadabọ (D) ti a ṣe sinu piston. Lori ilẹ ti o ni oke, pẹlu edekoyede ti pisitini, igbiyanju aladanla ti epo waye, eyiti o yori si igbona ati paapaa foomu. Awọn aaye odi wọnyi ni a parẹ ni apakan ni apẹrẹ pipe diẹ sii - epo-gaasi.

Gaasi-eefun (epo-gaasi) paipu meji

Eyi jẹ iyipada diẹ sii ti ẹya iṣaaju ju iru eto lọtọ. Ilana inu ko yatọ si ti tẹlẹ, pẹlu ayafi ti aaye kan: iwọn didun ti ko ni epo ko kun pẹlu afẹfẹ, ṣugbọn pẹlu gaasi. Ni ọpọlọpọ igba - nitrogen, nitori labẹ titẹ kekere o ṣe iranlọwọ lati tutu kikun ati pe, bi abajade, dampens foaming.

Apẹrẹ yii ko ti parẹ patapata iṣoro ti alapapo ati liquefaction, nitorinaa o ṣe akiyesi aṣayan apapọ ti o dara julọ pẹlu agbara lati mu isare kekere kan lori oju ti ko bojumu to. Iwa pẹkipẹki ti o pọ si kii ṣe idiwọ nigbagbogbo, ati ni diẹ ninu awọn ipo paapaa ṣe idasi si iṣafihan awọn abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe pataki ni ipo kan.

Gaasi ọkan-pipe

Awoṣe pipe-pipe ti o dara si ni ikẹhin lati tẹ ọja naa. Pelu orukọ rẹ, ko ṣe iyasọtọ niwaju epo, ṣugbọn opo iṣẹ ati ẹrọ funrararẹ ni awọn iyatọ nla lati awọn ẹya paipu meji:

· Ọpa gbigbe - A;

· Pisitini kan pẹlu awọn falifu ti a gbe sori rẹ, funmorawon t pada - B;

· Ara ti ojò wọpọ - C;

· Epo tabi omi itaniji igba-gbogbo - D;

· Yiyapa lilefoofo (omi lati gaasi) piston-float - E;

Gaasi titẹ giga - F.

Aworan atọka fihan pe awoṣe ko ni silinda ti inu, ati pe ara wa bi ifiomipamo (C). Pisitini lilefoofo kan (E) ya omi tabi epo ti n gba ipaya kuro gaasi, awọn falifu iwaju ati yiyipada (B) wa ni ipele kanna lori piston naa. Nitori aaye ti o ṣan silẹ ninu apoti iyipo, awọn iwọn gaasi ati epo pọ si ni pataki, eyiti o ṣe alabapin si ṣiṣe ti o tobi julọ ti siseto naa.

Gaasi labẹ titẹ giga ṣẹda ipo iṣiṣẹ ti o nira diẹ sii ti eto, eyiti o fun laaye iṣẹ rẹ ni awọn iyara giga. Nitorinaa, awọn onijakidijagan ti iwakọ fifọ fẹ lati fi sori ẹrọ awọn burandi gbowolori ti awọn oluta-mọnamọna gaasi. Botilẹjẹpe o tun jẹ aṣiṣe lati ta ku lori anfani ọkan ninu awọn ẹya naa. O le ṣaṣeyọri iduroṣinṣin kanna pẹlu gigun gigun lori awọn awoṣe epo.

Nigbati o ba yan, o yẹ ki o fiyesi si pupọ si ilana ti siseto bi si olupese. Ninu ọrọ yii, awọn ifipamọ ti o pọ julọ ko yẹ, nitori o le ja si awọn idiyele pataki fun rirọpo awọn ẹya ti o ti lọjọ laipẹ nitori ẹbi ti olupilẹṣẹ ijaya talaka.

Ni opo, alabara nifẹ lati mọ kii ṣe nipa awọn inu inu ẹrọ, ṣugbọn nipa awọn agbara rẹ, da lori ipo ayanfẹ ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, rira lati ọdọ Koni ko ṣe iruju alabara ni ṣiṣe yiyan. Pẹlú pẹlu otitọ pe ile-iṣẹ ṣe agbejade gbogbo awọn solusan apẹrẹ mẹta, awọn ọja rẹ, laibikita awọn jara, ti pin si Awọn kilasi Pataki ati Idaraya. Bi abajade, ohun gbogbo ṣe kedere si ẹniti o raa: yan Ere idaraya fun ere-ije, ati Pataki fun ọkan ti o dakẹ. Ibeere kan ti idiyele nikan wa pẹlu oju si awọn agbara ohun elo wọn.

Awọn aṣelọpọ ara ilu Jamani

Olugbe ti Jẹmánì ni gbogbo igba jẹ olokiki fun aibikita ati lilọ kiri ni eyikeyi iṣẹ ṣiṣe. Ṣiṣejade awọn ẹya adaṣe ati awọn olulu-mọnamọna ni pataki kii ṣe iyatọ. Titẹ ọja agbaye jẹ nitori wiwa ọpọlọpọ awọn burandi "profaili giga" ti o mọ daradara ni Russia.

TRW

Gbajumọ ni nkan ṣe kii ṣe pẹlu didara to dara nikan, ṣugbọn pẹlu awọn idiyele ifarada. Pelu ipa rẹ bi atokọ kan, o ṣe akiyesi olutaja akọkọ ti awọn ẹya apoju si ọja Yuroopu, botilẹjẹpe olupese Faranse lo orukọ ile-iṣẹ Jamani. O n ṣe awọn oriṣi meji ti awọn ohun-mọnamọna: epo ati gaasi.

Bilstein 

Olokiki pupọ julọ ati olupese ti o tobi julọ ti ọpọlọpọ awọn paati fun awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ. Ọkan ninu “awọn aṣawari” ti o bẹrẹ iṣẹ rẹ ni awọn 50s ti ọgọrun ọdun to kọja.

Nigbati o ba yan, o tọ lati ronu pe lati opin ọrundun ogun, a ti fi awọn ifamọra mọnamọna Bilstein sori fere idaji awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni kariaye. Ati Mercedes-Benz ati Subaru lo awọn idadoro Bilstein ni iṣeto atilẹba wọn. Aami naa pese awọn ọja rẹ si ọpọlọpọ awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ olokiki: Ferrari, Porsche Boxter, BMW, Chevrolet Corvette LT.

Pupọ julọ awọn ọna ṣiṣe ti a ṣelọpọ jẹ awọn ọna gaasi ẹyọkan. Ṣugbọn awọn ila miiran wa ti o ni ibamu deede si idi, bi a ti tọka nipasẹ ṣaju si orukọ iyasọtọ. A n sọrọ nipa awọn awoṣe "ofeefee", awọn buluu ti wa tẹlẹ ẹya Spani pẹlu didara to buru julọ.

Awọn tito sile:

Bilstein Rally - fun awọn ere idaraya (ije) awọn ọkọ ayọkẹlẹ;

Bilstein Sport - fun awọn ti o fẹ lati wakọ ni opopona (kii ṣe ọjọgbọn);

· Awọn ẹya ẹrọ miiran fun awọn idaduro lati jara Ere idaraya;

Bilstein Sprint - fun awakọ iyara (pẹlu awọn orisun omi kuru);

· Bilstein Standard - Apejọ Italia fun iṣipopada idakẹjẹ, o din owo pupọ, ṣugbọn didara naa “arọ”.

Atilẹyin agbara ati igbẹkẹle ti gbogbo ibiti awoṣe jẹ isanpada ti o yẹ fun awọn idiyele “ọrun-giga”. Iru awọn paati le duro fun awọn ẹru fun ọdun mẹwa diẹ sii.

IWE

O jẹ olutaja osise ti awọn ifamọra mọnamọna fun awọn awoṣe Alfa-Rromeo, Volvo, BMW, Volkswagen, Audi. O jẹ apakan ti ile -iṣẹ agbara ZF Friedrichshafen AG, pẹlu Lemforder ati Sachs. Onibara n sọrọ ti ọja bi “didara to dara” fun apakan idiyele arin rẹ.

Ibeere giga jẹ nitori wiwa ibiti o gbooro fun lilo nigba iwakọ ni ọpọlọpọ awọn ipo. Botilẹjẹpe awọn amoye beere pe ko si awọn ayipada pataki ninu awọn abuda ti awọn idadoro ti a ṣe ni ajeji nipa lilo eyikeyi jara onka. Abajade ti o ṣe akiyesi nikan ni a mu nipasẹ BOGE Turbo-gas.

Laibikita, awọn anfani ti awọn ilana jẹ aigbagbọ, gbajumọ wọn ni nkan ṣe pẹlu owo ti o ju deede lọ fun didara itẹwọgba ati igbesi aye iṣẹ pipẹ. Laini pẹlu awọn gaasi ati awọn iyipada epo:

· BOGE Pro-gas - awoṣe paipu-gaasi meji, nitori wiwa yara pataki kan ni awọn iyara kekere, pese iṣakoso itunu ti ẹrọ;

· BOGE Turbo24 - gaasi monotube eru ojuse ohun amudani ti a ṣe apẹrẹ fun awọn alara ita-ọna;

Aifọwọyi BOGE - o yẹ fun idakẹjẹ, ijabọ wiwọn pẹlu awọn ikunku diẹ ni opopona;

· BOGE Turbo-gaasi - yoo ni abẹ nipasẹ awọn awakọ alaigbọran ti o saba si “iwakọ” ni ipo ere idaraya;

· BOGE Nivomat - ṣetọju ifasilẹ ilẹ iduroṣinṣin, eyiti o fun laaye laaye lati gbe ọkọ "ni kikun".

 Awọn anfani aiṣe-iyasilẹ ti ami-ẹri BOGE jẹ iduro si awọn frost ti o nira, de ọdọ -40, agbara, ṣiṣatunṣe si ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn idiyele kekere ti ifarada.

Sachs

Gẹgẹ bi BOGE, o jẹ apakan ti ibakcdun ZF olokiki agbaye.

Ni awọn ofin ti didara, wọn jẹ irẹlẹ diẹ si awoṣe ti tẹlẹ, ṣugbọn ni akoko kanna wọn din owo. Ni akọkọ ṣe ni jara gaasi-epo. Ẹya ti o yatọ jẹ ibaramu, iyẹn ni, ihuwasi itẹwọgba bakanna lori awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, wọn baamu fun awọn SUV mejeeji ati awọn sedan. Botilẹjẹpe aaye yii le fa diẹ ninu awọn iyemeji. Ibiti o wa laini ni ipoduduro nipasẹ jara:

· SACHS SuperTouring - wa ni awọn ẹya meji: gaasi ati epo - tọka si ẹya bošewa fun iṣipopada idakẹjẹ lori awọn ọna pẹpẹ ti o jo;

· Awọ aro SACHS - yatọ si awọ (eleyi ti), wulo ni ere-ije;

· Anfani SACHS - ṣe pataki iṣẹ-ṣiṣe ti idaduro, ṣe deede awọn ibeere ti o pọ si fun mimu ọkọ ayọkẹlẹ;

· SACHS Sporting Set - awọn ere idaraya kii ṣe ṣeto ọjọgbọn (pẹlu awọn orisun omi), koju iwakọ ni awọn iyara giga, jẹ olowo poku.

Awọn olugba mọnamọna Sachs ṣe ojurere nipasẹ lilo wọn lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji agbaye: BMW, Peugeot, Volvo, Volkswagen, Audi, SAAB, Mercedes. Ni afikun si ibaramu, amorts ni awọn ohun-ini alatako-nitori ibajẹ varnish, awọn agbara ti o dara, ati niwaju eto idinku ariwo.

O yanilenu, Ferraris akọkọ ni ipese ni iyasọtọ pẹlu awọn ọja Koni, ṣugbọn di graduallydi after lẹhin Bilstein wọn yipada si Sachs, eyiti o sọ nipa igbẹkẹle ninu ami iyasọtọ.

European awọn olupese

Yuroopu gẹgẹbi gbogbogbo wa lẹhin oluṣelọpọ ti ara ilu Jamani ti awọn olulu-mọnamọna, ṣugbọn o tun ni nkan lati pese fun olura ti n beere.

KONI - Fiorino

Orilẹ-ede Yuroopu Dutch Dutch ti o pin aaye oke pẹlu olupese ilu Jẹmánì Bilstein. Awọn anfani miiran pẹlu ibaramu ati agbara lati ṣatunṣe lile lati gba iṣẹ ti o fẹ ati lati faagun resistance yiya.

A le pe gbolohun ọrọ ile -iṣẹ naa: “Ṣe dara julọ ju awọn miiran lọ!” Igbẹkẹle ninu didara ile-iṣẹ kii ṣe ipilẹ: Koni ti wa lori ọja lati igba aye ti gbigbe irin-ẹṣin ati ni ibẹrẹ awọn orisun omi fun awọn kẹkẹ ti o fa ẹṣin. Ati ni bayi o ti lo awọn ifa mọnamọna rẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji pẹlu orukọ nla: Porsche to ṣọwọn ati Dodge Viper, Lotus Elise, Lamborghini, ati Mazerati ati Ferrari.

Olupese jẹ ọlọgbọn nipa ibamu pẹlu awọn abuda ti a kede, nitorinaa awoṣe kọọkan ngba idanwo to muna. Gẹgẹbi abajade - atilẹyin ọja “igbesi aye” kan, amort le “ku” nikan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn tito sile:

· KONI Load-a-Juster - aṣayan ile kekere ti ooru, n gba ọ laaye lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ kan si o pọju nitori orisun omi ọgbẹ;

Idaraya KONI (kit) - fun awọn orisun kukuru, ti o wa pẹlu awọn orisun omi;

· Ere idaraya KONI - ti a ṣe ni awọ ofeefee, ti a ṣe apẹrẹ fun awakọ iyara to gaju, adijositabulu laisi iwulo lati yọkuro, ni ibamu daradara pẹlu awọn iyipo iyara giga;

· Pataki KONI - jẹ iyatọ nipasẹ awọ pupa wọn, huwa daradara lakoko gigun idakẹjẹ, softness ṣe idaniloju iṣakoso igboran ti ọkọ ayọkẹlẹ.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe olupese ko lepa opoiye, san ifojusi diẹ si didara, ati pe iye owo wa ni ibamu pẹlu rẹ ni kikun.

G'Ride Hola - Fiorino

Aṣoju Dutch ti ọja awọn ẹya adaṣe kede ara rẹ laipẹ, ṣugbọn o ti ṣakoso tẹlẹ lati ṣeduro awọn ọja pẹlu awọn atunyẹwo rere.

Agbara ti awọn onigbọn G'Ride Hola ti ni idaniloju nipasẹ awọn edidi epo ti o ni agbara giga, lubrication ti o dara julọ ṣe idasi si ṣiṣe deede, iwọn otutu otutu fẹẹrẹ ko ni ipa awọn isiseero. Ti ṣe apẹrẹ resistance fun maileji to 70 ẹgbẹrun kilomita.

Awọn ẹya Gaasi fihan pe o dara julọ ni awakọ “ere-ije”, ati aiṣedeede ati idiyele ifarada rọ ọpọlọpọ awọn ara ilu ni iyanju lati yan awọn amort Hola. Laisi iyemeji ati afikun nla jẹ titaja laniiyan, eyiti o pẹlu fifi sori ẹrọ akọkọ, ijumọsọrọ ati itọju lakoko akoko atilẹyin ọja.

Awọn maili lati Bẹljiọmu

Lori ọja Russia ti awọn ẹya adaṣe, ọpọlọpọ awọn burandi lati Bẹljiọmu ni aṣoju - Miles. Awọn ti o ti gbiyanju apẹrẹ ni adaṣe sọ pe eyi jẹ aṣayan ti o yẹ fun gigun itura ni ipo idakẹjẹ.

Ẹrọ naa pese imudani ti o dara julọ, eyiti o ṣe alabapin si iṣipopada ailewu, ati tun ṣe iṣẹ ti o dara julọ pẹlu idi ti a pinnu rẹ - gbigba awọn gbigbọn ẹrọ lati awọn aiṣedeede ni opopona.

Awọn ariyanjiyan ni ojurere fun awọn apẹrẹ Miles ni lati pese awakọ iṣakoso ti o ni iṣakoso daradara pẹlu iduroṣinṣin ọkọ, niwaju aropo ti o ṣe idiwọ fifẹ epo ati atẹgun atẹgun, ikole ti ko ni abawọn, awọn ẹya chrome (aabo fun ibajẹ), kikun pẹlu epo Korea ti o ni agbara giga.

Nọmba awọn burandi Yuroopu ti o yẹ ni o le tẹsiwaju pẹlu atokọ atẹle: Zekkert, Pilenga, AL-KO, Krosno.

Top burandi Asia

Ko si iyemeji pe Japan ni adari ni agbegbe Asia ti awọn paati ẹrọ. Ṣugbọn Korea ati China tun wa ni oke.

Sensen - Korea

Ni ọdun 2020, awọn olugba mọnamọna epo wọn ni a mọ bi ti o dara julọ. Amort ti ko gbowolori, o wa ni, o le jẹ igbẹkẹle to dara, eyiti o jẹ afihan nipasẹ ami Sensen. Olupese ṣalaye akoko atilẹyin ọja pipẹ, ni ileri gigun gigun laisi wahala lori apejọ naa to 100 ẹgbẹrun ibuso.

Teflon bushings, awọn ọpa ti a fi chrome pẹlu awọn edidi ti o dara julọ jẹ iṣeduro ti aabo ti o gbẹkẹle lodi si ibajẹ, eyiti o tumọ si pe iru apakan idadoro yoo ṣiṣẹ fun igba pipẹ.

Awọn ẹya ara Ile Itaja - Korea

O jẹ apakan ti Ile-iṣẹ PMC nla (Ile-iṣẹ Ile Itaja Awọn ẹya) ni Guusu koria. Ni afikun si Ile Itaja Awọn apakan, ajo naa ni awọn burandi CAR-DEX, NT, ati bẹbẹ lọ O ti n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ẹya apoju fun tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọja keji.

Ni afikun, ipele giga ti ailewu ti awọn ifasita mọnamọna Parts Mall ṣe agbekalẹ ibeere alabara nla, eyiti o ni atilẹyin nipasẹ olokiki lati ọdọ awọn aṣelọpọ adaṣe olokiki: Kia-Hyundai, SsangYong, Daewoo.

Kayaba (Kyb) - Japan 

Laini deede (ni pupa) jẹ apakan ilamẹjọ pẹlu igbẹkẹle ibatan. Nibi, bi oriire yoo ni - ẹnikan yoo gba 300 ẹgbẹrun kilomita fun maili, ati fun ẹnikan o le ma to fun ẹgbẹrun 10 km. A ṣe akiyesi aaye ti ko lagbara - ọja iṣura. Ipata yarayara lẹhin iwakọ lori awọn ọna tutu pẹtẹpẹtẹ.

O jẹ nipa jara Kayaba Exel-G, epo-gaasi pipe meji. Ni gbogbogbo, awọn ọja Kayaba jẹ ipinnu pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ “tiwọn,” ṣugbọn to 80% ni wọn firanṣẹ si ọja Kannada.

Awọn gbowolori diẹ sii tun wa, ṣugbọn lẹsẹsẹ didara giga ni tito lẹsẹsẹ. Iwọn apapọ ni awọn ofin ti ipin didara -idiyele - Ere Kayaba, wa ni ibeere nla. Awoṣe yii ni a lo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji Mazda, Honda, Toyota. Ẹrọ naa pese iṣakoso rirọ ati gigun itunu, o le ṣee lo lori fere gbogbo awọn awoṣe ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi.

Awọn ipaya gaasi Gas-A-Just lo ẹya gaasi ẹyọkan-tube. Ati kilasi nla pẹlu laini iwuwo awọn ere idaraya Kayaba Ultra SR ati MonoMax pẹlu ikole gaasi kanna. Awọn ẹrọ wọnyi jẹ adijositabulu laisi yiyọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, wọn jẹ didara impeccable ati idiyele giga ga.

Tokico - Japan

Wọn ṣe agbejade ni akọkọ ninu ẹya gaasi ọkan gaasi, nitorinaa wọn dara julọ fun awakọ iyara ti iyara giga.

Ile-iṣẹ Tokico wa lagbedemeji ipo keji ti o yẹ ni ilu Japan ni iṣelọpọ awọn ohun mimu mọnamọna. Ibeere pupọ ko ni nkan ṣe pẹlu iwọn lilo to lopin, ti a pinnu nipataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ati Amẹrika ti okeere. Awọn ọja ti “Tokiko” ni a le rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji Lifan, Geely, Chery, Ford, Toyota, Lexus.

Ninu abala rẹ, iwọnyi jẹ ifarada, pẹlu awọn abuda awakọ ti o dara julọ, gbogbo agbaye (pẹlu agbara lati ṣe akanṣe) awọn amorts. Oṣuwọn orisun omi jẹ rirọ diẹ ju ti Kayaba lọ, eyiti o pese mimu ti o dara julọ lakoko iwakọ ni awọn iyara giga.

Ile-iṣẹ ni awọn ile-iṣẹ meji nikan, ọkan ninu eyiti o wa ni Thailand. Boya eyi ni idi ti a ko rii awọn counterfeits ti awọn ẹru wọn.

Ni afikun si awọn burandi Asia ti a gbekalẹ, AMD, Lynxauto, Parts-Mall ti fihan ara wọn daradara.

Awọn olugba mọnamọna lati awọn ile-iṣẹ Amẹrika

Awọn iduro ti o dara julọ julọ fun awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ Russia jẹ ti Amẹrika.

Rancho lati Ariwa America

Awọn amorts epo-gaasi wọnyi ni apẹrẹ awakọ eefin eefun meji, eyiti o pese agbara fifuye nla, ailagbara ti o dara julọ ati mimu dara julọ ni opopona.

Ranch duro ni kikun fun idiyele wọn, ni awọn ipele adijositabulu marun ti lile, ni ipese pẹlu awọn sensosi pataki ti o ṣe atẹle iṣipopada ti ọpa, pese mimu ti o dara julọ ati iduroṣinṣin igun paapaa ni awakọ iyara to gaju, ati ni agbara nla.

Awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ara ilu Russia fẹran lati fi Rancho sori awọn burandi bii VAZ, UAZ, Niva, awọn agbeko naa huwa dara julọ lori Chevrolet.

Monroe

Ọkan ninu awọn ile-iṣẹ oniwosan ni ọja awọn ẹya adaṣe, eyiti o bẹrẹ lati ṣe agbejade awọn ti o gba ipaya akọkọ lati 1926.

Ni akoko yii, Monroe ti kẹkọọ ibeere ti alabara to ati tọju itọsọna ti ilọsiwaju nigbagbogbo. Ṣiṣẹ awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ olokiki Porsche, Volvo, VAG.

Pẹlú pẹlu didara to dara (nigbakan paapaa awọn ireti ti o ga julọ), eto-ifowoleri ti olupese dùn. Ti ṣe apẹrẹ awọn agbeko fun maili kekere ti o jo, to to 20 ẹgbẹrun km, ṣugbọn wọn le yipada laisi ibanujẹ nipa isanwo sisan.

Awọn tito sile:

MONROE Sensa-Trac - ti a ṣe ni akọkọ ni apẹrẹ gaasi-epo meji-pipe:

MONROE Van-Magnum - nla fun awọn SUV;

MONROE Gas-Matic - epo-gaasi-paipu meji;

MONROE Radial-matic - epo-paipu meji;

MONROE Reflex - ilọsiwaju gaasi-epo gaasi fun gigun gigun;

Atilẹba MONROE - o ṣe ni awọn ẹya meji, epo gaasi ati eefun pipe, jara yii ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni apejọ ile-iṣẹ.

Fun awọn ọna Ilu Rọsia, eyi jẹ, dajudaju, aṣayan iyaniyan, ayafi fun awọn irin ajo lẹgbẹẹ awọn ita aarin ti megalopolises. Ṣugbọn alabara Ilu Yuroopu ko kerora nipa didara naa.

Delphi

Ni igba akọkọ-ọpọn-inverver MacPherson struts ti ṣafihan nipasẹ Delphi. Ami naa ti fihan ararẹ ni iṣelọpọ awọn eeyan ti n gba ina gaasi.

Delphi huwa daradara ni awọn ọna pẹpẹ ti o jo, nitorinaa wọn ko ni anfani diẹ si alabara Ilu Rọsia, ṣugbọn pẹlu awakọ iṣọra, awọn ipa-ipa ṣe afihan resistance yiya giga. Ni apa keji, asayan nla ti awọn awoṣe pẹlu awọn abuda oriṣiriṣi, diẹ sii ju idiyele ti ifarada, itako si tutu ati ibajẹ, pese ifasilẹ ti o dara julọ si ọna opopona, le fa anfani.

Fox - California

Ọkan ninu awọn adari Amẹrika ni iṣelọpọ awọn agbeko pataki ti o yẹ fun lilo awọn ere idaraya ọjọgbọn.

Wọn ti fi sii lori laini iṣelọpọ ti awọn ọkọ oju-ọna ati awọn kẹkẹ egbon, wọn lo ni ibigbogbo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije, alupupu, awọn kẹkẹ, ati pe wọn lo ni ibigbogbo ni aaye ti irin-ajo.

Awọn apanirun ti o ni agbara giga ni a gbekalẹ lori ọja ni jara Iṣẹ-iṣe Ọjọgbọn Ọjọgbọn, ati ni ojoojumọ - Iṣẹ iṣe iṣe. Wọn huwa paapaa daradara lẹhin atunto kọọkan fun ẹrọ kan pato.

Awọn olupese inu ile

Olupese Ilu Rọsia tun ni nkankan lati pese fun alabara rẹ. Ariyanjiyan akọkọ ni ojurere ti awọn agbeko ile ni idiyele. Ti o yẹ ni awọn burandi Trialli, BelMag, SAAZ, Damp, Plaza ati aami Belarusian Fenox.

SAAZ

O ṣe akiyesi ọkan ninu awọn aṣoju to dara julọ ti ọja awọn ẹya adaṣe Russia.

Aṣayan iyasoto fun lilo lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣelọpọ VAZ ṣe. Ọkan ninu awọn anfani ni iṣeeṣe ti atunṣe, bii niwaju ifipamọ omi ipadabọ. Wọn ṣe agbejade ni akọkọ ni ẹya paipu meji.

BelMag

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni Ilu Russia, ko si aṣayan ti o dara julọ ju ọkan lọ.

 Ti ṣe apẹrẹ iduro ni akọkọ fun awakọ idakẹjẹ, ṣugbọn o ṣe daradara lori awọn ọna ti o buru. Fun awọn olugbe ti Russia, ni pataki awọn ẹkun ariwa, ẹya ti awọn olugba mọnamọna tube meji jẹ pataki lati koju pataki awọn iwọn otutu kekere, to iwọn 40 ni isalẹ odo.

Amotra BelMag, ti o ni ala ailewu nla, ti fi sori ẹrọ bi “ibatan” lakoko apejọ ile -iṣẹ ti awọn ami iyasọtọ Datsun, Nissan, Renault, Lada. A ṣe iṣeduro lati fi sii lori awọn asulu meji ni ẹẹkan.

trialli

Ṣiṣẹ labẹ ẹtọ idibo Italia kan, o ti ṣiṣẹ ni gbigbe si okeere awọn ọna fifọ, awọn ilana idari ati awọn ohun elo miiran fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ati Yuroopu.

Awọn ẹya apoju Trialli ni a ṣe ni awọn ipele idiyele meji - Ere, Linea Superiore ti o ga julọ ati ni aarin-ibiti Linea Qualita. Gbogbo awọn ọja, pẹlu awọn ipa ipaya mimu, jẹ ẹya didara didara, ti a ṣe akiyesi ni awọn abuda ti a kede.

Fenox - Belarus

Gbaye-gbale ti aami Fenox n funni ni ọpọlọpọ awọn iro ti didara iyemeji, nitorinaa nigbati o ra o tọ lati beere fun awọn iwe aṣẹ ti o tẹle. Ninu apẹrẹ atilẹba wọn, awọn olugba-mọnamọna ni ọpọlọpọ awọn anfani ti a ko le ṣeyemeji ti o le ṣe isanpada fun aipe ti awọn ọna Russia.

Ni ikọju kọju pẹlu awọn fifo ati awọn iho, wọn le mu jade lori apejọ ayaworan ti o ni iwunilori to 80 ẹgbẹrun km. O ni imọran lati fi awọn agbeko sori ẹrọ lori awọn asulu mejeeji: ni iwaju, wọn yoo pese irọrun ti iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ, ni ẹhin - iduroṣinṣin ti iṣipopada laisi yiyi lori oju ti ko ṣe deede.

Fenox jẹ igbagbogbo ni a ṣe ni ẹya ti awọn oluta-mọnamọna gaasi monotube, nitorinaa wọn le koju awakọ iyara ti o yara lori ilẹ opopona pẹpẹ ti o jo.

Awọn ibeere ati idahun:

Ile -iṣẹ wo ni o dara julọ lati mu awọn ifamọra mọnamọna? O da lori awọn agbara ohun elo ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ero inu rẹ. Ninu TOP ti idiyele jẹ awọn iyipada KONI, Bilstein (ofeefee, kii ṣe buluu), Boge, Sachs, Kayaba, Tokico, Monroe.

Iru awọn olugbagba mọnamọna wo ni o dara julọ? Ti a ba bẹrẹ lati itunu, lẹhinna epo dara julọ, ṣugbọn wọn kii ṣe bi ti o tọ ju awọn gaasi lọ. Awọn igbehin, ni ilodi si, jẹ lile diẹ sii, ṣugbọn o dara julọ fun awakọ iyara to gaju.

Kini epo ti o dara julọ tabi gaasi-epo mọnamọna? Ti a fiwera si awọn epo gaasi, awọn epo gaasi jẹ rirọ, ṣugbọn wọn kere si ni didan si awọn ẹlẹgbẹ epo. Eyi ni aṣayan ti o dara julọ laarin gaasi ati awọn aṣayan epo.