Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 kW) FAP ita gbangba
Awọn akoonu
Nipa yago fun awọn kimbali ati gbigbọ awọn eegun iyawo rẹ, ko ṣeeṣe lati fi ipa mu u lati ra ọkọ ayọkẹlẹ idile Peugeot tuntun kan. Ati pe ti iyawo ko ba ni ọkọ irin tabi ọta ibọn Olympic kan, lẹhinna ṣaaju ki o to lu, o le paapaa gbọ alaye kan ki o fi ẹnu mọ ọ ni iyalẹnu pe gbogbo awọn eegun rẹ yoo ṣe ipalara. Ati alafia yoo pada si ile lẹẹkansi. ...
Alabaṣiṣẹpọ jẹ, nitorinaa, arakunrin ibeji ti Citroën Berlingo, nitorinaa wọn jẹ aami imọ -ẹrọ. Wọn yan isọmọ iyasọtọ, isunmọ si iṣẹ, tabi awọn ohun kekere ti o ṣọ lati tọka awọn iwọn ti rira ẹbi pataki. Nitoribẹẹ, a le ni idaniloju pe awọn apẹẹrẹ ati awọn apẹẹrẹ ti awọn ibeji tuntun wa labẹ titẹ lile. Awọn awoṣe iṣaaju ti ta daradara, paapaa diẹ sii, wọn ṣi oke akojọ ti awọn ọkọ ayokele limousine ti o dara julọ!
Idi fun eyi jẹ ibebe nitori idiyele idunadura, nitorinaa olubere kan le paapaa rii olura kan. Sibẹsibẹ, agbaye n lọ siwaju, ati pẹlu rẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlu awọn ọkọ ayokele limousine, awọn onimọ -jinlẹ ni opin: ti wọn ba fẹ ki ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni lilo, o gbọdọ wa ni isunmọ onigun mẹrin ki wọn ni ọwọ ọfẹ nikan ni iwaju.
Nitorinaa, Alabaṣepọ tuntun n yipada ni iyalẹnu ni ẹẹkan. Imu ọkọ ayọkẹlẹ naa gun, ti o mu. Ẹya ita ti a ni idanwo ni ipese ti o dara julọ, ati pe o le ṣe idanimọ rẹ nipasẹ awọn ẹya ṣiṣu ti o wuyi, awọn kẹkẹ alloy 16-inch nla ati ẹnjini dide.
Idi ti eyi jẹ ko o: ṣiṣu afikun yẹ ki o jẹ mimu oju, paapaa aabo diẹ lodi si ibajẹ ẹrọ ati idọti, ati ẹnjini ti o ga pẹlu awọn kẹkẹ nla yoo fun ominira diẹ sii gbigbe ni opopona fun awọn trolleys. Ni kukuru, alabaṣiṣẹpọ ita gbangba Tepee jẹ apẹrẹ fun awọn idile kekere tabi awọn tọkọtaya ti ko le foju inu wo igbesi aye laisi awọn ere idaraya ita gbangba.
Ṣugbọn gbekele mi, ita gbangba ko wa ni opopona ati pe ko fẹ boya. Ẹnjini naa ni itunu, ṣugbọn o jẹ apẹrẹ diẹ sii fun igbo idapọmọra ju lilọ kiri lori awọn opopona ti o buruju, ati awọn taya fẹ lati lo awọn agbegbe ilu kuku ju jijakadi pẹlu ẹrẹ.
Iwakọ iwaju-kẹkẹ laisi awọn titiipa iyatọ jẹrisi ita gbangba jẹ apẹrẹ fun awọn orin ti o mura, kii ṣe ni opopona. Nitorinaa maṣe yọ ara rẹ lẹnu nipa pipa-ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, nitori ẹnjini ti o ga julọ jẹ apẹrẹ ni akọkọ lati jẹ ki o rọrun lati wọ inu agọ naa. Sibẹsibẹ, ni inu, iyatọ laarin atijọ ati alabaṣiṣẹpọ tuntun tobi pupọ.
Bi fun Faranse Faranse - o ṣe ni Vigo, Spain - o jẹ ailewu lati sọ pe o ni inu inu ti o dun pupọ, eyiti kii ṣe ni gbogbo kitsch ati - Ọlọrun kọ - fa. Jia ti o to lati ni irọrun nipasẹ awọn wakati ọsẹ diẹ ti o lo ni opopona.
Amuletutu afẹfẹ ati afẹfẹ afẹfẹ athermal ṣe aabo fun ọ kuro ninu ooru, ijoko awakọ ti o le ṣatunṣe ati giga-adijositabulu ati kẹkẹ idari ti o ni gigun n pese ipo awakọ itunu, awọn ilẹkun sisun ẹgbẹ meji ati ṣiṣi window lọtọ ninu ẹhin mọto gba aaye laaye ẹhin. Nikan ohun ti a ṣe alaini ni gbigbe gigun ti ibujoko ẹhin, eyiti o funni ni irọrun si iwọn tuntun gbogbo.
Eyi fi ẹhin mọto nla kan ti o le farapamọ ni iwọn lati Kangoo, ṣugbọn ipilẹ 505 (onigun) lita fun awọn titiipa rola jẹ diẹ sii ju to. Nitoribẹẹ, ijọba ẹru le pọ si nipasẹ idamẹta ti ibujoko ẹhin ti o le pin, ati nigbati awọn ijoko ẹhin ti wa ni pọ si isalẹ a gba isalẹ alapin patapata nipasẹ bii 3.000 liters! Paapaa wulo pupọ fun iṣowo (ẹbi).
O dara, ti o ba jẹ iru eniyan ti o yatọ diẹ sii, a gbọdọ sọ fun ọ pe Alabaṣepọ Tepee ita gbangba nfunni to lita 76 ti aaye ibi ipamọ ni irisi pipade tabi awọn apoti ṣiṣi (ni iwaju ero, labẹ awọn ijoko, ninu ile). pakà, labẹ aja ...) ati awọn oriṣiriṣi awọn iho. Nitorinaa gba akoko rẹ ki o ma ṣe fi ohun siwaju siwaju, bibẹẹkọ iwọ yoo lo akoko pupọ lati tun wa si ọdọ wọn.
Ẹya ti ita tun wa boṣewa pẹlu awọn biraketi oke ti o gba ọ laaye lati gbe awọn ohun tinrin ati gigun. Ṣugbọn diẹ sii ti a ronu nipa rẹ, diẹ sii a ro pe o jẹ ipinnu buburu. Lori awọn biraketi, o le Titari siki tabi hiho nikan, fun apẹẹrẹ, alarinkiri ko le ṣe pọ mọ.
Nitorinaa ti o ba jẹ egbon ati onijakidijagan okun, eyi jẹ aṣayan kan fun gbigbe jia rẹ, ṣugbọn Mo fẹ apoti ẹru kan ti o le ni irọrun gbe sori awọn agbeko orule ita (ohun elo ita gbangba). Nigbati o ba n gbe labẹ orule, iwọ yoo ni lati nu gbogbo ohun elo ere -idaraya daradara, bibẹẹkọ yoo rọ sori ori rẹ, ki o so wọn daradara. O dara, ohun ti o dara nipa gajeti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni pe ko binu.
Ita gbangba Tepee ko fẹ lati jẹ olokiki ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ rirọ ti o tun farada ipanilaya ọmọde. Eyi jẹ nla fun eyi, bi awọn ohun elo kekere ti o kere si inu inu le ni rọọrun parẹ nigbati awọn ọmọde ti o ni bata idọti tabi ọwọ ṣe atilẹyin dasibodu, laini ilẹkun tabi ijoko iwaju ijoko.
Ẹnjini jẹ ojulumọ igba pipẹ lati awọn iṣiro Peugeot. 1-lita, mẹrin-silinda, abẹrẹ ti o ga-giga taara, 6-valve engine nfunni ni 16 kilowatts (80 "horsepower"), diẹ sii ju to fun Alabaṣepọ ita gbangba Tepee ti o nšišẹ.
A tun ṣe idanwo alailagbara 66-kilowatt (90 "horsepower") HDi ati rii iyatọ lati jẹ ko o. Nigbati isare, arakunrin ti o ni okun sii jẹ agile diẹ sii, eyiti o wa ni ọwọ labẹ fifuye ni kikun ati ju gbogbo rẹ lọ yoo fun yara jijakadi diẹ nigbati o ba wa ni igun ati gbigbe ni ayika pẹlu lefa jia. Ninu ẹya alailagbara, jia keji fẹrẹ “kuru ju” ati ẹkẹta “gun ju” fun awọn igun kan, lakoko ti o wa ni ẹya ti o lagbara ti o le lu finasi nikan ni jia kẹta ati ẹrọ naa yipada si ọba si awọn ìrìn tuntun. Botilẹjẹpe Ẹnìkejì Tepee ti ni ipese pẹlu apoti jia iyara marun-un nikan, eyiti o dara dara julọ ju ti iṣaaju rẹ lọ, a ko padanu jia kẹfa.
Awọn iṣiro jia ti wa ni iṣiro daradara ati gigun opopona 3.000 rpm ko gba ni ọna, eyiti o tun le ṣe ikawe si idabobo ohun to dara. Jẹ bi o ti le jẹ, irin -ajo mejeeji nipasẹ ilu ati nipasẹ okun yoo jẹ igbadun, paapaa idakẹjẹ pupọ, ti o ba ti padanu ipalọlọ ile naa. Irin -ajo naa yoo tun jẹ igbadun pẹlu agbara apapọ ti o kan 7 liters fun awọn ibuso 3, eyiti o le dinku si 100 lita ti o ni ilara nigbati o rin irin -ajo gigun!
Ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ kan, a ni imọran ọ lati ronu nipa ohun ti a pe ni “package aabo”. Ohun elo ita gbangba wa boṣewa pẹlu ABS ati awọn baagi afẹfẹ meji, lakoko ti ESP, awọn baagi afẹfẹ ẹgbẹ ati awọn baagi aṣọ -ikele yoo jẹ afikun awọn owo ilẹ yuroopu 670. Botilẹjẹpe eyi jẹ idiyele ti o ga pupọ ati pe o le ronu pe nitori iseda idakẹjẹ ẹya ẹrọ yii ko ṣe pataki fun ọ, a ṣeduro rẹ gaan. Ni akoko kanna, a gbọdọ sọ fun Peugeot pe paapaa Alajọṣepọ pẹlu sakani ti o tobi julọ ko ni ESP bi bošewa.
Alaafia ninu ile jẹ iwulo iwuwo rẹ ni goolu, eyiti o jẹrisi paapaa nipasẹ awọn ọkunrin. Nitorinaa - ti o ba ye ikọlu ti olutọju akọkọ, nitorinaa - a fẹ ọ ni ọpọlọpọ awọn maili ati, ju gbogbo rẹ lọ, ọpọlọpọ awọn iṣẹ ita gbangba. O kan wo ọkunrin ti o wa ninu fọto ti o gbadun ipeja! Tabi o gbadun alaafia ati idakẹjẹ ti ko si ni ile (lẹẹkansi). .
Aljoьa Mrak, fọto:? Aleш Pavleti.
Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 kW) FAP ita gbangba
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 12.390 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 20.380 € |
| Agbara: | 80kW (109 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 12,5 s |
| O pọju iyara: | 173 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,6l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2, atilẹyin ọja alagbeka ọdun mẹta, atilẹyin ọja varnish ọdun meji, atilẹyin ipata ọdun 2. |
| Atunwo eto | 20.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.013 € |
|---|---|
| Epo: | 8.570 € |
| Taya (1) | 1.471 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.165 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 2.400 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 24.630 0,25 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - agesin transversely ni iwaju - bore ati ọpọlọ 84 × 90 mm - nipo 1.560 cm? - funmorawon 18: 1 - o pọju agbara 80 kW (109 hp) ni 4.000 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju 11,8 m / s - pato agbara 51,3 kW / l (69,7 hp) s. / l) - o pọju iyipo 240-260 Nm ni 1.750 rpm - 2 camshafts ni ori (pq) - 4 falifu fun silinda - eefi gaasi turbocharger - idiyele afẹfẹ afẹfẹ. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,45; II. 1,87; III. 1,16; IV. 0,82; V. 0,66; - Iyatọ 4,18 - Awọn kẹkẹ 7J × 16 - Awọn taya 215/55 R 16 V, iyipo yiyi 1,94 m. |
| Agbara: | oke iyara 173 km / h - isare 0-100 km / h ni 12,5 s - idana agbara (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 l / 100 km. |
| Gbigbe ati idaduro: | van - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu transverse mẹta-mẹta, amuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun omi, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), ru mọto, ABS, darí ṣẹ egungun ru kẹkẹ (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 3 yipada laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.429 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.065 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.000 kg, lai idaduro: 750 kg - iyọọda orule fifuye: 80 kg. |
| Awọn iwọn ita: | iwọn ọkọ 1.810 mm, orin iwaju 1.505 mm, orin ẹhin 1.554 mm, imukuro ilẹ 11,5 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwọn iwaju 1.470 mm, ru 1.500 mm - iwaju ijoko ipari 470 mm, ru ijoko 450 mm - idari oko kẹkẹ 380 mm - idana ojò |
| Apoti: | ti wọn pẹlu iwọn AM ti a ṣe deede ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (lapapọ 278,5 L): awọn ege 5: 1 p apoeyin (20 L); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Apoti 1 (85,5 l), awọn apoti meji (2 l) |
Awọn wiwọn wa
| T = 27 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl. = 34% / Maili: 3.190 km / Taya: Michelin Primacy HP 215/55 / R16 V | |
| Isare 0-100km: | 13,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,5 ( 122 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 34,7 ( 151 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 10,9 |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 13,5 |
| O pọju iyara: | 173km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 6,6l / 100km |
| O pọju agbara: | 8l / 100km |
| lilo idanwo: | 7,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 65,0m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 38,0m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 54dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 62dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 66dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 64dB |
| Ariwo ariwo: | 36dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (307/420)
Ma ṣe reti Iyika, ṣugbọn imudojuiwọn nikan ti Ẹlẹgbẹ ti o wulo pupọ tẹlẹ. Opo tuntun ti ni ilọsiwaju pupọ julọ ninu awakọ awakọ, pẹlu awọn igbesẹ diẹ ṣaaju iriri iriri awakọ (ipo) ati lori kẹkẹ idari (ẹnjini, eto idari). Ni otitọ, a ko ni ibujoko ẹhin gigun ni gigun.
Ode (13/15)
Pẹlu awọn alaye ṣiṣu ti a ṣafikun, o jẹ pataki ni opopona, kekere kan ti o buruju fun diẹ ninu.
Inu inu (106/140)
Ipo awakọ ti o dara, ibaramu nla ati ẹhin mọto, npadanu awọn aaye pupọ nitori ẹrọ.
Ẹrọ, gbigbe (31
/40)Ti a ṣe afiwe si iṣaaju rẹ, apoti jia ti ni ilọsiwaju ni pataki mejeeji ni deede ati ni iyara irin -ajo. A ko padanu jia kẹfa (iyalẹnu).
Iṣe awakọ (67
/95)Ẹnjini itunu ti o pampers ọdọ ati arugbo bakanna, awọn akiyesi diẹ ni a ṣe si iduroṣinṣin.
Išẹ (22/35)
Awọn igbasilẹ iyara ko le ṣeto ni Germany, ṣugbọn ọgbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kikun yoo ba ọ mu patapata.
Aabo (35/45)
Ijinna braking to, ọja to dara pẹlu (iyan) ohun elo aabo.
Awọn aje
Iye idiyele soobu ifigagbaga tuntun, atilẹyin ọja to dara ati agbara idana ti o wuyi pupọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ìbójúmu engine
lilo epo
window ẹhin mọto le ṣii lọtọ
gbigbe jẹ dara ju iṣaaju rẹ, botilẹjẹpe iyara marun-un nikan
ọpọlọpọ awọn yara ipamọ
afikun ESP paapaa fun ohun elo ọlọrọ
nsii ojò idana pẹlu bọtini kan nikan
ko ni ibujoko ẹhin gbigbe
ni ibamu pẹlu awọn agbeko orule inu ilohunsoke
