Aaye: Lexus LS 500h Igbadun
Awọn akoonu
Niwọn igba ti ko si aaye pupọ, jẹ ki a jẹ ki o kuru: bẹẹni. Ṣugbọn Dimegilio ikẹhin da lori iriri ati awọn ireti. Kini eleyi tumọ si? Fun awọn ti o lo si imọran ara ilu Jamani ti awọn limousines olokiki, eyi kii yoo baamu. LS 500h (apakan nipasẹ apẹrẹ ati apakan nitori kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu) yatọ. Paapaa si iran karun rẹ, ati eyi, nitoribẹẹ, ọdun 30 lẹhin hihan ti akọkọ, awọn olupilẹṣẹ Lexus ko mu ni pataki ju ti akọkọ lọ. Idakeji.
Nitorina, fun apẹẹrẹ, iran karun jẹ ofin apẹrẹ, idakeji ti alaidun, ibẹrẹ gbogbogbo. Apẹrẹ naa, eyiti o pin awọn ibajọra pẹlu LC Coupe, jẹ imukuro nitootọ - ni pataki iboju-boju, eyiti o fun ọkọ ayọkẹlẹ ni iwo alailẹgbẹ nitootọ. LS jẹ kukuru ati ere idaraya, ṣugbọn ni wiwo akọkọ o tọju gigun ita rẹ daradara - ni wiwo akọkọ, o ṣoro lati gbagbọ pe ipari rẹ jẹ awọn mita 5,23. Ṣe o rii nigbagbogbo? O ṣee ṣe, ṣugbọn nitori Lexus pinnu pe LS, ti a ṣe lori ipilẹ agbaye tuntun ti Toyota fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin ẹhin (ṣugbọn dajudaju, bii idanwo LS 500h, tun wa pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ), wa nikan ni pipẹ gigun. wheelbase lati iran yi. aláyè gbígbòòrò to inu. Nitootọ: nipa gbigbe ijoko ero iwaju iwaju (pẹlu iranlọwọ ti eto infotainment, eyiti yoo jiroro nigbamii) ati ṣeto ijoko ẹhin (ni ọna kanna) si ipo ijoko ni kikun, aaye to wa ni ẹhin ni apa ọtun . fun itunu, isinmi ti o fẹrẹrẹ ti ero-ọkọ kan pẹlu giga ti awọn mita 1,9. Ati pe ti wọn ba joko nigbagbogbo ga ni iwaju (lẹẹkansi: tun awọn mita 1,9; botilẹjẹpe LS ti ṣẹda (tun) ni Japan, nibiti iru giga ko jẹ deede, o jẹ deede fun LS), aaye tun wa ninu o. backrest fun awọn gunjulo irin ajo. Ati pe niwọn igba ti awọn ijoko nfunni kii ṣe itutu agbaiye ati alapapo nikan, ṣugbọn tun ifọwọra (o yẹ ki o ṣe akiyesi pe iru LS jẹ ijoko mẹrin), paapaa awọn ijinna pipẹ pupọ le jẹ itunu pupọ ati igbadun - ni pataki nitori wọn ko skimp lori ohun elo. , ati awọn ẹnjini ti wa ni aifwy odasaka fun itunu.
Ati pe ti ẹnjini ba ni itunu pupọ (ati nitorinaa kii ṣe ere idaraya pupọ, ko dabi eyikeyi oludije Yuroopu, ati pe eyi jẹ oye ati itẹwọgba), kanna ko le sọ nipa ohun ti ẹrọ (eyiti o wọ inu agọ).
3,5-lita V6 pẹlu ọmọ Atkinson ati ọkọ ina mọnamọna 132-kilowatt, eyiti papọ pese 359 “horsepower” ti agbara si eto, ṣugbọn nigbati awakọ naa beere lọwọ ọkọ ayọkẹlẹ, o dun deede ni ipo awakọ deede pẹlu kii ṣe igbadun pupọ (si fi sii jẹjẹ) awọn iyipo ti n kọja, eyiti ko fun ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii. Ẹrọ itanna tabi eto ohun jẹ ki ohun ere idaraya dun diẹ sii ere idaraya ni ipo awakọ, ṣugbọn jẹ ki a jẹ ojulowo: awakọ wo ni yoo yi ipo awakọ pada pẹlu isare kọọkan. Yoo dara julọ ti LS ba jẹ idakẹjẹ paapaa (botilẹjẹpe, ayafi fun awọn isare didasilẹ, o jẹ gaan pupọ, idakẹjẹ pupọ).
O jẹ kanna pẹlu gbigbe: lati pade awọn ibeere ti awọn iyara giga lakoko ti o n ṣetọju iṣẹ arabara ti o dara julọ, awọn onimọ-ẹrọ Lexus ṣafikun gbigbe iyara mẹrin-iyara Ayebaye kan si CVT itanna ti o mọ daradara gbigbe nigbagbogbo iyipada - ati eyi, laanu, awọn abajade paapaa paapaa. Elo jolt, Wobble ati aidaniloju lati dara fun iru ẹrọ kan. Awọn ti o faramọ awakọ arabara Lexus fun didan rẹ ati lilọ ni ifura yoo jẹ adehun paapaa. Nibi ti o ti le ri miiran ojutu lati Lexus (boya pẹlu kan Ayebaye continuously ayípadà gbigbe dipo ti a iyipo ẹrọ oluyipada laifọwọyi) tabi ni o kere pọn awọn laifọwọyi.
LS500h le ṣiṣẹ lori ina mọnamọna nikan ni awọn iyara to awọn ibuso 140 fun wakati kan (eyi tumọ si pe ẹrọ petirolu pa ni iyara yii labẹ ẹru kekere, bibẹẹkọ o le yara nikan si Ayebaye 50 ibuso fun wakati kan lori ina), eyiti o tun jẹ fun batiri litiumu-dẹlẹ rẹ, eyiti o rọpo batiri NiMH lati ọdọ aṣaaju rẹ, LS600h. O kere, fẹẹrẹfẹ, ṣugbọn nitorinaa gẹgẹ bi alagbara.
Ko si aito iṣẹ ni LS 500h (bi a ti jẹri nipasẹ isare 5,4 awọn aaya si awọn ibuso 100 fun wakati kan), lakoko ti kii ṣe Diesel (eyiti o jẹ ẹya ti o nifẹ si gaan funrararẹ), ṣugbọn o ni agbara Diesel kekere. : lori ipele ipele wa ti o ni itẹlọrun pẹlu lita 7,2 nikan ti petirolu fun awọn ibuso 100. Nla!
Ti o ba sọ afikun si inawo ati itunu ati iyokuro si apoti jia, eto infotainment yẹ ohun miiran. Kii ṣe awọn yiyan rẹ (botilẹjẹpe wọn le jẹ ogbon inu, ṣugbọn ju gbogbo wọn lọ, awọn aworan ẹlẹwa diẹ sii), ṣugbọn awọn iṣakoso rẹ. LS ko mọ bi o ṣe le fi ọwọ kan iboju ifọwọkan, ati eto infotainment nikan nilo lati ṣiṣẹ nipasẹ bọtini ifọwọkan, eyiti o tumọ si aini aini esi, wiwo iboju igbagbogbo ati opo awọn aṣayan ti o padanu. Bawo ni iru eto bẹẹ ṣe le wọle si iṣelọpọ ibi -pupọ yoo jasi lailai jẹ ohun ijinlẹ fun wa. Eyi le paapaa dara julọ, ṣugbọn Lexus yoo dajudaju ni lati ṣe ọkọ ofurufu nla siwaju ni agbegbe yii.
Nitoribẹẹ, pẹpẹ tuntun tun tumọ si (pẹlu ayafi ti eto infotainment) awọn ilọsiwaju ni awọn eto oni -nọmba. Eto aabo n pese kii ṣe idaduro laifọwọyi nikan ti alarinkiri ba nrin ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn atilẹyin atilẹyin (eyiti, sibẹsibẹ, ko mọ bi o ṣe le tọju daradara ni aarin laini, ṣugbọn kuku awọn afẹfẹ laarin awọn idena). LS tun ti ni awọn imole ina LED matrix, ṣugbọn o tun le kilọ awakọ naa laifọwọyi tabi idaduro ti o ba ṣe iwari ikọlu pẹlu ijabọ-agbelebu ni ikorita, bakanna nigbati o pa ati pa.
Nitorinaa, Lexus LS jẹ nkan pataki ninu kilasi rẹ - ati pẹlu gbogbo awọn abuda ti o dara ati buburu ti iru aami kan gbejade. A ko ni iyemeji wipe o yoo ri rẹ Circle ti (tun gan olóòótọ) onibara, ṣugbọn ti o ba Lexus ro nipa diẹ ninu awọn alaye dara ati ki o pari wọn, o yoo jẹ nla, ati ju gbogbo (iwakọ ati imoye), ko nikan o yatọ si, sugbon tun. pelu pelu. diẹ to ṣe pataki idije pẹlu European ti o niyi.
Lexus LS 500h Lux
Ipilẹ data
| Tita: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 154.600 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 150.400 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 154.600 € |
| Agbara: | 246kW (359 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 5,5 s |
| O pọju iyara: | 250 km / h |
| Lopolopo: | Gbogbogbo 5-ọdun atilẹyin ọja maili ailopin, atilẹyin ọja batiri arabara 10 ọdun |
| Atunwo eto | 15.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 2.400 € |
|---|---|
| Epo: | 9.670 € |
| Taya (1) | 1.828 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 60.438 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 5.495 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 12.753 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 92.584 0,93 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | V6 – 4-stroke – in-line – petrol – longitudinally front agesin – bore and stroke 94×83 mm – nipo 3.456 cm3 – funmorawon 13:1 – o pọju agbara 220 kW (299 hp) ni 6.600 rpm – apapọ piston iyara ni o pọju agbara 20,7 m / s - agbara pato 63,7 kW / l (86,6 hp / l) - iyipo ti o pọju 350 Nm ni 5.100 rpm - 2 camshafts ni ori (akoko igbanu) - 4 falifu fun silinda - abẹrẹ epo taara |
|---|---|
| Batiri: | Li-dẹlẹ, np kWh |
| Gbigbe agbara: | engine iwakọ gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin - e-CVT gearbox + 4-iyara laifọwọyi gbigbe - np ratio - np iyato - 8,5 J × 20 rimu - 245/45 R 20 Y taya, sẹsẹ ibiti o 2,20 m |
| Agbara: | oke iyara 250 km / h - isare 0-100 km / h 5,5 s - apapọ ni idapo idana agbara (ECE) 7,1 l / 100 km, CO2 itujade np g / km - ina ibiti (ECE) np |
| Gbigbe ati idaduro: | sedan - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 4 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn orisun okun, awọn egungun ifẹ-mẹta, ọpa imuduro - axle olona-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, igi amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (fi agbara mu itutu agbaiye), disiki ẹhin idaduro, ABS, ru ina pa awọn kẹkẹ ṣẹ egungun (yiyi laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 yipada laarin awọn iwọn ojuami |
| Opo: | ọkọ ofo 2.250 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.800 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu ṣẹ egungun: np, lai idaduro: np - iyọọda orule fifuye: np |
| Awọn iwọn ita: | ipari 5.235 mm - iwọn 1.900 mm, pẹlu awọn digi 2.160 mm - iga 1.460 mm - wheelbase 3.125 mm - iwaju orin 1.630 mm - ru 1.635 mm - awakọ rediosi 12 m |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 890-1.140 mm, ru 730-980 mm - iwaju iwọn 1.590 mm, ru 1.570 mm - ori iga iwaju 890-950 mm, ru 900 mm - iwaju ijoko ipari 490-580 mm, ru ijoko 490 mm - idari oko kẹkẹ opin. 370 mm - idana ojò 82 l. |
| Apoti: | 430 |
Awọn wiwọn wa
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Awọn taya: Bridgestone Turanza T005 245/45 R 20 Y / ipo Odometer: 30.460 km | |
| Isare 0-100km: | 6,5 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 14,7 ( 155 km / h) |
| O pọju iyara: | 250km / h |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 7,2 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 69,0m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,7m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h | 58dB |
| Ariwo ni 130 km / h | 60dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | Aigbagbọ |
Iwọn apapọ (502/600)
LS naa wa (ni ẹya tuntun, ilọsiwaju) ohun ti o ti jẹ nigbagbogbo: yiyan ti o nifẹ (ati ti o dara) si awọn sedans Ere ti Jamani fun awọn ti ko bẹru lati yatọ.
Kakiri ati ẹhin mọto (92/110)
Ni apa kan, aaye pupọ gaan wa ni ẹhin ẹhin agọ, ati ni apa keji, ẹhin mọto wulo pupọ (ati nla) ju ti a fẹ lọ.
Itunu (94
/115)Awọn ijoko jẹ adijositabulu pupọ ati itunu pupọ, paapaa (tabi paapaa ju gbogbo wọn lọ) awọn ijoko ẹhin, pẹlu awọn ifọwọra. Dimegilio naa lọ silẹ pupọ nitori eto infotainment ti ko ni iṣakoso.
Gbigbe (70
/80)Awọn ijoko jẹ adijositabulu pupọ ati itunu pupọ, paapaa (tabi paapaa paapaa) ni ẹhin - pẹlu awọn ifọwọra. Awọn aaye ti dinku pupọ nitori eto infotainment iṣakoso ti ko dara. Gbigbe arabara jẹ ti ọrọ-aje ati agbara to, iyokuro a ni ikalara si adaṣe ti a ko yipada.
Iṣe awakọ (88
/100)LS kii ṣe elere idaraya, ṣugbọn ni ile o ni itunu pupọ ati mimọ to paapaa ni awọn igun. Ipinu rere
Aabo (101/115)
Atokọ awọn ohun elo aabo jẹ ọlọrọ, ṣugbọn kii ṣe ohun gbogbo n ṣiṣẹ bi o ti nireti.
Aje ati ayika (57
/80)Nitoribẹẹ, iru LS bẹẹ jẹ ọrọ -aje ati ọrẹ ayika, ṣugbọn awọn ipo atilẹyin ọja wa ni isalẹ awọn ireti wa.
Igbadun awakọ: 3/5
Ti a ba ka idunnu nikan ti akukọ idakẹjẹ, awọn ijoko massaging ati ẹnjini itunu, a yoo fun ni marun. Ṣugbọn niwọn igba ti a tun fẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara fun awakọ, o gba 3 - botilẹjẹpe iyẹn kii ṣe ipinnu rẹ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi
agbara
ijoko ati irorun
infotainment eto
infotainment eto
ati lẹẹkansi eto infotainment
