Ẹya: Fiat 500L 1.4 16v Pop Star
Awọn akoonu
Jẹ ki n sọ itan kan fun ọ ni ibẹrẹ. Gẹgẹbi ẹgbẹ awọn oniroyin ṣaaju Ọdun Tuntun, a wakọ lọ si ọgbin ni Kragujevac a si lọ kuro ni Ljubljana ni bii meje Fiat 500Ls. Ní ààlà ilẹ̀ Serbia, ọ̀gá ilé iṣẹ́ kọ́sítọ́sì ni ẹni àkọ́kọ́ nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó béèrè lọ́wọ́ mi pé ibo la ń lọ. Nígbà tí mo sọ ibi tí wọ́n ń lọ, ó béèrè lọ́wọ́ mi pé: “Ohun kan ò dáa, o sì ń mú wọn padà?” Ni Kragujevac, o le rilara bi jijẹ alabaṣepọ tuntun ti o ti sọji agbegbe naa. Yàtọ̀ sí àwọn àgbélébùú Ọ́tọ́dọ́ọ̀sì, àwọn ọ̀nà yípo ìlú náà ni a ṣe lọ́ṣọ̀ọ́ pẹ̀lú àwọn àwòrán àti àwọn àsíá Fiat nìkan.
Jẹ ki a lọ si ọkọ ayọkẹlẹ. A kowe ni igba pupọ pe 500L tuntun ni idaduro orukọ nikan lati kekere 500. Fiat nireti pe mularium "asa" ti a firanṣẹ si "Ọgọrun marun" yoo dagba, diẹ ninu awọn yoo ni idile, ati pe o to akoko lati rọpo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorinaa, wọn fun wọn ni package ti ifaya, aṣa ati awọn ifẹhinti ni fọọmu ti o tobi diẹ. Elo tobi fọọmu.
500L jẹ centimeters mẹfa ni kikun gun ju 500 lọ. (Inu, agọ yii yẹ ki o jẹ awọn inṣi mẹjọ to gun.) Awọn nọmba naa ko ṣe afihan oye gidi ti titobi ni akawe si arakunrin kekere, ti apẹrẹ rẹ ko da lori titobi, bi ninu ọran yii. Fiat ṣe akiyesi pe gbogbo awọn eroja ti o wa ninu agọ jẹ apẹrẹ lati mu aaye pọ si, tabi o kere ju ori ti titobi. Nitoribẹẹ, nitori imọran yii, o nira lati ṣaṣeyọri aworan ita ti o dun pupọ. Nibi, paapaa, a gbọdọ gba pe iwo square kii ṣe imperceptible. Bí ó ti wù kí ó rí, a kò dá wa lójú pé ojú arákùnrin àbúrò náà bá wọnú ilé oníyàrá kan. Ṣugbọn jẹ ki a koju rẹ, boya awọn ara Italia ṣeto awọn aṣa aṣa tuntun, ati pe nkan wọnyi wa si wa pẹlu idaduro. O mọ, gẹgẹ bi awọn aṣọ.
Jẹ ki a lọ sinu. Apapo ti ṣiṣu didan funfun ati ṣiṣu matte dudu n ṣiṣẹ dara julọ ati kii ṣe olowo poku. Awọn isẹpo ati awọn ipari ni a ṣe ni ẹwa, ko si awọn dojuijako tabi awọn isẹpo ti ko creak nibikibi.
Ọpọlọpọ aaye ipamọ wa: Awọn apamọ nla meji ni o wa ni ẹnu-ọna kọọkan, awọn agolo meji ni oju eefin aarin, apoti kekere kan labẹ iṣakoso afẹfẹ (eyiti o dara pẹlu taya ọkọ ayọkẹlẹ), ati nla kan ni iwaju ti ero-ọkọ, ati kekere diẹ ṣugbọn o tutu. duroa loke rẹ. Awọn ijoko iwaju (diẹ sii pataki awọn ijoko ihamọra) jẹ jakejado ni awọn ijoko ati pese atilẹyin ita kekere pupọ. Ijoko ero iwaju ṣe pọ sinu tabili kan ati pe, pẹlu ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ, ngbanilaaye lati gbe awọn ohun kan to awọn mita 2,4 ni gigun (eyi ni a pe ni boṣewa Ikea nitori apoti Ikea ko gbọdọ gun ju awọn mita 2,4 lọ).
Awọn ẹhin mọto jẹ fere merin ni igba tobi ju awọn kekere Fiat 500 (400 liters). Ojutu ti o nifẹ si jẹ ipin isalẹ ilọpo meji ti o fun ọ laaye lati tọju diẹ ninu awọn nkan labẹ selifu. Ipo awakọ dara julọ: kẹkẹ idari ti yipada ni ijinle ati pe o wa ni idunnu ni awọn ọwọ, gigun gigun jẹ pipẹ pupọ, ati yara ori jẹ tobi. Nọmba nla ti awọn ipele gilasi tun ṣe alabapin si rilara ti aye titobi. Fun apẹẹrẹ, A-pillar ti wa ni ilọpo meji ati glazed, eyiti o tun ṣe iranlọwọ lati dinku awọn aaye afọju.
Ibujoko ẹhin jẹ gbigbe ati (bi a ti sọ tẹlẹ) ṣe pọ. Awọn obi ti o nlo awọn ijoko ọmọ ISOFIX yoo bú ni ọna ti a ti so awọn igbanu ijoko ẹhin, nitori pe o ni lati tẹ igbanu igbanu ijoko jinlẹ sinu ijoko nibiti PIN ti wa ni pamọ. A ni idaniloju pe ko si ọkan ninu awọn onimọ-ẹrọ Fiat ti o gbiyanju lati tii ọmọ kan ni ijoko ṣaaju ki wọn fọwọsi iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣugbọn dajudaju wọn ni awọn iṣan ti o dara, bi ikilọ igbanu ijoko n pariwo nigbagbogbo ni gbigbe diẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Oloye.
Tẹlẹ ni igbejade ti Fiat 500L, a kowe pe awọn ti isiyi wun ti enjini jẹ dipo diẹ. Wọn funni ni petirolu meji ati awọn ẹrọ diesel kan. "Awa" ni ipese pẹlu ẹrọ epo petirolu 1,4-lita. Ko tun ṣe pataki lati wọ ọkọ ayọkẹlẹ kan lati jẹ ki o ye wa pe iru ẹrọ bẹẹ ko lagbara pupọ fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan. Bibẹẹkọ, o ṣe iṣẹ rẹ, ṣugbọn ti ko ba jẹ irandiran pupọ, o dabi ẹni pe o n gbiyanju pupọ. Kii ṣe igbadun lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu petirolu, eyiti o ni awọn ipo meji nikan: “tan” ati “pipa”. Dajudaju, eyi ni a le rii ni lilo.
Nigbati iyara iyara fihan 130 km / h (ni 3.500 rpm ni jia kẹfa), kọnputa irin ajo fihan agbara ti awọn liters mẹsan fun 100 kilomita, lakoko ti agbara ni 90 km / h (2.500 rpm ni jia kẹfa) jẹ nipa 6,5, 100 liters fun gbogbo XNUMX km. Awọn kilomita XNUMX. O ti wa ni o dara pe awọn engine ti wa ni iranlọwọ nipasẹ ẹya tayọ mefa-iyara gbigbe. Otitọ ni, sibẹsibẹ, pe tito sile engine yoo jẹ iranlowo laipẹ nipasẹ dizel turbo ti o lagbara diẹ sii, epo epo ati awọn ẹrọ gaasi. Eto idana laisi ṣiṣi plug jẹ iyìn.
Awọn idii ẹrọ jẹ oriṣiriṣi pupọ ati ni ibamu si awọn itọwo oriṣiriṣi. Gẹgẹbi pẹlu 500, 500L tun le ṣe deede ni deede si itọwo ti ara ẹni pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ara ẹrọ aṣa. A ṣe idanwo suite hardware Pop Star, eyiti o jẹ ẹya imudojuiwọn ti ohun elo aarin-ibiti o. Nitorina, pẹlu diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ, o tẹnu si oju ati pese itunu diẹ diẹ ninu inu.
Aarin gbogbo alaye ati ẹrọ itanna olumulo wa ni Uconnect multimedia eto. O ti wa ni soro lati ibawi awọn iṣẹ ti yi, niwon awọn iṣakoso ni o rọrun ati ki o munadoko. Awọn ti o nifẹ lati gbadun igbadun wiwa ọna eto-ọrọ ti ọrọ-aje julọ lati wakọ le tẹle imọ-ẹrọ yii pẹlu eco: Drive Live system, eyiti o yẹ ki o jẹ iru olukọni ti ara ẹni fun iru awakọ yii. Nitoribẹẹ, o le lẹhinna okeere gbogbo data nipasẹ ọpá USB kan ki o ṣe afiwe rẹ pẹlu data ti awọn olumulo miiran ti iṣẹ yii.
Gigun ti o gbooro sii Ọgọrun marun jẹ igbadun pupọ ni gbogbogbo. Ipo wiwakọ ati ẹrọ idari kongẹ jẹ ki o fẹ wa aala gangan laarin awọn titan. Ite kekere kan wa ni awọn igun naa, ni akiyesi pe eyi jẹ minivan idile kan. Sibẹsibẹ, awọn ẹnjini si tun fa kẹkẹ mọnamọna daradara.
Niwọn igba ti a ti ṣii idanwo nipasẹ ijamba, o yẹ ki o pari ni ọna kanna. Ni akoko yii ni ọna pada lati Kragujevac. Ikọja aala kanna, oṣiṣẹ kọsitọmu miiran. O beere idi ti ọja "wọn" yii jẹ fun. Mo wi fun u pe yi ni a gan ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ. Ati pe o dahun mi: "Daradara, yato si awọn obirin lẹwa, a ṣẹda o kere ju nkan ti o dara ni orilẹ-ede yii."
Ọrọ: Sasa Kapetanovic
Fiat 500L 1.4 16V Pop star
Ipilẹ data
| Tita: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 14.990 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 17.540 € |
| Agbara: | 70kW (95 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,5 s |
| O pọju iyara: | 170 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 8,1l / 100km |
| Lopolopo: | Ọdun 2 gbogbogbo ati atilẹyin ọja alagbeka, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ọdun 8. |
| Atunwo eto | 30.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 496 € |
|---|---|
| Epo: | 12.280 € |
| Taya (1) | 1.091 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 9.187 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.040 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.110 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 29.204 0,29 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transversely agesin ni iwaju - bore ati stroke 72 × 84 mm - nipo 1.368 cm³ - ratio funmorawon 11,1: 1 - o pọju agbara 70 kW (95 hp) ) ni 6.000 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju agbara 16,8 m / s - pato agbara 51,2 kW / l (69,6 hp / l) - o pọju iyipo 127 Nm ni 4.500 rpm - 2 camshafts ni ori (toothed igbanu) - 4 valves fun silinda. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ motor drives - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 4,100; II. wakati 2,158; III. wakati 1,345; IV. 0,974; V. 0,766; VI. 0,646 - iyato 4,923 - rimu 7 J × 17 - taya 225/45 R 18, sẹsẹ Circle 1,91 m. |
| Agbara: | oke iyara 178 km / h - 0-100 km / h isare 12,8 s - idana agbara (ECE) 8,3 / 5,0 / 6,2 l / 100 km, CO2 itujade 145 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn egungun ifẹ-mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin , ABS, darí pa ru kẹkẹ egungun (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,9 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ti nše ọkọ 1.245 kg - Allowable lapapọ àdánù: 1.745 kg - Allowable trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.000 kg, lai idaduro: 400 kg - Laaye ni oke fifuye: 100 kg. |
| Awọn iwọn ita: | iwọn ọkọ 1.784 mm, orin iwaju 1.522 mm, orin ẹhin 1.519 mm, imukuro ilẹ 11,1 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwaju iwọn 1.510 mm, ru 1.480 mm - iwaju ijoko ipari 500 mm, ru ijoko 470 mm - idari oko kẹkẹ opin 370 mm - idana ojò 50 l. |
| Apoti: | Aláyè gbígbòòrò ti ibusun, ti wọn lati AM pẹlu eto ti o jẹ deede ti 5 scoops Samsonite (iwọn 278,5 lita): Awọn ijoko 5: Apoti ọkọ ofurufu 1 (36 L), apamọwọ 1 (85,5 L), awọn apoti 1 (68,5 L), apoeyin 1 (20 L). |
| Standard ẹrọ: | awakọ ati awọn airbags iwaju ero - awọn airbags ẹgbẹ - Aṣọ airbags - ISOFIX gbeko - ABS - ESP - idari agbara - air karabosipo - agbara iwaju windows - itanna adijositabulu ru-view digi - multifunction idari oko kẹkẹ - aringbungbun titiipa pẹlu isakoṣo latọna jijin - idari oko kẹkẹ pẹlu adijositabulu. iga ati ijinle - iga adijositabulu ijoko iwakọ - lọtọ ru ijoko - lori-ọkọ kọmputa. |
Awọn wiwọn wa
| T = 1 ° C / p = 998 mbar / rel. vl. = 75% / Taya: Continental ContiWinterContact 225/45 / R 17 W / ipo odometer: 2.711 km | |
| Isare 0-100km: | 13,5 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,8 ( 117 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 13,2 / 24,2s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 27,4 / 32,1s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 170km / h (Oorọ./Jimọọ.) |
| Lilo to kere: | 7,9l / 100km |
| O pọju agbara: | 8,3l / 100km |
| lilo idanwo: | 8,1 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 80,9m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 44,5m |
| Tabili AM: | 41m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 61dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 57dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd | 56dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 63dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 59dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 58dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 64dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 62dB |
| Ariwo ariwo: | 37dB |
Iwọn apapọ (310/420)
Ni otitọ, pẹlu yiyan motor ti o dara julọ, Ọgọrun marun yii le de awọn aaye ti o jẹ ailewu ni ibi aabo ite 4 kan. Bí ó ṣe mú ìrù rẹ̀ nìyẹn.
Ode (10/15)
Ara Boxy kuku fun oju arakunrin kekere alaanu.
Inu inu (103/140)
Awọn inú ni wipe nibẹ ni yio je to yara fun a kẹfa ero ti o ba ti nibẹ wà to ijoko. Fun Fiat, iyanilẹnu ti o dara yiyan awọn ohun elo ati iṣẹ ṣiṣe deede.
Ẹrọ, gbigbe (49
/40)Ẹrọ naa jẹ aaye ti o lagbara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti, laanu, sọ ọ si ẹhin ni igbejako awọn oludije.
Iṣe awakọ (57
/95)Lẹwa daradara aifwy ẹnjini. Paapa ti a ba wọle si awọn igun, o dahun iyalẹnu daradara.
Išẹ (19/35)
Iwe miiran nibiti 500L ti padanu ọpọlọpọ awọn aaye nitori ẹrọ naa.
Aabo (35/45)
Marun-irawọ EuroNCAP, ko si awọn eto “to ti ni ilọsiwaju”, ṣugbọn besikale package ti o ni aabo ti nṣiṣe lọwọ ati ailewu palolo.
Aje (37/50)
Niwọn igba ti a ti ṣakoso gaasi diẹ sii tabi kere si ni ibamu si eto “tan” ati “pa”, eyi tun jẹ akiyesi ni agbara.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
titobi
irọrun ti awọn eroja ni inu
awọn ohun elo
iṣelọpọ
idana ojò fila lai plug
ipo iwakọ
ailera engine
insufficient ita bere si lori awọn ijoko
ohun didanubi nigbati awọn ijoko igbanu ti wa ni unfastened
bi o si fasten a ijoko igbanu ni pada ijoko
tiipa ti ko dara ti tailgate
agbara
