Idanwo idanwo BMW X5 2019

Kini adakoja ala julọ julọ ninu itan -akọọlẹ? Eyi ni pato BMW X5. Aṣeyọri iyalẹnu rẹ ni awọn ọja Yuroopu ati AMẸRIKA ti pinnu ipinnu ayanmọ ti gbogbo apakan SUV Ere.

Nigbati o ba de gigun gigun, X tuntun jẹ iyalẹnu. Iyara waye bi ẹni pe o nṣire atijọ NeedForSpeed ​​ti o dara - ni idakẹjẹ ati lesekese, ati pe iyara ti tun kọ bi ẹni pe o ṣe nipasẹ ọwọ alaihan lati oke.

Ami idiyele lori X5 ni ibamu ni kikun ni apa ere, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ tọsi gaan gaan ati kini “awọn eerun” tuntun ti awọn adaṣe ṣe? Iwọ yoo wa awọn idahun si gbogbo awọn ibeere ninu atunyẹwo yii.

Bawo ni o ṣe ri?

Ni akoko ti iran ti tẹlẹ BMW X5 (F15, 2013-2018) ti tu silẹ, ọpọlọpọ awọn onijagbe ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ibeere. Otitọ ni pe irisi rẹ ko fẹrẹ yatọ si awọn ẹya ti iṣaaju. Awọn akọda tẹtisi igbi ti ibinu, ati pe wọn ko fi i silẹ ni aitoju. Ṣiṣe idagbasoke apẹrẹ X akọkọ ni iran G05, wọn gbiyanju lati jẹ ki o yatọ si bi o ti ṣee ṣe lati awọn ti o ṣaju rẹ. O kere ju, awọn Bavarians sọ eyi lakoko igbejade aimi. Awọn ayipada akọkọ si ode ti 5 X2019 ti kan iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, eyun grille radiator. O ti dagba pupọ ni iwọn, ṣiṣe “oju” ti ọkọ ayọkẹlẹ paapaa ibinu.

Ni otitọ, ilosoke ninu iwọn kan gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. O ti di 3,6 centimeters gun, 6,6 fife ati 1,9 ga. Yoo dabi pe “X” tuntun ti dagba diẹ, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si ni akiyesi ni ọna ti o yatọ patapata.

Ni awọn ofin ti apẹrẹ, awọn Bavarians tun ṣe afihan igbẹkẹle wọn lẹẹkan si minimalism ati awọn ila ti o rọrun, eyiti awọn ololufẹ BMW ṣe abẹ ga julọ. Awọn iyipo ti ara dabi ibaramu ati ṣẹda rilara pe awọn iṣan n jade lati abẹ “awọ” ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni akoko kanna, irisi ọkọ ayọkẹlẹ ko di apọn.

OwBawo ni o ṣe n lọ?

Awọn Bavarians ṣe iyalẹnu didùn si awọn onijakidijagan wọn - ọkọ ayọkẹlẹ naa ni Ifilole, eyiti ngbanilaaye awakọ lati yara mu ofin ni iyara lati awọn atẹsẹ meji, ti o ba fi apoti si ipo ere idaraya ati pa ESP.

Ojuami miiran ti o nifẹ - awọn ẹlẹda ti ni ipese awoṣe yii pẹlu idaduro afẹfẹ, pẹlu agbara lati ṣatunṣe kiliaran naa. Ọwọn boṣewa 214mm, eyiti o rii tẹlẹ ri to lẹwa, le yipada si 254mm ti o tobi! Ni otitọ, "X" le yipada si jeep ti o ni kikun.

Eto Itọsọna Ṣiṣẹ Ti ariyanjiyan, eyiti o ti ṣofintoto pupọ nipasẹ awọn ọta, wa bayi bi aṣayan kan. Iyẹn ni pe, o pinnu lati lo tabi rara.

Ni otitọ, ikorira nipa Itọsọna Ṣiṣẹ jẹ ohun ti o tọ, nitori eto yii yi ilana awakọ pada sinu iru ere fidio kan. Eyi ni awọn anfani rẹ: kẹkẹ idari n ni deede pinpoint ati di didasilẹ ni awọn iyara giga, ati rediosi titan ti dinku ni ifiyesi. Ṣugbọn awọn alailanfani tun wa, tabi dipo ailagbara pataki kan - esi laarin awọn kẹkẹ ati kẹkẹ idari ti sọnu patapata. Dajudaju, ọpọlọpọ awọn awakọ ko fẹran eyi.

Adakoja ti o tobiju ati ti o wuwo ni kikọja gangan ni ọna abala orin, laiseaniani ati lesekese ni igbọràn kẹkẹ idari. Iyara ko ni rilara, bakanna bi iyara.

Inu mi dun pupọ pẹlu kikankikan agbara ti idaduro, eyiti o nira lati fọ paapaa ni opopona to buru. Awọn ifun naa ni a niro nikan lori awọn iho nla nla ati awọn isẹpo idapọmọra - kini o nilo lori awọn orin inu ile.

O yanilenu, ni ipo ere idaraya, ọkọ ayọkẹlẹ naa huwa ni lile diẹ sii, nitorinaa o fẹ yipada pada si itunu ati didan. O le rii pe awọn Bavarians n lọ ni kutukutu kuro ni awakọ ati gbigbe si itunu, gbooro aafo laarin ara wọn ati oludije akọkọ wọn - Porsche Cayenne.

Ni akoko yii, awọn ẹnjini mẹrin nikan ni a ti “yiyi jade” fun epo petirolu X5: 2 ati Diesel meji. Eyi ti o ni agbara diẹ sii ni ọpọlọpọ bi awọn turbines mẹrin. Fun igba akọkọ, a fi motor yii si “meje” miiran.

Ẹrọ M-jara jẹ gimmick fun X5. Adakoja gba “ọkan” ti M40i pẹlu 340 hp, bi tuntun lori tuntun X3.

Nitoribẹẹ, ẹya 8 ti Vi 4,4i 50i wa sibẹ. O yanilenu, a ko fun ni ni Germany mọ.

📌Sálónì

Inu inu “X” ti yipada ni pataki, ṣugbọn o ti ni idaduro aṣa gbogbogbo, eyiti o han gbangba lati fọto.

Ohun akọkọ ti o ṣe akiyesi ni hihan ti awọn iboju meji-meji-inch 12. Akọkọ rọpo dasibodu ibile, ati ekeji ni a gbe sori console aarin nipasẹ awọn olupilẹṣẹ. Ni otitọ, gbogbo awọn irinṣẹ fun iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti jẹ digitized ati gbe si eto multimedia. Nitorinaa, awọn Bavarians ti fipamọ awakọ naa lati awọn bọtini ti o ṣe deede, eyiti o ṣọ lati kọ lori akoko. Pẹlu dasibodu ti a tunṣe, awọn Difelopa ti gbiyanju igbidanwo lati koju Audi ati Volkswagen, eyiti o ti tẹnumọ oniruuru fun igba pipẹ. BMW tun ni awọn eto lọpọlọpọ, bi wọn ṣe sọ: “fun gbogbo itọwo”, ṣugbọn “suwiti” ko ṣiṣẹ ni igba akọkọ. Fun apẹẹrẹ, itọju ti Audi Q8 dabi igboya pupọ ati ẹwa - o ni awọn eto diẹ sii, akojọ aṣayan jẹ rọrun pupọ ati ko o, ati awọn nkọwe jẹ itẹwọgba si oju. Ṣugbọn ohun ti Mo fẹran ni eto iṣakoso afarajuwe. A ṣe apẹrẹ lati ma ṣe fa awakọ kuro ni opopona. Pẹlu iranlọwọ rẹ, o le ṣafikun ati iyokuro ohun, yi awọn orin pada, gba tabi kọ awọn ipe. Aṣayan ti o tutu pupọ ati irọrun.

Nigbati on soro ti agọ naa, ko ṣee ṣe lati ma mẹnuba idena ohun afetigbọ dara julọ. Gbogbo awọn ohun itagbangba ti wa ni itumọ “ge” ni ẹnu-ọna, n dun awọn eniyan ninu agọ pẹlu idakẹjẹ didùn. Paapaa ni iyara ti 130 km / h, o le sọrọ ni ariwo, ṣiṣe gigun gigun paapaa diẹ sii.

Agbara titobi ti agọ yẹ fun afiyesi pataki. X5 n pese aaye pupọ fun awọn ero iwaju ati ti ẹhin. Ni gbogbogbo, o kan lara bi fifo ni kilasi iṣowo ti ọkọ oju-ofurufu daradara kan.

Ẹhin mọto nla yipada X si ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi multifunctional kan. Lita 645 ti aaye yoo gba ọ laaye lati baamu gangan ohun gbogbo nibẹ. Awọn alailanfani to ṣe pataki tun wa ninu agọ - jakejado ati awọn iloro ti ko ni aabo. Ni oju ojo ti ko dara, jijade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati lati ma mu ki awọn sokoto rẹ dọti jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Yoo dara pupọ ti awọn ẹlẹda ba pese awọn paadi roba.

📌 Iye owo ti akoonu

X5 jẹ ọrọ-aje ti o dara, eyiti yoo ṣe inudidun fun awọn oniwun rẹ. Adakoja kan ti Diesel pẹlu ẹrọ lita 3 ni ipo ilolupo n gba liters 9 nikan fun ọgọrun. Ṣugbọn, eyi wa lori ipo ti “jẹjẹ” mimu ti atẹlẹsẹ gaasi. Fun iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi bi “X”, nọmba yii jẹ ohun ti o bojumu.

Ti o ba fẹ lati fi han gbogbo eniyan “kini ihuwasi ti Mo ni”, lẹhinna o yoo ni lati sanwo fun epo ni igba kan ati idaji diẹ sii - lati 13 si 14 liters fun ọgọrun. Gẹgẹbi ọrọ naa ṣe lọ: “ifihan-pipa awọn idiyele owo,” ati ninu ọran ti BMW X5 2019, ṣe akiyesi.

Aabo

Ile-iṣẹ Amẹrika fun Aabo Ọna opopona (IIHS) ni igberaga fun ilana idanwo lile rẹ, sibẹ X tuntun ti ṣaṣeyọri Top Safety Pick +.

Ni gbogbo awọn ipo idanwo, a ṣe ayẹwo BMW G05 X5 2019 “dara”, ati ni ẹka pataki fun yago fun ikọlu ati idinku, ọkọ ayọkẹlẹ ni a fun ni “O tayọ”.

A lẹsẹsẹ ti awọn idanwo jamba IIHS ti ṣe afihan aabo giga ti awọn eniyan ninu agọ. Ewu ti ipalara nla jẹ iwonba.

📌 Awọn idiyele fun BMW X5 2019

BMW X5 2019 ninu iyipada ti ifarada julọ julọ yoo jẹ $ 66500. Eyi ni ẹya xdrive 30d, ti ni ipese pẹlu ẹrọ diesel lita 3-lita pẹlu 258 hp. Ni ifowosi, ọkọ ayọkẹlẹ nyara si ọgọrun ni awọn aaya 6,5.

Epo epo lita 3 pẹlu awọn ẹṣin 306 (xDrive 40i) yoo na to fẹrẹ to 4 ẹgbẹrun diẹ sii - $ 70200. Ṣugbọn isare si “ọgọrun” ti o ṣojukokoro yoo gba awọn aaya 5,7 nikan.

Fun $ 79500, o le wọ inu ile-iṣẹ labẹ-5 pẹlu xDrive 50i agbara nipasẹ epo epo 4,4-lita 462bhp. O le yara si ọgọrun ni iṣẹju-aaya 4,7 kan. xDrive m50d jẹ iyipada fun awọn alamọ otitọ ti awakọ. Eyi ti o gbowolori julọ ti awọn pampers 5 X2019 3 ti iwakọ pẹlu ẹrọ Diesel 400-ẹṣin 90800-lita kan. Iye rẹ jẹ $ 5,2. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni “ọgọrun” ni iṣẹju-aaya XNUMX.

BMW X5 2019 jẹ apakan Ere igboya ati idiyele ni ibamu. O ṣe pataki pe awọn abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun ni ibamu pẹlu iru atokọ owo to ga julọ.