BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: ere idaraya nla
Ifiwera ti awọn awoṣe SUV giga giga mẹta
С новым Cayenne модель внедорожника, которая движется как спортивный автомобиль, возвращается на сцену. И не просто как спорткар – а как Porsche!! Достаточно ли этого качества ему, чтобы преобладать над признанными внедорожниками? BMW и Mercedes? Посмотрим!
Ni deede, a ṣe iyalẹnu boya o tọ lati ṣe iyatọ awoṣe SUV tuntun lati Zuffenhausen X5 pẹlu GLE, ti awọn alabojuto rẹ yoo lu awọn yara iṣafihan ni oṣu diẹ diẹ. Ṣugbọn bi a ti mọ, nigbati yiyalo dopin ati pe nkan titun nilo lati de si gareji, a ṣe iwadii ipese lọwọlọwọ, kii ṣe ohun ti ọjọ iwaju yoo mu.
Eyi funni ni imọran ti lafiwe yii, ti a pinnu nipasẹ ipinnu Porsche lati kọkọ pese Cayenne nikan pẹlu awọn ẹrọ petirolu. Bi o ṣe mọ, ṣaaju idaamu diesel nla, awọn SUV ti kilasi yii nigbagbogbo gbarale awọn ẹrọ imukuro ti ara ẹni. Sibẹsibẹ, a bẹrẹ nisisiyi lati ṣe idanwo awọn ẹya epo-silinda mẹfa pẹlu diẹ sii ju 300 hp. ati pe ko kere ju 400 Nm ti iyipo, o kere ju lori iwe, ko ṣe ipese daradara fun igbesi aye ojoojumọ ti awọn trakta gbogbo agbaye, awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo ati iwakọ ojoojumọ.
BMW tabi ti ogbo
Ti a ṣe ni 2013, X5 ti ṣabẹwo si wa ni ọpọlọpọ igba - ati pe o ti fi oju rere silẹ nigbagbogbo. O ti wa ni daradara mọ pe awọn oniwe-pin ru ideri jẹ kuku impractical ni diẹ ninu awọn ipo ati pe ti o ba ti awọn ẹhin ijoko backrests ti wa ni rọgbọkú, o yoo mu itunu ninu awọn titobi ru bi daradara bi awọn anfani ti kan ti o tobi ori. ifihan soke (kilode ti kii ṣe lori GLE ati paapaa Cayenne tuntun?) Ati irọrun lati kọ ẹkọ, awọn iṣakoso iṣẹ ti a ṣe pẹlu ọgbọn ti o da lori eto iDrive.
Nitorinaa, a ko ni reti awọn iyanilẹnu nigbati a wọ Ilu Munich, nibiti o joko fẹrẹ to bi giga ni GLE. Ni afikun, hihan ninu awọn awoṣe agbalagba meji dara julọ ju Cayenne lọ pẹlu awọn ọwọn C jakejado rẹ. Eyi ṣe pataki ni dín, awọn itura ọkọ ayọkẹlẹ ti ọpọlọpọ-oke, nibi ti ifihan ikilo kan ti o wa ni kutukutu ṣe awọn kamẹra aabo diẹ sii aimọ ju iranlọwọ.
Gẹgẹbi igbagbogbo, iṣẹ ṣiṣe ti ara kekere ati ina ṣe afihan ibaraẹnisọrọ pẹlu awoṣe BMW SUV ti o tobi julọ titi di isisiyi. Ni afikun si awọn ijoko ere idaraya pẹlu atilẹyin ita iduroṣinṣin (991 lev.), Awọn kẹkẹ 19-inch fun 2628 lev. Ati ẹnjini aṣamubadọgba, pẹlu idadoro afẹfẹ lori axle ẹhin (3639 lv.), ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ko ni awọn afikun miiran ni akawe si idiyele aṣẹ. . Ati pe o ṣe iṣẹ rẹ daradara - titi ọna ti ko dara pẹlu awọn igbi omi, awọn isẹpo ti o kọja ati awọn ihò ṣubu labẹ awọn kẹkẹ rẹ.
Lẹhinna X5 lojiji bẹrẹ si fesi si awọn ikun ti ko ni airotẹlẹ pẹlu awọn jerks ati awọn gbigbọn pẹlu awọn gbigbe asulu ẹhin ti o bajẹ ti o lọra lẹhin igbi omi ti o kọja lori idapọmọra. Eyi ṣiji ojiji ti o dara fun itunu; bakan naa ni aṣeyọri nipasẹ apapọ ti ẹrọ iyipo kekere ti o ni ibatan ati gbigbe iyara iyara mẹjọ, eyiti o wa ni iyin nigbagbogbo fun didara.
Nitori nigba ti o pọju iyipo ti wa ni ami kan loke laišišẹ, 400 Newton mita ni ko gidigidi ni awọn ofin ti awọn ọpọ eniyan ti o nilo lati wa ni ṣeto ni išipopada; Paapaa fifun kekere kan lori opopona awọn abajade ni isale ati ilosoke ninu iyara engine ti o jẹ ki o ni rilara ifẹ inu lati gbọ ohun siliki ti awọn ẹrọ BMW mẹfa-cylinder ọdun atijọ.
Fun gbogbo slalom rẹ ati awọn ọgbọn yago fun idiwọ, paapaa ni awọn ofin ti awọn ipa ọna opopona, X5 ko ni rilara patapata igbalode - pẹlu idari diẹ sii ni awọn igun wiwọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati rọra awọn kẹkẹ iwaju ni kutukutu ati yarayara. subu sinu awọn idimu ti aṣeju gun-anesitetiki Electronics. Ajogun naa yoo ni anfani lati ṣe gbogbo eyi dara julọ - ati pe o dabi pe irisi rẹ ko yẹ ki o fa idaduro.
Mercedes tabi tete
Fun diẹ ninu idi ajeji, awoṣe Mercedes ko ni rilara pe o to akoko fun nkan titun. O dara, faaji dasibodu pẹlu atẹle eto lilọ kiri kekere ati pe o dabi ẹnipe a ti ṣe ọṣọ dara julọ awọn idari iyara iyara ko to awọn ajohunše Mercedes lọwọlọwọ. Ṣugbọn GLE dabi ẹni pe o to fun ararẹ, bii ọkọ ayọkẹlẹ ti a kọ ni akọkọ fun itunu ati igboya irin-ajo gigun, eyiti, lati ibẹrẹ rẹ ni 2011 bi ML, ko fi aye silẹ lati ra diẹ sii. dainamiki ti ogbo jẹ gbowolori ati nitorinaa ṣafikun awọn ẹya tuntun si profaili rẹ ti o jẹ pataki julọ si ọpọlọpọ.
Ni eyikeyi idiyele, GLE kẹrin n lọ kiri laarin awọn pylons imọran kan ti o lọra ju aṣoju BMW lọ, ṣugbọn tun nilo iṣẹ diẹ sii pẹlu kẹkẹ idari, o ni itara diẹ diẹ nigbati igun ati sways ṣe akiyesi, botilẹjẹpe o ni eto imukuro gbigbọn ti o ṣiṣẹ pẹlu awọn amuduro ti nṣiṣe lọwọ (System Curve System, 7393 BGN). Imọlara efatelese fifọ jẹ aiduro diẹ, ṣugbọn ni apapọ iṣẹ ti ẹrọ disiki ti a ṣe iṣapeye ti o dara julọ (pẹlu diẹ ninu idadoro afẹfẹ lati package Technik fun € 2499 wa ni Bulgaria pẹlu laini AMG fun BGN 6806) jẹ ohun ti o bojumu.
Nibi a nigbagbogbo lo awọn ọrọ bii “ati… ati” - eyiti o ṣẹlẹ nigbagbogbo nigbati o ba de awọn iteriba ti awoṣe SUV Ayebaye kan. Laibikita ariwo diẹ ninu ẹnjini naa, GLE n rọ awọn bumps daradara, awọn ijoko jẹ itunu ayafi fun atilẹyin ita ti ko lagbara ni ẹhin, ẹrọ ati gbigbe n pese awọn ọna ilọpo meji ti o dara julọ laisi iyipada pupọ ati isalẹ ati laisi ariwo iwaju pupọ.
Fun awọn iyara opopona gigun, aṣayan ti o dara julọ ni Mercedes, adari ninu awọn ọna atilẹyin ati iyalẹnu iye to dara fun owo. Nikan ni awọn ofin ti lilo epo ni nkan lati fẹ.
Porsche tabi gbogbo ninu ọkan
Nibi 12,1 l / 100 km awoṣe Porsche nfunni ni iye ti o dara julọ fun owo. Ati pe kii ṣe nikan ni idanwo afiwera yii. Cayenne yara iyara dara julọ, ṣe afihan awọn oludije rẹ ni awọn idanwo iṣe opopona ati awọn idaduro ni idiwọn julọ. Ni ipele ti o ga julọ, awọn ijoko ere idaraya adaptive tun wa ati ijoko ti o ṣopọ ti o funni ni imọlara ti sedan igbadun tabi paapaa ẹyẹ ẹlẹsẹ kan. Awọn iwakọ iwakọ jẹ iru.
Cayenne ko paapaa ronu nipa abẹlẹ, ṣugbọn o jẹun awọn igun laisi itọpa, laibikita irisi wọn, ati pẹlu idunnu ti ko ni itara. Ati bẹẹni - ni awọn ofin ti itunu idadoro, o gba awọn aaye kanna gẹgẹbi Mercedes-drive kan, botilẹjẹpe pẹlu iṣeto ti o lagbara. Fun kini? Nitoripe o jẹ ohun ti awọn alabara rẹ nireti lati ọdọ Cayenne rẹ, ati nitori olubasọrọ rẹ pẹlu opopona, o wọ inu agọ naa ti o to fun “irora Porsche” ailokiki. Ṣugbọn idiyele ti package gbogbo-in-ọkan yii, pẹlu itunu, awọn idaduro ti o dara julọ ati titi di igba ti a ko le rii, jẹ giga: idari gbogbo kẹkẹ (4063 lev.), Idaduro afẹfẹ (7308 lev.), Awọn kẹkẹ 21-inch pẹlu afikun- jakejado taya ni orisirisi awọn titobi iwaju ati ki o ru (6862 5906 lev.), Bi daradara bi ṣẹ egungun mọto pẹlu kan Layer ti tungsten carbide Porsche dada Bo Brake (PSCB) fun 24 lev. Ni apapọ, ju BGN 000 XNUMX lọ.
Ko ṣe pataki mọ pe ọpọlọpọ awọn ipo pipa-opopona wa lori ọkọ bi boṣewa, gẹgẹ bi ijoko ẹhin ijoko mẹta ti sisun. Cayenne jẹ iyanu, ṣugbọn igbadun gbowolori pupọ.
Onibara yoo ni lati farada diẹ ninu awọn ailagbara nikan ni ọna awakọ, nitori ni ọpọlọpọ awọn ọran, lẹhin ibẹrẹ tutu, ẹrọ naa yipada awọn jia lile. Ati pe paapaa ni ipo deede o bẹrẹ nigbagbogbo ni jia akọkọ, ni iṣipopada lọra pẹlu awọn ibẹrẹ loorekoore ati awọn iduro, nibi o le ni rilara ipa igbagbe igbagbe ti awọn ipa lori awọn diesel atijọ - nikan laisi gbigbe ara ti o ni inira fun igba diẹ.
Gbogbo eyi, botilẹjẹpe lẹhin ipilẹ ti awọn idiyele igbagbogbo fun awọn ohun elo yiyan, o dun bi iṣẹgun Porsche ninu idanwo kan. Bii idije naa, ẹrọ rẹ jẹ ki a banujẹ igbẹkẹle igbẹkẹle ti awọn ẹka diesel, botilẹjẹpe o dun ifasita ati iwuri. Ṣugbọn ni ipari o wa ni oriṣiriṣi, nitori ami iyasọtọ ere idaraya pẹlu ẹya abuda jakejado iwaju rẹ ko funni ni ọpọlọpọ awọn eto atilẹyin ti o ti pẹ ti fi sori ẹrọ ni awọn awoṣe miiran ti ibakcdun. Fun aficionado Cayenne kan (eyiti o rọrun pupọ lati ṣe), eyi le ma ṣe pataki. Ṣugbọn eyi dinku anfani ni ṣiṣe ayẹwo didara, eyiti o le ṣe aipe pipadanu ni iye.
1. MERCEDES
GLE bori ni idakẹjẹ ni ile. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ti onra SUV alailẹgbẹ, o nmọlẹ pẹlu ọpọlọpọ atilẹyin ati awọn ọna itunu, bii owo kekere iyalẹnu.
2. BMW
Ni agbegbe yii, X5 dabi ẹnipe adehun - kii ṣe itunu bi GLE, ati pe kii ṣe agbara bi Cayenne. Ẹnjini rẹ nfa ori ti igbẹkẹle diẹ sii.
3. PORSCHE
Itunu ati agbara, titobi ati iṣẹ-ṣiṣe, Cayenne ko le gbagun. Nitori awọn oluranlọwọ diẹ wa fun itunu ati ailewu, ati pe idiyele jẹ giga ti iyalẹnu.
Ọrọ: Michael Harnishfeger
Fọto: Ahim Hartmann
