Bawo ni lati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ fun irin ajo naa?

Isinmi kan wa niwaju, i.e. akoko kan nigbati ọpọlọpọ awọn awakọ lọ si isinmi ti a ti nreti pipẹ. Lati le ni kikun gbadun isinmi rẹ, o yẹ ki o ṣe abojuto ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ni ilosiwaju. Ṣiṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ko gba diẹ sii ju awọn iṣẹju mẹwa diẹ ati ni ọjọ iwaju le gba wa lọwọ awọn wakati pipẹ ti nduro fun iranlọwọ ni opopona.

Kí ló yẹ ká ṣe láti pèsè ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wa sí ìrìn àjò náà? Awọn ojutu meji wa, a le fun ọkọ ayọkẹlẹ si awọn alamọja tabi ṣe abojuto ara wa. Nitoribẹẹ, ti a ba ni imọ pataki, awọn irinṣẹ ati awọn agbara. Ni ọran keji, ilana “PO-W” ti lo, iyẹn ni, ṣayẹwo awọn fifa, awọn taya, ati awọn ina iwaju. Eyi ni o kere julọ ti a ba fẹ yago fun wahala eyikeyi lakoko irin-ajo. Ni ibẹrẹ akọkọ, a yoo ṣe abojuto rirọpo awọn taya igba otutu pẹlu awọn taya ooru, ti o ko ba ti ṣe bẹ tẹlẹ.

- Awọn taya ooru yatọ si awọn taya igba otutu ni akọkọ ninu akopọ ti adalu. Ni akoko ooru, o jẹ apẹrẹ lati ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu ju iwọn 7 lọ. Ni isalẹ iwọn otutu yii, awọn taya yara yarayara ati padanu awọn ohun-ini wọn. Taya igba otutu pẹlu iwọn otutu ti iwọn 7 Celsius bẹrẹ lati gbona ni iyara, eyiti o ṣe alabapin si yiya yiyara rẹ. Ni afikun, agbo rirọ rẹ jẹ ki braking kere si imunadoko lori gbigbẹ ati awọn aaye tutu ni awọn ipo ooru. Awọn taya igba ooru tun yatọ si awọn taya igba otutu ni awọn ofin ti ilana titẹ. Titẹ awọn taya igba otutu ni awọn gige diẹ sii ninu taya ọkọ, eyiti o tun jinle ju ti awọn taya ooru lọ. Eyi ngbanilaaye taya igba otutu lati ni idaduro ni awọn ipo igba otutu ati nitorinaa dinku iṣẹ rẹ ni awọn ipo ooru, "Marek Godziska, Oludari Imọ-ẹrọ ti Auto-Boss sọ.

Jẹ ki a wo ipele omi. A yoo tun yi omi ifoso oju afẹfẹ fun ẹya igba ooru, o ni awọn ohun-ini fifọ to dara julọ. O tun ko ni ọti-waini, eyiti o yọkuro ni kiakia lati gilasi ni awọn iwọn otutu ti o ga julọ, dinku imunadoko rẹ. Jẹ ki a ṣe abojuto mimọ ti itutu ti o farahan si awọn iwọn otutu giga ni orisun omi ati ooru. Ṣayẹwo ipele omi fifọ fun akoonu omi. Omi ti o wa ninu omi fifọ n dinku aaye gbigbọn ti omi naa. Ti iye omi ba ju 2% lọ, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o firanṣẹ si iṣẹ kan. Tun maṣe gbagbe lati yi epo pada.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Awọn itanran ti o pọ si fun awọn awakọ. Kí ló yí padà?

A n ṣe idanwo ọkọ ayokele idile ti o wuyi

Awọn kamẹra iyara duro ṣiṣẹ. Bawo ni nipa aabo?

Ni afikun, nigba ti o ba rin irin-ajo lori isinmi, a yoo nilo eto imuduro afẹfẹ daradara. Nítorí náà, jẹ ki ká nu jade gbogbo eto ki o si ropo eruku adodo àlẹmọ. Ozone yoo wulo fun mimọ rẹ, bi o ṣe n mu mimu kuro, elu ati awọn mites ti o ni ipa lori ilera wa ni odi.

Lẹhin ti a ti pese ọkọ ayọkẹlẹ naa, o tọ lati mọ ararẹ pẹlu awọn ofin / awọn ibeere ti orilẹ-ede ti a yoo lọ. Jẹ ki a ṣayẹwo awọn ibeere fun ipese ọkọ ayọkẹlẹ kan, fun apẹẹrẹ, ni Ilu Faranse ni Oṣu Keje wọn ṣafihan ibeere kan lati ni atẹgun atẹgun ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ati ni Czech Republic o jẹ dandan lati ni aṣọ awọleke kan, ohun elo iranlọwọ akọkọ, ṣeto ti apoju Isusu ati pajawiri Duro ami.

Alfa Romeo Stelvio – ṣayẹwo jade ni Italian SUV