Awọn nkan 10 lati ṣayẹwo ṣaaju irin-ajo gigun

Fun ọpọlọpọ wa, ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ ojutu itunu julọ lori irin-ajo gigun. Nigbakugba, o le da duro ki o si ta awọn egungun rẹ, jẹ nkan ti o ni ounjẹ ni ile-iyẹwu opopona, tabi ṣe irin-ajo lẹẹkọkan ti ilu ti o ba pade ni ọna. Sibẹsibẹ, awọn nkan diẹ wa lati ṣọra fun lati yago fun awọn iyanilẹnu ti ko dun. Kini gangan? Iwọ yoo kọ ẹkọ lati ifiweranṣẹ wa.

Ni kukuru ọrọ

Ṣe iwọ yoo rin irin-ajo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun igba pipẹ? Lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo awọn nkan diẹ - awọn ina iwaju, awọn wipers, awọn idaduro, awọn ipele ito, taya, idadoro, batiri, eto itutu agbaiye, ati awọn injectors ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ iran tuntun. Tun ṣayẹwo awọn opin iyara ni orilẹ-ede ti o nlọ si ati ohun elo pataki fun ọkọ. Ṣe imudojuiwọn lilọ kiri GPS, ṣayẹwo OC ti o tọ ati atunyẹwo imọ-ẹrọ. Ati lọ! Gbadun ailewu ati igbadun gigun.

Eyi ni atokọ ti awọn nkan lati ṣayẹwo ṣaaju ki o to lu opopona!

O tọ lati ṣe o kere ju ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ kan. ọsẹ meji ṣaaju irin ajo ti a pinnu. Ṣeun si eyi, o le koju awọn aiṣedeede ti o ṣeeṣe laisi wahala, paapaa ti o ba di pataki lati mu awọn ẹya.

Awọn idaduro

Ti o ba ni ọna pipẹ lati lọ, rii daju lati ṣayẹwo ipo ti awọn paadi idaduro ati awọn disiki... Ti wọn ba wọ, tinrin tabi aiṣedeede, rọpo paati lẹsẹkẹsẹ lori awọn kẹkẹ mejeeji ti axle kanna. Ṣayẹwo ni afikun awọn okun, Lẹhinna, omi fifọ le jade paapaa nipasẹ awọn microdamages, ati laisi rẹ awọn idaduro kii yoo ṣiṣẹ.

Awọn fifa ṣiṣẹ + wipers

Kii ṣe omi fifọ nikan, ṣugbọn tun awọn omi mimu miiran ti n ṣiṣẹ gẹgẹbi engine epo ati coolant kí wọ́n kún nígbà tí wọ́n bá pàdánù tàbí kí wọ́n fi àwọn tuntun rọ́pò wọn nígbà tí wọ́n ti gbó. Ikuna lati ṣe bẹ le ja si aiṣedeede awọn eto ti o yẹ, eyiti o le ṣe aabo aabo rẹ. Omi ifoso ati ipo ti awọn abẹfẹlẹ wiper tun jẹ akiyesi. Ti wọn ko ba ni aṣẹ tabi omi ifoso afẹfẹ afẹfẹ rẹ n lọ silẹ, wo pẹlu awọn knick-knacks wọnyi, nitori wọn ni ipa pupọ ni hihan ati ailewu ti irin-ajo naa. Ati pe, ti o ba kuna lati pade ọkan ninu awọn aaye meji wọnyi, o ni ewu ti jijẹ itanran tabi paapaa idaduro ijẹrisi iforukọsilẹ rẹ.

Eto itupẹ

Eto itutu agbaiye ni ipa ipinnu lori itunu awakọ ati igbẹkẹle ọkọ. Ti ko ba si ni aṣẹ ṣiṣẹ, ni igba ooru lori ọna to gun engine Gigun lewu ga awọn iwọn otutueyi ti o le ṣe ipalara pupọ.

Atilẹyin igbesoke

mọnamọna absorbers, orisun, ọpá ati atẹlẹsẹ apá Iwọnyi jẹ awọn eroja ti idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, laisi eyiti wiwakọ kii yoo jẹ aibalẹ nikan, ṣugbọn ko ṣee ṣe. Wọ mọnamọna absorbers pọ si aaye idaduro nipasẹ 35%ati nipa a fi agbara mu awọn kẹkẹ a exert 25% diẹ titẹ lori idapọmọra, nwọn kikuru awọn aye ti awọn taya. Ni afikun, ni opopona tutu, ọkọ naa jẹ 15% diẹ sii lati skid. Ti o ba nilo lati ropo ohun mọnamọna mọnamọna, lẹsẹkẹsẹ rọpo awọn oluyaworan mejeeji lori axle ti o baamu.

Tiipa

Apakan miiran ti o le ni ipa lori aabo rẹ ni ipo ti awọn taya rẹ. Ijinle te na faye gba taya lati ṣiṣe ni 1,6mm sugbon 2-3mm ti wa ni niyanju... O le ni rọọrun ṣayẹwo eyi pẹlu mita iyasọtọ tabi mekaniki. Ti o ba ti tẹ ni isalẹ awọn kere iye, nibẹ ni a ewu ti aquaplaning, eyi ti o ya ni opopona lati taya pẹlu kan Layer ti omi. Bi abajade, ijinna braking pọ si, isunki naa dinku ati pe ọkọ ayọkẹlẹ duro. Ni afikun, paapaa ibajẹ ẹgbẹ kekere ṣe idiwọ lilo taya. Maṣe gbagbe lati tun ṣayẹwo ṣaaju irin-ajo naa. titẹ taya, tun ni apoju, ki o si gbe wọn ni ibamu si awọn ilana ti olupese. Iwọ yoo wa alaye ti o wa titi di oni ninu iwe afọwọkọ oniwun ọkọ, lori gbigbọn kikun epo tabi lori sitika lori ẹnu-ọna awakọ... Nigbagbogbo wiwọn awọn kẹkẹ nigbati awọn kẹkẹ ba tutu, fun apẹẹrẹ pẹlu ọpa ti o wa ni ibudo gaasi. Nipa gbigbe gbogbo awọn iwọn wọnyi, iwọ yoo ṣe idiwọ aisun braking 22% ati fipamọ to 3% epo fun ọdun nitori awọn kẹkẹ ti o wa ni ipo to dara yoo jẹ ki o rọrun lati gbe lori tarmac.

Imọlẹ

Tun ṣayẹwo pe awọn ina n ṣiṣẹ daradara - ina giga, ina kekere, awọn ina kurukuru, ina iyipada, ina pajawiri, ina awo iwe-aṣẹ, inu ati awọn imọlẹ ẹgbẹ, bakanna bi awọn ifihan agbara titan, awọn ina kurukuru ati awọn ina fifọ. package opopona ṣeto ti Isusu ati fuses... Ranti pe paapaa awọn isusu nọmba yẹ ki o tan imọlẹ ni deede, nitorinaa rọpo awọn isusu ni awọn orisii.

Onina

O ko le lọ nibikibi laisi batiri to dara. Rii daju pe ko ya tabi gba silẹ ni yarayara tabi nilo lati gba agbara. Ti o ba wa creaks lati labẹ awọn boju, o fura pe igbanu awakọ ti wa tẹlẹ nilo iyipada. Ẹya yii n ṣakoso ẹrọ monomono, eyiti o tumọ si pe o fun ọ laaye lati gba agbara si batiri lakoko iwakọ.

Awọn abẹrẹ

Ṣaaju ki o to kuro ni laini iṣelọpọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti ni ipese pẹlu awọn injectors. Ni irú ti clogging tabi bibajẹ epo ko ni pese daradara ati pe o le nira lati yara tabi paapaa bẹrẹ ẹrọ naa.

Alaye, awọn iwe aṣẹ ...

Ni bayi ti o ti ṣayẹwo awọn paati pataki julọ, awọn apakan diẹ wa lati ṣayẹwo ti ko nilo ilowosi ti mekaniki kan.

Wiwulo ti awọn iwe aṣẹ - imọ ayewo ati layabiliti mọto

Awọn iwe aṣẹ bii ayewo imọ-ẹrọ ati iṣeduro layabiliti, ko le pari titi ti opin irin ajo naa. Nitorina, ṣaaju ki o to lọ si irin-ajo kan, pato igba ti o nilo lati lọ nipasẹ awọn ilana ti o yẹ, ati, ti o ba jẹ dandan, ṣe ipinnu lati pade ni ilosiwaju pẹlu iṣẹ ati iṣeduro. Ti o ba ni ijamba ọkọ ayọkẹlẹ lakoko isinmi rẹ, iwọ yoo gba ara rẹ ni ọpọlọpọ wahala.

Awọn ilana ijabọ ni awọn orilẹ-ede miiran

Ṣe o n rin irin-ajo lọ si ilu okeere nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ? Wa nipa awọn ilana ni orilẹ-ede rẹ ati awọn orilẹ-ede ti o n wakọ ni opopona. Paapaa iyara ifilelẹ lọ ati dandan ẹrọ. Fun apẹẹrẹ, aṣọ awọleke didan jẹ dandan, pẹlu ninu Czech Republic, Croatia, Austria, Norway ati Hungary. Paapaa ti o ba lo lilọ kiri GPS, ṣe iwadi ipa-ọna - awọn orilẹ-ede wo ni iwọ yoo kọja, nibiti awọn ibudo gaasi ati awọn opopona owo wa, ati ti o ba jẹ dandan, ra vignette kan.

Kini o yẹ ki o wa ninu package ọkọ?

Ki irin-ajo isinmi maṣe yọ ọ lẹnu ju, imudojuiwọn GPS lilọ ki o si wa awọn apejọ fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun awọn julọ loorekoore breakdowns... Boya ohun kekere kan yoo bajẹ ni ọna ati pe o le ṣe atunṣe funrararẹ ti o ba mu awọn apakan pẹlu rẹ ni pẹkipẹki. Pa okun oko nla, okun ati straightener, Diesel idana ipese, eyi ti o le nilo lati tun kun lẹhin 1000 km. Ati, dajudaju, maṣe gbagbe ohun elo iranlowo akọkọ.

Ati Bawo? Ṣe igbadun nipa irin-ajo rẹ ti n bọ? Ti awọn igbaradi ba wa ni kikun ati pe o n wa diẹ ninu awọn ẹya, awọn fifa tabi apoti fun orule ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, wo avtotachki.com. O le wa ohun gbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ nilo ni awọn idiyele ti kii yoo ba isinmi rẹ jẹ.

Ṣayẹwo awọn nkan irin-ajo wa miiran pẹlu:

Kini o nilo lati ni ninu ọkọ ayọkẹlẹ lori irin-ajo gigun kan?

Atunwo apoti orule Thule - ewo ni lati yan?

Wiwakọ ailewu lori awọn opopona - awọn ofin wo ni lati ranti?