Ẹrọ 125cc ati awọn keke ti o dara julọ ati awọn ẹlẹsẹ fun awọn olubere!
Awọn akoonu
Ẹnikẹni ti o ni iwe-aṣẹ awakọ ẹka B fun o kere ju ọdun 125 le lo anfani ti ẹrọ 3cc. Eyi jẹ ki alupupu subcompact tabi ẹlẹsẹ wọle si ibiti awọn ẹlẹṣin jakejado pupọ. Ti o ni idi ti awọn awoṣe pẹlu ẹyọkan yii jẹ olokiki laarin awọn eniyan ti o fẹ lati ṣe idagbasoke ifẹ ọkọ ayọkẹlẹ wọn ati pe o kan fẹ lati gbiyanju ọwọ wọn ni wiwakọ ọkọ ẹlẹsẹ meji.
125cc engine - kini o le fun awakọ naa?
Orúkọ 125 cu. wo ntokasi si agbara. Mọto ti iru agbara onigun nigbagbogbo pese agbara ni ipele ti 100 km / h. Nibi a n sọrọ nipa awọn ẹya oni-ọpọlọ mẹrin. Awọn ẹrọ-ọpọlọ meji ti ogbo le de awọn iyara to ga julọ.
Fun apẹẹrẹ, awoṣe olupese ti Aprilia jẹ RS125, eyiti o yara si 160 km / h. Eyi tun kan si awọn awoṣe Yamaha ati Suzuki. Ti o ni idi ti o nilo lati wa ni ṣọra, paapa nigbati ifẹ si a lo alupupu, ẹlẹsẹ-tabi awọn engine ara, si awọn oniwe-paramites - nwọn gbọdọ badọgba lati awọn dopin ti rẹ awọn iyọọda.
2T tabi 4T - iru awakọ wo ni MO yẹ ki o yan?
Awọn olura nigbagbogbo ṣe iyalẹnu kini iru ọkọ oju-irin agbara lati yan - ọgbẹ-meji tabi ọpọlọ mẹrin? Iyatọ nla ni nọmba awọn iyipada ti ẹrọ ṣe ni ikọlu agbara kan - 4T ni mẹrin (awọn iyipada kikun meji), lakoko ti 2T ni meji (iyika kikun kan). Nitorinaa, iyatọ 2T le ṣe agbejade agbara diẹ sii ninu apo kekere kan.
Version 2T - abuda
Ni afikun, iyatọ 2T daapọ awọn ipele meji - funmorawon ati ina - lori iṣọn-iṣaaju, bakanna bi agbara ati awọn ipele eefi lori ikọlu isalẹ. Fun idi eyi, o ni awọn paati gbigbe diẹ ninu apẹrẹ rẹ, ṣiṣe ẹrọ rọrun lati ṣiṣẹ ṣugbọn tun dinku iyipo.
Version 4T - sipesifikesonu apejuwe
125 cc engine wo ni 4T ti ikede ti wa ni julọ igba lo lati pade stringent itujade ilana. Eyi dara fun agbegbe, ṣugbọn buburu fun agbara ti o pọju ti awọn ẹya. Apeere ni Aprilia RS125 tuntun, eyiti o jẹ ibamu Euro 5 ṣugbọn ko ṣe iṣẹ ṣiṣe kanna bi awoṣe atijọ.
125cc keke lati wo - Kawasaki Z125 PRO i
Yiyan ti o dara fun keke 125cc akọkọ rẹ ni Kawasaki Z125 PRO. Yoo tayọ lori awọn ọna ilu ọpẹ si agility ati isare rẹ.
Awọn awoṣe ti wa ni ipese pẹlu a 125 cc engine. cm pẹlu idana abẹrẹ, mẹrin-iyara Afowoyi gbigbe ati ọkan-naficula mọnamọna absorber. Iboju LCD oni nọmba tun wa pẹlu tachometer afọwọṣe ati itọkasi ipo jia.
Irorun ẹlẹsẹ Zipp kuatomu R Max
Ṣiṣe, ilowo ati dídùn lati wakọ. Eyi ni ohun ti Sipp Quantum R Max ẹlẹsẹ ni a npe ni nigbagbogbo. O ni apẹrẹ Ayebaye ati ijoko nla ti o le gba awọn eniyan meji. O jẹ ijuwe nipasẹ agbara epo kekere - 3,5 l / 100 km.
O nlo ẹrọ 4T-cylinder kan ti o tutu ti afẹfẹ ati ni ibamu pẹlu awọn ilana EURO 4 pẹlu abajade ti 8,5 hp. O de awọn iyara ti o to 95 km / h ati pe o ni gbigbe laifọwọyi, bakanna bi awọn idaduro disiki iwaju ati ẹhin. Iwọn rẹ jẹ 145 kg, ati iwọn didun ti ojò epo jẹ 12 liters. Gbogbo eyi ni afikun nipasẹ ọpọlọpọ awọn ina LED ti o fun ni iwo alailẹgbẹ.
Ṣe alupupu 125cc tabi ẹlẹsẹ kan jẹ yiyan ti o dara?
Ti ẹnikan ba fẹ bẹrẹ ìrìn wọn nipa gigun kẹkẹ ẹlẹsẹ meji, lẹhinna dajudaju bẹẹni. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ akojọ pẹlu 125 cc enjini CM jẹ ọrọ-aje ati pese agbara to fun iṣipopada agbara ni ayika ilu tabi lakoko awọn irin ajo kukuru. Awọn anfani tun jẹ itọju kekere ati wiwa giga ti awọn ẹya alupupu.
