Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 19 ni gareji Nicolas Cage (ati alupupu 1)

Nicolas Cage jẹ ọkan ninu awọn oṣere ti o gbona julọ ni agbaye ti o tẹle pẹlu ẹgbẹ kan ti o tẹle eyiti o fẹrẹ jẹ pe ko si oṣere miiran ti o le beere. Mo sọ pe “jẹ” kii ṣe nitori pe o da ere duro, ṣugbọn nitori pe o tun ni wahala pupọ lakoko iṣẹ pipẹ rẹ. Lati 1996 si 2011, Nick ti gba diẹ sii ju $150 million lati awọn fiimu bii Gone in 40 seconds, National Treasure, Snake Eyes and Windtalkers. O jẹ ọkan ninu awọn oṣere ti o sanwo julọ ni gbogbo igba, ti o gba $ 2009 milionu ni ọdun XNUMX nikan.

Laanu, o lo owo ti o buru pupọ pe igbesi aye igbadun rẹ di alailegbe. Ni 6.2, IRS gbe owo-ori $ 2009 milionu kan lori rẹ ati Nick pari si ẹjọ CFO Samuel Levin fun $ 20 milionu fun ẹtan ati aibikita nla. Sibẹsibẹ, ni akoko yẹn, Nick ni Bahamas meji $ 7 milionu, mẹsan Rolls-Royce Phantoms (ti o nilo mẹsan?!), Ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 50 miiran ati awọn alupupu 30, awọn ọkọ oju omi igbadun $ 20 million mẹrin, ile Ebora ni New Orleans. tọ $ 3.45 milionu, akọrin Superman akọkọ, ati diẹ sii.

Mo sọ gbogbo eyi lati tọka si otitọ kan: ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Nicolas Cage ni ko si ninu gareji tabi gbigba nitori wọn ni lati ta lati san IRS, awọn amofin, ati gbogbo eniyan miiran ti o ni ọwọ ninu rẹ. idẹ kuki. Sibẹsibẹ, o ni ọkan ninu awọn ikojọpọ ti o tutu julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn alupupu ti a nireti lati mu wa si akiyesi rẹ.

Eyi ni 20 ti Nicolas Cage awọn ọkọ ayọkẹlẹ tutu julọ ati awọn alupupu.

20 Rolls-Royce Silver awọsanma III, 1964 г.

Eyi jẹ Ayebaye ẹlẹwa miiran lati ikojọpọ Nic Cage, botilẹjẹpe o le dabi iyalẹnu ni iwo akọkọ. Awọn '64 Rolls-Royce Silver Cloud III na ni ayika $550,000 ti ko ba si siwaju sii. O si exudes ga kilasi ikunsinu. Nitori awọn iṣoro inawo Nick, o jẹ awọn ọgọọgọrun ẹgbẹrun dọla lori ọkọ ayọkẹlẹ yii nitori ko le san owo ni kikun. Nikan 2,044 Silver Cloud IIIs ni a ṣe laarin 1963 ati 1966, nitorinaa o le rii idi ti wọn fi jẹ idiyele pupọ. Wọn ṣiṣẹ lori 6.2-lita V8 pẹlu bii 220 hp, ẹrọ Cloud II ti ilọsiwaju pẹlu awọn carburetors SU 2-inch dipo awọn ẹya 1-3/4-inch lori jara II.

19 Ọdun 1965 Lamborghini 350 GT

Lamborghini ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla fun igba pipẹ, ṣugbọn 350 GT jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe iyanu fun gbogbo eniyan ati pe o di aami, ati pe ile-iṣẹ naa, lapapọ, di arosọ. Nitoribẹẹ, Nic Cage nilo ọkan, botilẹjẹpe 135 nikan ni o wa.

Eyi jẹ toje pupọ, ati laipẹ awọn tita wọn ti nràbaba laarin $ 57,000 ati $ 726,000, eyiti o jẹ olowo poku gaan ni imọran melo ni awọn ọkọ wọnyi wa.

350 GT ní ohun aluminiomu alloy V12 engine, ati ki o ma kan ti o tobi 4.0-lita engine, eyi ti o ṣe nipa 400 hp, eyi ti o jẹ pupo fun awọn 60s.

18 2003 Ferrari Enzo

Mu igbesẹ kan pada lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 60s Ayebaye ti o jẹ nipasẹ Nic Cage, jẹ ki a wo ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nla “igbalode” ti o tutu julọ, Ferrari Enzo 2003. Ni akoko lati 400 si 2002, nikan 2004 ti awọn wọnyi supercars won yi, ti a npè ni lẹhin ti awọn ile-oludasile Enzo Ferrari. O ti kọ ni lilo imọ-ẹrọ Fọọmu 140 ni ara okun erogba, gbigbe elekitiro-hydraulic, awọn idaduro disiki ati diẹ sii. O ṣe agbejade iye nla ti agbara isalẹ ọpẹ si awọn gbigbọn iwaju iwaju ati apanirun ẹhin adijositabulu kekere kan. Ẹrọ naa jẹ F12 B V0 eyiti o ṣe iranlọwọ fun ọkọ ayọkẹlẹ de 60-3.14 mph ni awọn aaya 221 ati iyara oke jẹ 659,330 mph. Wọn bẹrẹ ni $1 botilẹjẹpe wọn n ta fun diẹ sii ju $XNUMX lọ.

17 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Porsche ko tii lọ jinna si aṣa ara ti o jẹ ki ile-iṣẹ jẹ aami. Paapaa pẹlu Porsche 356, ọkan ninu awọn idagbasoke akọkọ. Eyi jẹ, laisi iyemeji, ọkan ninu awọn Porsches ẹlẹwa julọ ti Nic Cage ati iwulo julọ.

Speedster "Pre-A" ni idagbasoke ni 1948 pẹlu 1,100 cc enjini. cm, botilẹjẹpe nigbamii, ni 1,300, awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ti 1,500 ati 1951 cc ni idagbasoke.

“Pre-A” yii jẹ ọkọ oju-ọna ti o ya silẹ pẹlu ohun elo ti o kere ju ati ọkọ oju-afẹfẹ yiyọ kuro. Gbogbo awọn awoṣe Porsche ni kutukutu wọnyi jẹ wiwa gaan nipasẹ awọn agbowọ, ati 356 Speedster jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye ti a tun ṣe nigbagbogbo julọ loni, pẹlu awọn ẹya Pre-A nigbagbogbo n gba diẹ sii ju $ 500,000 ni titaja.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ 350 nikan lo wa ni agbaye. Bii o ti le rii, Nic Cage ni ifẹ pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya atijọ toje lati awọn 50s ati 60s. Eyi jẹ ọwọ ẹlẹwa ti a ṣe Ferrari 250 GT Pininfarina ti o tọ ju $3 million lọ loni. Awoṣe 250 jẹ iṣelọpọ laarin ọdun 1953 ati 1964 ati pẹlu ọpọlọpọ awọn iyatọ. Awọn iyatọ GT ni a kọ ni ọpọlọpọ awọn ipinlẹ ti opopona ati gige-ije. Motor Trend Classic ti a npè ni 250 GT Series 1 Pininfarina Cabriolet ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin lori wọn akojọ ti "The 10 Greatest Ferraris ti Gbogbo Time", eyi ti o jẹ lẹwa ìkan considering bi ọpọlọpọ awọn Ferrari aza ti o wa.

15 Ọdun 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

Ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe lẹwa nikan, ṣugbọn lalailopinpin toje ati opin. Eleanor jẹ 1967 Shelby GT500 ti a lo ninu fiimu Nicolas Cage Lọ ni Ogota Aaya. Bakan, Nick ṣakoso lati gba ọwọ rẹ lori ọkan ninu awọn Eleanor diẹ ti o dubulẹ laišišẹ lẹhin ti o nya aworan ti pari.

Shelby Mustang jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ṣiṣe laarin 1965 ati 1968, ni ọdun diẹ diẹ ṣaaju ki Ford gba agbara.

GT500 naa ni a ṣafikun si tito sile Shelby, agbara nipasẹ ẹrọ 428L V7.0 “Ford Cobra” FE Series 8cc engine. ni pẹlu meji Holley 600 CFM quad-barrel carburetors agesin lori kan aarin-giga aluminiomu gbigbemi ọpọlọpọ. Ni May 1967, a ṣe ipinnu lati pari iṣẹ Shelby ni California.

14 1963 Jaguar E-Iru Ologbele-ina Idije

Jaguar E-Type jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu tẹlẹ, ni kete ti a pe ni “ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ni agbaye” nipasẹ Enzo Ferrari funrararẹ. Awọn aami giga lati ọdọ oludije kan! Ṣugbọn ẹya idije ologbele-Lightweight gba awọn nkan si gbogbo ipele miiran.

Ni akọkọ, 12 nikan ti “awọn eniyan buburu” wọnyi ni a ṣe, ti a ṣe ni pataki lati lu Ferraris lori orin ere-ije.

Ọkọọkan awọn iru E-12 wọnyi ti ni atunṣe ni awọn ọna oriṣiriṣi lati ju Ferrari lọ, ṣiṣe ọkọọkan ni alailẹgbẹ. Cage's E-Type ti ni ipese pẹlu awọn ẹṣin 325 ati pe o lo agọ ẹyẹ-ojuami mẹjọ, ṣugbọn Cage ko ni ohun ti o ni ati pe dajudaju ko ti sare rara, eyiti o jẹ itiju.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

Yiyọ kuro ni awọn alailẹgbẹ fun iṣẹju kan, jẹ ki a wo ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye miiran ti Nic Cage fẹran: awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan. Eyi jẹ ẹrọ buburu kan. Ati pẹlu a Hemi engine labẹ awọn Hood, o gangan roars isalẹ ni opopona. Nick ni ẹya hardtop ti '70 Cuda Hemi yii ti o ni apẹrẹ ti o yatọ si ijuwe iṣaaju pẹlu Plymouth Variant. Iran kẹta yii Cuda funni ni ọpọlọpọ awọn aṣayan engine/powerplant si awọn alabara rẹ, pẹlu awọn ẹrọ V275 SAE pẹlu iṣelọpọ nla ti 335, 375, 390, 425 ati 8 hp. Hemi jẹ ẹrọ ile-iṣẹ Hamtramck 7.0L V8 kan. Awọn aṣayan miiran pẹlu awọn eto decal, awọn iyipada hood, ati diẹ ninu awọn awọ “mọnamọna” bii “Imọlẹ orombo”, “Bahama Yellow”, “Tor Red” ati diẹ sii.

12 1938 Bugatti Iru 57S Atalanta

Ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ti Nic Cage lori atokọ yii kii ṣe ọkan ninu ẹwa rẹ julọ, ṣugbọn o tun ka ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ti a kọ tẹlẹ. Iru Bugatti 57C Atalnte ti bori Dara julọ ni Fihan ni awọn ifihan ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn idije ni ayika agbaye.

Ṣaaju ki Bugatti bẹrẹ kikọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ju ni agbaye (Veyron, Chiron, ati bẹbẹ lọ), wọn n kọ awọn awoṣe Atalnte tuntun wọnyi tabi awọn awoṣe Atlantic ti Jean Bugatti ṣẹda, ọmọ oludasile Ettore.

Awọn Atalantes 710 nikan ni a kọ, ṣugbọn Iru 57C paapaa jẹ iyasọtọ diẹ sii. Ẹya Iru 57C ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti a ṣe laarin ọdun 1936 ati 1940 pẹlu 96 nikan ti a ṣe. O ni ẹrọ ti o ni lita 3.3 lati ọna ti n lọ Iru 57, ṣugbọn pẹlu fi sori ẹrọ Supercharger iru Roots, o ṣe 160 hp.

11 Ọdun 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Nic Cage nitõtọ fẹràn Ferraris atijọ rẹ, ati pe 250 GTs dabi pe o ni aaye rirọ kan pato fun u. 250 GT California Spyder LWB (gun kẹkẹ) ni idagbasoke fun okeere si North America. O jẹ itumọ bi itumọ-oke Scaglietti ti 250 GT. Aluminiomu ti a lo fun awọn Hood, ilẹkun ati ẹhin mọto ideri, pẹlu irin nibi gbogbo. Orisirisi awọn ẹya aluminiomu-bodied-ije ni won tun itumọ ti. Ẹnjini naa jẹ kanna bii ninu ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije 250 Tour de France, eyiti o ṣejade to 237 hp. nitori awọn meji-àtọwọdá nipa ti aspirated engine SOHC. Ni apapọ, 2 ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni a ṣe, ọkan ninu wọn ti ta ni titaja ni '50 fun 2007 milionu dọla, ati pe ekeji ti ta si Top Gear host Chris Evans fun 4.9 milionu dọla ni '12.

10 Ọdun 1971 Lamborghini Miura SV/J

Lakoko ti Lamborghini 350 GT le ti ṣe Lambo ni orukọ ile, Miura ni ohun ti o ṣeto wọn gaan ni ọna si titobi ati pe o jẹ incarnation akọkọ ti ara ara ti o tun ni nkan ṣe pẹlu Lamborghini. Lamborghini Miura ni a ṣe laarin 1966 ati 1973, botilẹjẹpe 764 nikan ni a kọ.

Ti ọpọlọpọ eniyan ṣe akiyesi lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla akọkọ, pẹlu ẹrọ ẹhin rẹ, ipilẹ aarin-engine ti ijoko meji ti o ti di idiwọn fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla.

Ni akoko itusilẹ rẹ, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ opopona iṣelọpọ ti o yara ju ti a ṣe lailai, ti o lagbara ti awọn iyara ti o to 171 mph. Awọn awoṣe SV/J mẹfa nikan ni a mọ pe a ti kọ ni ile-iṣẹ naa. Ọkan ta si Shah ti Iran, ẹniti o salọ lakoko Iyika Iran, ati ni ọdun 1997 Nic Cage ra ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni titaja Brooks fun $ 490,000. Ni akoko yẹn, eyi ni idiyele ti o ga julọ ti awoṣe kan ti ta ni titaja.

9 Ọdun 1954 Bugatti T101

Iru Bugatti 101 ni a ṣe laarin ọdun 1951 ati 1955 pẹlu awọn apẹẹrẹ mẹjọ ti a ṣe. Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii (awọn ẹya mẹjọ), Lambo Miura SV/J (awọn ẹya mẹfa) ati Jaguar E-Type Semi-Lightweight (awọn ẹya 12), o le rii pe Nic Cage fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ toje rẹ. Chassis meje ni a kọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, ti a ṣe nipasẹ awọn oluṣe olukọni mẹrin ti o yatọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbara nipasẹ 3.3-lita (3,257 cc) inline engine-silinda mẹjọ, engine kanna gẹgẹbi Iru 8. Ẹrọ naa ṣe 57 hp. ati ki o lo kan nikan carburetor, biotilejepe T135C tun lo a Roots supercharger ati ki o ni 101 hp. Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni a ta ni titaja fun diẹ sii ju $ 190 million, botilẹjẹpe a ni lati ro pe idiyele yoo ga pupọ ni akiyesi pe mẹjọ nikan ni wọn!

8 1955, Jaguar D-Iru

Nic Cage ra ọkọ ayọkẹlẹ ije Jag iyanu yii pada ni ọdun 2002 fun ayika $ 850,000, ọkan ninu awọn rira ti o gbowolori julọ lailai. A ko ni idaniloju ti Nick ba ti ja pẹlu rẹ, ṣugbọn o yẹ. D-Type ni a ṣe lati 1954 si 1957 ati pe o han gbangba pe o jẹ aṣaaju ti E-Iru ailokiki naa.

D-Iru naa lo ẹrọ inline-mefa ipilẹ XK lati inu C-Type ṣaaju rẹ, botilẹjẹpe apẹrẹ ti o ni ipa ti ọkọ ofurufu yatọ patapata.

Ẹya ti o ni ẹru tuntun ati ọna aerodynamic si ṣiṣe aerodynamic mu imọ-ẹrọ aerodynamic si apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije. Apapọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹ iṣẹ 18, awọn ọkọ ayọkẹlẹ onibara 53 ati awọn ẹya 16 ti XKSS D-Type ni a ṣe.

7 1963 Aston Martin DB5

Bó tilẹ jẹ pé Nic Cage ti ko dun James Bond ni eyikeyi ninu rẹ fiimu, o si tun ni awọn Ayebaye ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe Bond olokiki. Ni akoko ati akoko lẹẹkansi, Aston Martin DB5 ni a ka ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ni agbaye (eyiti o jẹ idi ti, dajudaju, Bond wakọ rẹ). O ti kọ laarin ọdun 1963 ati 1965, 1,059 nikan ni a ṣe ati pe o fun lorukọ lẹhin Sir David Brown, oniwun Aston Martin laarin ọdun 1947 ati 1972. O lo 3,995cc inline 4.0-cylinder engine. , gba agbara soke si 6 hp. ati ni iyara oke ti 3 mph ati akoko isare 282 si 143 mph ti awọn aaya 0. Orisirisi awọn aba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ won se, ṣugbọn awọn atilẹba jẹ ṣi awọn julọ aami (ọpẹ si Sean Connery ati James Bond).

6 1973 Ijagunmolu Spitfire Mark IV

Triumph Spitfire jẹ ijoko meji-meji Ilu Gẹẹsi kekere kan ti o ṣe afihan ni ọdun 1962 ati dawọ duro ni ọdun 1980. O da lori apẹrẹ ti o dagbasoke fun Standard-Ijagunmolu ni ọdun 1957 nipasẹ onisọwe ara Italia Giovanni Michelotti.

Syeed naa da lori ẹnjini, ẹrọ ati jia ṣiṣiṣẹ ti Triumph Herald, ṣugbọn lẹhinna kuru ati pẹlu awọn apakan outrigger kuro.

Samisi IV jẹ iṣelọpọ laarin ọdun 1960 ati 1974 gẹgẹbi ọkọ iran kẹrin ati penultimate. O lo 1,296cc inline 4-cylinder engine. Wo, ati nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ 70,000 ti a ṣe. Nitorinaa o le ma jẹ toje bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran Nick ti o ni, ṣugbọn o tun dabi iyalẹnu botilẹjẹpe iyara oke rẹ jẹ awọn maili 90 nikan fun wakati kan.

5 1989 Porsche 911 Speedster

Porsche 911 jẹ aami julọ julọ ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o bọwọ fun Porsche ti ṣejade tẹlẹ, o fẹrẹ laisi iyemeji, nitorinaa o jẹ oye pe Nic Cage yoo fẹ ọkan. Porsche kekere ti o wuyi ni a kọ ni ọdun 1989 ati pe o jẹ ọdun ti o dara, botilẹjẹpe kii ṣe ti atijọ pupọ. Ni akoko kan, Cage ta ọkọ ayọkẹlẹ yii fun $ 57,000 nitori awọn iṣoro owo, eyiti o kere pupọ fun iru irin-ajo iyanu kan. Ọdun 911 ti wa ni ayika lati ọdun 1963 bi ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya ti o lagbara, ti o ẹhin. 911 Speedster jẹ ẹya alayipada orule kekere ti o ṣe iranti ti 356 Speedster ti 50s (eyiti o tun jẹ ohun ini nipasẹ Cage). Awọn nọmba iṣelọpọ rẹ ni opin si 2,104 titi di Oṣu Keje 1989, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ara dín ati iwo turbo kan ti tu silẹ (botilẹjẹpe o jẹ 171 nikan).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 ọdún

nipasẹ hdcarwallpapers.com

Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun julọ ni ile-iṣọ Nic Cage tun jẹ ọmọ ọdun 11, ṣugbọn o dara pupọ. Ferrari 599 GTB Fiorano jẹ aririn ajo nla kan ti a ṣejade laarin ọdun 2007 ati 2012 bi ijoko meji ti ile-iṣẹ, asia iwaju-engine. O rọpo 575M Maranello ni ọdun 2006 ati pe o rọpo nipasẹ F2013berlinetta ni ọdun 12.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni oniwa lẹhin awọn oniwe-5,999 cc engine. wo iseda ti Gran Turismo Berlinetta ati orin idanwo Fiorano Circuit ti Ferrari nlo.

Ẹnjini V12 nla yii ni a gbe siwaju ni gigun gigun ati ṣe agbejade 612 horsepower ati ju 100 horsepower. fun lita ti nipo lai eyikeyi fi agbara mu siseto fifa irọbi, eyi ti o jẹ ọkan ninu awọn diẹ enjini ti o ṣe eyi ni akoko.

3 2001 Lamborghini Diablo

Nic Cage ṣe kedere ni aaye pataki kan ninu ọkan rẹ fun Lamborghini, Ferrari ati Porsche - awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla mẹta ti o ta julọ julọ ni agbaye. Nick ko lọ fun awọ-awọ-awọ-awọ-awọ-awọ-awọ-awọ ti gbogbo eniyan ṣepọ pẹlu Diablo, ṣugbọn dipo ti yọ kuro fun osan amubina ti o dabi pe o munadoko. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ Lamborghini akọkọ ti o lagbara ti iyara oke ti o ju 200 km / h o ṣeun si awọn ẹrọ 5.7-lita ati 6.0-lita V12. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ apẹrẹ nipasẹ Marcello Gandini lati rọpo Countach bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti Lambo ati pe a gbagbọ pe 6 bilionu Italian lire ti lo fun idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti o dọgba si bii 952 milionu dọla ni owo oni.

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

Nigbati Nick Cage padanu owo pupọ ti o si fi ẹsun oluṣakoso rẹ tẹlẹ Samuel Levine, oṣere naa ko le da a lẹbi lori awọn ilana iṣowo afọwọya. Pupọ ninu rẹ jẹ ẹbi rẹ. Ọran ni aaye: Nick Cage ni ẹẹkan ni mẹsan ti awọn Phantoms Rolls-Royce wọnyi, bakanna bi ọkọ ofurufu Gulfstream kan, awọn ọkọ oju omi mẹrin ati awọn ile nla 15. Nitorina o ṣe pupọ fun ara rẹ. O han gbangba pe Nick ni aimọkan gidi pẹlu Rolls-Royce ati Phantom ni gbogbogbo - awoṣe ti o lẹwa julọ wọn, eyiti o wa ni ayika lati ọdun 1925. Phantom yii ṣee ṣe jara II ti a ṣe laarin ọdun 1929 ati 1936. Cage's "The Sorcerer's Apprentice" ati "Indiana Jones and the Last Crusade", ati awọn ti o jẹ nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn oniwe-ni irú pẹlu 4.3 hp 30-lita mefa-silinda engine. ati downdraft Stromberg carburetor.

1 Yamaha VMAX

Kii ṣe nikan ni Yamaha VMAX keke kanna ti Nic Cage gun ni Ẹmi Rider ati ṣeto aye lori ina, o ni ọkan. VMAX jẹ ọkọ oju-omi kekere ti a ṣe lati ọdun 1985 si 2007.

O jẹ mimọ fun ẹrọ V70 ti o lagbara 4-iwọn, ọpa ategun ati iselo iyasọtọ. Ẹnjini naa jẹ ẹya aifwy pẹlu camshaft ori ilọpo meji, awọn falifu mẹrin fun silinda, V4 ti omi tutu lati Yamaha Venture.

1,679 cc engine cm ṣe idagbasoke agbara ti 197.26 hp. ati 174.3 hp lori pada kẹkẹ. A ṣe fireemu rẹ lati inu aluminiomu ti o ku-simẹnti, eyiti a ko ro pe yoo ṣiṣẹ daradara ti o ba bo ninu ina bi ninu Ẹmi Rider…

Awọn orisun: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com