20 Awọn fọto iyalẹnu ti Gbigba ọkọ ayọkẹlẹ Bill Goldberg

Gbogbo olutayo ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti ni anfani lati mọ ni aaye kan ninu igbesi aye rẹ nireti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fẹran. Diẹ ninu awọn eniyan ṣakoso lati mu awọn ala wọn ṣẹ, ṣugbọn ni ọpọlọpọ igba eyi kii ṣe ṣẹlẹ. Idunnu ti nini ati wiwakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ alailẹgbẹ. Diẹ ninu awọn akojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ jẹ ti awọn olokiki bii Jay Leno ati Seinfeld, laarin awọn miiran, ṣugbọn awọn ikojọpọ ti o nifẹ julọ jẹ ti awọn olokiki olokiki ti a ko mọ daradara ni awọn media ode oni. Eyi ni ibi ti Bill Goldberg wa.

Arakunrin yii ni a mọ si fere gbogbo eniyan ti o jẹ tabi ti jẹ olufẹ gídígbò. O si ṣe kan aseyori ọmọ ni WWE ati WCW bi a ọjọgbọn wrestler, fun eyi ti gbogbo eniyan fẹràn rẹ. Icing lori akara oyinbo ni pe o nifẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọkan ati pe o ni ikojọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yanilenu. Ijọpọ rẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan, ṣugbọn o tun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Europe. Eyikeyi olutayo ọkọ ayọkẹlẹ otitọ yoo gba pe lati jẹ olufẹ ọkọ ayọkẹlẹ otitọ, o nilo lati ni riri ohun gbogbo nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan - kii ṣe iye owo nikan ti o tọ, ṣugbọn gbogbo itan lẹhin rẹ.

Goldberg ṣe itọju awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ bi ẹnipe ọmọ tirẹ ni; o rii daju pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ wa ni ipo pristine ati pe ko bẹru lati gba ọwọ rẹ ni idọti nigbati o ba wa ni atunṣe tabi tun wọn ṣe lati ibere. Gẹgẹbi oriyin fun eniyan nla naa, a ti ṣajọ atokọ kan ti diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni tabi ti o ni lọwọlọwọ, ati pe a nireti pe gbigba yii jẹ oriyin si arosọ gídígbò. Nitorinaa joko sẹhin ki o gbadun awọn fọto iyalẹnu 20 lati ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Bill Goldberg.

20 Ọdun 1959 Chevrolet Biscayne

Itan ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣe pataki pupọ ju awọn anfani ti o le funni. O dara pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ itan, Goldberg nigbagbogbo fẹ Chevy Biscayne 1959 kan. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni itan gigun ati dipo pataki. Ọdun 1959 Chevy Biscayne ni awọn onijagidijagan lo lati gbe oṣupa lati ibi kan si ibomiran, ati ni kete ti o rii ọkọ ayọkẹlẹ naa, o mọ pe yoo jẹ afikun ti o niyelori si gbigba rẹ.

Gẹgẹbi Goldberg, ọkọ ayọkẹlẹ naa wa fun titaja nigbati o kọkọ rii i. Ọkàn rẹ ni itara lati ra ọkọ ayọkẹlẹ yii ohunkohun ti o jẹ.

Bí ó ti wù kí ó rí, nǹkan dàrú bí ó ṣe gbàgbé ìwé àyẹ̀wò rẹ̀ nílé. Bí ó ti wù kí ó rí, ọ̀rẹ́ rẹ̀ yá a lówó láti fi ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, inú rẹ̀ sì dùn bíi ti ìgbàkigbà rí. Ọkọ ayọkẹlẹ yii duro ninu gareji rẹ bi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹran julọ ti ohun ini nipasẹ Goldberg.

19 1965 Shelby Cobra ajọra

Ọkọ ayọkẹlẹ yii le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ julọ ni gbigba Goldberg. Shelby Cobra ti ọdun 1965 ni agbara nipasẹ ẹrọ NASCAR ti o lagbara. Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a ṣe nipasẹ eniyan kan ti a npè ni Birdie Elliot, orukọ naa le dun faramọ si diẹ ninu nitori Birdie Elliot jẹ arakunrin ti arosọ NASCAR Bill Elliot. Gẹgẹbi olufẹ NASCAR, Goldberg nifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ yii pupọ nitori ipilẹ-ije ti Shelby Cobra ẹlẹwa yii jẹ olokiki fun. Ohun kan ṣoṣo ti o dapo Goldberg ni iwọn kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ awakọ. Goldberg jẹwọ pe o ni akoko lile lati wọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyiti o jẹ ki o dabi oniye ti o di sinu ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan lẹwa dudu awọ pẹlu chrome lati baramu awọn kun. Pẹlu idiyele idiyele ti $ 160,000, ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ni Ajumọṣe tirẹ.

18 1966 Jaguar XK-E Series 1 alayipada

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ninu ikojọpọ Goldberg le dabi aiṣedeede diẹ. Idi ni pe eyi nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ ninu gbigba rẹ ti kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ iṣan, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ nikan ti kii ṣe Amẹrika. Jaguar XK-E ni 1966 yii ni itan ti o nifẹ, ati pe o tun le gba lati ra iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ni kete ti o ba mọ itan-ẹhin rẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ti ọrẹ kan ti Goldberg, o si fun u ni idiyele kekere kan ti $ 11 nikan - fun idiyele yẹn o le gba ounjẹ to dara ni McDonald, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru idiyele kekere kii ṣe iṣoro.

O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ lati Jaguar, ati pẹlu idiyele bi kekere bi ti Goldberg, o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori ni gbigba Goldberg.

17 Ọdun 1963 Dodge 330

1963 Dodge 330 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ti aluminiomu, ati wiwakọ, ni ibamu si Goldberg funrararẹ, jẹ dipo ajeji. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ adaṣe “titari-bọtini”, afipamo pe lati yi jia ọkọ ayọkẹlẹ pada, o ni lati de ọdọ bọtini kan ki o tẹ ẹ ki o le yi jia pada - ọna ti ko dara lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Dodge 330 Goldberg tun jẹ ifihan lori ideri ti iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ olokiki Hot Rod, nibiti o ti fun alaye diẹ sii nipa ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Gẹgẹbi olutayo ọkọ ayọkẹlẹ, Goldberg ṣe idiyele ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni iwọn 10 si 330, ati Dodge XNUMX fun eyi ni Dimegilio pipe.

Awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ maa n ya were nigbakugba ti ọkọ ayọkẹlẹ wọn ba mẹnuba, ati pe Goldberg kii ṣe iyatọ. Ifẹ rẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa nipasẹ ọna ti o ṣe apejuwe gbigba rẹ, eyiti o ṣe afihan ifẹ rẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi.

16 1969 Ṣaja Dodge

Ṣaja Dodge 1969 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fẹrẹ jẹ gbogbo olutayo ọkọ ayọkẹlẹ fẹran. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni wiwa ti o fa ohun ijinlẹ ti o tọ ati agbara ti o tọ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii tun di olokiki nigbati o jẹ ifihan ninu fiimu to buruju The Dukes of Hazzard. Goldberg rilara ni ọna kanna nipa Ṣaja rẹ. O sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yii baamu fun oun, nitori pe o ni awọn agbara kanna ti o ṣe aṣoju Goldberg bi eniyan. Ṣaja naa tobi ati alagbara, ati pe wiwa rẹ jẹ rilara. Ni kukuru, o ṣe afihan iru eniyan ti Goldberg funrararẹ jẹ. Wọ́n ya ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ̀ ní aláwọ̀ búlúù, tí ó fúnni ní ìrí tí ó ní ìfọ̀kànbalẹ̀ tí ó mú kí ó dùn mọ́ni. A nifẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii bi Goldberg.

15 Shelby GT1967 500

Shelby GT1967 500 yii ni iye itara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ninu gbigba rẹ. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Goldberg ra nigbati o bẹrẹ lati ni nla ni WCW. Goldberg sọ pe o ri GT500 nigbati o jẹ ọmọde kekere kan. Ni deede diẹ sii, o rii ọkọ ayọkẹlẹ yii lati oju ferese ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ awọn obi rẹ. O sọ pe o ṣe ileri fun ara rẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ kanna, ati pe o pa ọrọ rẹ mọ nigbati o ra dudu lẹwa yii 1967 Shelby GT500.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ra nipasẹ Goldberg lati ọdọ ọmọkunrin kan ti a npè ni "Steve Davis" ni titaja ọkọ ayọkẹlẹ Barrett Jackson olokiki.

Yato si iye itara, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idiyele lori $ 50,000. Gbogbo alara ọkọ ayọkẹlẹ ni ala ti nini ọkọ ayọkẹlẹ pataki yẹn ti wọn nifẹ, ati pe a nireti pe olukuluku wa yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ala wa ni ọjọ kan.

14 1968 Plymouth GTX

Plymouth GTX 1968 yii tun jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ikojọpọ Goldberg ti iye itara nla. Ọdun 1967 GT500 ati ọkọ ayọkẹlẹ yii wa laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Goldberg ra. Ó ta ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìí ní ti gidi ó sì nímọ̀lára òfo yẹn nínú ọkàn rẹ̀ tí ó mú kí ó kábàámọ̀ ìpinnu rẹ̀. Lẹhin tirailara lati wa ọkunrin ti o ta ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun, Goldberg nikẹhin ri i o si ra ọkọ ayọkẹlẹ naa pada lọwọ rẹ. Sibẹsibẹ, iṣoro kan ṣoṣo ni o wa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pada fun u ni awọn ẹya ara, bi awọn eni kuro fere gbogbo awọn alaye lati atilẹba. Goldberg lẹhinna ra ọkọ ayọkẹlẹ kanna, ṣugbọn o jẹ ẹya hardtop. O pari ni lilo ẹya hardtop bi awoṣe ki o le mọ bi a ṣe kọ ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba naa. O le sọ fun ẹnikan fẹràn ọkọ ayọkẹlẹ wọn nigbati wọn ra tuntun kan lati ṣe atunṣe atijọ wọn.

13 Ọdun 1970 Plymouth Barracuda

Plymouth Barracuda 1970 yii jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iran kẹta lati Plymouth. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni akọkọ ti a lo fun ere-ije ati pe o yẹ ki o wa ni gbogbo ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ iṣan, ni ibamu si Goldberg.

A jakejado ibiti o ti enjini wà wa fun awoṣe yi, lati kan 3.2-lita I-6 to a 7.2-lita V8.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu gbigba Goldberg jẹ awọn inṣi onigun 440 pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara 4. Ọkọ ayọkẹlẹ pato yii kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹran julọ ninu gbigba rẹ, ṣugbọn o nifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ yii fun ọna ti o ṣe afihan ararẹ, ati pe Goldberg ro pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tutu - eyiti Mo ro pe o to lati ọdọ eniyan ti o murasilẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ idiyele ni fere $ 66,000 ati lakoko ti o le ma jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ, o ni ifaya tirẹ.

12 1968 Dodge Dart Super iṣura ajọra

Dodge Dart Super Stock Replica ti 1968 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ toje ti Dodge ṣe fun idi kan nikan: ere-ije. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 50 nikan ni a ṣe ati pe ọkọọkan awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni lati dije ni gbogbo ọsẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ina ni ikole ọpẹ si awọn ẹya aluminiomu, eyiti o jẹ ki wọn yara pupọ ati agile. Pupọ awọn paati, gẹgẹbi awọn fenders ati awọn ilẹkun, ni a ṣe lati aluminiomu lati jẹ ki iwuwo jẹ kekere bi o ti ṣee. Nitori aiwọn ọkọ ayọkẹlẹ yii, Goldberg fẹ ẹda kan nitori ko fẹ lati padanu iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o gun. Bí ó ti wù kí ó rí, nítorí ìtòlẹ́sẹẹsẹ ọwọ́ rẹ̀, kò lọ púpọ̀ ó sì ń wéwèé láti ta ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà, tí ó wà ní ipò pristine tí ó jẹ́ kìlómítà 50 péré lórí rẹ̀.

11 1970 Oga 429 Mustang

Mustang 1970 yii jẹ ọkan ninu awọn ti o ṣọwọn ati wiwa julọ lẹhin awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan. Mustang pato yii ni a kọ lati jẹ alagbara julọ ninu gbogbo wọn. Enjini ti ẹranko yii jẹ V7 8-lita, pẹlu gbogbo awọn paati ti a ṣe ti irin ati aluminiomu. Awọn ẹrọ wọnyi ṣe agbejade lori 600 hp, ṣugbọn Ford ṣe ikede wọn bi nini awọn iwọn agbara kekere nitori iṣeduro ati diẹ ninu awọn ọran miiran. Awọn Mustangs wọnyi fi ile-iṣẹ silẹ ni aiṣedeede lati jẹ ki wọn jẹ ofin ni opopona, ṣugbọn awọn oniwun fẹ ki wọn ṣe aifwy si max. Ọkọ ayọkẹlẹ Goldberg wa ni Ajumọṣe tirẹ, nitori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ jẹ ẹya gbigbe laifọwọyi nikan ni aye. Goldberg gbagbọ pe idiyele ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ “pa awọn shatti”, ati pe a loye alaye yii ni kikun.

10 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Goldberg jẹ toje, bii 1970 Pontiac Trans Am. Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a ra nipa Goldberg on eBay. Sugbon ti o daju ni wipe yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a Ram Air III ara, ṣugbọn awọn engine ti a ti rọpo pẹlu a Ram Air IV. Ti o ba ni imọran eyikeyi nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ toje, lẹhinna o yẹ ki o mọ pe iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti wa ni ipamọ ti awọn paati rẹ ko ba bajẹ. Goldberg sọrọ nipa iriri akọkọ rẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii ati bi o ṣe yara to. O sọ pe: “Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Mo ṣe idanwo ni 70 buluu ati buluu Trans Am. Eyi jẹ bulu-ati-bulu Trans Am lati awọn ọdun 70. Ṣugbọn o yara pupọ, nigba ti a ṣe idanwo ni ọmọ ọdun 16, Mama mi wo mi o sọ pe, “Iwọ kii yoo ra ọkọ ayọkẹlẹ yii rara.” ṣe idiwọ fun ọ lati ra.

9 2011 Ford F-250 Super Ojuse

Ford F-2011 250 yii kii ṣe nkan ti arinrin ni gbigba Goldberg. Eyi lo nipasẹ rẹ bi gigun ojoojumọ. Yi ikoledanu ti a fi fun u nipa Ford fun ologun re tour. Ford ni eto ti o fun awọn ọmọ ẹgbẹ iṣẹ ni iriri ti wiwakọ awọn ọkọ wọn. Niwọn bi Goldberg ti ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa lati Ford, o funni lati ṣetọrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn si ologun. Ford jẹ aanu to lati fun u ni ọkọ nla kan fun iṣẹ rẹ. Ohun ti o le jẹ dara fun ọkunrin kan ti rẹ Kọ ju Ford F-250 Super Duty? Goldberg fẹran ọkọ nla yii nitori o sọ pe o ni inu itunu ati agbara pupọ. Sibẹsibẹ, o tun sọ pe iṣoro kan wa pẹlu ọkọ nla: iwọn ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ki o ṣoro lati wakọ.

8 1968 Yenko Kamaro

Billgoldberg (apa osi)

Goldberg ti ni itara nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati igba ibimọ. Bi ọmọde, o nigbagbogbo fẹ lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ rẹ ki o wakọ wọn ni gbogbo ọjọ. Ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o fẹ nigbagbogbo jẹ 1968 Yenko Camaro. O ra ọkọ ayọkẹlẹ yii (ni apa osi ni fọto) lẹhin ti o ni iṣẹ nla kan, ati ni akoko yẹn ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ gbowolori pupọ, nitori pe awọn apẹẹrẹ meje nikan ni awoṣe yii. Wọ́n tún lò ó gẹ́gẹ́ bí ìrìnàjò ojoojúmọ́ nípasẹ̀ awakọ̀ eré ìdárayá gbajúmọ̀ Don Yenko.

Gẹgẹbi olufẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, Goldberg fẹràn lati gùn awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati pe o nifẹ lati sun roba titi ti awọn rimu fi lu pavement.

Paapaa o nifẹ lati wa ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn opopona ṣiṣi nitosi ile igbadun rẹ. Goldberg jẹ iru eniyan ti o gbero ohun gbogbo ti wọn ṣe. Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii nikan ni ohun ti ko ṣe iṣiro. Kàkà bẹ́ẹ̀, ńṣe ló kàn ń gbádùn gbogbo ìgbádùn tó lè rí gbà.

7 1965 Dodge Coronet ajọra

Goldberg jẹ iru alakojo ọkọ ayọkẹlẹ ti ko fiyesi gbigba ọwọ wọn ni idọti nigbati o ba jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi awọn atilẹba. Yi pato 1965 Dodge Coronet ajọra jẹ igberaga ati ayọ rẹ bi o ṣe gbiyanju lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ tuntun ati otitọ bi o ti ṣee. O le rii pe o ṣe iṣẹ nla kan, bi ọkọ ayọkẹlẹ ṣe dabi pipe.

Enjini ti Coronet yii ni agbara nipasẹ Hemi, eyiti o pese agbara ti o to fun ọkọ ayọkẹlẹ lati yara yara ki o sun rọba ninu ilana naa.

Goldberg sọ di ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije nigbati o ra. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ awakọ olokiki olokiki Richard Schroeder, nitorina o ni lati jẹ ki o ṣiṣẹ ni akoko ti o dara julọ. O ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii laisi abawọn nipa lilo ọkọ ayọkẹlẹ miiran bi awoṣe lati jẹ ki o sunmọ si atilẹba bi o ti ṣee ṣe.

6 1967 Mercury agbẹru

Agbẹru Mercury ni ọdun 1967 dabi nkan ti o jẹ lasan ni gbigba ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ti Goldberg. Ko si ohun ti o ṣe pataki nipa gbigbe yi, ayafi pe o jẹ iye itara nla fun u. Yi pato ikoledanu je ti si awọn ebi ti Goldberg aya. Ìyàwó rẹ̀ àti ìdílé rẹ̀ kọ́ bí a ṣe ń wa ọkọ̀ akẹ́rù yìí sí oko ìdílé wọn, ó sì jẹ́ ọ̀wọ́n fún wọn. Ọkọ ayọkẹlẹ naa di ipata bi o ti joko ni ita fun ọdun 35. Goldberg sọ pe, “Eyi ni imupadabọ ọkọ ayọkẹlẹ Mercury ti o gbowolori julọ ti o ti rii tẹlẹ. Ṣugbọn eyi ni a ṣe fun idi kan. Wọ́n ṣe bẹ́ẹ̀ nítorí pé ọkọ̀ akẹ́rù kan tó ṣe pàtàkì gan-an fún bàbá ọkọ mi, ìyàwó mi àti àbúrò rẹ̀.” O fihan bi o ṣe fiyesi nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati ẹbi rẹ.

5 1969 Chevy Blazer Iyipada

Goldberg ni 1969 Chevy Blazer iyipada fun idi kanṣo ti lilo rẹ fun awọn irin ajo lọ si eti okun pẹlu awọn aja ati ẹbi rẹ. O nifẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii nikan nitori pe o le fun gbogbo eniyan ni gigun ninu rẹ. Ti a sọ pe, awọn aja idile, ọkọọkan wọn iwọn 100 poun, ni a gba laaye ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii pẹlu iyawo ati ọmọ rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ pipe fun irin-ajo pẹlu ẹbi nitori pe o le baamu ẹru ati ẹbi pẹlu kula omi nla ni awọn ọjọ gbona. Anfani miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ iyanu yii ni agbara lati yọ orule ati gbadun ita gbangba si kikun. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ pipe fun nigbati o kan fẹ lati fi awọn aibalẹ rẹ silẹ ki o lọ si isinmi pẹlu ẹbi rẹ.

4 Ọdun 1962 Ford Thunderbird

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ko si ninu gbigba Goldberg mọ. Arakunrin rẹ lọwọlọwọ ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu gareji rẹ. Goldberg wakọ ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye yii si ile-iwe ati pe o jẹ ti iya-nla rẹ tẹlẹ. Fojuinu bawo ni yoo ti dara to lati wakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan si ile-iwe! Kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ toje paapaa, ṣugbọn o jẹ olokiki pupọ nitori pe 78,011 nikan ni a ṣe, eyiti o fihan bi gbogbo eniyan ṣe fẹran ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Ẹnjini naa ṣe agbejade fere 345 hp ṣugbọn o ti dawọ duro nigbamii nitori awọn iṣoro ẹrọ.

Laibikita iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ninu igbesi aye rẹ, iwọ yoo ma ranti ọkọ ayọkẹlẹ ti o kọkọ kọkọ wakọ nigbagbogbo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni aaye pataki kan ninu ọkan mi, gẹgẹ bi Goldberg ṣe ni aaye pataki kan fun ọkọ ayọkẹlẹ yii.

3 1973 Heavy Duty Trans Am

Ninu 10, Goldberg fun 1973 Super-Duty Trans Am ni 7 nitori ko fẹran awọ pupa naa. Goldberg sọ pe, "Mo ro pe wọn ṣe 152 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, pẹlu gbigbe laifọwọyi, air conditioning, Super-Duty - eyi ni ọdun to koja ti awọn ẹrọ ti o lagbara." O tun ṣafikun pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to ṣọwọn pupọ, ṣugbọn ohun ti o jẹ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ikojọpọ toje ni pe wọn ni lati ni awọ ti o tọ lati yẹ. Kikun ọkọ ayọkẹlẹ kan ko dara nitori pe iye atilẹba ti ọkọ ayọkẹlẹ n lọ silẹ. Goldberg jẹ eniyan ọlọgbọn nitori pe o gbero lati ya ọkọ ayọkẹlẹ naa awọ ti o fẹran tabi ta a kan. Ni ọna kan, o jẹ ipo win-win fun eniyan nla naa.

2 Ọdun 1970 Pontiac GTO

Pontiac GTO ti 1970 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ toje ti o tọ si aaye kan ninu gbigba ọkọ ayọkẹlẹ Goldberg. Sibẹsibẹ, nibẹ ni nkankan odd nipa yi pato ẹrọ. Pontiac GTO ti ọdun 1970 ni a ṣe pẹlu ọpọlọpọ awọn iru ẹrọ ati awọn gbigbe.

Awọn ga-išẹ engine fun wa fere 360 ​​hp. ati 500 lb-ft ti iyipo.

Ohun ajeji ni pe gbigbe ti a so mọ ẹrọ yii nikan ni awọn jia 3. Nkan yii jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ikojọpọ nitori aibikita. Goldberg sọ pe: “Ta ni ọkan ti o tọ ti yoo wakọ gbigbe afọwọṣe iyara mẹta ni iru ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara? O kan ko ṣe eyikeyi ori. Mo nifẹ otitọ pe o ṣọwọn nitori pe o kan apapo wacky kan. Emi ko tii ri ipele mẹta miiran rara. Nitorinaa o dara pupọ. ”

1 Ọdun 1970 Kamaro Z28

1970 Camaro Z28 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti o lagbara ti ọjọ rẹ ti o wa pẹlu idii iṣẹ ṣiṣe pataki kan.

Apapọ yii ṣe ẹya agbara pupọ, ẹrọ LT-1 aifwy ti o ṣe agbejade fere 360 ​​hp. ati 380 lb-ft ti iyipo.

Eyi jẹ ki Goldberg ra ọkọ ayọkẹlẹ naa, o si fun ni ni pipe 10 ninu 10. Goldberg sọ pe, “Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ije gidi kan. O ni ẹẹkan dije ni Trans-Am Series ti awọn 70s. O ni Egba lẹwa; Bill Elliott ṣe atunṣe rẹ." Ó tún sọ pé: “Ó ní ìtàn eré ìje; o sare ni Goodwood Festival. O dara pupọ; o setan lati dije." Goldberg mọ kedere ohun ti o n sọrọ nipa nigbati o ba de awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni apapọ ati ere-ije. A ti wa ni isẹ impressed nipasẹ rẹ.

Awọn orisun: medium.com; therichest.com; motortrend.com