Awọn iṣoro 4 pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ko yẹ ki o gbiyanju lati ṣatunṣe - o jẹ ere diẹ sii lati yalo ọkọ ayọkẹlẹ kan fun irin alokuirin tabi ta fun awọn apakan

Diẹ ninu awọn aiṣedeede ọkọ ayọkẹlẹ ko dara fun rẹ. Nigba miiran o rọrun lati ma ṣe wahala pẹlu awọn atunṣe, ṣugbọn lati yọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro lẹsẹkẹsẹ.

O ṣẹ ti ara geometry

Ni awọn igba miiran, mimu-pada sipo oju ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ ko nira paapaa, paapaa laibikita irisi rẹ ti ko ṣe afihan. Sibẹsibẹ, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti ni iriri ipa iwaju ti o lagbara, awọn iṣoro le dide.

Ninu ijamba nla, apakan iwaju ti ara ti bajẹ. O ṣẹ ti awọn geometry entails ohun gbowolori rirọpo ti apa kan ninu awọn fireemu ibi ti awọn moto, imooru, cladding, iwaju bompa, ati be be lo. Ni afikun, iwọ yoo ni lati yọ ẹrọ naa kuro, eyiti kii ṣe iṣẹ ti o rọrun ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ.

Awọn irufin to ṣe pataki julọ ti jiometirika ara lẹhin ijamba iwaju kan pẹlu ibajẹ pipe ti apakan iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ. Nigba miiran ipa naa ni ipa lori gbogbo ara, pẹlu awọn eroja agbara ati awọn ẹya fireemu ni gbogbo awọn itọnisọna. Iwọnyi ati awọn abawọn miiran le yọkuro ni lilo ohun elo pataki nipasẹ onimọ-ẹrọ kan ti o ni iriri nla ni ṣiṣe iru iṣẹ bẹẹ. Ṣugbọn nigbagbogbo o jẹ ere diẹ sii lati ta ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn apakan tabi ṣabọ rẹ.

Pipe yiya ti motor

Enjini ijona inu jẹ ẹya pataki keji ti ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ti ara. Ati pe ko duro lailai - ni akoko kan “iyanu” mọto naa “kọ” lati mu awọn iṣẹ rẹ ṣẹ. Ati nibi oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti dojuko ibeere naa: firanṣẹ ẹrọ naa fun awọn atunṣe pataki, rọpo rẹ patapata, tabi rọpo gbogbo ọkọ.

Labẹ awọn ipo iṣẹ deede, labẹ awọn ofin ati ilana ti iṣẹ ati itọju, ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ igbalode le ṣiṣe ni 200 - 300 ẹgbẹrun ibuso ṣaaju wiwọ pataki ti awọn paati bọtini. Yi paramita yatọ gidigidi da lori awọn didara, iru ti ikole ati awọn ipo ti awọn oniwe-lilo. Fun idi eyi, o yẹ ki o ko idojukọ nikan lori maileji. Lara awọn ẹri aiṣe-taara ti awọn iṣoro ti n bọ, nitori eyiti engine le lọ si isinmi laipẹ, atẹle naa le ṣe afihan:

• isare ti ko dara pẹlu isonu ti agbara - wọ ti ẹgbẹ silinda-piston, coking ti awọn eefi ngba, detonation, bbl;
• Iwọn epo kekere - awọn ikanni epo ti a ti pa, paipu gbigbe epo ti ko tọ, àtọwọdá iderun titẹ fifọ, fifa epo ti ko tọ, awọn ela gbooro laarin awọn ẹya ẹrọ;
• Lilo epo giga - nipataki nitori wọ ti ẹgbẹ piston, ṣugbọn awọn idi miiran le wa;
• Ibẹrẹ engine ti ko ni idaniloju - pipade àtọwọdá ti ko pe, awọn orisun omi ti o fọ, awọn dojuijako ninu ori engine, yiya lile tabi awọn oruka pisitini di;
• funmorawon kekere - awọn iṣoro pẹlu ọkan tabi gbogbo awọn silinda;
• ẹfin buluu ti o wa lati paipu eefin - epo wọ inu iyẹwu ijona, eyiti o tọka si wiwọ ti ẹgbẹ silinda-piston, awọn edidi ṣiṣan valve, yiya ti awọn stems àtọwọdá ati awọn bushings itọsọna;
• Ragged laišišẹ - iyatọ nla ni ipin funmorawon ninu awọn silinda, wọ ti awọn bearings engine;
• Lilo idana ti o pọ si - idinku ti ẹgbẹ silinda-piston, ẹrọ crank, aiṣedeede ti awọn falifu, awọn ipo iwọn otutu suboptimal engine;
• awọn ohun idogo erogba lori awọn itanna sipaki - epo ti n wọle sinu iyẹwu naa;
• detonation ti o lagbara - iṣẹ ẹrọ aibojumu nitori ọpọlọpọ awọn iṣoro ẹrọ;
• awọn engine kọlu - awọn iṣoro pẹlu awọn crankshaft, asopọ ọpá bearings, pistons, piston pinni;
• engine overheats - n jo ni awọn iyẹwu ijona, awọn falifu adiye, awọn eroja ijona ti n wọle sinu laini ṣiṣan epo tabi sinu eto itutu agbaiye, awọn microcracks ni ori silinda;
• rupture ti awọn gasiketi - ṣe idẹruba epo gbigbe sinu itutu tabi ni idakeji pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle, pẹlu ikuna ẹrọ;
• pulsations ninu awọn crankcase gaasi eefi okun - awaridii ti ategun lati ijona iyẹwu sinu crankcase bi abajade ti yiya ti awọn pisitini ẹgbẹ.

Ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn iṣoro ti a sọ loke jẹ idi kan lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn atunṣe pataki. Ni awọn ọran ti o nira, rirọpo awọn paati lọpọlọpọ, awọn eroja ati awọn apejọ le jẹ idiyele iru iye kan ti o le rọrun ati dara julọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan.

Ibajẹ ibajẹ nla

Igbesi aye iṣẹ apapọ ti ẹrọ jẹ ọdun 10 - 20 (botilẹjẹpe eyi da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe). Igbesi aye iṣẹ ti ẹṣin irin ti dinku ni pataki nipasẹ ifihan si awọn agbegbe ibinu ati awọn ipo pẹlu ibajẹ ti ko ṣeeṣe ti awọn paati ọkọ. Ni deede, awọn ẹya bii ara, awọn opo gigun ti epo, awọn eroja eto idaduro, ati fireemu wa labẹ ipata. Diẹ ninu awọn eroja le rọpo tabi tunṣe, lakoko ti awọn paati miiran ko yẹ fun lilo siwaju.

Lati le dinku iye owo ọkọ ayọkẹlẹ kan, awọn aṣelọpọ wọn nigbagbogbo lo awọn abọ irin tinrin pupọ fun ara. Awọn ami akọkọ ti ibajẹ lori iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo han lẹhin ọdun 1,5-2 ti lilo. Ohun ti o buru julọ ni pe awọn ẹya inu (farasin) ti ara jẹ ifaragba pupọ si ipata. Ewu wa lati gbogbo iru awọn dojuijako, awọn ela, awọn eerun igi, ati awọn welds, nibiti ọrinrin n ṣajọpọ ti o si duro ni agbara julọ.

Awọn abajade ti ipata le jẹ ajalu pupọ ati paapaa apaniyan. Nitorinaa, ti ipata nla ba wa, o yẹ ki o ronu boya iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ tọ lati tunṣe.

Awọn iṣoro itanna lẹhin iṣan omi ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, ti o kun pẹlu ẹrọ itanna, jẹ eyiti ko ṣee ṣe lati pada si igbesi aye kikun lẹhin iṣan omi. Otitọ ibanuje ni eyi. Boya diẹ ninu awọn idanileko yoo ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa, ṣugbọn atunṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ yoo nira. Rirọpo onirin tabi mimu-pada sipo ọkan ninu awọn ẹya ti o bajẹ kii yoo ṣe iṣeduro pe ni tọkọtaya kan tabi ọsẹ mẹta iru awọn aami aisan kii yoo han pẹlu awọn paati itanna miiran.

Ni eyikeyi idiyele, ṣaaju ki o to mu ọrẹ rẹ ti o ni kẹkẹ mẹrin fun awọn atunṣe, o tọ lati ṣe iṣiro ere ti o ṣee ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti, bi abajade ti iṣan omi, awọn ina mọnamọna ti wa ni "bo" (bakannaa engine), o dara lati fi ọkọ ayọkẹlẹ ranṣẹ si ibi-ilẹ. O yẹ ki o ko gbiyanju lati disguise awọn wa ti awọn iṣan omi ati ki o ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nọmbafoonu awọn oniwe-laisi ti o ti kọja. Ni imọran, eyi le jẹ ki o ṣee ṣe lati ni o kere ju bakan isanpada fun awọn adanu, ṣugbọn ni otitọ, idanwo fun ẹtan pẹlu isanpada fun awọn bibajẹ ko jinna.