Awọn ẹtan eniyan 5 lori bi o ṣe le yara yara ẹrọ ni igba otutu
Awọn ipinle, ko si siwaju sii ado, fun awọn Russians gangan 5 iṣẹju tabi 300 aaya lati dara ya awọn engine ni awọn ti ntà agbegbe. Eyi jẹ igba miiran ko to paapaa ni Igba Irẹdanu Ewe, kini a le sọ nipa igba otutu. Portal "AutoVzglyad" ṣayẹwo bi o ṣe le mu ilana naa yara.
Ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣoṣo ti ko le gbona ninu otutu jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina. Lootọ, ewu wa pe iwọ kii yoo bẹrẹ rara. Ẹrọ ijona inu inu nilo lati gbona, awọn orisun rẹ ati igbesi aye iṣẹ dale lori ifosiwewe yii. Ṣugbọn o tun nilo lati gbona inu inu ati yo yinyin lori gilasi, ti ko ba si alapapo ina. Bawo ni lati ṣe yiyara ju igbagbogbo lọ?
Iṣẹ-ṣiṣe bọtini wa ni lati gbona ẹrọ naa, nitorinaa gbogbo iwọn otutu ti a kojọpọ nipasẹ ẹrọ yẹ ki o wa ni ipamọ sinu yara engine. Awọn iyara to gaju - to ẹgbẹrun ati idaji - ko lewu fun ile-iṣẹ agbara, nitorinaa o le tan adiro naa si iwọn otutu ti o kere ju ati paapaa mu ẹrọ amuletutu ṣiṣẹ. Lẹhinna, o funni ni ẹru afikun kekere kan, ti o fi agbara mu ẹrọ ijona inu lati gbona ni iyara.
Nipa ọna, iṣẹ ti afẹfẹ afẹfẹ ni igba otutu ni a ṣe iṣeduro fun eto funrararẹ: ni ọna yii condensate ko ni akopọ ninu rẹ ati pe mimu ko han.
Paali arosọ, eyiti awọn awakọ lati Murmansk si Vladivostok yọ kuro ninu Frost, ko ni ipa lori igbona owurọ ni eyikeyi ọna. Iru "idana" kan ṣe iranlọwọ lati tọju iwọn otutu ti engine ni iṣipopada, ṣugbọn lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro, ala, gige igbesi aye yii ko ni iṣelọpọ.
Ó léwu láti fi oríṣiríṣi ibora bo ẹ́ńjìnnì náà, nítorí pé kò sẹ́ni tó ní àbòsí kúrò lọ́wọ́ jíjóná epo àti ìpalẹ̀ asán. Ṣugbọn lilo ẹrọ gbigbẹ irun pataki tabi ibon igbona ile jẹ imọran ohun. Paapaa o rọrun diẹ sii lati ra igbona kekere ti o ni agbara nipasẹ fẹẹrẹfẹ siga ati gbe e sinu iyẹwu engine. O jẹ ilamẹjọ, ko si ohun ti o nilo lati tun ṣe, ṣugbọn ipa naa jẹ akiyesi pupọ.
Ayika keji tabi nla ti itutu agbaiye wa sinu ere ni akoko nigbati ẹrọ ba de iwọn otutu ti iwọn 70. Awọn adiro alapapo le wa ni titan ni akoko yii. Lati bẹrẹ imorusi agọ ile ṣaaju akoko idan ati akoko ti o fẹ, o nilo lati mu alapapo ti kẹkẹ idari ati awọn ijoko ṣiṣẹ.
Laibikita bawo ni o ṣe le dun, ṣugbọn “awọn aṣayan ti o gbona” ṣe iṣẹ ti o dara ti imorusi “yara” ati pe yoo ṣe iranlọwọ lati farada titi ti adiro naa yoo fi tan. Nipa ọna, paapaa gilasi yoo bẹrẹ lati yo.
A yoo fi ọpọlọpọ awọn “webasts” silẹ ati awọn igbona ti o bẹrẹ - eyi jẹ idiyele gbowolori ati ojutu idiju - ṣugbọn o tọ lati sọ awọn ọrọ diẹ nipa autorun. Pẹlupẹlu, iṣẹ yii wulo fun awọn oniwun ti Diesel mejeeji ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu.
Otitọ ni pe ẹrọ diesel kan, eyiti o bẹrẹ lati gbona nikan labẹ ẹru, ni ihuwasi buburu pupọ si gbigbe “tutu” - ẹrọ naa nilo iwulo pupọ ti imorusi. Nitorinaa, lati “rattle” iṣẹju 15 afikun lakoko ti awakọ n gbadun kọfi owurọ rẹ jẹ pataki pupọ fun u ju ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ rẹ lọ lori “idana ina”.
Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ti ni ipese pẹlu ibẹrẹ adaṣe, lẹhinna ni irọlẹ, ṣaaju titan ẹrọ naa ati tiipa ilẹkun, maṣe gbagbe lati mu gbigbe afẹfẹ ṣiṣẹ lati inu iyẹwu ero-ọkọ - recirculation - ati fi sori ẹrọ ṣiṣan afẹfẹ lori awọn ẹsẹ ati oju afẹfẹ.
