Wakọ idanwo awọn idi 5 lati ra tabi kii ṣe lati ra Volvo S40 II kan

Awọn iwa si ọna keji iran Volvo S40 le ti wa ni pin si meta awọn ẹgbẹ. Diẹ ninu awọn ro pe o jẹ “ẹda eniyan talaka ti S80” ati nitorinaa foju rẹ, lakoko ti awọn miiran ko fẹran rẹ, nitori awoṣe Swedish jẹ eyiti o jẹ kanna bi Idojukọ Ford. Ẹgbẹ kẹta ti awọn eniyan foju kọju awọn meji miiran ati ro pe o jẹ yiyan nla.

Ni otitọ, gbogbo awọn ẹgbẹ mẹta jẹ ẹtọ, gẹgẹbi itan-itan ti awoṣe. Iran akọkọ rẹ han lẹhin Volvo di ohun-ini ti DAF, ṣugbọn a kọ sori pẹpẹ Mitsubishi Carisma. Eyi ko ṣaṣeyọri ati ki o jẹ ki ile-iṣẹ Swedish lati pin awọn ọna pẹlu alagidi Belijiomu ati bẹrẹ ìrìn pẹlu Ford.

Volvo S40 keji pin pẹpẹ rẹ pẹlu Idojukọ Ford keji, lori eyiti Mazda3 tun da. Awọn faaji funrararẹ ni idagbasoke pẹlu ikopa ti awọn onimọ-ẹrọ Swedish, ati labẹ hood ti awoṣe awọn ẹrọ wa lati awọn ile-iṣẹ mejeeji. Ford ti wa ni kopa pẹlu enjini orisirisi lati 1,6 to 2,0 liters, nigba ti Volvo si maa wa pẹlu awọn diẹ alagbara 2,4 ati 2,5 liters. Ati pe gbogbo wọn dara pupọ, nitorinaa awọn awawi diẹ wa nipa awọn ẹrọ.

Pẹlu awọn apoti jia ipo naa jẹ idiju diẹ sii. Mejeeji Afowoyi ati Aisin AW55-50/55-51 laifọwọyi ati Aisin TF80SC, eyiti o ni idapo pẹlu awọn ẹrọ diesel, ko fa awọn iṣoro. Sibẹsibẹ, gbigbe Powershift ti Ford ti a fi funni ti o de ni ọdun 2010 pẹlu ẹrọ 2,0-lita jẹ ọrọ ti o yatọ patapata. Ni akoko kanna, o jẹ ibanujẹ nigbagbogbo, bi ẹri nipasẹ ọpọlọpọ awọn iṣe osise ti awọn awoṣe pẹlu rẹ.

Sibẹsibẹ, jẹ ki a wo ki a wa kini awọn oniwun awoṣe yii nigbagbogbo n kerora nipa. Ati tun ohun ti wọn yìn ati ki o fẹ.

Ailagbara No.. 5 - alawọ ninu agọ.

Gẹgẹbi ọpọlọpọ, eyi kii ṣe idi pataki fun ẹdun, ṣugbọn o to lati ba iṣesi ọpọlọpọ jẹ. Eyi jẹ pupọ nitori ipo ti awọn awoṣe ami iyasọtọ ti ṣaṣeyọri. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo dara, didara awọn ohun elo jẹ giga, ṣugbọn wọn kii ṣe "Ere". Nitorinaa ko ṣe kedere ohun ti yoo nireti lati inu inu S40.

Awọ ti o wa ninu rẹ yẹ ki o jẹ didara ti o dara, ṣugbọn o wọ ni kiakia. Sibẹsibẹ, ipo rẹ le ṣe afihan ọjọ-ori ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iṣedede nla, nitori awọn dojuijako lori awọn ijoko han lẹhin maileji ti o to 100000 km.

Ailagbara # 4 - iye to ku.

Aibikita ti awọn ọlọsà ni apa keji ti owo naa. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, iwulo ni Volvo S40 ko ga pupọ, eyiti o tumọ si atunlo yoo nira. Nitorinaa, idiyele ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣubu ni didasilẹ, ati pe eyi jẹ iṣoro pataki. Ọpọlọpọ awọn oniwun ni a fi agbara mu lati ya awọn ẹdinwo jinlẹ nikan lati ta ọkọ ayọkẹlẹ wọn, eyiti wọn ti ṣe idoko-owo pupọ ni awọn ọdun sẹhin.

Ailagbara # 3 - ko dara awotẹlẹ.

Ọkan ninu awọn ailagbara pataki ti awoṣe, eyiti o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn oniwun rẹ kerora nipa. Diẹ ninu wọn lo lati lo fun akoko diẹ, ṣugbọn awọn miiran wa ti wọn sọ pe awọn tiraka fun ọdun. Wiwo siwaju jẹ deede, ṣugbọn awọn ọwọn nla ati awọn digi kekere, paapaa nigbati o ba n wakọ ni awọn ipo ilu, jẹ alaburuku pipe fun awakọ naa.

Awọn iṣoro dide ni pataki nigbati o ba lọ kuro ni àgbàlá tabi opopona keji. Awọn opo A-fife ṣẹda awọn aaye afọju pupọ nibiti ko si hihan. O jẹ kanna pẹlu awọn digi, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ sọ.

Ailagbara # 2 - kiliaransi.

Iyọkuro ilẹ kekere jẹ ọkan ninu awọn aila-nfani nla julọ ti Volvo S40. Awọn milimita 135 wọnyi yẹ ki o fi agbara mu oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati lọ ipeja pẹlu rẹ tabi gba si abule rẹ ti opopona ko ba ni ipo to dara. Gigun awọn idena ni awọn agbegbe ilu tun jẹ alaburuku bi ẹrọ crankcase ti lọ silẹ pupọ ati pe o jiya pupọ julọ lati awọn ipa lati isalẹ. O ṣẹlẹ pe o fọ paapaa pẹlu fifun diẹ.

Volvo gbiyanju lati yanju iṣoro naa nipa fifi aabo ṣiṣu si abẹ, ṣugbọn eyi ko munadoko. Nigba miiran bompa iwaju tun jiya, ati pe o tun jẹ kekere.

Ailagbara # 1 - pipade ẹhin mọto ati idaduro iwaju.

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ni o bajẹ, ati pẹlu S40 eyi n ṣẹlẹ niwọn igba diẹ. Sibẹsibẹ, awọn abawọn kekere tun wa, ṣugbọn wọn jẹ didanubi pupọ. Diẹ ninu awọn oniwun kerora nipa titiipa ẹhin mọto ko ṣiṣẹ daradara. ẹhin mọto ti wa ni pipade, ṣugbọn awọn kọmputa Ijabọ ni pato idakeji ati ki o ni imọran àbẹwò a iṣẹ aarin. Eyi jẹ nitori iṣoro pẹlu eto itanna, awọn kebulu ti o wa ni agbegbe yii ti npa ati bẹrẹ lati fọ.

Iṣoro miiran ti o wọpọ jẹ pẹlu idaduro iwaju, bi awọn wiwọ kẹkẹ jẹ apakan ti o lagbara julọ ati paapaa ni ifaragba si ibajẹ. Awọn ẹdun ọkan tun wa nipa awo awọ àlẹmọ epo, eyiti o fọ nigbagbogbo. Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni idaniloju pe awọn ohun elo apoju atilẹba nikan ni o yẹ ki o lo fun awọn atunṣe, nitori S40 jẹ itara pupọ si awọn iro.

Agbara #5 - aibikita ti awọn ọlọsà.

Fun ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, o ṣe pataki pupọ pe ọkọ ayọkẹlẹ wọn kii ṣe laarin awọn pataki ti awọn ọlọsà, ṣugbọn awọn ẹgbẹ ti o dara ati buburu wa si eyi. Ninu ọran ti Volvo S40, idi akọkọ ni pe awoṣe kii ṣe olokiki julọ, eyiti o tumọ si pe ibeere kekere wa fun rẹ. Kanna n lọ fun apoju awọn ẹya ara, bi nwọn ti wa ni ma idi fun ọkọ ayọkẹlẹ ole. Ati pẹlu Volvo, awọn apoju awọn ẹya kii ṣe olowo poku rara.

Agbara # 4 - didara ara.

Awọn oniwun ti awoṣe Swedish ko dawọ lati yìn rẹ nitori didara giga ti awọ ara galvanized. Kii ṣe irin nikan ati kun lori rẹ yẹ awọn ọrọ ti o dara, ṣugbọn tun aabo ipata, eyiti awọn onimọ-ẹrọ Volvo ṣe akiyesi pataki. Eyi ko ṣeeṣe lati ṣe ohun iyanu fun ẹnikẹni, nitori awoṣe laisi iru awọn agbara kii yoo ni anfani lati gbongbo ni Sweden, nibiti awọn ipo, paapaa ni igba otutu, jẹ lile pupọ. Bakan naa ni otitọ ni awọn orilẹ-ede Scandinavian miiran.

Agbara # 3 - iṣakoso.

Gẹgẹ bi Idojukọ Ford, ti a ṣe lori pẹpẹ kanna, nfunni gigun ati mimu to dara, Volvo S40 yẹ ki o wa ni ipele giga paapaa. Fere gbogbo eniyan ti o ti wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii sọrọ nipa eyi.

Awoṣe naa tun gba awọn ami giga fun iṣẹ igba otutu ni awọn ipo opopona lile ati idahun ẹrọ ti o dara julọ. Eleyi jẹ ko nikan a 2,4 lita engine, sugbon tun kan 1,6 lita engine.

Agbara No.. 2 - inu ilohunsoke

Volvo S40 sọ pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ati gba inu ilohunsoke didara ni ibamu. Pupọ julọ ergonomics ati didara awọn ohun elo ni a ṣe akiyesi, nitori pe ohun gbogbo ti o wa ninu agọ jẹ ki eniyan ni itunu. Awọn bọtini kekere ti o wa lori dasibodu aringbungbun rọrun lati lo, ati pe awọn ọna ṣiṣe lọpọlọpọ rọrun lati ka, ni idapo pẹlu itanna itunu.

Ni afikun, awọn ijoko jẹ itunu pupọ, ati awọn oniwun ko kerora ti irora ẹhin paapaa lẹhin irin-ajo gigun. Ko ni ipa awọn eniyan giga ti o ni irọrun wa ipo itunu. Ni awọn ọrọ miiran, ti kii ba ṣe fun alawọ didara ti ko dara ti a mẹnuba tẹlẹ, inu S40 yoo jẹ nla.

Agbara #1 - iye owo / didara ratio.

Ọpọlọpọ gba pe wọn yanju lori Volvo S40 nitori wọn ko ni owo to fun S80 tabi S60. Sibẹsibẹ, o fẹrẹ jẹ pe ko si ọkan ninu wọn ti o banujẹ yiyan wọn, nitori pe o tun gba ọkọ ayọkẹlẹ Sweden ti o ga julọ, ṣugbọn fun owo diẹ. “O wọ ọkọ ayọkẹlẹ naa ki o rii lẹsẹkẹsẹ pe o ko ṣina ni rira rẹ. Ni afikun, o jẹ din owo lati ṣetọju nitori pẹpẹ C1, eyiti o rọrun lati tunṣe, ”ni imọran gbogbogbo.

Lati ra tabi rara?

Ti o ba sọ fun oniwun Volvo S40 kan pe o wakọ Ford Focus kan, aye wa ti o dara pe iwọ yoo gba awọn ẹgan diẹ si ọ. Ni otitọ, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Sweden jẹ idakẹjẹ ati eniyan ọlọgbọn. Ati pe wọn ko fẹran lati wa ni iranti ti Idojukọ. Ni ipari, o kan ni lati pinnu iru awọn agbara ati ailagbara ti o ṣe pataki julọ fun ọ.