Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 5 ti o ku julọ lailai - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya
Pẹlu awọn ẹrọ bii eyi, awọn ohun miliọnu kan wa ti o le lọ ti ko tọ nitori wọn jẹ ọ ni idamu akọkọ.
O nira lati wa marun, kii ṣe nitori ko si awọn ẹrọ apaniyan to, ṣugbọn idakeji. Ni akoko, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan ti ọdun mẹwa sẹhin ti ṣe atokọ naa, eyiti o jẹ ami ti o dara pupọ.
Ipo karun
Ni ipo karun laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ku julọ a rii Itali kekere FIAT Uno Turbo. Rara, Emi kii ṣe aṣiwere, Uno jẹ apoti lori awọn kẹkẹ ati pe ẹda ọlọtẹ rẹ jẹ ki o ni igbadun ati ẹru, gẹgẹ bi awọn miiran.
Awọn keji jara (lati 1989) ti a ni ipese pẹlu a 1372 cc mẹrin-silinda engine.
O ti ni ibamu pẹlu gbigbe afọwọṣe 5-iyara lati Fiat Ritmo 105 TC ati de iyara giga ti 205 km / h. Awọn idaduro iwaju jẹ awọn disiki ti ara ẹni ati awọn disiki ẹhin.
Pelu agbara iwọntunwọnsi rẹ, Uno, ni 845 kg, rọrun lati fẹ. Turbocharging ile -iwe atijọ (ko si ohunkan ti o ṣẹlẹ titi di 2.500rpm) ati awọn taya kekere ṣe Uno Turbo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ isere ti o lewu pupọ ati moriwu. Atilẹyin nigbagbogbo wa ni agbara, bakanna bi apọju.
Ipo kẹrin
Jaguar E-Iru, fun Awọn ọrẹ Jaguar E jẹ ijiyan julọ ala ati olokiki ọkọ ayọkẹlẹ ti ile Gẹẹsi. Hood rẹ ti o gun pupọ ati laini ni gbese jẹ ki o jẹ aibikita ati ni pato ni gbese. Ṣugbọn lilọ ni iyara pẹlu E kii ṣe fun alãrẹ ti ọkan.
Ẹya akọkọ ni agbara nipasẹ ẹrọ J3.800 ti cc 150 ti a ya lati XK8, ni ibamu pẹlu awọn carburetors SU HD265 mẹta ati 12 hp, ṣugbọn nigbamii ẹrọ naa di nla ati agbara diẹ sii, titi di awoṣe V5.300. Jaguar lati XNUMX cm³.
Iwọn kẹkẹ-si-orin jẹ ami ti iwọntunwọnsi aiṣedeede, ati iwọn awọn kẹkẹ le ni atilẹyin atilẹyin agbara ti ẹrọ naa. Eyikeyi ti ikede.
Jẹ ki a sọ, ti Emi ba jẹ Eṣu, Emi yoo yan ọkọ ayọkẹlẹ miiran lati sa fun ọlọpa.
Ipo kẹta
Porsche ko le wa ni ipo yii, ati pe o le jẹ ayaba ti Porsches ti o lewu nikan: GT2 993.
993 naa jẹ ọkọ ayọkẹlẹ GT2 akọkọ ti o fowo si nipasẹ Carrera, adape ti o duro jade fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o buruju julọ ti ile-iṣẹ orisun Stuttgart ti ni idagbasoke ni akoko pupọ. 3.600 cc turbocharged afẹṣẹja engine 19993-430 ni 450 aaya ati 1998 km/h jẹ awọn nọmba ti o ṣi yipada.
Ṣugbọn ohun ti o tọ lati ṣe aibalẹ nipa jẹ ihuwasi ti GT2. 993 naa nira lati Titari si awọn opin rẹ, ati iwuwo “iwuwo” rẹ ni ẹhin ṣe pese isunki ti o dara, ṣugbọn ni akoko ti o tan o fi ọ si ipo ti o nira lati koju. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o buruju ati ti o ga julọ ti a ti kọ tẹlẹ, ati pe orukọ rẹ bi apaniyan yẹ fun daradara.
Ipo keji
Kii ṣe igbagbogbo oniwun olupese kan rọ ọ lati ra ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ṣugbọn eyi ni ọran ti TVR Cerbera Speed 12.
V12-lita rẹ 7,8 jẹ abajade ti apapọ ti awọn ẹrọ in-line meji Speed mẹfa lati Blackpool. Pẹlu 880 horsepower ni idapo pẹlu iwuwo ti o fẹrẹ to 900 kg, iyara ti o to 386 km / h ati isare lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 3.6, Iyara Mejila ko nilo ohun miiran lati wo idẹruba.
O ti tu silẹ ni awọn adakọ pupọ, ati ni otitọ o dabi pe o jẹ apẹrẹ ti o lagbara lati gbe ni opopona. Ṣugbọn ni otitọ, o tan kaakiri, ati pe o ṣe pataki.
Pẹlu ipin agbara-si-iwuwo ti 1/1, Iyara 12 nyara ni iyara ati paapaa ironu nipa titari si opin jẹ igbiyanju igbẹmi ara ẹni. O le ni irọrun wa ni oke ti atokọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lewu julọ ni agbaye ti kii ṣe fun…
Ipo akọkọ
Cobra Shelby ko nilo ifihan. Ẹya akọkọ ṣe 350 hp, ṣugbọn ẹrọ olokiki julọ rẹ jẹ laiseaniani 427 lita Ford iru 7 Side Oiler, ti ipilẹṣẹ ni akọkọ fun ije NASCAR, eyiti o ṣe 500 hp, ati pe eyi wa ni ọdun 1965.
Foju inu wo agbara yii pẹlu kg 1311 ati pe ko si idaduro. Kii ṣe pe wọn ko ba wọn mu, ṣugbọn agbara braking ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 500s ti to lati da Fiat XNUMX duro, jẹ ki iru torpedo irin bẹ nikan.
Kẹkẹ idari ti o tobiju, idari didan, awọn atẹsẹ lile, agbara abumọ, ati ẹnjini igba atijọ (laibikita idadoro orisun omi orisun omi ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara tuntun ni ojurere ti iṣeto onigun mẹta) ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara-ina, apaniyan apoti. -awọn eto aabo to wa.
O jẹ idẹruba lati wakọ laiyara pẹlu Kobira, jẹ ki o yara yara. Ayaba ni.
