Awọn nkan 5 lati mọ ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan.

Вы думаете о покупке электромобиля? Вы не совсем понимаете, что такое гибрид, что такое подключаемый гибрид и чем он отличается от электромобиля? А может быть, вы боитесь слишком малого пробега, предлагаемого электромобилями? Этот пост должен объяснить вам многие вещи в мире электромобильности.

1. Различные типы электромобилей (EV — Electric Vechicle)

Гибрид = Двигатель внутреннего сгорания + Электродвигатель.

Гибридные автомобили используют оба двигателя взаимозаменяемо, и автомобиль сам решает, когда использовать электродвигатель, когда использовать двигатель внутреннего сгорания, а когда использовать электродвигатель для поддержки двигателя внутреннего сгорания — особенно в городском движении. В некоторых автомобилях можно включить режим вождения с электроприводом, однако пробег, который можно получить, невелик, составляет 2-4 км, а для электродвигателей существует ограничение максимальной скорости, обычно 40-50 км /. час Аккумуляторы этих транспортных средств заряжаются во время торможения, когда восстанавливается электричество, но невозможно зарядить аккумуляторы каким-либо другим способом. Преимущества гибридных автомобилей проявляются в городе, где расход топлива намного ниже, чем расход топлива автомобилей внутреннего сгорания.

Подключаемый гибрид = Двигатель внутреннего сгорания + электродвигатель + аккумулятор.

Автомобили PHEV или Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Это всегда автомобиль, у которого есть двигатель внутреннего сгорания (бензиновый или дизельный) и электрический, но существуют разные режимы работы этих двигателей. Есть автомобили PHEV, в которых электродвигатель приводит в движение заднюю ось, а двигатель внутреннего сгорания — переднюю ось. Эти двигатели могут работать отдельно, например, только двигатель внутреннего сгорания или только электродвигатель, но также они могут работать вместе, и электродвигатель поддерживает двигатель внутреннего сгорания. Примером транспортного средства является подключаемый модуль Volvo V60.

Продолжением этой идеи является автомобиль с двумя двигателями, но двигатель внутреннего сгорания во время движения может дополнительно подзаряжать аккумуляторы во время движения. Эту гибридную модель представила компания Mitsubishi Outlander PHEV.

Еще одна идея гибрида — установить двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, но именно электродвигатель передает мощность на колеса, а двигатель внутреннего сгорания работает как генератор. Таким образом, когда энергия, запасенная в батареях, исчерпывается, двигатель внутреннего сгорания запускается, но не генерирует мощность, передаваемую на колеса. Это будет средство выработки электроэнергии для питания электродвигателя и частично аккумуляторов. Следует отметить, что это наиболее экономичное использование двигателя внутреннего сгорания. Примером такого автомобиля является Opel Ampera.

Конечно, в подключаемых гибридах мы можем заряжать аккумуляторы от внешнего источника питания зарядного устройства. Некоторые автомобили с подключаемым модулем даже позволяют использовать быстрые зарядные устройства постоянного тока!

Электрический запас хода зависит от автомобиля и стиля вождения. Обычно он колеблется от 30 до 80 км с помощью электродвигателя.

Электромобиль = Электродвигатель + аккумулятор

Электромобили или электромобили (или BEV — Battery Electric Vechicle) — это транспортные средства, не имеющие электродвигателей. Их диапазон зависит от емкости батарей, выраженной в кВтч (киловатт-часах), реже в Ач (ампер-часах), хотя обе формы верны, первая более удобна для пользователя. Однако эти автомобили дают совершенно другие впечатления от вождения по сравнению с автомобилями внутреннего сгорания. Я рекомендую вам испытать это на себе и воспользоваться каршерингом вначале.

2. Ассортимент электромобилей.

Это решающий фактор, но также и самый большой страх, если вы столкнулись с покупкой электромобиля. Все зависит от того, сколько и как вы планируете кататься в день. По данным Объединенного исследовательского центра , более 80% водителей в Европейском Союзе проезжают менее 65 км в течение дня. Не вычеркивайте электромобиль сразу, ища одноразовую поездку из Закопане в Гданьск или отпуск в Хорватию. Однако, если вы преодолеете большие расстояния в течение дня или вам часто приходится путешествовать дальше, подумайте о подключаемом гибриде.

Помните, что на ассортимент электромобилей влияют:

• Емкость аккумулятора зависит от автомобиля, а иногда и от версии модели.
• Погода — Чрезвычайно низкие или высокие температуры могут ограничить запас хода электромобиля. Просто обогрев и охлаждение автомобиля потребляет много электроэнергии. Не волнуйтесь, ваши батареи не перегреются. Электромобили охлаждаются.
• Стиль вождения — то, как вы едете, влияет на то, как далеко вы едете. Лучше всего ехать без резких ускорений или торможений. Помните, что электромобиль восстанавливает энергию во время торможения, поэтому простое отпускание педали акселератора вызывает довольно сильное торможение.

Какой пробег я могу получить, управляя электромобилем в обычном режиме?

Ниже я представлю вам несколько популярных моделей электромобилей и их пробег. Времена, когда электромобиль проезжал всего 100 км и приходилось искать точку зарядки, давно прошли.

Пробег электромобиля

• Tesla Model S85d — 440 км — но ладно, это Tesla, и известно, что Tesla — лидер в мире электромобилей, так что давайте немного коснемся земли.
• Kia Niro EV 64 кВтч — 445 км
• Kia Niro EV 39,2 кВтч — 289 км
• Peugeot e-208 50 кВтч — ок. 300 км
• Nissan Leaf 40 кВтч — до 270 км
• Nissan Lead e + 62 кВтч — до 385 км
• BMW i3 — 260 км.
• Smart EQ For Four — 153 км.

Как видите, все зависит от емкости аккумуляторов и вашего стиля вождения. Например, у Peugeot e-208 на странице конфигурации есть интересный симулятор пробега. При медленной езде до 70 км / ч при 20 ^o C автомобиль способен проехать 354 км, а при динамичном движении, резком разгоне до 130 км / ч и резком торможении при температуре -10 ^o C пробег машины составит всего 122 км.

Как быстро рассчитать примерный пробег, который можно проделать с электромобилем? Как и в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, средний расход бензина предполагается равным 8 л / 100 км, в то время как в случае электромобилей средний расход электроэнергии можно принять на уровне 20 кВтч / 100 км. Таким образом, пробег, который вы легко можете сделать, например, с Kia Niro с батареей на 64 кВтч, составляет 64 * 0,2 = 320 км. Речь идет о спокойной езде без эко-вождения. Польский ютубер провел тест на дальние расстояния и проехал на Kia Niro из Варшавы в Закопане, то есть 418,5 км на одной зарядке, со средним потреблением энергии 14,3 кВтч / 100 км.

3. Зарядные станции.

Конечно, вам наверняка интересно, где и как вы будете заряжать такой автомобиль и какие бывают разъемы вообще.

Расслабьтесь, об этом уже было сказано. Посетите предыдущие записи:

Суммируя? — зарядных устройств много.

Некоторые платные, некоторые бесплатные. Типы разъемов? Нет проблем. Для зарядки от сети переменного тока используются тип 2 или, реже, тип 1. Большинство зарядных станций имеют встроенную розетку типа 2 или кабель типа 2, поэтому, если вы покупаете автомобиль с розеткой типа 1, вы должны получить тип 1 — Адаптер типа 2. для зарядки постоянным током, в Европе мы встретим разъемы CSS COMBO 2 или CHAdeMO. Многие станции быстрой зарядки оснащены двумя такими насадками. Не стоит беспокоиться.

Если я буду водить машину под зарядным устройством на 100 кВтч, зарядится ли моя батарея на 50 кВтч с 0 до 100% за 30 минут?

К сожалению, нет.

Ниже представлена ​​таблица из 20 самых покупаемых электромобилей в ЕС в 2020 году.