5. Potholes lori Oko awọn ẹya ara le ba

Повреждение автомобилей из-за выбоин – обычное дело в весенний сезон. Проверьте наличие вздутий шин, проблем с подвеской и повреждений кузова, если вы наезжаете на выбоину.

Думаете, вождение станет легче после окончания зимнего сезона? Подумайте еще раз. Теплая весенняя погода растапливает скользкий снег и лед, но также выявляет один из самых проблемных элементов на дороге: выбоины. Вы можете столкнуться с десятками выбоин во время ежедневных поездок на работу, и их можно избегать только в течение определенного времени. В конце концов вы обязательно столкнетесь с одним из них, что может серьезно повредить вашу машину.

Как образуются выбоины

Выбоины – это дорожные дефекты, которые возникают, когда грунт, уплотненный под дорожным покрытием, ослабевает или смещается. На дорогах особенно часто образуются выбоины в зимние и весенние месяцы, когда лед и большое количество проточной воды разрушают базовые слои под тротуаром. Когда автомобили проезжают по этим слабым местам, дорожное покрытие деформируется, трескается и откалывается, оставляя дыру в дорожном покрытии. Выбоины сначала маленькие, но растут по мере того, как на них наезжает трафик, потенциально становясь глубокими или достаточно большими, чтобы повредить автомобиль.

Как выбоины влияют на водителей

Выбоины печально известны тем, что наносят ущерб автомобилям: американские водители ежегодно платят около 3 миллиардов долларов, или в среднем 300 долларов каждый, за устранение повреждений автомобиля, вызванных выбоинами. Хуже того, многие автомобилисты сталкиваются с проблемами выбоин каждую зиму и весну, что делает ремонт, связанный с выбоинами, почти ежегодной необходимостью.

Однако выбоины являются проблемой не только в штатах с холодными снежными зимами. Даже в солнечном климате, таком как Калифорния и Аризона, более 50% дорог оцениваются как находящиеся в плохом состоянии и часто изрешеченные выбоинами. Ощущение толчка от попадания в выбоину и страх перед дорогостоящим ремонтом — это то, с чем приходится сталкиваться водителям повсюду.

Что проверить, если вы попали в выбоину

Если вы проезжаете через выбоину, проверьте эти четыре области, чтобы убедиться, что она не вызвала проблему, которую необходимо устранить:

Tiipa: шины должны быть единственной частью вашего автомобиля, которая соприкасается с дорогой, поэтому неудивительно, что они подвержены повреждениям в виде выбоин, таким как выпуклости боковин, расслоение протектора или проколы. Это может произойти из-за того, что выбоины часто имеют твердый край, который прижимает шину к колесу при ударе, разрезая резину или разрывая ремни, удерживающие шину вместе. Езда на лопнувшей шине небезопасна, но вы можете ее починить. Однако шину с пузырем на боковине или отслоившимся протектором необходимо заменить немедленно. Автомобили с низкопрофильными шинами особенно подвержены выбоинам. Убедитесь, что ваши шины всегда правильно накачаны, чтобы предотвратить подобные проблемы.

Awọn kẹkẹ: царапание дисков никогда не выглядит хорошо, но даже самая ужасная бордюрная сыпь не может повредить колесо так, как это может сделать выбоина. Острые углы в выбоинах воздействуют на колеса ударной силой, для которой они не предназначены, что приводит к изгибам, сколам или трещинам. Согнутое колесо не будет катиться плавно и не сможет плотно прилегать к шине. Сколы обычно легко заметить, поскольку они выглядят как кусок, отсутствующий на ободе, где он соприкасается с шиной. Тем не менее, трещины могут быть едва заметными изломами по окружности колеса или на одной из спиц. Тормозная пыль и дорожная грязь могут затруднить обнаружение трещин, поэтому тщательно очистите колеса и осмотрите их, чтобы проверить. Погнутые колеса иногда можно отремонтировать, но колеса со сколами или трещинами могут катастрофически выйти из строя и должны быть полностью заменены.

Atilẹyin igbesoke: Подвеска автомобиля спроектирована таким образом, чтобы поглощать удары и обеспечивать плавность хода, но есть предел тому, с чем она может справиться. Внезапные резкие удары о выбоины могут вызвать различные проблемы с подвеской, включая несоосность, поломку шаровых шарниров и повреждение амортизаторов или стоек. Подвеску, согнутую несоосно, обычно может вернуть на место квалифицированный механик, но до тех пор, пока она не будет устранена, вы можете заметить, что ваше рулевое колесо смещено от центра, ваш автомобиль тянет в одном направлении, рулевое управление становится неуправляемым, а шины изнашиваются неравномерно. Необычные вибрации и звуки, неустойчивое рулевое управление, плохое качество езды или наклон автомобиля в одну сторону могут свидетельствовать о сломанных шаровых опорах, стойках или амортизаторах, которые обычно требуют немедленной замены. Может быть сложно правильно диагностировать повреждение подвески, поэтому лучше, если вы заметите какой-либо из этих симптомов, обратиться к опытному механику для осмотра всей системы.

Eefi: Поскольку выхлопные трубы проходят вдоль шасси автомобиля, они являются идеальной мишенью для выбоин, скрывающихся на дороге. Глубокие выбоины могут привести к тому, что автомобиль опустится на дно и поцарапает ходовую часть о тротуар, что может привести к вмятинам или разрыву отверстий в выхлопных трубах, глушителе или каталитическом нейтрализаторе. Вы можете столкнуться с потерей мощности или неприятными звуками, если в вашей выхлопной системе есть дыра, но, возможно, хуже всего то, что ваш автомобиль будет беспрепятственно извергать вредные выбросы. Более того, протекающая труба может пропускать выхлопные газы в салон, что может представлять серьезную опасность для здоровья.

Ile: Вообще говоря, чем ниже автомобиль к земле, тем лучше он управляется, но автомобили, которые жертвуют дорожным просветом в погоне за спортивностью, с большей вероятностью будут повреждены выбоинами. В дополнение к проблемам, перечисленным выше, выбоины могут царапать низко висящие бамперы или боковые юбки. Хотя этот тип повреждения обычно носит косметический характер и не влияет на безопасность или производительность, водители, которые заботятся о внешнем виде своего автомобиля, все же хотят его избежать. Если вы едете на низкой спортивной машине, используйте ее острую управляемость, чтобы безопасно объезжать любые выбоины, которые вы видите.

Хорошая новость заключается в том, что большинство выбоин недостаточно велики или глубоки, чтобы представлять угрозу для вашего автомобиля. С правильно накачанными шинами и отрегулированной подвеской есть вероятность, что он проедет сквозь них. Однако по мере того, как времена года меняются, а выбоины растут, вам нужно сохранять бдительность и избегать их, насколько это возможно. Если вы этого не сделаете, вы рискуете дорогостоящим ремонтом и заменой деталей автомобиля.