Abarth 124 Spider Afowoyi alayipada 2016 awotẹlẹ

Peter Anderson opopona igbeyewo ati atunwo titun Abarth 124 Spider Convertible pẹlu išẹ, idana agbara ati idajo.

Kì í ṣe àṣírí pé a ń gbé nínú ayé tí ó pínyà. Brexit. Trump. Aṣọ naa jẹ funfun ati wura, kii ṣe buluu ati dudu. Pronunciation ti tomati, GIF ati Riccardo. Ati nisisiyi ẹgbẹ Fiat ti ṣii iwaju tuntun fun gbogbo wa lati ṣe ariyanjiyan - Ṣe Spider 124 dara tabi buru ju Mazda MX-5 lori eyiti o da lori pupọ? Tabi ṣe o kan aṣọ ti awọ ti o yatọ?

Abarth 124 Spider ni oyun lile - o yẹ ki o jẹ Alfa ṣaaju iṣẹlẹ ti ko ṣeeṣe ati pe iṣakoso ami iyasọtọ olokiki pinnu lakoko ilana idagbasoke pe o kere ju.

Awọn obi ile Fiat swooped ni, tirun lori titun kan wolẹ-kún body, lo diẹ ninu awọn akoko lori awọn ẹnjini, ati ki o jade wá akọkọ gidi (daradara, to dara, ti o ba ti o ko ba lokan Syeed pinpin...) Fiat idaraya alayipada niwon awọn Fiat Barchetta. Eyi ti a ko ta nibi.

Owo ati awọn ẹya ara ẹrọ

Abarth 124 Spider wa ni awọn pato meji: afọwọṣe ati adaṣe, idiyele ni $41,990 fun iṣaaju ati $43,990 fun igbehin. Eyi yoo ra ọ ni ọna opopona meji-meji pẹlu orule afọwọṣe, awọn wili alloy 17-inch, sitẹrio agbọrọsọ mẹsan, air conditioning, titẹsi aisi bọtini ati ibẹrẹ, Awọn maati ilẹ Abarth, awọn wipers laifọwọyi ati awọn ina ori, awọn ijoko kikan, kẹkẹ idari alawọ ti a we ati shifter, yiyipada. kamẹra, apakan alawọ ijoko ati LED taillights.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere yii ko dara fun gbigbe ẹnikẹni miiran ju iwọ lọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ wa ni Pack Visibility $ 2490, eyiti o dabi ẹnipe aṣọ awọleke ti o sọ sinu ẹhin mọto (o pẹlu nitootọ titaniji ọna opopona, awọn ina ina LED ti nṣiṣe lọwọ, ibojuwo afọju, awọn sensọ pa ẹhin, awọn ifọṣọ ina, ati awọn ina ṣiṣiṣẹ lojumọ) ati $490 . fun Abarth alawọ ijoko.

O le ṣafikun awọn ijoko alawọ Recaro ati awọn ijoko ere idaraya Alcantara fun $1990 ti o ba ni rilara racy diẹ, lakoko ti awọn awọ kan jẹ $490, bii ọkọ ayọkẹlẹ Portogallo (Grey Metallic) ti 1974 wa. Bẹẹni, Idẹ Grey jẹ iyan. Lọ ro ero rẹ.

ilowo

Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere bẹẹ ko dara fun gbigbe ohunkohun miiran ju iwọ ati ọrẹ rẹ lọ. Kẹkẹ apoju jẹ gbigbe fifipamọ aaye to dara: 130 liters lati fun pọ ni rira tabi awọn apo meji kan.

Ninu inu, iwọ yoo rii awọn dimu ago meji kan lẹhin igbonwo, eyiti o jẹ igbesẹ kan lati fifi wọn si abẹ ẹsẹ rẹ, bakanna bi apamọ titiipa kekere kan loke rẹ ati apoti ibọwọ kan ti o jẹ iwọn ibọwọ yinyin.

Oniru

O ko le ṣe itẹlọrun gbogbo eniyan, ati pe Fiat's Centro Stile dajudaju igboya to lati gba iyẹn ati tun ṣe nkan rẹ. Wọn ṣọra si afẹfẹ pẹlu opin iwaju ọkọ ayọkẹlẹ yii. O jẹ ifamọra igun pupọ, nitorinaa ero rẹ yoo yipada bi o ṣe nrin ni awọn iyika, squat, duro lori awọn ika ẹsẹ rẹ, n gbiyanju lati wa igun ti o dara julọ. Ni ọpọlọpọ awọn fọto o fẹrẹ jẹ aifọkanbalẹ patapata, ṣugbọn o dara julọ ni itanna paapaa pẹlu awọn DRL ni pipa. Awọn ifibọ oyin oyin poku ko dara pupọ ni eyikeyi ina ati pe o le ṣe pẹlu ipari didan to dara julọ. O da, idanwo nla lati bo pẹlu chrome ni aṣa ti awọn ọdun 70 ni a koju.

Profaili ẹgbẹ gbejade pupọ diẹ sii ti DNA atilẹba Spider 124 atijọ ati ni kete ti o ba de ẹhin iwọ yoo rii awọn imọlẹ iru onigun mẹrin aami yẹn.

Kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o yanilenu, ati pe ko ṣe atunṣe bi Mazda pẹlu eyiti o pin egungun rẹ ati awọn ara pataki miiran, ṣugbọn Centro Stile ko ni akoko pupọ lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii ati pe ko ni ipa ninu ẹda rẹ. . Nitorinaa awọn apẹẹrẹ Fiat ṣe iṣẹ ti o dara pupọ, gbogbo nkan ni a gbero. Awọn ridges lori Hood tun dara pupọ.

Ero ti pin 50-50 fun awọn oluwo ti kii ṣe apakan (eyini ni, awọn eniyan ti ko ni ipo ti a sọ lori ariyanjiyan Mazda vs. Fiat), ṣugbọn awọn onijakidijagan Fiat-ẹgbẹ ti o ni itara-fẹfẹ. Awọn onijakidijagan Mazda, lainidii, korira rẹ. Bii awọn oṣiṣẹ Mazda, bi ofin.

Ko ṣee ṣe lati fẹ awọn ilẹkun Mazda kuro bi o ṣe nireti lati iṣẹ Ilu Italia kan.

Bibẹẹkọ, wọn fẹrẹẹ ni adehun lori aaye kan - nọmba ati iwọn ti awọn aami Abarth ni a ka pe o jẹ alaimọ ati ko wulo.

Ohun gbogbo ti inu wa ati pe o tọ, laisi eyikeyi awọn ayipada apẹrẹ rara. O gba awọn ijoko oriṣiriṣi, awọn maati ilẹ ati badging, ṣugbọn ti o ba ju aami Abarth silẹ, iwọ kii yoo ni anfani lati sọ ọ yatọ si MX-5 ayafi ni awọn ọna pataki meji.

Dasibodu naa ni tachometer aarin pupa nla kan pẹlu ifihan oni-nọmba kan ti n ṣafihan iru jia ti o wa. Iwọn iyara jẹ aiṣedeede si apa ọtun ati pe o jẹ ọkan ninu buru julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti a ta loni. O ti kunju pupọ ati pe ko ṣee ṣe lati rii ni iwo kan bi o ṣe yara to. Ni awọn ilu wa ti o ni awọn kamẹra iyara, pẹlu awọn opin iyipada wọn nigbagbogbo (igbẹhin jẹ iṣoro gidi), iwọ ko le padanu awọn aaya iyebiye ni adaṣe ti o ba n ṣe 40 tabi 60, nitori itanran rẹ yoo ti wa tẹlẹ ninu meeli.

Iyatọ keji jẹ iwara Abarth ti o tutu lori iboju asopọ MZD-Sopọ, eyiti o ṣiṣẹ ni deede kanna bi ninu Mazda ati pe o dara julọ ju Fiat's UConnect. Awọn agbohunsoke jẹ awọn ẹya Mazda Bose iyan, mẹsan ninu eyiti o tuka jakejado agọ. Paapaa atọka naa wa ni apa ọtun ti ọwọn idari.

Enjini ati gbigbe

Awọn 124 wa pẹlu Fiat's 1.4-lita turbocharged mẹrin-silinda engine, nse 125kW ti agbara ati 250Nm ti iyipo, significantly diẹ ẹ sii ju mejeeji Mazda enjini (1.5 ati 2.0). Pẹlu ẹrọ ti o ni ilọsiwaju diẹ sii, Fiat ṣe iwọn 1100 kg. Isare lati 0 si 100 km / h jẹ iyara ni awọn aaya 6.8, ṣugbọn Mazda ko ṣeeṣe lati fẹ awọn ilẹkun kuro bi o ṣe le nireti lati igbiyanju Ilu Italia kan.

Lilo epo

Nọmba agbara idana wa ko si nibikibi ti o sunmọ iwe afọwọkọ ti sọ 5.1L/100km - a ni 11.2L/100km ni awakọ ilu pupọ julọ, ṣugbọn pẹlu igbadun diẹ ni ọna. Imọran naa ni pe iyipo ti turbocharged yoo jẹ ongbẹ ko kere ju Mazda gidi-aye kan, ṣugbọn afikun grunt naa gba ọ niyanju lati sun awọn epo fosaili patapata.

Iwakọ

Gẹgẹbi irisi, pupọ ti yipada labẹ awọ ara, ṣugbọn kii ṣe pupọ pe ọmọ naa ati omi iwẹ ti ta lori idapọmọra. Awọn ẹya Abarth mẹrin-piston Brembo brake calipers ati Bilstein mọnamọna absorbers ti o gbe ohun soke ṣaaju ki o si nigba igun, iranlowo nipa a lopin-isokuso iyato.

Laarin awọn igun o tun ni 250Nm ti o wulo ti iyipo afikun lori ibeji Mazda rẹ, ati pe gbogbo rẹ ni a fi ranṣẹ si awọn kẹkẹ ẹhin, isalẹ ati nipasẹ apoti gear ti a ṣatunṣe lati gbe pẹlu igun afikun yẹn.

O ko ni lati ṣiṣẹ awọn 124 bi lile bi o ṣe MX-5; Awọn ohun kikọ ti awọn engine jẹ diẹ iyipo-Oorun, afipamo pe o ko ni a rev gbogbo ọna lati redline. O tun dara. Abarth yẹ ki o jẹ iyatọ si Mazda ni oju mejeeji ati rilara, lakoko ti o ni idaduro awọn ẹya ti o dara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ oluranlọwọ ti o wuyi.

Ko si nkankan Egba Ilu Italia nipa ariwo, eyiti o jẹ iyalẹnu ati itiju.

Sibẹsibẹ, ni isalẹ 2500 rpm engine jẹ alapin pupọ. Diẹ ninu awọn ẹlẹgbẹ kerora pe wọn da duro nigbati wọn ba ṣiṣẹ tabi ni awọn jamba ọkọ. Lakoko ti Mo le rii bii eyi ṣe le ṣẹlẹ, o kan nilo ẹsẹ ọtun titọ. O han gbangba, sibẹsibẹ, pe engine le ṣe pẹlu pep diẹ diẹ sii ni awọn atunṣe kekere.

Awọn 124 ko ni ohun kan - ariwo ti o dara. Lakoko ti ẹrọ 1.4-lita n dun patapata ti o yatọ si awọn ẹya Mazda, ko si nkankan rara ni Ilu Italia nipa ariwo, eyiti o jẹ iyalẹnu ati itiju. Awọn paipu mẹrin le wa, ṣugbọn emi, ati gbogbo eniyan miiran, dabi pe o fẹ aggro diẹ sii. Abarths jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o npariwo ibinu (ẹya Fiat 500 dun kekere kan) ati pe 124 dabi ibinu pupọ ṣugbọn ko dun bi rẹ.

Awọn fun nkan na ni ibi ti Abarth, bi o ti ṣe yẹ, tàn. O jẹ ilọsiwaju, igbadun ati pẹlu lilọ afikun yẹn, iwunlere diẹ diẹ sii. Ewu kan wa pe iwọntunwọnsi gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ le bajẹ nipasẹ agbara diẹ sii, ṣugbọn ọna ọlọgbọn ti sanwo.

Aabo

Awọn apo afẹfẹ mẹrin, ABS, iduroṣinṣin ati iṣakoso isunki, hood ti nṣiṣe lọwọ lati ṣe idiwọ ikọlu pẹlu awọn ẹlẹsẹ ati ibojuwo titẹ taya taya.

MX-5, diẹ ti ariyanjiyan, gba ami-ami ti o pọju awọn irawọ ANCAP marun ni ọdun 2016, laisi idanwo osise fun Abarth.

Ti ara rẹ

Atilẹyin ọja 124 jẹ ọdun mẹta tabi 150,000 km, ati pe o le ra ọdun mẹta ti itọju eto fun $ 1300. Eyi ko ṣe afiwe si ẹbun Mazda. Ni otitọ, orukọ Fiat ko si nibẹ boya, nitorinaa wọn yẹ ki o ti fi ipa diẹ sii ni agbegbe yii.

Iyatọ naa kii ṣe alẹ ati ọjọ - iyẹn yoo jẹ aimọgbọnwa gaan nitori ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni lati muyan lati fa iru iyapa bẹ. Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn ti o fẹ kan diẹ Punch ni awọn igun ati kekere kan diẹ iwa. Ati lẹhinna awọn kan wa ti o fẹ lati ṣiṣẹ lile, rev engine, jẹ asopọ diẹ sii. Fiat jẹ akọkọ - ati igbadun pupọ - Mazda jẹ keji, ati paapaa, bi o ti wa ni jade, rudurudu.

Abarth jẹ gbowolori diẹ sii ju 1.5-lita MX-5 pẹlu package eniyan talaka, ati pe pupọ ni a ti ṣe lati ṣe iyatọ rẹ ni iselona mejeeji ati rilara awakọ. O glides pẹlú kan ara-consciously retro laini lai ja bo sinu itara dross. Pẹlu ẹrọ ti o ni irọrun diẹ sii (awọn tuners yoo ni igbadun diẹ pẹlu eyi) ati yiyi idadoro idaduro lile, o le dan awọn olura MX diẹ diẹ. Lonakona, eyi jẹ fun Ẹgbẹ ọmọ ogun ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia, ti yoo fẹran rẹ gaan. Ki o si fi sori ẹrọ ti npariwo exhausts.

Tẹ ibi lati ni imọ siwaju sii nipa 2016 Abarth 124 Spider Convertible ifowoleri ati alaye iṣẹ.

Ṣe o fẹran atilẹba MX-5 atilẹba Mazda tabi oke asọ ti o fẹran agbaye Abarth? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.