idadoro adaṣe. Ọna kan lati mu aabo pọ si

Idaduro ti a ṣe apẹrẹ ti o dara yoo ni ipa lori kii ṣe isunmọ nikan ati itunu awakọ, ṣugbọn tun ailewu. Ojutu ode oni jẹ idadoro adaṣe, eyiti o ṣe deede si awọn oriṣi oju opopona ati aṣa awakọ awakọ.

- Ijinna braking, ṣiṣe ti titan ati ṣiṣe deede ti awọn eto iranlọwọ awakọ itanna da lori eto ati ipo imọ-ẹrọ ti idadoro, ṣalaye Radosław Jaskulski, olukọni ni Skoda Auto Szkoła.

Ọkan ninu awọn iru idadoro to ti ni ilọsiwaju julọ ni idaduro adaṣe. Iru ojutu yii kii ṣe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ. Wọn tun lo ninu awọn awoṣe wọn nipasẹ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ fun ọpọlọpọ awọn onibara, gẹgẹbi, fun apẹẹrẹ, Skoda. Eto naa ni a pe ni Iṣakoso chassis Dynamic (DCC) ati pe o lo ninu awọn awoṣe wọnyi: Octavia (tun Octavia RS ati RS245), Superb, Karoq ati Kodiaq. Ṣeun si DCC, awakọ le ṣatunṣe awọn abuda idadoro boya si awọn ipo opopona tabi si awọn ayanfẹ olukuluku wọn.

Eto DCC nlo awọn oluyapa mọnamọna oniyipada ti o ṣakoso sisan epo, nkan ti o ni iduro fun idinku awọn ẹru mọnamọna. Àtọwọdá iṣakoso itanna jẹ iduro fun eyi, eyiti o gba data ti o da lori awọn ipo opopona, ara awakọ awakọ ati profaili awakọ ti o yan. Ti àtọwọdá ti o wa ninu mọnamọna ba ti ṣii ni kikun, lẹhinna awọn bumps ti wa ni tutu julọ daradara, i.e. Eto naa pese itunu awakọ giga. Nigbati àtọwọdá ko ba ṣii ni kikun, ṣiṣan epo damper ni iṣakoso, eyiti o tumọ si idaduro naa di lile, dinku yipo ara ati idasi si iriri awakọ ti o ni agbara diẹ sii.

Eto DCC wa ni apapo pẹlu Eto Yiyan Ipo Iwakọ, eyiti ngbanilaaye diẹ ninu awọn paramita ọkọ lati wa ni ibamu si awọn iwulo ati awọn ayanfẹ ti awakọ. A n sọrọ nipa awọn abuda ti awakọ, awọn ifapa mọnamọna ati idari. Awakọ naa pinnu iru profaili lati yan ati pe o le mu ọkan ninu awọn aṣayan pupọ ti o wa. Fun apẹẹrẹ, ninu Skoda Kodiaq, olumulo le yan ọpọlọpọ bi awọn ipo 5: Deede, Eco, Ere idaraya, Olukuluku ati Snow. Ohun akọkọ jẹ eto didoju, ti a ṣe deede si wiwakọ deede lori awọn ipele idapọmọra. Ipo eto-ọrọ n funni ni pataki si agbara idana ti o dara julọ, ie eto akọkọ ṣe iwọn iwọn epo lati rii daju ijona ọrọ-aje. Awọn idaraya mode jẹ lodidi fun ti o dara dainamiki, i.e. dan isare ati ki o pọju cornering iduroṣinṣin. Ni ipo yii, idaduro naa le. Olukuluku ṣe deede si ara awakọ awakọ. Eto naa ṣe akiyesi, laarin awọn ohun miiran, ọna ti a fi n ṣiṣẹ efatelese imuyara ati gbigbe ti kẹkẹ idari. Ipo yinyin jẹ apẹrẹ fun wiwakọ lori awọn aaye isokuso, paapaa ni igba otutu. Iwọn iyipo ti ẹrọ di ipalọlọ diẹ sii, bii iṣẹ ṣiṣe eto idari.

Awọn anfani ti eto DCC, laarin awọn ohun miiran, ni imurasilẹ lati fesi ni awọn ipo ti o pọju. Ti ọkan ninu awọn sensọ ba ṣawari ihuwasi airotẹlẹ ti awakọ, gẹgẹbi iṣiṣẹ lojiji nigbati o yago fun idiwọ kan, DCC ṣatunṣe awọn eto ti o yẹ (iduroṣinṣin ti o pọ si, isunki to dara julọ, ijinna braking kukuru) ati lẹhinna pada si ipo ti a ṣeto tẹlẹ.

Nitorinaa, eto DCC tumọ si kii ṣe itunu awakọ nla nikan, ṣugbọn, ju gbogbo wọn lọ, aabo nla ati iṣakoso lori ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ naa.