Adbulu. Be e dona dibu ya?
Awọn ẹrọ diesel ode oni ti ni ipese pẹlu awọn eto SCR ti o nilo AdBlue aropo olomi. Ọpọlọpọ awọn ero ẹru nipa rẹ. A ṣe alaye boya eyi jẹ ohun buburu gaan ti awọn onimọ-ayika ṣe, tabi boya o le ṣe ọrẹ pẹlu rẹ.
Awọn akoko ti kekere-itọju Diesel enjini ti pari. Loni, awọn ẹrọ diesel ti o rọrun ati titọ ko ṣe iṣelọpọ mọ nitori awọn gaasi eefin ti wọn ṣe jẹ majele pupọ. Ni awọn ọdun aipẹ, iwulo wa lati lo awọn eto SCR ti o nilo aropo omi ti a pe ni AdBlue. Eyi tun pọ si iye owo ti lilo iru ọkọ, ibeere nikan ni nipa melo?
Kini AdBlue?
AdBlue jẹ orukọ ti o wọpọ ti a lo lati tọka si iwọntunwọnsi 32,5% ojutu olomi ti urea. Orukọ naa jẹ ti German VDA ati pe o le ṣee lo nipasẹ awọn olupese ti o ni iwe-aṣẹ. Orukọ ti o wọpọ fun ojutu yii jẹ DEF (Diesel Exhaust Fluid), eyiti, titumọ lainidi, jẹ omi fun awọn eto imukuro ti awọn ẹrọ diesel. Awọn orukọ miiran ti a rii lori ọja pẹlu AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 tabi ARLA 32.
Ojutu funrararẹ, bi kemikali ti o rọrun, ko ni itọsi ati ti iṣelọpọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ. Ti ṣejade nipasẹ dapọ awọn paati meji: awọn granules urea pẹlu omi distilled. Nitorinaa, nigbati o ba ra ojutu kan pẹlu orukọ miiran, a ko le ṣe aibalẹ pe a yoo gba ọja ti ko ni abawọn. O kan nilo lati ṣayẹwo ipin ogorun urea ninu omi. AdBlue ko ni awọn afikun, ko ṣe deede si awọn ẹrọ ti olupese kan pato, ati pe o le ra ni eyikeyi ibudo gaasi tabi ile itaja adaṣe. AdBlue tun kii ṣe ibajẹ, ipalara, flammable tabi bugbamu. A le tọju rẹ lailewu ni ile tabi ninu ọkọ ayọkẹlẹ.
Kini idi ti o lo eyi?
AdBlue (New Hampshire)3 mo h2O) kii ṣe afikun idana, ṣugbọn omi itasi sinu eto eefi. Nibẹ, ti o dapọ pẹlu awọn gaasi eefi, o wọ inu ayase SCR, nibiti o ti fọ ipalara KO patikulu.x fun omi (nya), nitrogen ati erogba oloro. SCR eto le din KOx 80-90%.
Elo ni idiyele AdBlue?
AdBlue ni gbogbogbo jẹ omi ti o gbowolori pupọ. Eyi jẹ otitọ, ṣugbọn nikan ni apakan. Awọn ile-iṣẹ iṣowo ti diẹ ninu awọn burandi le nilo to 60-80 zlotys fun lita ti aropọ, eyiti o tumọ si awọn idiyele pataki fun awọn tanki ti o ju 20 liters lọ. Awọn solusan iyasọtọ pẹlu aami ti awọn ile-iṣẹ idana jẹ idiyele nipa 10-20 zlotys/l, da lori agbara apoti. Ni awọn ibudo gaasi iwọ yoo wa awọn apanirun ninu eyiti lita kan ti aropọ tẹlẹ ti jẹ nipa 2 zł/l. Iṣoro pẹlu wọn ni pe wọn lo lati kun AdBlue ninu awọn oko nla, ati ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ o han gbangba pe o kere si kikun. Ti a ba pinnu lati ra awọn apoti nla ti ojutu urea, idiyele naa le paapaa ju silẹ ni isalẹ PLN XNUMX fun lita kan - iwọn idiyele iyalẹnu fun akojọpọ kemikali kanna! Ifẹ si awọn apoti nla AdBlue ti o mu awọn ọgọọgọrun liters jẹ ipinnu ti awọn alataja nikan ti o ni ọkọ oju-omi kekere ti o tobi pupọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nilo epo epo yẹ ki o pinnu lori.
Elo aropo ni engine njẹ?
AdBlue akọkọ rii ohun elo rẹ ni awọn eto ẹrọ ni awọn oko nla ati awọn tractors. Fun wọn, agbara omi ni a fun ni ipele ti 4 si 10% ti agbara epo diesel. Ṣugbọn awọn ẹrọ wọnyi ni aapọn pupọ diẹ sii ju awọn ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ayokele ifijiṣẹ, nitorinaa o le ro pe agbara AdBlue yẹ ki o wa ni ayika 5% ti agbara epo. Awọn ijabọ ibakcdun PSA fun ọkọ ayọkẹlẹ ifijiṣẹ titun rẹ (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) pe ojò 22,5-lita yẹ ki o to fun 15 ẹgbẹrun. km ti isẹ. Ti o ba ṣe akiyesi irin-ajo si “ifiṣura” ni awọn idiyele ti bii 7-10 zlotys/l, idiyele irin-ajo fun kilomita kan pọ si nipasẹ ko ju 1 zloty lọ.
Nibo ni lati ra AdBlue?
Nitori agbara kekere ti aropọ, ko tọsi idoko-owo ni rira AdBlue ni awọn apoti nla. Idi ni pe afikun ko ni iduroṣinṣin pupọ ati pe awọn kirisita urea ti tu silẹ ni akoko pupọ. Nitorinaa, o dara lati ṣafikun afikun nigbagbogbo ati ni awọn ipin kekere. Fun idi eyi, o dara lati ra afikun ni awọn idii kekere. ASO jẹ gbowolori julọ, nitorinaa o dara julọ lati yago fun wọn. Ni akoko, ko dabi omi Eolys ti a lo ninu awọn ẹrọ PSA lati nu awọn asẹ particulate, a le ṣafikun AdBlue funrara wa. Awọleke ito wa nigbagbogbo boya lẹgbẹẹ ọrun kikun (labẹ ọkan gbigbọn ti o wọpọ), tabi ninu ẹhin mọto: labẹ ideri tabi labẹ ilẹ.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Ọkọ ayọkẹlẹ gaasi. Pataki formalities
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ olokiki julọ ni Polandii
Toyota Celica lati ọdọ Awọn ọmọkunrin Maṣe sọkun. Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ ṣe wo loni?
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel maa n wakọ lọpọlọpọ ati nigbagbogbo, nitorinaa ile-iṣẹ superstructure ni lati tun epo ni igbagbogbo. Apoti ti o dara julọ yoo jẹ pẹlu afikun ti 5 si 10 liters, nigbakan 30 liters. Iṣoro naa ni pe awọn akopọ ko ṣe apẹrẹ lati kun pẹlu omi ni irọrun. Ti o ba fẹ lati tun awọn oniwe-ipele ara rẹ, o gbọdọ ni a funnel. O tun le lo, fun apẹẹrẹ, apoti ifoso oju afẹfẹ pẹlu iho dín, botilẹjẹpe wọn ko wọpọ. Ṣaaju lilo iru idẹ, o yẹ ki o fọ daradara lati yọ eyikeyi omi ti o ku kuro.
