Awakọ idanwo Volvo XC90

Ni opopona ikọlu ni agbegbe Stavropol, nibiti awọn aami han ati lẹhinna lojiji parẹ ni awọn iho jinlẹ, Volvo huwa ni idakẹjẹ, n ṣafihan awọn ifiranṣẹ elege lori iboju dasibodu ...

Ti o ni aabo julọ ninu kilasi, pẹlu awọn ẹrọ imọ-ẹrọ tuntun ati, kini o ṣe pataki fun Volvo, ẹlẹya pupọ - XC90 di olokiki lori ọja agbaye paapaa ṣaaju ki o to wọ inu rẹ: ni aarin Oṣu Kẹta, awọn Swedes ti gba tẹlẹ nipa 16 ṣaaju -awọn agbegbe. Fere ni igbakanna pẹlu ibẹrẹ awọn tita, a danwo rẹ ni Ilu Sipeeni. Adakoja naa fi ifihan ti agba silẹ, aṣa ti o ga julọ ati ọkọ ayọkẹlẹ to gaju, eyiti o ṣetan lati dije lori awọn ofin dogba pẹlu awọn ipolowo Ere ti apakan rẹ. Bayi o to akoko lati ṣe idanwo ni awọn ipo Ilu Russia pẹlu awọn aami ifamisi (lalailopinpin pataki fun iṣakoso oko oju omi aṣamubadọgba) ati ọna ti ko ni adehun fun idaduro elege. Ariwa Caucasus ko ṣe atunyẹwo Gothenburg fun ọ.

Bawo ni XC90 ṣe lilö kiri ni opopona nigbati ko si opopona?

Ọkan ninu awọn ẹya akọkọ ti Volvo tuntun ni ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ awakọ rẹ. Pẹlu iṣakoso oko oju omi ti aṣamubadọgba, eyiti o ni anfani lati gba iṣakoso fun igba diẹ. Ni opopona ti o buru ni agbegbe Stavropol, nibiti awọn aami si han ati lẹhinna lojiji parẹ ni awọn iho nla, Volvo huwa ni idakẹjẹ, n ṣe afihan awọn ifiranṣẹ ẹlẹgẹ loju iboju dasibodu bii: “Ṣe iwọ yoo fẹ lati ṣakoso?” Paapaa ni awọn aaye nibiti idapọmọra ko ti tunṣe lati ọgọrun ọdun to kọja, XC90 nigbagbogbo n ṣe awari ni awọn igun, yiyara, awọn idaduro ati awọn ẹda awọn ami opopona loju iboju. Ohun kan ṣoṣo ti o padanu ni awọn drones meji loke adakoja, eyi ti yoo daba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n bọ: ṣiṣakoja lori ọna yiyi kii ṣe rọrun.

Awọn opopona ni awọn ẹkun gusu jẹ lotiri kan. Ti o ba wa ni Stavropol tabi Gelendzhik funrararẹ ipo naa tun jẹ deede, lẹhinna o jẹ aibikita pupọ lati lọ si awọn ọna orilẹ-ede laisi kẹkẹ idari ninu ẹhin mọto. Fun XC90 tuntun, paati yii jẹ aṣayan: profaili roba ti o nipọn nira lati lu nipasẹ. Wiwa awọn ami jẹ pataki pupọ diẹ sii fun adakoja kan. Awọn onise-ẹrọ Volvo ti o dagbasoke awọn eto aabo ko ṣee ṣe idanwo eto nibikibi nitosi Goryachy Klyuch, nibiti awọn ami jẹ gbogbogbogbo.

Itanna, lilo awọn ẹrọ ọlọjẹ ati awọn sensosi, n ṣetọju ipo ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo ni opopona ati, ti o ba jẹ dandan, ṣe itọju rẹ. Nisisiyi Volvo ni itọsọna nikan nipasẹ awọn aami, ṣugbọn ni ọjọ iwaju, awọn onise-ẹrọ ṣe ileri lati kọ eto naa lati wo apa ọna - nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni anfani lati wakọ ni tirẹ paapaa ni awọn ipo ti o nira julọ. Ni ode oni, iṣakoso oko oju omi ti aṣamubadọgba jẹ diẹ sii ti iṣafihan ami iyasọtọ ju aropo awakọ ni kikun. O ko le yọ awọn ọwọ rẹ kuro ninu kẹkẹ idari (eto naa yoo ṣe akiyesi eyi ni kiakia ati kilọ fun ọ nipa titiipa atẹle), ati itọsọna elekitironi nikan ni awọn aaki onírẹlẹ pupọ.

"80", "60", "40". Awọn ami opopona han loju dasibodu naa lọkọọkan, lẹhinna wọn tun ṣe ki wọn bẹrẹ si pawalara. Bi o ṣe sunmọ ọkọ nla pupọ-pupọ, adakoja naa bẹrẹ lati fa fifalẹ. Emi yoo fẹ lati yara iyara: ko si awọn eniyan ti nwọle niwaju ati laini ami fifọ ti bẹrẹ, ṣugbọn nibi awọn ẹrọ itanna n wọle lọna. Kii ṣe pe o ṣe idiwọ isare nikan, o tun bẹrẹ lati gbọn kẹkẹ idari nigbati o nkoja awọn ami. Oh, bẹẹni, Mo gbagbe lati tan-an “ifihan agbara tan”. Ti 5 ọdun sẹyin Volvo kọ wa lati wa awakọ lailewu, bayi wọn fi ipa mu wa lati ṣe.

Nibo ni XC90 dara lati ma wakọ?

Nibiti ko si idapọmọra, XC90 ni igboya diẹ sii ju ti iṣaaju rẹ lọ: adakoja bayi ni idaduro afẹfẹ. Pẹlu iranlọwọ rẹ, o le mu ifasilẹ ilẹ pọ si 267 mm (pẹlu idadoro orisun omi ti aṣa, kiliaransi ti XC90 jẹ 238 mm). Ṣugbọn laisi ọna opopona, nibi o yẹ ki o ko reti irekọja lati ṣe ohun gbogbo fun ara rẹ. Pẹlupẹlu, idaduro afẹfẹ jẹ iberu pupọ ti idorikodo awọn kẹkẹ ẹhin. Ẹnikan ni lati gba išipopada ti o buruju, bi ẹrọ itanna yoo ṣe kilọ fun lẹsẹkẹsẹ ti aṣiṣe kan ati beere lọwọ rẹ lati wakọ pẹlẹpẹlẹ ani lati ṣe idiwọn titẹ ninu awọn ipa idadoro afẹfẹ. Nitorinaa o dara julọ lati ma ṣe wakọ ni ita-opopona XC90.

Ni opopona dọti, idadoro XC90 rọrun lati lu nipasẹ. Paapa nigbati o ba de iṣeto ni oke pẹlu awọn kẹkẹ R21. Awọn ẹya ti o ni awọn kẹkẹ kekere dabi ẹni pe o ni iwọntunwọnsi diẹ sii, ṣugbọn o kere si ifamọra: lẹhinna, kaadi ipè akọkọ ti XC90 jẹ irisi rẹ ati ifaya ti o han ni Volvo, kii ṣe agbara lati wakọ ni opopona orilẹ -ede ni iyara kanna bi Lada 4 × 4.

Idaduro afẹfẹ jẹ ẹtọ ti awọn awoṣe XC90 ti oke-oke. Awọn ti n wa lati fipamọ $ 1 yoo funni ni adakoja idadoro orisun omi. Ẹya bošewa ni apẹrẹ MacPherson lori asulu iwaju pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ti a ṣe ti aluminiomu. Idaduro naa mu awọn aiṣedeede kekere daradara, ṣugbọn imọran ti ọfin kekere ati nla kan dabi pe o sunmọ. Nigbami o dabi pe awọn aiṣedeede kanna ni a mu lọna ọtọtọ nipasẹ idaduro. Ni ẹhin adakoja ipilẹ, a lo ojutu atijọ ṣugbọn ti o gbẹkẹle: dipo awọn orisun omi, orisun iyipo idapọpọ wa.

Nibo ni lati epo ni XC90?

Adakoja gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati laini Drive-E tuntun. Iwa akọkọ ti awọn ẹya agbara tuntun jẹ nla, ọkan ti o ni agbara pẹlu iwọn iyara ti o yara. Fun apẹẹrẹ, awọn ara Sweden ṣakoso lati yọ 2,0 hp kuro ni petirolu lita 320 "mẹrin". ati 470 Nm, ati lati turbodiesel ti iwọn kanna - 224 hp. ati 400 Nm ti iyipo. Nitoribẹẹ, awọn ẹnjini tuntun, bii eyikeyi awọn sipo ti o gba agbara ti igbalode miiran, ni itara si didara epo. Ṣugbọn ko to lati ṣe igbasilẹ nigbagbogbo ni ibudo kikun nẹtiwọọki kanna, awọn amoye Volvo gba.

Moto kekere kan fun ọkọ ayọkẹlẹ nla jẹ ẹya pataki ti awọn ara Sweden ba pinnu lati ṣẹgun awọn oniye. Lori iran akọkọ XC90, ẹrọ ti a beere julọ ni epo petirolu lita 2,9 “mẹfa” pẹlu 272 horsepower. O jẹ iru adakoja ti Mo lo ninu ẹbi mi fun ọdun kan. A ranti T6 atijọ fun aibikita rẹ: ninu iyipo ilu, agbara apapọ le ni rọọrun kọja lita 20, ati ni opopona kii ṣe iṣẹ ti o rọrun lati pade o kere ju 13. Ni XC90 tuntun, ohun gbogbo yatọ patapata: 10 -12 liters ni ilu ati 8-9 liters - ni opopona. Ṣugbọn awọn imọran lati iwakọ yatọ si - kọnputa.

Pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, XC90 yara iyara laini pupọ, laisi tapa akiyesi kan. Ninu iyipo ilu, itara to tun wa, ṣugbọn lori ọna, nigbati o ba bori, aini isunki ti ṣe akiyesi tẹlẹ. Iyatọ ti o wa laarin epo petirolu ati ẹrọ diesel kan ni a le ṣe akiyesi nikan nipa wiwo tachometer tabi ni awọn kika ti kọnputa lori-ọkọ. Nibe, ẹrọ itanna lori ọkọ ayọkẹlẹ diesel kan yoo dajudaju kọ o kere ju “awọn ibuso 700 si agbọn ti o ṣofo” lẹhin kikun epo. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo ko ni awọn gbigbọn, ati pe D5 wa ni idakẹjẹ ju ọpọlọpọ awọn ẹrọ petirolu lọ.

Bii o ṣe le tan Iyẹwu XC90 sinu gbọngan ere orin kan?

Lakoko ti idadoro ọna asopọ lọpọlọpọ ṣiṣẹ nigbagbogbo gbogbo awọn aiṣedeede ni ọna lati Stavropol si Mike, a tẹtisi Maria Callas ni gbọngan ere orin ti Gothenburg. O le mu ipa yii ṣiṣẹ ni awọn jinna meji. Ni ọna, ṣiṣe eyi rọrun pupọ ju siseto awọn eto iṣatunṣe ti o fẹ lọ. Ni ireti ti oye acoustics, Mo tẹ bọtini Volvo lori Ipe. Igbo kan wa ni ayika, ko si nẹtiwọọki cellular kan, ọkọ ayọkẹlẹ si n dun bakan. Laarin awọn iṣẹju 5, awọn amọja gbe ipe si ara wọn, ṣugbọn ni ipari ko si nilo iranlọwọ: a ṣe akiyesi ara wa, pipe pipe akojọ aṣayan ti o fẹrẹ to.

Awọn eniyan ti ko tii ṣe awọn irinṣẹ ti o nira ju iPhone lọ yẹ ki o kọkọ ka akojọ aṣayan ni alaye ati ṣe atokọ awọn akọsilẹ alamọran pataki ni titaja ọkọ ayọkẹlẹ. O fẹrẹ jẹ pe ohunkohun le ṣe adani ni Volvo: ipele ti ara ẹni nibi ṣe Smart, pẹlu ara ohun orin rẹ meji, o dabi ẹni pe ọkọ ayọkẹlẹ ajeji julọ ni galaxy. Awọn ijoko naa ga soke, fifa soke, defo, gbe lọtọ ati paapaa faagun, ni pipe eyikeyi alaye le ṣee han loju iboju dasibodu, ati eto multimedia, ti o ba fẹ, le yipada si foonu alagbeka nla kan. Iṣiro kan ṣoṣo ni o wa: awọn agbegbe-ilẹ Krasnodar ni ita window Awọn onise-ẹrọ Volvo ko kọ bi a ṣe le tune.

Ti XC90 ba di ibanujẹ patapata, lẹhinna o le paapaa ba ọkọ ayọkẹlẹ sọrọ. Volvo yoo fi suuru tẹtisi awọn ifẹkufẹ nipa iwọn otutu ninu agọ naa, dapada sẹhin orin ki o wa aaye ti o tọ lori maapu naa ki o ṣii ọna si. Ati pe oun kii yoo da gbigbi ti o ba ṣiyemeji pẹlu ipinnu kan. Sibẹsibẹ, eto naa kii yoo ṣe itunu fun ọ lẹhin pipadanu iṣẹ rẹ ni Gazprom - o tun ni iṣẹ ṣiṣe to lopin pupọ.

Inu ti adakoja naa ti kun pẹlu awọn solusan atilẹba. Mu lefa ibere ọkọ, fun apẹẹrẹ. Njẹ o ti ri nkan bii eyi ni ibikan? Lati bẹrẹ XC90, o nilo lati tan ifoso kekere ti a fin si si apa ọtun. Ibẹrẹ ipasẹyin nikan ni iwaju iwaju jẹ tutu. Ṣugbọn awakọ ati ọkọ ayọkẹlẹ ko sunmọ ju Capello ati RFU lọ: gbogbo iṣẹ ọwọ lori lefa bẹrẹ ati pari lori rẹ. Bireki paati (eyiti, nitorinaa, ti n ṣiṣẹ ni itanna nihin) ti ni okun nipasẹ eto naa funrararẹ, o ko ni lati kan ilẹkun karun lati ṣii rẹ, ati pe ko si nkankan lati wo labẹ iho naa rara - iwọ bẹru lati fọ mimu kekere ni gbogbo igba ti o nilo lati gbe omi ifoso soke.

Pẹlu iṣafihan ti iran tuntun XC90, iyemeji diẹ wa nipa idanimọ iyasọtọ Ere ti ami iyasọtọ Volvo. Inu ti adakoja jẹ ọkan ninu didara ti o ga julọ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni: awọn ela ti o kere ju, isansa pipe ti ifasẹyin paapaa ni awọn paneli ṣiṣu ati laini kan lori awọn ijoko ti o dan bi ibi ipade.

Awọn ibuso 10 lati Lago-Naki, nigbati opopona ti bajẹ laipẹ, ni agbegbe ti ọwọn C nkan kan bẹrẹ si yọju ni agbara. Mo da duro ati, ni ijaya kan, bẹrẹ lati wa agbegbe iṣoro kan: Njẹ inu ilohunsoke ti padanu iduroṣinṣin rẹ gaan, ni kete ti adakoja kọja lori opopona Russia ti o buru pupọ? Ṣugbọn rara - idi fun ariwo ninu agọ ni igo cola ti o fi arekereke ṣubu kuro ni mimu ago naa.

Kini idi ti XC90 ko fẹran Volvo miiran?

Ipa ti orilẹ-ede ajeji nigbagbogbo n ṣiṣẹ nigbati o ṣafihan aratuntun eyikeyi: o wa si Moscow ati deede awoṣe kanna si ẹhin ti awọn ala-ilẹ wa ko dabi imọlẹ bi diẹ ninu Spain tabi Italy. XC90 jẹ iyasọtọ. Ko ṣaaju ki Volvo ti ṣe iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ aladun bẹ - iwo arekereke ti awọn opiti ori, grille imooru nla kan, awọn laini taara ti ara ati awọn ina iyasọtọ. Ni akoko kanna, awọn ara ilu Sweden ni idaduro awọn ẹya idile ti Volvo, gẹgẹbi “sill window” ni agbegbe awọn ọwọn window.

XC90 jẹ awoṣe ti o gbowolori julọ ni tito sile iyasọtọ Sweden. Nitorinaa, aratuntun le paṣẹ ni Russia nikan ni awọn ẹya meji: D5 (lati $ 43) ati T654 (lati $ 6). Ọkan ninu awọn akọkọ oludije ti XC50 ni BMW X369. Agbekọja pẹlu ẹrọ 90-horsepower yoo jẹ iye ti o kere ju $ 5. Ṣugbọn ko si inu inu alawọ ($ 306) tabi awọn opiti LED ($ 43), ati pe iwọ yoo ni lati san $ 146 miiran fun awọn sensọ pa. Pẹlu ṣeto awọn aṣayan afiwera ti XC1 ti ni tẹlẹ ninu ipilẹ, adakoja Bavarian yoo jẹ nipa $ 488. Mercedes-Benz GLE 1 pẹlu a 868-horsepower engine, eyi ti o ni a iru ṣeto ti awọn ẹrọ ni awọn ti o bere version, owo lati $600.

Akọkọ arojinle ti XC90 jẹ Audi Q7 tuntun, eyiti o ṣe ariyanjiyan lori ọja Russia ni ọdun yii. A ta ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ẹya meji: petirolu (333 hp) ati Diesel (249 hp). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idiyele kanna - lati $ 48. Pẹlu inu ilohunsoke alawọ, awọn imole matrix ati afẹfẹ afẹfẹ gbigbona, adakoja yoo na to $ 460.

Nitorinaa, ni awọn ipele gige gige, XC90 tun jẹ din owo ju awọn oludije taara rẹ lọ. Ohun miiran ni pe ninu ẹya ipilẹ Volvo nfun adakoja ti o wọpọ julọ - ko si idadoro afẹfẹ ($ 1), asọtẹlẹ ohun elo ($ 601), iṣakoso oko oju omi ti n ṣatunṣe ($ 1), eto lilọ kiri ($ 067) ati Bowers acoustics & Wilkins ($ 1). Nitorina sọ nipa awọn drones nigbamii.