Awọn batiri ọkọ ina: kini igbesi aye keji?

Atunlo ati atunlo awọn batiri ọkọ ina mọnamọna jẹ ipin pataki ni idinku ipa ayika wọn ati ilowosi wọn si iyipada agbara. Eyi ni idi ti o ṣe pataki pupọ ati pe o jẹ dandan lati da batiri ọkọ ina mọnamọna pada si alamọja kan (eni gareji tabi olutaja awọn ẹya adaṣe) ki o le pada si ikanni atunlo to pe.

Bawo ni awọn batiri ọkọ ina mọnamọna ṣe tun lo?

Loni a mọ bi a ṣe le ṣe ina ina to fun lilo ojoojumọ. A tun mọ bi a ṣe le gbe ina mọnamọna, ṣugbọn ibi ipamọ agbara jẹ koko ọrọ ti ijiroro, ni pataki pẹlu idagbasoke awọn orisun agbara mimọ, aaye ati akoko iṣelọpọ eyiti a ko ni iṣakoso dandan.

Ti awọn batiri EV ba padanu agbara lẹhin ọdun mẹwa ti lilo ninu EV ati pe o nilo lati paarọ rẹ, wọn tun ni agbara ti o nifẹ ati nitorinaa o le tẹsiwaju lati lo fun awọn idi miiran. A gbagbọ pe ni isalẹ 70% si 80% ti agbara wọn, awọn batiri ko ṣiṣẹ daradara to lati lo ninu ọkọ ina.

Igbesi aye keji ti awọn batiri ọkọ ina mọnamọna pẹlu Nissan ati Audi

Awọn ohun elo imotuntun n dagbasoke ati pe awọn iṣeeṣe ti fẹrẹẹ ailopin. Ni Amsterdam, Johan Cruijff Arena nlo nipa awọn batiri Nissan Leaf 150. Eto yii ngbanilaaye tọju agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn panẹli oorun 4200 ti a fi sori oke ti papa iṣere naa ati pese to 2,8 MWh fun wakati kan. Fun apakan rẹ, Audi olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe agbekalẹ eto gbigba agbara alarinkiri lati awọn batiri ti a lo lati awọn ọkọ ina mọnamọna Audi e-tron rẹ. Apoti gbigba agbara ni awọn batiri to 11 ti a lo ninu. Wọn le pese soke si Awọn aaye gbigba agbara 20: 8 agbara giga 150 kW ṣaja ati awọn ṣaja 12 11 kW.

Awọn batiri EV ti a lo ni a tun lo ninu awọn ile rẹ

Agbara batiri ti awọn ọkọ ina mọnamọna tun le ni ifọkansi ni lilo ile lati ṣe jijẹ agbara tiwọn ati lilo awọn orisun agbara alagbero. Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti pese eyi, gẹgẹbi Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) tabi paapaa Mercedes. Awọn batiri ile wọnyi le, fun apẹẹrẹ, gba ibi ipamọ ti agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn panẹli oorun ati ṣe iṣeduro idaniloju pipe ti eto itanna ita. Ni ọna yii, awọn eniyan le dinku awọn idiyele agbara wọn nipa ṣiṣe fifi sori ẹrọ ti ina ina ti ara ẹni ti o munadoko. Agbara ti a fipamọ le ṣee lo ni ọsan tabi alẹ fun lilo ojoojumọ. Agbara ti a fipamọ ati iṣelọpọ nipasẹ awọn panẹli oorun le tun jẹ tita ni eto itanna nigbati ko si ni lilo.

Fun Renault, keji aye ti won batiri nipasẹ Powervault le fa igbesi aye awọn batiri ọkọ ina mọnamọna nipasẹ ọdun 5-10.

Lilo awọn batiri ti awọn ọkọ ina.

Ni ipari igbesi aye iṣẹ wọn, awọn batiri le tunlo ni awọn ile-iṣẹ yiyan pataki. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ọ̀pọ̀ jù lọ àwọn bátìrì tí wọ́n ń pín kiri ló ṣì jìnnà sí ìpele àtúnlò, ìlànà àtúnlò ti bẹ̀rẹ̀ báyìí, ó sì jẹ́ kí ó ṣeé ṣe láti wo àwọn bátìrì tí kò bára dé tàbí àwọn bátìrì tó ti jàǹbá ijamba. Loni, nipa awọn toonu 15 ti awọn batiri ọkọ ina mọnamọna ni a tunlo ni ọdun kan. A ṣe iṣiro pe pẹlu idagba ti eleromobility nipasẹ 000, o fẹrẹ to 2035 ti awọn batiri yoo ni lati sọnu.

Nigba atunlo, awọn batiri ti wa ni itemole ṣaaju ki o to gbe sinu adiro fun gba ọpọlọpọ awọn ohun elo pada ti o le tun lo ni iṣelọpọ awọn ọja miiran. Ilana 2006/66/EC sọ pe o kere ju 50% ti awọn paati batiri itanna jẹ atunlo. SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) ira wipe a ni anfani lati tunlo to 80% ti awọn sẹẹli batiri... Ọpọlọpọ awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ gẹgẹbi Peugeot, Toyota ati Honda tun n ṣiṣẹ pẹlu SNAM lati tunlo awọn batiri wọn.

Ile-iṣẹ atunlo batiri ati awọn ohun elo tuntun n dagba ati pe a yoo mu ilọsiwaju si awọn agbara atunlo wa ni awọn ọdun diẹ to nbọ.

Awọn ọna alagbero siwaju ati siwaju sii fun atunlo awọn batiri itanna

Ẹka atunlo batiri ti ni otitọ tẹlẹ ti di koko-ọrọ ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ pataki: ile-iṣẹ Jamani Duesenfeld ti ṣe agbekalẹ ọna atunlo “tutu” dipo awọn batiri alapapo si awọn iwọn otutu giga. Ilana yii ngbanilaaye lati jẹ 70% kere si agbara ati nitorinaa gbe awọn gaasi eefin diẹ sii. Ọna yii yoo tun gba 85% ti awọn ohun elo ninu awọn batiri tuntun!

Awọn imotuntun pataki ni eka yii pẹlu iṣẹ akanṣe ReLieVe (awọn batiri lithium-ion atunlo fun awọn ọkọ ina). Ti ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kini ọdun 2020 ati idagbasoke nipasẹ Suez, Eramet ati BASF, iṣẹ akanṣe yii ni ero lati ṣe agbekalẹ ilana atunlo tuntun fun awọn batiri lithium-ion ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Ibi-afẹde wọn ni lati tunlo 100% ti awọn batiri ọkọ ina ni 2025.

Ti awọn ọkọ ina mọnamọna nigbakan duro jade nitori pe awọn batiri wọn ba agbegbe jẹ ibajẹ, atunlo wọn di otitọ. Laisi iyemeji, ọpọlọpọ awọn aye ti a ko ṣawari tun wa fun ilotunlo ti igbehin ti yoo jẹ ki ọkọ ina mọnamọna ṣe ipa pataki kan ninu iyipada ilolupo ni gbogbo ọna igbesi aye rẹ.