Ti nṣiṣe lọwọ ati ologbele-lọwọ idadoro: iṣẹ

Siwaju ati siwaju sii lori awọn awoṣe giga-giga (ati kere si ati kere si lori Citroëns ...) awọn idaduro ti nṣiṣe lọwọ ati ologbele-ṣiṣẹ n wa lati mu itunu pọ si (paapaa fun awọn ti nṣiṣe lọwọ) ati yi isọdọtun idadoro pada lori ibeere. Nitorinaa jẹ ki a wo awọn imọ-ẹrọ akọkọ ti o wa tẹlẹ.

Wo tun: iṣẹ ti idaduro "Ayebaye".

Awọn olurannileti kekere

Gaasi le wa ni fisinuirindigbindigbin, ṣugbọn omi ko le wa ni fisinuirindigbindigbin (ayafi fun awọn iwọn titẹ, nitori ohun gbogbo ti wa ni fisinuirindigbindigbin ... Ani a diamond. A neutroni Star), ki ọkan ko le ni ireti lati gba a idadoro da lori omi nikan.

Idaduro naa ni ohun ti nmu mọnamọna (piston) ati orisun omi, eyiti o jẹ ninu ọran ti idaduro afẹfẹ le rọpo pẹlu apo afẹfẹ. Orisun omi (tabi aga timutimu) n ṣe itọju idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni afẹfẹ, lakoko ti apaniyan mọnamọna (piston) n ṣakoso awọn iyipada iyara (nitorina o ṣe idiwọ orisun omi lati bouncing nigba ti o nilo, ṣugbọn o tun jẹ ki idaduro naa ni iṣakoso.calibration). lati ni lile tabi irọrun). Nitorinaa, o dinku iyara ti gbigbe lakoko titẹkuro ati isọdọtun, nitorinaa orukọ ti imudani-mọnamọna.

Iyatọ laarin iṣẹ ati idadoro ologbele-ṣiṣẹ

Ni irú ti idadoro ti nṣiṣe lọwọLile idadoro le yipada, ṣugbọn a tun le ṣatunṣe gigun gigun. Nitorinaa, idadoro le ṣe idiwọ yiyi ni igun kan, ṣugbọn o tun le gbe ipele soke ti o ba ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ naa (yago fun opin ẹhin ti o kere ju, eyiti o mu iwọntunwọnsi dara ati nitorinaa ailewu). Ni kukuru, iṣalaye (nipasẹ ẹrọ itanna) jẹ pipe!

Ni irú ti idadoro ologbele-lọwọ, nikan ni damper eto le wa ni yipada.

Ni awọn ọran mejeeji, idadoro naa jẹ iṣakoso nipasẹ kọnputa itanna kan ti yoo ṣakoso ṣiṣi tabi gige awọn agbegbe kan ti eto naa, tabi paapaa ni ipa lori ipele omi hydraulic. Kọmputa nilo alaye lati oriṣiriṣi awọn sensọ lati ṣiṣẹ (wọn jọra si awọn oju rẹ), bii igun idari, iyara ọkọ, irin-ajo idadoro, bbl Ni kukuru, gbogbo awọn oniyipada ti ara wulo fun iyipada awọn eto idadoro. ... Ti ọkan ninu awọn sensọ ko ba ṣiṣẹ mọ, kọnputa ko ni alaye mọ fun idaduro lati ṣiṣẹ daradara (ko le ṣiṣẹ ni afọju).

Idaduro hydropneumatic (idaduro ti nṣiṣe lọwọ)

Eto yi pẹlu kan eefun ti Circuit, ṣugbọn awọn damping ti wa ni ṣe pẹlu gaasi: nitrogen. O jẹ Citroën ti o ṣe ilana yii lori DS arosọ. Lati igbanna, eto naa ti ni ilọsiwaju, ṣugbọn opo ti wa kanna.

Jọwọ ṣe akiyesi pe iṣeto le jẹ omiiran, eyi jẹ apejuwe akojọpọ. Awọn aaye le ma jẹ ọkan pẹlu hydraulic damping, mọ pe awọn miiran ni a gbe sinu pq lati ni anfani lati ṣatunṣe lile idaduro (ipo ere idaraya).

1 : o jẹ awọ ara to rọ ti o ya omi kuro ninu afẹfẹ (diẹ sii ni pato, lati nitrogen).

2 : Eyi ni oke ti aaye nibiti nitrogen wa labẹ titẹ. O jẹ ẹniti o rọpo orisun omi ti imun-mọnamọna mora.

3 : apakan isalẹ jẹ pisitini mọnamọna ti o fẹrẹẹrẹ Ayebaye, ipa rẹ ni lati ṣe idinwo iyara awakọ ati nitorinaa lati agbesoke ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn bumps.

Awọn alaye isẹ

Nigba ti a ba gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa, idaduro naa ti fọ (ninu ọran wa, afẹfẹ fisinuirindigbindigbin). Fifa eefun le lẹhinna taara ito lati gbe gige (giga gigun) ti ọkọ naa ki ẹhin ko ba lọ silẹ pupọ.

Ni afikun, fun ipo itunu ati ipo ere idaraya lati wa tẹlẹ, awọn aaye afikun ti a ti sopọ si pq ni a nilo (eyiti o jẹ ọkan fun kẹkẹ pẹlu awọn miiran ti a ti sopọ si pq). Nigba ti a ba fẹ lile diẹ sii, a da awọn agbegbe kan lẹbi. Ni otitọ, awọn aaye diẹ sii ni asopọ si lupu, diẹ sii gaasi wa fun damping ati nitorina ni irọrun. Ninu ẹya tuntun ti Hydractive III, 7 nikan ni o wa.

Aleebu ati awọn konsi

+ Itunu Iyatọ nitori idaduro gaasi ati, ju gbogbo wọn lọ, iṣakoso ipo itanna (ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo wa ni petele). Xantia Activa jẹ rogbodiyan pupọ bi o ti di alapin ni awọn igun (ranti ipolowo fun igbehin pẹlu Carl Lewis).

+ Itunu paapaa ni ipo ere idaraya, lile idadoro waye nikan nigbati o jẹ dandan (iyipada yii le ṣe ni igba pupọ fun iṣẹju-aaya ...). Ni ọrọ kan, bota ati owo epo!

+ Agbara lati ṣatunṣe giga gigun (eyiti o tumọ si pe o wa ni igbagbogbo, laibikita iwuwo lori ọkọ)

+ Ọpọlọpọ awọn ipo awakọ (irorun ati ere idaraya)

+ Iwa ti o pọ si nipa idinku ipolowo ati yipo (ni awọn igba miiran, igi egboogi-yiyi ti o ni agbara, iṣakoso itanna)

+ Atako ti o dara si akoko, nitori nitrogen ko gbó ni akawe si awọn orisun omi

– Gbowolori ati cumbersome eto

- Gbowolori nigbati o ba de si itọju (nitori awo ilu ati awọn agbegbe bajẹ “daradara” bajẹ ni akoko pupọ (150 si 000 km ni ibamu si diẹ ninu awọn)

- Lori Hydractive atijọ, eto naa ti sopọ si idari agbara ati awọn idaduro. Ni ipari, nigbati wahala ba wa, ohun gbogbo yoo jade kuro ni aṣẹ! European awọn ajohunše ti niwon gbesele ilana yi.

Apeere: Citroën Hydractive.

Ṣe akiyesi pe lakoko ti C5 ni idaduro hydropneumatic, C4 Picasso 1 ni idaduro afẹfẹ (wo tekinoloji ni isalẹ).

Idaduro afẹfẹ (idaduro ti nṣiṣe lọwọ)

Eto yii jọra pupọ si hydropneumatic, ṣugbọn o ni akoonu pẹlu afẹfẹ nikan.

Tun ka: ni apejuwe bi idaduro afẹfẹ ṣe n ṣiṣẹ.

Nibi, apẹẹrẹ naa nlo eto idadoro ẹhin ti C4 Picasso lẹẹkansi, ohun mimu mọnamọna wa ni atẹle si awọn apo afẹfẹ (wọn ti ṣepọ sinu ara Mercedes Airmatic, ṣugbọn ipilẹ ko yipada). Eyi kii ṣe kanna lori axle iwaju nibiti aaye kekere wa.

Jọwọ ṣe akiyesi pe ni awọn igba miiran awọn irọri le ṣiṣẹ pẹlu awọn ipa iṣakoso. Nibi iwọnyi jẹ awọn ifasimu mọnamọna ti o rọrun, isọdiwọn eyiti ko yipada.

Awọn irọri irọri naa ni ipa ati daduro ọkọ ayọkẹlẹ naa, lakoko ti apaniyan mọnamọna (piston) ṣe opin ipa ipadabọ, ṣe iranlọwọ lati tọju ọna (o n ṣakoso iyara). Ṣe akiyesi pe eto ẹhin yii tun wa fun awọn idaduro aṣa, nitorinaa orisun omi rọpo apo afẹfẹ (a maa n lo lati rii wọn ni apapọ, orisun omi ti o yika piston). Tun ṣe akiyesi pe awọn ẹrọ miiran wa miiran ju aworan atọka loke, bi a ti rii lori isalẹ Mercedes.

Nibi lẹẹkansi a ti lo afẹfẹ, eyiti o fa awọn ipaya, ṣugbọn ko dabi hydropneumatics, afẹfẹ ti wa ni itasi tabi yọ kuro dipo omi bibajẹ. Nitorinaa, a tun le yi eto (igi lile) ti idadoro naa pada, bakanna bi giga wọn (iyọkuro ilẹ).

Didara ati awọn alailanfani jẹ nipa kanna bi awọn ti hydropneumatics.

Apeere: Mercedes Airmatic.

Idan Ara Iṣakoso (Mercedes) pẹlu Airmatic air idadoro

Akiyesi pe Mercedes ti fi siwaju a "Igbakeji" (ninu S-kilasi) ki opopona le ti wa ni atupale nipa awọn kamẹra. Nigbati kọnputa ba ṣe iwari awọn bumps, yoo jẹ ki idadoro naa rọ ni ida kan ti iṣẹju-aaya kan… O n pe Iṣakoso Ara Magic.

Atilẹyin igbesoke ibalopo lọwọ (damping iṣakoso)

O ti to lati ṣe atunṣe ṣiṣan àtọwọdá ni pisitini lati ṣe alekun damping. Iru àtọwọdá yii lẹhinna ni iṣakoso itanna, lẹhin eyiti ọpọlọpọ awọn atunṣe didasilẹ le ṣee ṣe ni ibamu si ipo ti awọn falifu wọnyi. Yiyara ti wọn n kọja omi lati iyẹwu kan si omiran, ni rirọ idadoro (ati idakeji). Lẹhinna a le ni itunu tabi ipo ere idaraya. Jọwọ ṣe akiyesi pe eyi ni ọna ti ọrọ-aje julọ lati gba idadoro ologbele-ṣiṣẹ ati pe opo yii jẹ lilo nikan ni Golf 7 DCC.

O jẹ nipa iṣakoso nikan awọn apanirun mọnamọna ati kii ṣe awọn orisun omi idadoro bi ninu idaduro afẹfẹ. Ni afikun, idaduro afẹfẹ ti nṣiṣe lọwọ le tun ti ni iṣakoso damping. Eyi ni ọran pẹlu Airmatic: awọn airbags ṣe abojuto idaduro, ati awọn dampers adijositabulu ṣe abojuto damping (ki wọn le yipada ni awọn ofin ti iwọn, nitori pe wọn jẹ adijositabulu).

Aworan atọka

Kọmputa n ṣakoso awọn solenoids yatọ si lati ni ipa lori isọdiwọn. Ni irọrun diẹ sii wọn jẹ ki epo kọja, diẹ sii ni irọrun damping, ati ni idakeji ... Awọn ọna pupọ lo wa lati ṣe eyi, paapaa pẹlu iranlọwọ ti magnetism (Audi Magnetic Ride). Ni afikun, ipo ti o han ninu aworan atọka le yatọ patapata ni iṣe.

1: Awọn ila buluu kekere jẹ awọn falifu lati gba omi laaye lati ṣan si oke ati isalẹ (nigbati slurry nṣiṣẹ). Lori awọn pendants Ayebaye, wọn nigbagbogbo ṣiṣẹ ni ọna kanna. Nibi wọn jẹ iṣakoso nipasẹ awọn ẹrọ itanna, eyiti o fun ọ laaye lati yi ṣiṣan ti o ṣeeṣe pada, ṣiṣẹda idadoro diẹ sii tabi kere si. Jọwọ ṣe akiyesi pe nibi kii ṣe gaasi (idaduro afẹfẹ) ti o ṣe itọju idadoro ni gbogbo, ṣugbọn orisun omi, ohun gbogbo jẹ Ayebaye diẹ sii.

+ Ọpọlọpọ awọn ipo awakọ (irorun ati ere idaraya)

+ Iwa ti o pọ si nipa idinku ipolowo

+ Kere gbowolori ati wuwo ju awọn idaduro ti nṣiṣe lọwọ

– Ko lọwọ

- Ko si agbara lati ṣatunṣe gigun gigun

- Itunu kekere ju lori taya ọkọ (orisun omi kan yoo ma buru nigbagbogbo ju timutimu afẹfẹ). Awọn iwa ko le ṣe atunṣe daradara bẹ.

Apeere: Audi Magnetic Ride

Idaduro itanna (idaduro ti nṣiṣe lọwọ)

Eyi jẹ itanna eletiriki ti o ṣakoso idaduro ni ọna kanna bi ninu agbọrọsọ ohun. Mo leti pe eletiriki kan jẹ oofa ti o ni agbara nipasẹ ina, nitorinaa a le yi agbara oofa naa pada nipa ṣiṣatunṣe agbara lọwọlọwọ. Ni mimọ pe awọn oofa le kọ ara wọn pada, kan lo eto yii lati lo bi pendanti. Bose ṣe apẹrẹ rẹ, ati pe lilo rẹ jẹ ṣọwọn pupọ.

Gbogbo awọn asọye ati awọn aati

kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:

katarati33 (Ọjọ: 2019, 06:15:14)

Emi ko tun loye bii, o ṣeun si gbogbo awọn iwadii nla wọnyi, xantia activa (hydration II) lati ọdun 1999 tun ni igbasilẹ moose ti o kọja, kika itupalẹ ala-ṣeto rẹ. Emi yoo sọ fun ọ pe ki o loye pe lọwọlọwọ ko si imọ-ẹrọ damping to dara julọ ju ipilẹṣẹ Citroën ti 1950, igbasilẹ iyara 1999 ti o tun wulo loni. , pataki julọ, ṣiṣe ti idaduro opopona.

Il J. 4 lenu (s) si asọye yii:

• Abojuto Oludari SITE (2019-06-16 15:31:28): "Ilana ti igbiyanju", bẹ lati sọrọ? Ṣe o n sọrọ nipa ipa ọna evasion?

  Ni idi eyi, iyara wo ni o waye?

  Mo ṣiyemeji pe o tun ni igbasilẹ naa.

• Etienne (2019-09-19 22:20:00): Eyi jẹ idanwo itusilẹ ti a mọ daradara lati igba akọkọ Mercedes A-Class wa ni ẹhin rẹ ni akoko. Xantia tun gba igbasilẹ naa, lilu porsche gt3 ati awọn miiran. Sedan vulgar pẹlu awọn taya ti a ṣe ni akọkọ lati jẹ kekere lori epo ...
• Katarate33 (2019-09-20 09:30:54): Bẹẹni bẹẹni, oluṣakoso oluwa, awọn ti o kẹhin ti o gbiyanju lati fọ igbasilẹ yii ni Audi R8 v10 ati Mclaren 675 lt ni ọdun 2017. Nitorinaa, ọdun 20 lẹhinna, ko si fọto. Igbasilẹ naa tun wa ni idaduro, ati ninu atẹjade pataki ko ti sọ ọrọ kan nipa rẹ, ibeere naa niyẹn. Hydropneumatics ni a ṣẹṣẹ fi silẹ lati ku fun aibikita gbogbogbo. Mo tun sọkun fun Dsuper 5 mi ati pe Mo kan ra ọkan ninu awọn C5 iyasoto tuntun lati Oṣu kejila ọdun 2015.
• Katarate33 (2019-09-23 19:20:40): Nipa ọna, iyara irin-ajo Xantia ti 85 km / h dipo 83 km / h fun Audi R8 V10 pẹlu 5,2 FSI quattro 610 ati MLaren 675 LT, 82 km / h. H Porche 997 GT3 RS Porche 996 GT2 Pocket 997 carrera 4S Mercedes AMT GT S

(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)

Kọ ọrọìwòye

Lilo agbekalẹ itanna E, iwọ yoo rii pe: