Hydroplaning - nigbati iseda fihan agbara rẹ

Botilẹjẹpe eyi jẹ ibẹrẹ ọdun nikan, ati igba otutu yinyin ko ti gba wa laaye lati gbagbe patapata nipa ara wa, pẹlu itọ akọkọ o jẹ akoko lati wo iṣẹlẹ ti o ṣe pataki pupọ lati oju-ọna ti aabo wa. loju ona. Ṣáájú ìgbà yẹn, bí ó ti wù kí ó rí, àwọn kòtò tí ó wà ní ojú ọ̀nà, tí ó ti ń dà bí olu lẹ́yìn òjò, yóò kún fún ìrì dídì tí ń yọ́. Ṣaaju ki awọn odo ti o ṣẹda nipasẹ awọn ojo orisun omi n ṣan lẹba awọn ruts ti a mọ si awọn opopona Polandi, o tọ lati gba akoko lati loye kini aquaplaning jẹ.

Awọn olufowosi ti mimọ ti ede wa yoo fẹran ọrọ aquaplaning tabi irọri omi. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, àwọn tí wọ́n ń gbádùn ìrìn àjò èdè yóò tún gbọ́ ọ̀rọ̀ náà “aquaplaning.” Gbogbo awọn ofin wọnyi jẹ lilo paarọ. Nigbagbogbo, ni ibamu si awọn imọran oriṣiriṣi ti awọn amoye, awọn ọlọpa ati awọn oṣiṣẹ opopona, koko-ọrọ yii han ni ipo ti awọn iṣoro ti o pọju tabi awọn iṣoro gidi pẹlu imudani ọkọ ni opopona. Kini o jẹ gaan ati bii o ṣe le ṣe pẹlu iṣẹlẹ aifẹ ati eewu pupọ yii? Nigbawo ni eyi ṣẹlẹ? Tabi boya awa funra wa ni awọn ẹlẹṣẹ? Jẹ ki a wo.

Ni akọkọ, jẹ ki a bẹrẹ pẹlu itumọ kan. Ni awọn ọrọ ti o rọrun, hydroplaning ni ile-iṣẹ adaṣe jẹ iṣẹlẹ ti isonu ti isunki lakoko wiwakọ nitori iṣelọpọ ti ipele omi laarin idapọmọra ati taya ọkọ. Nigbati taya ọkọ (fun awọn idi oriṣiriṣi) ko lagbara lati yọ omi ti o to ti o ṣajọpọ ni iwaju rẹ ni irisi igbi, ohun ti a npe ni wiwọ omi waye. Pẹlu gbogbo agbara ti fisiksi, yoo fun pọ laarin taya ọkọ ati opopona, ni ipilẹṣẹ dinku mimu ọkọ ayọkẹlẹ ati agbara lati ni idaduro ni imunadoko! Lati ẹgbẹ awakọ, imọran ti hydroplaning jẹ iru si wiwakọ lori yinyin. Eyi kii ṣe abumọ! Ṣe MO tun le pade rẹ ni wiwakọ lojoojumọ? Beni! Ati diẹ sii nigbagbogbo ju gbogbo wa lọ. Nṣiṣẹ ni Ile-iwe Iwakọ Subaru, Mo nigbagbogbo ṣe akiyesi iyalẹnu ti awọn olukopa ti o bẹrẹ ikẹkọ alefa 1st nigbati apakan imọ-jinlẹ, ti o ni atilẹyin nipasẹ fidio ikẹkọ kan, fun apẹẹrẹ ti bii ọkọ ayọkẹlẹ ṣe huwa ni gọta ti a pese silẹ ni pataki. ti gbekalẹ. Nipa ọna, lakoko ti awọn ara Jamani tabi awọn ara ilu Austrian ni module ikẹkọ ti a ṣe fun awọn idi eto-ẹkọ, Polandii ni awọn iṣẹ ṣiṣe lojoojumọ. Kini o wa lori rẹ? O dara, Mo wakọ sinu ẹda ti a ṣẹda, gigun ati gigun ti o jinlẹ (nikan 80 cm!). Iyara 100 km / h, ọkọ ayọkẹlẹ laisi awọn eto iranlọwọ awakọ itanna. Ibọn naa bẹrẹ pẹlu ibọn nla kan, nibi ti o ti le rii bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ku ninu omi nla ti a sọ jade labẹ awọn kẹkẹ. Oju iṣẹlẹ gidi bẹrẹ. Aago ọkọ ayọkẹlẹ naa han, eyiti o fihan ni kedere bi, laibikita gaasi ti a ṣafikun, iyara naa wa ni pataki kanna, pẹlu awọn isọdọtun n pọ si ni pataki ni gbogbo igba ti a tẹ pedal ọtun. Imọlara yii fẹrẹ to XNUMX% ni ibamu pẹlu tiwa idimu duro ṣiṣẹ. Eyi ni ipade akọkọ pẹlu hydroplaning. Kini o lewu nipa eyi? Jẹ ki a wo fiimu naa siwaju. Fojuinu iyalẹnu ti a mẹnuba loke ti awọn olukopa ti wọn ṣakiyesi iṣẹlẹ afarawe yii “lati inu.” Iyalẹnu ti o tobi julọ jẹ nigbagbogbo nigbati, fun awọn idi ikẹkọ, oluko bẹrẹ titan kẹkẹ idari lakoko wiwakọ taara. Lati fikun ifiranṣẹ naa, o ṣe eyi si awọn ipo giga ti kẹkẹ idari, lati ọtun si osi ati sẹhin lẹẹkansi. Kini o ṣẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ lẹhinna? Ko si ohun, Egba ko si lenu lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ! Awọn kẹkẹ yi pada lẹẹkansi ati lẹẹkansi, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ glides ni kan ni ila gbooro lai kikọlu. Wiwakọ awọn mita diẹ ti nbọ, diẹ ninu awọn awakọ le ro pe eyi jẹ aye lasan lati ni igbadun nipa didẹru ero-ọkọ naa. Laanu, awọn physicists ko mọ bi a ṣe n ṣe awada. Yiyi kẹkẹ idari ni ipo yii le ni awọn abajade to ṣe pataki. Olukọni naa mọọmọ pari gigun (fi puddle kan silẹ) lori awọn kẹkẹ alayipo. Ipa? Ni didoju oju, o wa ara rẹ ni ọna ti nbọ, ati awọn taya tutu, ti ko le pese itọpa ni kikun, fa axle ẹhin lati ski! Ko si asọye ti nilo.

Ṣe o ṣee ṣe lati ja hydroplaning? Bẹẹni, ṣugbọn kii ṣe gangan. Iṣẹ-ṣiṣe wa bi awakọ jẹ idena nipasẹ idinku eewu ti iṣẹlẹ rẹ. Ewu ti iṣẹlẹ n pọ si pẹlu iyara ti a gbe, sisanra ti fiimu ti omi lori idapọmọra tabi, nikẹhin, ipo ti o buru ju ti awọn taya wa (ijinle ti o kere ju tabi idoti). Nitorinaa, a mu aabo wa pọ si ni ibamu, lakoko mimu iwọntunwọnsi ni isọdọtun iyara si awọn ipo opopona ati iwulo lati gba ile ni kete bi o ti ṣee. Nígbà tí a bá ń wakọ̀ ní òjò, a máa ń yẹra fún àwọn ibi tí omi ti ń kóra jọ tí ó sì ń ṣàn. Ni ọna kanna, ninu ọran ti opopona gbigbẹ, nigba ti a ba ri awọn puddles, a gbiyanju lati yago fun wọn, ati pe eyi ko ṣee ṣe, lẹhinna a dinku iyara ati gbiyanju lati bori wọn pẹlu awọn kẹkẹ ti o tọ, yago fun awọn iṣipopada lojiji pẹlu awọn mejeeji. awọn ẹlẹsẹ ati kẹkẹ idari. Kí nìdí? Ni akọkọ, a yọkuro eewu ti iṣẹlẹ yii nipa gbigbe diẹ sii laiyara. Ni ẹẹkeji, ti o ba wakọ taara nipasẹ rẹ, paapaa ti o ba ṣẹlẹ, skid yoo wa ni itọsọna ti irin-ajo (kere si eewu). Ẹkẹta, wiwakọ ni ayika ti tẹ, bi a ti mẹnuba ni ọpọlọpọ igba lori oju opo wẹẹbu Iwakọ Ailewu, awọn abajade ni awọn ipa ita ti n ṣiṣẹ lori awọn taya. Wọn bẹrẹ lati ṣiṣẹ, yika labẹ ori ori. Awọn profaili ti o ga julọ ti taya ọkọ wa ati pe agbara ti o ga julọ (iyara igun-giga ti o ga julọ tabi awọn wili ti o ni wiwọ), diẹ sii ni awọn atunṣe taya ọkọ. Kí ni èyí túmọ̀ sí fún wa? O dara, o jẹ gidigidi seese wipe diẹ ninu awọn grooves še lati fa omi lati labẹ awọn kẹkẹ yoo "pa" fere patapata. Ni ọran yii, igbiyanju lati bori puddle kan ni titan yoo pari ni skid iyalẹnu ti axle iwaju (understeer), ati nitorinaa ipo opopona ti o lewu pupọ. A pada si koko-ọrọ ti a gbe dide nigbagbogbo ti ṣiṣe akiyesi oju-ọna daradara, ti o to to ki a ni akoko lati mura silẹ fun ọgbọn naa. Jẹ ki a fun ara wa ati awọn olumulo opopona miiran ni aye lati wa ni ailewu lori ọna.

Kini ti puddle ba dabi ailopin, bi ruts? Ti a ba ni lati ṣe pẹlu wọn, dajudaju, ti o ba ṣeeṣe, a rin pẹlu awọn "oke ti idapọmọra", ni igbiyanju lati ma fi ọwọ kan awọn gogo ti o kún fun omi pẹlu awọn kẹkẹ wa. Ti a ba ti wọ inu rut kan tẹlẹ, a ṣetọju iyara igbagbogbo ati, lakoko iṣakoso ijinna si ọkọ ti o wa ni iwaju, ma ṣe gbiyanju labẹ eyikeyi ayidayida lati lọ kuro ninu rẹ. Ti ipo naa ba fi agbara mu wa lati ṣe eyi, a ṣe adaṣe naa pẹlu iṣipopada awakọ didan (igun kekere), nduro fun taya ọkọ lati gba diẹ ninu isunki. Ni ọna yii a yoo yago fun eewu ti ibajẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o lewu (gẹgẹ bi mo ti ṣe apejuwe ninu fidio ikẹkọ) nitori abajade iyipada lojiji ni isunki lori awọn kẹkẹ ti o ti yipada ju. Eyi le fa didasilẹ, ijakadi ibinu ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ati, bi abajade, skid lojiji, ja bo kuro ni opopona ati, ni awọn ọran nla, paapaa yiyi pada.

Ni gbogbo ere fisiksi yii, a ma n sọ awọn alaye nipa awọn taya. Wọn jẹ, dajudaju, pataki. Awọn taya ti o dara lati ọdọ awọn aṣelọpọ olokiki le ṣe ilọsiwaju aabo wa ni pataki. Sibẹsibẹ, a kii yoo ni idaniloju pe wọn yoo daabobo wa patapata kuro ninu hydroplaning. Ko si iru taya ti a yan yoo han nigbagbogbo, iyatọ yoo wa ni iru iyara ti o han. Awọn olupilẹṣẹ asiwaju n ṣe idoko-owo nla awọn orisun fun iwadii ati idagbasoke, nfunni ni awọn solusan ti o munadoko diẹ sii ni agbegbe yii. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn awoṣe ko yipada. Ni akọkọ, ibatan wa laarin iwọn taya ọkọ ati ifarahan si ọkọ ofurufu. Awọn taya ti o gbooro sii, laipẹ (ni awọn iyara kekere) a yoo padanu isunmọ. Ni deede, awọn taya ti o dinku ko ni ifaragba si iṣẹlẹ yii nitori iwulo lati fa omi diẹ silẹ. Mo ranti iyalẹnu, paapaa ibinu, ti awọn olukopa meji ninu ikẹkọ ti Mo ṣe ni ẹẹkan ni Tor Kielce. Awọn mejeeji de ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idiyele diẹ sii ju PLN 300.000, ti o ni ipese pẹlu awọn eto iranlọwọ awakọ ainiye, awọn taya UHP (Ultra High Performance) ti o dara julọ ati idaniloju awọn oniwun wọn ti ọlaju ni opopona. Sibẹsibẹ, otito ni ìka. Fisiksi ko bikita iye ti a na lori ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lakoko ikẹkọ adaṣe lori idaduro pajawiri, bi wọn ṣe gbawọ nigbamii, wọn ni iriri iyalẹnu gidi kan. Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ náà kan dídúró ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ní kíákíá ní ojú ọ̀nà tí omi bò. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn okunrin jeje ti o wuyi pupọ wa jade lati duro ni iyara ti 80 km / h ni ijinna ti o to bii 20 mita tobi ju ti ọmọ ile-iwe filigree lati ẹgbẹ kanna ti o wa ọkọ ayọkẹlẹ deede. Iyatọ ti iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe pataki, ṣugbọn ni iwọn ti awọn taya o tobi! O tọ lati mọ nipa afẹsodi yii. Ṣaaju ki o to pinnu lati bori, nitori “iduro” yii laini aanu lẹhin ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o lagbara pupọ ju mi ​​lọ.

O dara, a ti ni awọn taya to dara tẹlẹ. A mọ kini hydroplaning jẹ ati bii o ṣe waye. Ni ibamu si awakọ lojoojumọ iyara si awọn ipo ti o wa ni opopona, a ti kọ ẹkọ lati wo ọna ati yan ọna ni ọgbọn, dinku eewu ti iṣẹlẹ yii. Ṣe eyi ni gbogbo ohun ti a nilo lati mọ lati rin irin-ajo lailewu laisi awọn iyanilẹnu ẹgbin eyikeyi? Lati ṣe eyi, o jẹ dandan lati darukọ ọrọ pataki diẹ sii. Nipa nkankan ti o ti wa ni underestimated nipasẹ awọn tiwa ni opolopo ninu awakọ. Jẹ ki a dahun ibeere boya a wa si ẹgbẹ yii. Mo n sọrọ nipa ifinufindo mu itoju ti awọn ti o tọ taya titẹ. Daradara, "alejo" ti jẹ ọlọgbọn! Lẹhinna, nigbati mo ba yi awọn taya pada fun orisun omi ati Igba Irẹdanu Ewe, awọn vulcanizers n gbe awọn kẹkẹ wa soke. Ati ni gbogbogbo, ko si nkan bii eyi ti yoo ṣẹlẹ ti awọn ariyanjiyan ba wa. Laanu, alaye yii wa ninu ọkan awọn awakọ. Ọpọlọpọ awọn aaye wa si rẹ, ati loni Mo le ni anfani lati parowa fun awọn ṣiyemeji nipasẹ prism ti ewu ti hydroplaning. Ni ibere ki a má ba fi ẹsun itan itanjẹ, Emi yoo lo awọn esi ti iwadi ti ominira ti o ṣe nipasẹ German ADAC, ile-iṣẹ ti o ni ipo ti ko ni idiyele ni aaye ti ailewu opopona. Iworan ti o wa lẹgbẹẹ rẹ daradara fihan bi ipadanu titẹ ṣe pọ si eewu ti hydroplaning. A rii pe labẹ awọn ipo kanna, ni iyara kanna, lilo ọkọ ati taya ọkọ kanna, idinku ninu titẹ lati 2 si igi 1,5 yori si idinku ninu aaye mimu taya ọkọ lori idapọmọra nipasẹ bii 50%! Gẹgẹbi olukọni, Mo fẹ lati ṣe akiyesi ohun ti n ṣẹlẹ ni ayika mi. Mo wo tani o n wakọ, iru awọn taya wo ni wọn ni ati ni ipo wo, bawo ni wọn ṣe mu kẹkẹ idari - iyẹn jẹ ojuṣaaju alamọdaju kan. Nigbati o ba n wo awọn kẹkẹ, Mo maa n rii nigbagbogbo ti o bajẹ ti ara, awọn taya ti ko ni inflated. Mo ṣeduro ṣayẹwo titẹ rẹ! Compressors wa ni bayi laisi idiyele ni fere gbogbo ibudo pataki. Ibeere nikan ni boya iwọn titẹ ti o wa ni gbangba n ṣiṣẹ daradara. Ti mo ba ṣakoso lati ṣe idaniloju diẹ ninu awọn ti o pe eyi tọ lati ṣe, lẹhinna Mo ṣe iṣeduro ifẹ si ẹrọ itanna kekere kan ti o wa ni titẹ agbara ti yoo daadaa nigbagbogbo ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati pe yoo fun wa ni igbẹkẹle ninu wiwọn. Ohun elo miiran fun eniyan naa? Boya eyi jẹ otitọ, tabi boya o jẹ ohun elo ti o rọrun ni agbaye ti o kan aabo wa. Ibeere kan ṣoṣo ni pe, Njẹ a yoo wa akoko ati ifẹ lati lo anfani rẹ nigbati a ba yara bi? Ọna ti o dara.