Alpina B4 S 2018 awotẹlẹ

Ti o ba n wa Kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti o wuyi pẹlu chassis didan, wakọ kẹkẹ ẹhin ati turbocharged inline-mefa, BMW ni awọn aṣayan bii mẹjọ fun ọ. Lẹhinna iyẹn ni o yẹ ki o jẹ. Ṣugbọn duro. Nkankan wa. 

Lati ọdun 1965, Alpina - orukọ ile-iṣẹ itẹwe ti o jinde - ti ṣiṣẹ ni pẹkipẹki pẹlu BMW lati ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla, iṣẹ ṣiṣe giga labẹ ami ami Alpina. O bẹrẹ gangan pẹlu iyipada laigba aṣẹ ti BMW 1500 pẹlu carburetor ibeji Weber ni ọdun 1962 ati pe o wa ni awọn ọdun sẹhin sinu iṣẹ ere-ije kan ti o ṣẹgun awọn aṣaju ati awọn ere-ije bii Awọn wakati 24 Spa.

Alpina pada si awọn eti okun ti Australia ni ọdun 2017 lẹhin igbaduro pipẹ pẹlu tito sile tuntun pẹlu BMW 4 Series B4. Laipẹ lẹhinna, BMW ṣe imudojuiwọn 4 ni ohun ti o pe ni LCI (igbesi aye igbesi aye), nitorinaa Alpina tẹle aṣọ pẹlu awọn gige idiyele, ohun elo tuntun, o si pe ni B4 S.

BMW Alpina B4 2018: Biturbo
Aabo Rating	-
iru engine	3.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	7.6l / 100km
Ibalẹ	4 ijoko
Iye owo ti	$109,600

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Ti o ba ro BMW ko idotin ni ayika pẹlu awọn owo ti won paati, o dara mura soke. B440S ti o da lori 4i jẹ idiyele $149,900 ti o wuwo kan. Iyẹn jẹ $48,000 diẹ sii ju $440i ati ni pataki diẹ sii ju $4 Pure. Ṣugbọn ọpọlọpọ jia wa lori ipese ati atilẹba diẹ, awọn afikun Alpina bespoke.

Alpina iyasọtọ alloys ni boṣewa.

Awọn ohun elo boṣewa pẹlu Ibuwọlu Alpina 20-inch alloy wili, 16-agbohunsoke Harmon Kardon sitẹrio pẹlu DAB, Super-asọ Merino alawọ nibi gbogbo, meji-agbegbe afefe Iṣakoso, yika wiwo kamẹra, yiyipada kamẹra, nav joko, keyless titẹsi ati ibere, iwaju ijoko. . ati awọn sensọ pa ẹhin, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, kikan ati awọn ijoko iwaju agbara, ifihan ori-oke, awọn ina ina laifọwọyi ati awọn ina ina LED ti nṣiṣe lọwọ, awọn ina ẹhin LED ati orule oorun.

Apple CarPlay ati Android Auto ko si ni akiyesi.

Eto sitẹrio ati satẹlaiti lilọ kiri ni iṣakoso nipasẹ BMW's iDrive. O jẹ cracker eto ati pe o fẹrẹ ṣe laisi Apple CarPlay ati Android Auto. Aini iru awọn igbadun ti o rọrun ni aaye idiyele yii jẹ arọ diẹ, ṣugbọn nibi a wa.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10

Alpina ti nigbagbogbo ni ẹwa kan pato ti o le ṣe apejuwe lainidii bi Iwọ-oorun Jamani aarin-80s - gbogbo rẹ pẹlu awọn igun ọtun ati awọn aworan ara. Ronu nipa aworan David Hasselhoff ti odi Berlin. Ile-iṣẹ naa ko tii yapa rara lati ṣafikun awọn ẹya ara apoti si ọpọlọpọ BMW ti o ti tunrukọ labẹ adehun igba pipẹ rẹ.

Alpina tẹsiwaju ni aarin-80s West German darapupo pẹlu B4S.

Fun B4S, Alpina ṣafikun Ibuwọlu awọn kẹkẹ alloy bilionu-sọ (o kan abumọ diẹ), pipin iwaju Alpina-badged tuntun kan, apanirun ideri ẹhin mọto ti o ni ibamu, ati — ko si awọn ila kidding. Bi mo ti sọ, West German aarin-80s. O tun le ṣe idanimọ ẹlẹgẹ 4 Series Coupe, ṣugbọn boya ohun ti o buru julọ nipa rẹ ni omiran, wobbly ALPINA B4S lori ẹhin mọto.

Awọn ila tinrin jẹ lile lati rii ni ọja ode oni.

Inu inu jẹ kuku ni ihamọ, ayafi fun ami Alpina ti ko tọ labẹ iṣakoso oju-ọjọ. Lẹẹkansi, o jẹ gbogbo 4 Series, pẹlu opo ti alawọ Merino ti o dara jakejado agọ. Kere lẹwa ni igi lori awọn ọwọ ẹnu-ọna ati console, ṣugbọn awọn kaadi ẹnu-ọna ni oddly wuni hun alawọ ti o wulẹ ati ki o kan lara dara.

Laanu, iṣura 4 Series idari kẹkẹ ko ni ipalara boya. Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu ti o - biotilejepe Alpina logo wulẹ jade ti ibi - sugbon ti o ba ti mo ti wà kan ọja aseto, Emi yoo beere a prettier M kẹkẹ .

Merino alawọ ti wa ni o gbajumo ni lilo ninu agọ.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 6/10

Ti o ba wa ni iwaju, o wa ni orire - o jẹ ijoko itunu pẹlu ọpọlọpọ ẹsẹ ẹsẹ ati yara ori. Awọn ru isalẹ ni ko ẹru, pelu coupe ká roofline. Meji itura sókè ijoko pese o pọju irorun ati ti wa ni niya nipa ohun dani ṣiṣu atẹ. Armrest kika ni awọn dimu ago meji.

Lẹhin ni ko idẹruba.

Awọn arinrin-ajo ni awọn ijoko iwaju kun awọn dimu ago meji kan (mu lapapọ wa si mẹrin fun ọkọ ayọkẹlẹ), ati awọn ilẹkun gigun ni ipele igo kan ninu ọkọọkan.

Awọn ẹhin mọto Oun ni a reasonable 445 liters, eyi ti o jẹ ko buburu ni gbogbo.

Ẹru kompaktimenti ni a reasonable 445 liters.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Pupọ ti owo afikun rẹ pari labẹ hood. Awọn 440i akopọ a aso BMW B58 turbocharged mefa wọnyi ọjọ, ati B4S ṣe kanna. Awọn eniyan lati Buchloe ni Bavaria (dajudaju awọn obinrin yoo wa nibẹ paapaa, Mo fẹran isọdọtun naa) ṣafikun tọkọtaya Alpina turbos lati ṣe ina 324kW nla kan ati, ni pataki, 660Nm. Alpina sọ pe 600Nm (ipo iyipo ti o pọju M4 CS ti o ni didan) wa lati 2000-5000rpm, pẹlu 660Nm kikun ti o wa lati 3000-4500rpm.

B58 inline-mefa pẹlu awọn imudara Alpina n pese 324kW/660Nm.

M4 Pure ni 317kW ati 550Nm ti agbara lati inu ila-mefa S55. O kan lati jẹ ki o mọ.

Bii 440i, ṣugbọn ko dabi M4, B4S nlo gbigbe gbigbe adaṣe iyara mẹjọ ti ZF ti o ni igbẹkẹle ti a rii jakejado tito sile BMW.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Alpina ṣe atokọ 7.9L/100km lori iwọn apapọ, ati pe a ti kọja epo ti a ko leri ni 11.7L/100km. Mo nifẹ rẹ, nitorina kii ṣe abajade ẹru.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Alpina wa pẹlu awọn airbags mẹfa, ABS, iduroṣinṣin ati iṣakoso isunmọ, ABS, iduroṣinṣin ati iṣakoso isunki, ikilọ ijamba iwaju, AEB iwaju, idanimọ ami ijabọ ati iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ.

Awọn aaye ISOFIX meji tun wa ni ẹhin. Bẹni Alpina tabi 4 Series ko ni iwọn ailewu ANCAP kan.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

2 ọdun / 200,000 km


atilẹyin ọja

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 6/10

Alpina nfunni ni atilẹyin ọja ti ko ni opin ọdun meji, eyiti o jẹ diẹ lẹhin awọn akoko ati pe ko tọ idiyele naa. Iṣẹ jẹ ọrọ ti o yatọ ati pe o gba owo idiyele iṣẹ boṣewa ti alagbata rẹ.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Ọkan ninu awọn iyatọ bọtini laarin B4 ati M4 jẹ gigun gigun. Lakoko ti M4 le jamba lori awọn bumps ati ki o ṣọ lati jẹ lile diẹ lati gbe pẹlu, awọn atukọ ti Bukhloe wakọ kuro lẹhin gigun gigun diẹ sii. Ati ninu eyi wọn ṣaṣeyọri, nitori B4 S jẹ ọkọ oju-omi kekere ti o dara julọ. A foju pa awọn bumps pẹlu ikorira igberaga, paapaa omugo ti “Idaraya +” ko ṣe idiwọ iṣẹ ṣiṣe awakọ patapata.

Itọnisọna tun jẹ iwunilori pupọ. Lakoko ti iriri awakọ ko tun wa ni deede pẹlu Lotus Elise (awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ni o ni), awọn eto Alpina so awọn ọpẹ rẹ pọ si ọna pẹlu alaye diẹ sii ju ohun ti iwọ yoo rii ni 440i tabi M4. Lakoko ti M4 paapaa ṣe afikun iwuwo pupọ, 440i jẹ aapọn diẹ sii ni ọran yii.

Ati lẹhinna a wa si ẹrọ naa. B58 mẹfa dara julọ ju N55 ti o ṣaju rẹ. O jẹ ṣi a 3.0-lita gígùn-mefa, sugbon o jẹ apakan ti BMW ká apọjuwọn engine ebi, eyi ti o bẹrẹ pẹlu kan 1.5-lita meteta ni Mini ati 1 Series. Alpina turbos jẹ alariwo, eefi Akrapovic jẹ fẹẹrẹfẹ ati ariwo. Ko ni agbejade gbogbo-jade ati agbejade bii Audi tabi Merci (dariji mi fun ero naa), ṣugbọn nigbati o ba wa lori rẹ, B4 tumọ si iṣowo. Pẹlu 660 Nm ti iyipo, ti o wa lori iwọn rev jakejado, ti a pese nipasẹ ọwọ irin ti a we sinu ibọwọ felifeti ati fi ipari ti nkuta, iyara naa kọ yarayara ṣugbọn laisiyonu. 

Ọna si atunṣe chassis dabi pe o da lori awọn talenti awakọ ti awọn eniyan lasan ni awọn opopona deede, eyiti o dabi 440i. O jẹ igbadun iyalẹnu lati wakọ lile, ṣugbọn o jẹ idariji pupọ ati suuru. Ohun nla nipa eyi ni pe iwọ kii yoo ronu lẹẹmeji ṣaaju ki o to fo awọn ijinna pipẹ ninu rẹ, agọ naa jẹ itunu ati idakẹjẹ. M4 naa yoo fi silẹ lati ku ni opopona yikaka, ṣugbọn iyẹn dara ni pipe.

Ibanujẹ kan ni iyipada ti BMW's jẹwọ awọn iyipada paddle olowo poku fun awọn bọtini tactile aibikita. Wọn ko rọrun paapaa lati lo ati, buru fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, wọn ko ni itẹlọrun. A ajeji apejuwe awọn pẹlu eyi ti o le gba jade ti awọn ifiṣura. Irohin ti o dara julọ ni pe ZF iyara mẹjọ jẹ, bi o ti ṣe deede, “mi” pipe, nitorinaa o ko ni aibalẹ pupọ nipa ipo afọwọṣe tabi lọ ọna aṣa atijọ ati lo oluyipada.

Ipade

O le fẹrẹ pe B4 S ni egboogi-M4. O tun yara ati ilowo, ṣugbọn lati irisi ti o yatọ patapata. O jẹ pupọ diẹ sii ti aririn ajo nla ju M4 lọ, ati paapaa pẹlu eefi Akrapovic (nigbagbogbo bakannaa pẹlu ayọ, racketeering egboogi-awujọ), fafa.

Fun diẹ ninu awọn, iye owo kii yoo ṣe pataki, nitori Alpina n pese ohun ti wọn fẹ - M4-like straightness laisi awọn itage tabi chassis ti ko ni ibamu. Ati pe o tun wa diẹ ninu iyasọtọ ara alayidi ti iwọ kii yoo gba nibikibi miiran.

Ṣe Peteru tọ? Ṣe egboogi-M4? Tabi o kan kan detuned 4 pẹlu kan bit ti afikun kùn?