Alpina B5 2018 awotẹlẹ

BMW Alpina B5 Bi-Turbo kii ṣe BMW gaan. O kere ju ni ibamu si Alaṣẹ Ọkọ Irin-ajo Federal Federal ti Jamani.

Rara, awọn iyipada ti Alpina lo si 5 Series ni a ka pe ti o ṣe pataki ti o ba ṣii hood ti o wo inu yara engine, iwọ yoo rii BMW VIN ni ilopo-rekoja ati nọmba ọkọ ayọkẹlẹ Alpina ti o wa labẹ. Eyi ni. 

B5 tun kii ṣe awoṣe akọkọ lati gba iru idanimọ; Ijọba Jamani ti mọ Alpina gẹgẹbi olupese ọkọ ayọkẹlẹ lọtọ lati ọdun 1983.

B5 ni awọn arakunrin "B" miiran pẹlu. B3 S Bi-Turbo wa, eyiti o da lori BMW 3 Series, B4 S Bi-Turbo (BMW 4 Series), ati B7 Bi-Turbo (Emi ko ni lati sọ fun ọ kini o da lori. , otun?), eyiti mo tun wo.

Nitorina kini Alpina ṣe pẹlu BMW 5 Series airotẹlẹ yii? Ṣe o tọsi owo afikun naa gaan? Bawo ni B5 ṣe yatọ si M5? Ṣe o le dara gaan bi? Ati pe wọn ha yọkuro iyara iyara lati jẹ ki o lu 300 km / h?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Aabo Rating
iru engine	4.4 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	10.9l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$164,400

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

"Awọn iwunilori" jẹ ọrọ ti o tọ fun eyi, nitori lakoko ti o le jẹ ṣiyemeji pe awọn iyipada ti Alpina si ita jẹ igbadun ti o dara julọ, wọn ṣe iyanilenu awọn ti ko mọ pẹlu ami iyasọtọ naa.

Ni akọkọ, awọn wọnyi ni awọn kẹkẹ pẹlu 20 spokes. Alpinas nigbagbogbo ti wọ ara awọn kẹkẹ yii ati pe wọn ti di ami ita gbangba olokiki julọ pe eyi kii ṣe BMW miiran. Nitorinaa labẹ ọran kankan yọ wọn kuro ki o ma ṣe rọpo wọn pẹlu nkan miiran. Mafia Alpine yoo le ọ jade ni ilu.

• B5 naa wa pẹlu gbogbo awọn afikun Alpina Ayebaye: kẹkẹ idari baaji, iṣẹṣọ ogiri, awọn ila ati dajudaju awọn kẹkẹ wili 20.
• B5 naa wa pẹlu gbogbo awọn afikun Alpina Ayebaye: kẹkẹ idari baaji, iṣẹṣọ ogiri, awọn ila ati dajudaju awọn kẹkẹ wili 20.
• B5 naa wa pẹlu gbogbo awọn afikun Alpina Ayebaye: kẹkẹ idari baaji, iṣẹṣọ ogiri, awọn ila ati dajudaju awọn kẹkẹ wili 20.
• B5 naa wa pẹlu gbogbo awọn afikun Alpina Ayebaye: kẹkẹ idari baaji, iṣẹṣọ ogiri, awọn ila ati dajudaju awọn kẹkẹ wili 20.
• B5 naa wa pẹlu gbogbo awọn afikun Alpina Ayebaye: kẹkẹ idari baaji, iṣẹṣọ ogiri, awọn ila ati dajudaju awọn kẹkẹ wili 20.

Bẹẹni, wọn nira lati sọ di mimọ ju grater warankasi (gbẹkẹle mi, Mo mọ. Ati pe ti o ba wo awọn aworan wọnyi ni pẹkipẹki, iwọ yoo rii awọn idọti idọti ti Mo padanu), ṣugbọn ti o ko ba fẹran wọn gaan, lẹhinna boya boya Eyi jẹ ami kan, pe ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe fun ọ.

Ati ki o nibi ni apanirun lori ẹhin mọto ideri. O jẹ apoti ati pe o dabi pe o wa lati awọn ọdun 1980, o tun dabi pe o ti ra lori ayelujara ati fi sori ẹrọ nipasẹ ọdọmọkunrin kan, ṣugbọn lẹẹkansi, o jẹ aṣa Alpina miiran ati pe o baamu ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ daradara.

O dara, awọn ila wọnyi; Iwọnyi ni a mọ ni Deco-Set ati pe o jẹ iranti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Alpina ti awọn ọdun 1970 ati 80. Lẹẹkansi, maṣe yọ wọn kuro, Alpina rẹ yoo lọ silẹ ni iye nipasẹ aarin ilẹ. O tun jẹ apakan pataki ti nini ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Emi kii ṣe olufẹ nla fun wọn.

Sugbon Mo ni ife yi lilefoofo Alpina lettering iwaju apanirun, eyi ti o le yan lati ni fadaka, didan dudu tabi wura.

Awọn afikun Alpina diẹ wa ninu, ṣugbọn sibẹsibẹ ko yẹ ki o padanu. Kẹkẹ idari pẹlu aami Alpina, iṣupọ irinse ohun elo foju tuntun, awọn ihamọ ori ti a fi sinu ati awọn ita ilẹkun ti itanna.

Wa ti tun kan kekere awo lori ile-console pẹlu nọmba kan ti o jerisi awọn oniwe-otito, a ní awọn nọmba 49. Ninu bi ọpọlọpọ awọn? Emi ko mọ. Ṣugbọn mo mọ pe Alpina nikan ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1700 ni agbaye ni ọdun kan. Rolls Royce ṣe agbejade nipa awọn ẹda 4000. Nitorinaa o le ni idaniloju pe B5 rẹ jẹ iyasọtọ.

Ni fere 5m gigun, 1.9m fifẹ ati giga 1.5m, B5 jẹ sedan nla kan, ṣugbọn lẹhin atunyẹwo laipe ti Alpina B7, o dabi kekere ni lafiwe. Báwo ló ṣe ń gun ẹṣin? A n sunmo.

Pẹlu ipari ti o fẹrẹ to 5 m, iwọn ti 1.9 m ati giga ti 1.5 m, B5 jẹ sedan nla kan.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Alpina B5 nlo engine 4.4-lita V8 kanna bi BMW M5 (bakanna bi B7). Ṣugbọn, ati pe eyi jẹ nla ṣugbọn, M5 ndagba 441 kW ati 750 Nm, lakoko ti B5 kọja rẹ pẹlu 447 kW ati 800 Nm. Ni otitọ, iyipo B5 de ami 3000 rpm, lakoko ti M5 bẹrẹ ni 1800 rpm.

Bawo ni B5 ṣe lu u? Alpina fi sori ẹrọ awọn turbochargers ibeji ti aṣa ti aṣa ati awọn intercoolers, eto itutu agbaiye ti o ga julọ, gbigbemi afẹfẹ ti a tunto ati eto imukuro ti o yatọ.

Bibẹẹkọ, B5 jẹ idamẹwa ti iyara keji si 100 km / h ni akawe si M5 pẹlu akoko ti awọn aaya 3.5, ṣugbọn o de iyara oke ti 330 km / h lakoko ti M5 ni opin si 250 km / h. deede fọọmu ati 305 km / h pẹlu iyan M Driver ká package.

Mejeeji lo kanna-iyara ZF iyara mẹjọ kanna pẹlu awọn ipin jia kanna, ati pe awọn mejeeji jẹ awakọ kẹkẹ-gbogbo.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

O dara, duro nibi pẹlu mi. Fun igbesẹ ti nbọ yii, iwọ yoo nilo ẹyin tuntun kan, ibi isinmi oorun, ati pe o le jẹ imọran ti o dara lati ni awọn baagi ṣiṣu diẹ ati olutọpa capeti ni ọwọ.

Ni akọkọ, tan apo ṣiṣu si iwaju alaga ki o si gbe ẹyin naa sori rẹ. Lẹhinna joko lori alaga kan ati ki o rọra gbe awọn bọọlu ẹsẹ rẹ si ẹyin pẹlu titẹ kekere bi o ti ṣee.

Iyẹn ni iye agbara ti o nilo lati lo si efatelese ohun imuyara B5 lati yara lati imurasilẹ si 60 km/h ni bii iṣẹju-aaya marun.

Ti ohunkohun ba ṣe afihan iriri awakọ ti B5, o jẹ rilara ti ina.

Igbesẹ lori ohun imuyara ati pe iwọ yoo ṣẹṣẹ lati 100 si 3.5 km / h ni iṣẹju-aaya XNUMX laisi itọsi diẹ ti isonu ti isunki o ṣeun si ẹrọ gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ.

Ti ohunkohun ba ṣe afihan iriri awakọ ti B5, o jẹ rilara ti ina.

Gigun naa yẹ ki o jẹ ẹru lori bata awọn kẹkẹ 20-inch ni rọba profaili kekere (Pirelli P Zero 255/35 iwaju ati 295/30 ru), ṣugbọn idadoro afẹfẹ ti Alpina-aifwy jẹ isunmọ si idan ni bii o ṣe dampens ati censors potholes lori awọn ọna ti o buru julọ. Sydney. Bẹẹni, o le jẹ didan diẹ, paapaa ni awọn eto Comfort Plus, ṣugbọn iyẹn ni ala fun gigun itunu.

Maṣe reti pe ẹranko yii yoo pariwo. Ko dabi M5, B5 n gba iṣẹ naa laisi iyalẹnu awọn ti o wa ni ayika rẹ. Daju, V5 B8 dun iyanu nigbati o ba tẹ, ṣugbọn kii ṣe cocky, ariwo, tabi raucous. Ra M5 tabi Mercedes-AMG E63 ti o ba fẹ gbọ idaji bulọọki kuro, ṣugbọn iwọ kii yoo gba iyẹn pẹlu B5 ati eto eefi rẹ.

B5 tun ni iṣakoso daradara, ṣugbọn Mo gbọdọ sọ pe oṣuwọn adehun igbeyawo jẹ kekere. Mo gun un lainidi nipasẹ awọn iyipo ati awọn ọna ti orin idanwo orilẹ-ede mi ati awọn ọna ti o jẹ ki n rẹrin musẹ bi maniac awakọ, ati pe Mo ni imọlara diẹ ninu ifọwọkan pẹlu B5. Idaduro afẹfẹ, idari wiwu ati awọn pedals jẹ ki o ṣoro lati “rilara” opopona naa.

Ko dabi M5, B5 n gba iṣẹ naa laisi iyalẹnu awọn ti o wa ni ayika rẹ.

Eyi ni opopona nibiti B5 jẹ ọba, ṣugbọn paapaa ni 110 km / h o wa rilara pe ọkọ ayọkẹlẹ yii tun sùn ni iyara ati pe kii yoo jade kuro ni ibusun ni awọn iyara ti o wa ni isalẹ 150 km / h - eyiti o jẹ apẹrẹ fun awọn autobahns ti Germany. , sugbon boya , ko nibi ni Australia.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

BMW Alpina B5 n ta fun $210,000, o kan $10k diẹ sii ju BMW 5K, eyiti o ni awọn alaye lẹkunrẹrẹ ti o fẹrẹẹ yatọ ayafi fun engine Alpina ati idagbasoke chassis.

Awọn ohun elo boṣewa pẹlu awọn ohun elo alawọ, iṣakoso oju-ọjọ mẹrin-mẹrin, lilọ kiri, awọn ori ori Alpina ti a fi sii, ifihan 10.25-inch, redio oni-nọmba, awọn ẹnu-ọna Alpina, orule oorun, bọtini isunmọ, awọn ijoko iwaju agbara, 12-agbohunsafẹfẹ Harman Kardon eto sitẹrio, imura ori. àpapọ, Alpina foju irinse iṣupọ, kikan iwaju ati ki o ru ijoko, ati 20-inch Alpina wili.

B5 naa wa ni boṣewa pẹlu ohun-ọṣọ alawọ ati awọn ibi-itọju ori Alpina.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ti mo wa ni ipese pẹlu iyatọ isokuso lopin ($ 5923), kẹkẹ ẹrọ ti o gbona ($ 449); àwọn ilẹ̀kùn títẹ̀ rírọrùn ($1150); afọju oorun ($ 1059); Ẹya TV ($ 2065), package afẹfẹ ibaramu ($ 575), ati fentilesonu ijoko iwaju ($ 1454).

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Alpina B5 nilo epo. Nipa iyẹn Mo tumọ si pe o nilo pupọ pupọ ti o ba fẹ gbadun rẹ daradara. Ki ni ibujoko rẹ? Ni ifowosi, o yẹ ki o lo 11.1 l / 100 km lẹhin apapo ti awọn ilu ati awọn ọna ṣiṣi, lakoko ti a ṣeto M5 si 10.5 l / 100 km.

O jẹ oye, B5 ṣe agbejade agbara ati iyipo diẹ sii, ati pe o jẹ 85kg wuwo ju M5 ni 2015kg.

Kọmputa irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa royin 13.2L/100km lẹhin giga giga ti o n fo lori awọn ọna orilẹ-ede ati wiwakọ ilu lọra. Akoko diẹ sii ti o lo ni ija ilu, iyẹn ni, ni awọn irin-ajo lojoojumọ lakoko awọn wakati ti o ga julọ, nọmba yii diẹ sii ti nrakò ati yiyi ni ayika ami 15 l / 100 km.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Practicality ni ko BMW ká forte, Ko si eyi ti awoṣe ti o yan. Ṣe o rii, BMW ni ipilẹ jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ deede ti irin-irin nla ati aṣọ-idaraya ti o baamu fọọmu ti o dara ati ṣiṣe ni didan, ṣugbọn nigbami o kan nilo awọn apo kekere ati yara diẹ fun awọn ohun kekere rẹ.

Nitorinaa laibikita nini awọn dimu ago meji ni iwaju ati meji ni ẹhin, awọn dimu igo ilẹkun jẹ kekere, bin console aarin wa ni ẹgbẹ kekere, ṣiṣi ti o farapamọ wa ni iwaju oluyipada, apoti ibọwọ jẹ apoti ibọwọ nikan. Ati pe ko si awọn aṣayan ipamọ nla miiran ninu agọ.

Ẹsẹ ni ẹhin jẹ dara, ṣugbọn kii ṣe nla boya - Mo jẹ 191 cm ga, ati aaye laarin awọn ẽkun mi ati ẹhin ijoko ni ipo wiwakọ jẹ nipa 30 mm. Awọn arinrin-ajo ti o wa ni arin ijoko yoo tun ni lati fi ọpa ti ọpa ti o wa ni ilẹ. Yara ori kekere wa ni ẹhin boya (o le jẹbi orule oorun) ati pe irun mi ko kan aja (Mo ni irun gigun).

Nisalẹ ẹnu-ọna iru agbara yii, agbara bata B5 jẹ 530 liters, 15 liters diẹ sii ju arabinrin nla rẹ B7. Ni ẹgbẹ mejeeji ti iyẹwu ẹru ni awọn iyẹwu ṣiṣu meji fun titoju awọn nkan tutu. Lakoko ti ibudo USB kan wa ni iwaju, ko si ọkan ni ẹhin.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Alpina B5 da lori BMW 5 Series, eyiti o gba igbelewọn irawọ ANCAP marun-un ni ọdun 2017.

Pẹlú pẹlu iwọn kikun ti awọn apo afẹfẹ, isunki ati iṣakoso iduroṣinṣin, ibiti o yanilenu ti ohun elo aabo to ti ni ilọsiwaju wa. Ohun elo boṣewa pẹlu AEB (iwaju ati ẹhin), idari itusilẹ, iwaju ati ẹhin ọkọ oju-ọna opopona agbelebu, ikilọ iranran afọju, ati iranlọwọ ipa ọna. Alpina B5 tun wa pẹlu ẹya ipe pajawiri BMW.

Fun awọn ijoko ọmọde, iwọ yoo wa awọn idawọle ISOFIX meji ati awọn aaye okun oke mẹta ni ọna ẹhin.

Pẹlú pẹlu iwọn kikun ti awọn apo afẹfẹ, isunki ati iṣakoso iduroṣinṣin, ibiti o yanilenu ti ohun elo aabo to ti ni ilọsiwaju wa.

Ti o ko ba ni orire to lati gba taya ọkọ alapin, ohun elo atunṣe puncture wa ninu ẹhin mọto ti o ṣiṣẹ, niwọn igba ti iho ko jẹ gigantic, nitori Mo ti ni iriri pẹlu awọn eto wọnyi ni iṣaaju.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Alpina B5 ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja maileji ailopin BMW ọdun mẹta. A ṣe iṣeduro iṣẹ ni gbogbo oṣu 12 tabi 15,000 km.

Ipade

Alpina B5 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan, pataki diẹ sii ju ọpọlọpọ eniyan lọ yoo ni riri lailai ti o ba ni ọkan. Awọn ti o mọ ohun ti Alpina jẹ yoo jẹ ki o mọ; awọn eniyan yoo kọja awọn opopona ti o nšišẹ lewu lati ba ọ sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Iyara insanely, o fẹrẹ jẹ itunu ti ko ni oye ati rọrun lati mu.

Ṣe Alpina B5 ṣe BMW paapaa dara julọ? Tabi ṣe o ro M5? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.