Alfa Romeo 156 - ara ni a kekere owo
Òfófó lè mú kí ìgbésí ayé nira fún ẹnikẹ́ni. Nigbagbogbo wọn jẹ diẹ sii tabi kere si gidi, ṣugbọn ni awọn 90s awọn ero Alfa Romeo ṣubu nipasẹ. Awọn eniyan ko fẹ wakọ awọn ambulances, nitorina wọn dawọ rira wọn. Da, ọkan awoṣe ṣe awọn ọkàn ti awọn awakọ outweigh awọn okan, ati awọn brand si tun wa loni. Kini Alfa Romeo 156 dabi?
Ibakcdun Itali ni akoko ibanujẹ ninu iṣẹ rẹ, eyiti o fẹrẹ jẹ ki o ṣubu ti gbogbo igbimọ. Titaja ṣubu, owo pari, awọn ile iṣọṣọ ti ṣofo. Diẹ ninu awọn aṣiwere, sibẹsibẹ, pinnu lati fi ohun gbogbo sori kaadi kan lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo lo gbogbo ami iyasọtọ naa. Ọrọ naa nira, nitori awọn ọna meji nikan lo wa - aṣeyọri ti o wuyi tabi ijatil itiju. Ati ki o gboju le won ohun? Ṣakoso awọn.
Ni 1997, Alfa Romeo ṣafihan 156. Kekere, aṣa ati iyara. Ṣugbọn ohun pataki julọ jẹ lẹwa. Walter de Silva ni alabojuto iṣẹ naa. O soro lati sọ ohun ti o dabaa, ṣugbọn o ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o wulẹ nla ani loni, fere 20 ọdun lẹhin ti awọn oniwe-afihan! Nigbamii ti ise agbese na tun bajẹ. Ni igba akọkọ ti facelift ni 2002 mu kekere awọn ilọsiwaju, ati awọn keji ni 2003 imudojuiwọn awọn oniru ni afikun si awọn enjini. Nibi orukọ nla miiran tun jade - Giugiaro ti nwaye sinu alẹ lori ara. Ifarahan jẹ, boya, kaadi ipè akọkọ. Awọn eniyan sọ pe: “Kini oṣuwọn ikọsilẹ, Mo fẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii!” Ṣugbọn ṣe Alfa Romeo 156 gan ya lulẹ bi awọn agbasọ ọrọ ti sọ?
ALFA ROMEO 156 – Pajawiri?
Gbogbo rẹ da lori lilo, ṣugbọn ni otitọ, o le rii pe Alpha limousine jiya lati awọn iṣoro kan pato. Awọn ẹrọ epo petirolu nigbagbogbo jẹ aṣayan ailewu ju awọn diesel, ṣugbọn ninu ọran yii, koko-ọrọ naa kuku isokuso. Awọn iṣoro jẹ eyiti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn iyatọ ti eto aago àtọwọdá oniyipada, ati ọkan ninu awọn fifọ flagship ti bajẹ awọn bushings. Awọn igbehin ja si ikuna ti gbogbo engine.
Nigba miiran awọn isinmi ti tọjọ wa ni igbanu akoko ati awọn aiṣedeede ti awọn ẹya, pẹlu olupilẹṣẹ, ṣugbọn ni orilẹ-ede wa ẹya kan jiya julọ julọ. Awọn ọna Ilu Italia nigbagbogbo jẹ didan bi ori Corwin-Mikke, lakoko ti tiwa dabi oju pimply ti ọdọ. Kini ipari? Nigbagbogbo o ni lati wo inu idadoro elege naa. Awọn egungun ti o fẹ iwaju, awọn ọna asopọ, awọn amuduro ati awọn ohun mimu mọnamọna gbó ni kiakia. Diẹ ninu awọn ẹya ni idadoro ti ara ẹni ni ẹhin, ṣiṣe itọju diẹ gbowolori diẹ sii.
Lati ṣafikun si ipo gbogbogbo, o tọ lati ṣafikun awọn iṣoro kekere pẹlu ẹrọ idari - ni pataki pẹlu maileji giga, o rọrun lati gba ere. Awọn ẹrọ itanna? Ni aṣa o ni awọn itara tirẹ, ṣugbọn o jẹ boṣewa laarin gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode. O le nireti awọn aṣiṣe kọnputa ati awọn ikuna ẹrọ, gẹgẹbi awọn ferese agbara tabi titiipa aarin. Ṣùgbọ́n níwọ̀n bí wọ́n ti ń sọ pé Alfa náà ti wó lulẹ̀, ṣé ó dára gan-an láti yẹra fún un bí? Ibeere to dara. Lẹhin nini mọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni pẹkipẹki, Mo le sọ ohun kan pẹlu igboiya - rara.
O ṣe soke fun ayo
Ni akọkọ, o ko ni lati ni opin si aṣa ara kan. O le yan lati inu Sedan kan, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ati iyatọ gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ti o ga ti kii ṣe olokiki. Sibẹsibẹ, o to lati joko lẹhin kẹkẹ ti 156th lati ni itara pẹlu eyiti a ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ yii. Lootọ, itọwo tart die-die wa lati Fiat, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn alaye jẹ itẹlọrun si oju. Awọn console ti wa ni titan si ọna awakọ lati jẹ ki o ye fun awọn ero ti o ni kekere kan lati sọ ni yi ọkọ ayọkẹlẹ. O le paapaa rii aami ami iyasọtọ lori ọpọlọpọ awọn eroja, ati apẹrẹ dasibodu jẹ iwunilori pupọ julọ ni akawe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun kanna. Paapa awọn ti o jẹ ti German ati Japanese. Sibẹsibẹ, eyi ko tumọ si pe ohun gbogbo ni pipe nibi.
Alfa Romeo 156 ni ohun gbogbo ti o ko fẹ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Idaduro naa le, ṣiṣu ko ni ibamu daradara. Ni afikun, ni awọn ẹya laisi lilọ kiri, ideri ti o buruju pẹlu aami ami iyasọtọ dipo iboju jẹ ẹru. Njẹ nkan ti o jọra wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ iṣalaye ara bi? Ko ju silẹ. Ni afikun, ko si ẹnikan ti o fẹ lati joko ni ijoko ẹhin, nitori ko si ori ati yara ẹsẹ ti o to. Ati ẹhin mọto jẹ aaye ibi ipamọ - sedan ni awọn liters 378, ati ironically paapaa kere si - kẹkẹ-ẹrù ibudo 360. Ni afikun, ṣiṣi ikojọpọ jẹ ohun kekere ati iwọn didun. Ati pe ti o ba wa ni ọkọ ayọkẹlẹ apapọ lati apakan yii gbogbo awọn ailagbara wọnyi yoo jẹ iṣoro, lẹhinna ni Alfie wọn ti wa ni igbasilẹ si abẹlẹ. Kí nìdí? Nitoripe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ igbesi aye, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ idile.
NKAN WA
Aarin-aarin, agọ idakẹjẹ jẹ oye nibi - o le tẹtisi ẹrọ naa ki o ni rilara iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni opopona. Itọnisọna jẹ kongẹ ati gba ọ laaye lati ni irọrun rilara gbogbo isokuso ti axle iwaju. Ati pe ọkan yii fẹran lati rọra “ṣubu” ti awọn titan lakoko wiwakọ to nipọn. Ni ọna, idadoro ko fẹran awọn aiṣedeede - bẹni ni gigun tabi iyipada. O reacts oyimbo nervously, ṣugbọn o le se pupo ninu awọn igun. Alfa n gun bi o ti wa lori awọn irin-irin, ati pẹlu iyan gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ o ṣiṣẹ iyanu. Awọn eto ti wa ni da lori a Torsen siseto, a odasaka darí ojutu iru si Audi ká Quattro. Ṣeun si eyi, o le tun ṣe awari idunnu ti wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan - gẹgẹ bi gbolohun ọrọ "Ṣatunkọ". Sibẹsibẹ, ipele ti igbadun da lori engine.
Epo enjini orisirisi lati 1.6L to 3.2L ni flagship V6. Ni ọna, agbara n yipada laarin 120-250km. Kini nipa Diesel? Meji ninu wọn wa, 1.9 tabi 2.4. Wọn pese laarin 105 ati 175 km. O dara julọ lati yago fun ẹrọ epo petirolu 1.6 ti ko lagbara julọ. 156 jẹ limousine ere idaraya, o jẹ itiju pe VW Golfu bori rẹ. Awọn ẹrọ 1.8TS ati 2.0TS pẹlu awọn pilogi sipaki 2 fun silinda huwa dara julọ labẹ hood. Laanu, wọn jẹ pajawiri. CVT, bushings, epo agbara, irinše - yi le lu ile rẹ isuna. Iyatọ abẹrẹ taara ti ode oni diẹ sii JTS tun koju ikojọpọ erogba. Awọn ẹrọ V6 meji wa. 3.2 jẹ apẹrẹ flagship ti o pese iṣẹ ti o dara julọ ati ohun. Ṣugbọn o jẹ owo pupọ lati ṣetọju rẹ, nitorinaa kekere ati diẹ ti ọrọ-aje 2.5 V6 jẹ yiyan ti o dara. Ni ọna, awọn ẹrọ diesel JTD jẹ awọn apẹrẹ aṣeyọri pupọ. Aṣayan 2.4 ni awọn silinda marun ati pe o gbowolori diẹ sii lati ṣiṣẹ, ṣugbọn 1.9 gba awọn atunyẹwo rere nikan - eyi jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ diesel ti o dara julọ ti awọn akoko aipẹ. Awọn alailagbara pẹlu 105 hp. le ko baramu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká temperament, ṣugbọn 140 hp version O ti jẹ igbadun pupọ tẹlẹ.
Alfa Romeo 156 tan pẹlu idiyele rira kekere ati ni akoko kanna ni ẹru pẹlu idinku ninu idiyele. Kii ṣe ohun gbogbo ni iyalẹnu nibẹ, ṣugbọn laisi iru awọn ẹrọ, agbaye yoo jẹ alaidun. Ati awọn opopona ti o di pẹlu Volkswagens ati Skodas yoo jẹ ẹru. Ti o ni idi ti o jẹ tọ considering yi ọkọ ayọkẹlẹ.
A ṣẹda nkan yii ọpẹ si iteriba ti TopCar, ẹniti o pese ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ipese lọwọlọwọ fun idanwo ati igba fọto.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
St. Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;
foonu: 71 799 85 00
