Alfa Romeo 159 TBi - ifaya ti irisi

O han gbangba pe Alfa Romeo jẹ ami iyasọtọ olokiki kan. Fun awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ yii kii ṣe nikan o jẹ bakannaa pẹlu oore-ọfẹ, awọn apẹrẹ didan, ere idaraya ati iriri awakọ manigbagbe. Ati ni akoko kanna, ọpọlọpọ (awọn olufowosi le wa laarin wọn) ṣe awọn oju ni akoko kanna, sọ pe fun wọn Alpha tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara ti o kọlu apo nigbati o n ta ọja pada. Boya a kii yoo rii ami iyasọtọ miiran lori ọja ti yoo fa ifamọra ati kilọ lodi si rira.

Awọn ami iyasọtọ miiran ni aworan ti o ni ibamu diẹ sii. Paapa German Audi ati BMW, ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, bakannaa awọn eniyan ti o ni iṣowo ti nṣiṣe lọwọ, jẹ ki a gbagbọ ninu igbẹkẹle wọn ati ẹmi idaraya. Wọn ko le sẹ didara, ati ni diẹ ninu awọn awoṣe paapaa ẹwa. Ṣugbọn o jẹ ami iyasọtọ Ilu Italia ti o ni idiyele ẹdun ti o ṣe iyatọ rẹ si awọn limousines miiran ti o dara julọ. Ji ifẹ soke. O ina oju inu. Òùngbẹ ń gbẹ ẹ́.

Awon... o ni ko nipa constructors. Ranti pe Walter de Silva ni onkọwe ti apẹrẹ ingenious ti awoṣe aṣaaju 156. Nigbati o bẹrẹ si fa fun Audi fun ọdun pupọ, o bẹrẹ lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyanu, lẹwa ati moriwu ... ṣugbọn kii ṣe lẹwa pupọ ati kii ṣe igbadun pupọ. ... Ti kii ṣe nipa awọn apẹẹrẹ, lẹhinna o jẹ nipa bawo ni? Nigbati o ba gba tabi kọ awọn iṣẹ akanṣe ti o tẹle, ṣe igbimọ ile-iṣẹ ro pe o dara julọ nigbati oorun ọsangangan didasilẹ ba nmọlẹ ni ita window, ati pe siesta ti a ṣeto ni wakati kan jẹ ki o lero ti o dara ati ẹda?

Idi naa gbọdọ wa ni ibomiiran - kii ṣe gbogbo agbaye kan fẹ lati wọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ongbẹ ngbẹ, pẹlu irokuro amubina ati awọn ami ifẹ. Diẹ ninu awọn eniyan fẹran ohun kan ti ere idaraya tabi ibinu, awọn miiran fẹ itunu ati iyi. Ẹnikan n wa nkan ti o dakẹ, ati pe ẹnikan n wa nkan ti ko ṣe akiyesi. Ati pe wọn wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya boya pẹlu iyi, ni idakẹjẹ tabi aibikita. Ati awọn iyokù ... wo pada ni Alfa Romeo.

Awọn heroine ti oni igbeyewo mọ eyi ati ki o wulẹ dara lati gbogbo awọn ẹgbẹ. Ti a ṣe afiwe si iṣaju rẹ, o ti dagba ni akiyesi (bii iwọn 22 cm ni gigun ati 8,5 cm ni iwọn), ṣugbọn ni oju-ọna ko ti wuwo nipasẹ giramu kan. Apẹrẹ ti ẹhin jẹ apẹẹrẹ, ni pataki ni ẹya pẹlu awọn iru-pipe ibeji alamimọ. Awọn laini didan, ibaramu ati agbara, ti ade pẹlu awọn kẹkẹ 18-inch nla, jẹ ki ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alainaani si gbogbo eniyan. Ati pe dajudaju - iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o wa pẹlu ọrọ kan nikan - ibinu ati ṣiṣe bi bulldozer ni ọna osi. Paapaa awọn kapa ẹnu-ọna, eyiti o ti wa tẹlẹ (ko dabi ẹni ti o ti ṣaju wọn) “ti a rii” lati ẹhin, jẹ apẹrẹ ti o ni oofa ti fifipamọ wọn sinu awọn ọwọn ko wulo.

Awọn inu ilohunsoke oniru ko ni ko disappoint boya. Alfa nfun awakọ ni idapọ ti o ni itọwo ti awọn ohun-ọṣọ alawọ ti o tun bo fere gbogbo agọ, ọpọlọpọ awọn gige aluminiomu ati didara, awọn pilasitik asọ-ifọwọkan. Imọlẹ pupa ti iṣọ ṣe afikun turari, lakoko ti asiko Ibẹrẹ / Duro bọtini ati iho ti o “fipamọ” bọtini nla lakoko irin-ajo n pese oye ti ode oni ati wiwa awọn aṣa ati imọ-ẹrọ ode oni ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Ti a bo pẹlu orule meji, aago naa rọrun lati ka, ati pe iṣẹ ifihan kọnputa rọrun pupọ. console aarin ti wa ni titan si ọna awakọ, ati ipele idana, itutu iwọn otutu ati igbelaruge titẹ awọn iwọn ti wa ni “rì” jinna ninu awọn ohun elo console ti wọn ko han lati ijoko ero. Lẹwa!

Ni Ilu Italia, wọn ti nigbagbogbo ni anfani lati ge ati ran ni ẹwa. Awọn aṣọ wiwọ nikan ko ni itẹlọrun nigbagbogbo, ati pe awọn ohun elo ti a lo nigbagbogbo dara julọ fun sisọ awọn aṣọ ẹwọn ti o ṣi kuro ju fun awọn aṣọ ti o gbọn. Sibẹsibẹ, ni akoko yii o han gbangba pe awọn ara Italia ko fipamọ sori awọn ohun elo tabi aesthetics.

Sibẹsibẹ, kii ṣe ohun gbogbo ni pipe - gẹgẹ bi ni Lancia Delta, eyiti Mo ṣẹlẹ lati ṣe idanwo awọn oṣu diẹ sẹyin, ni Alfa 159 Mo rii koko iṣakoso ọkọ oju omi ni aaye ti ko dara julọ - ti o sinmi lori orokun osi mi. Pẹlu giga mi-mita meji, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi wiwọn ati Alfa Romeo 159, laanu, tun ṣubu ni awọn iwọn mi. Alaga ihamọra naa ko fẹ lati rì pupọ, irun mi fọ awọn ohun-ọṣọ ti aja, ati lẹhin ti o ṣii ẹhin ẹhin (lati wo oju-ọna, Mo ni lati sọ ara mi silẹ ni ọna kan), aaye ko to lori aga lẹhin mi paapaa fun omode. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni indulge ni titobi, pelu awọn ilosoke ninu awọn wheelbase nipa diẹ ẹ sii ju 10 centimeters akawe si awọn oniwe-royi. Ijoko ẹhin yoo gba awọn agbalagba 2 ni itunu (ṣugbọn kii ṣe tobi ju). Apẹrẹ ti sofa rọra tọka si pe eniyan kẹta ko kaabo nibi.

Gbogbo awọn ailagbara wọnyi, sibẹsibẹ, rọ si ẹhin nigbati mo gbe ijoko mi nikẹhin ti mo tẹ bọtini START. Awọn itan to nipa awọn centimita ni ipari ati iwọn. Jẹ ki a sọrọ nipa agbara ati ohun ti o jade. Lapapọ 1742 jẹ deede nọmba awọn centimeters onigun ninu ẹrọ Alfa Romeo 159 TBi. Sibẹsibẹ, nigba ti a ba ni idapo pẹlu turbocharger ati abẹrẹ epo taara, ẹyọ yii n fun awakọ ni agbara 200 horsepower. Sibẹsibẹ, iyalenu nla yoo jẹ irọrun ti ẹrọ yii: 320 Nm ati pe eyi ti wa tẹlẹ lati 1400 rpm. Awọn wọnyi ni awọn paramita ti awọn ẹrọ pẹlu fere lemeji agbara. Yiyi giga yii ngbanilaaye lati yi awọn jia pada diẹ sii nigbagbogbo ki o ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ siwaju lati awọn isọdọtun kekere. Pẹlu ẹrọ yii, sedan naa nyara lati 100 si 7,7 km / h ni iṣẹju-aaya 235, ati pe o yara nikan si XNUMX km / h.

O ṣe laanu pe iṣẹ-aṣetan yii ti o farapamọ labẹ hood ko wa pẹlu ohun ti o tọ. Awọn engine ti wa ni gbọ nikan loke 4000 rpm, ati paapa ki o si jẹ a ti awọ ngbohun purr lati labẹ awọn Hood, ati ki o ko ohun moriwu idaraya gbó. Apoti jia iyara mẹfa ko yatọ boya. Lakoko ti awọn jia ti baamu daradara si ẹrọ, apoti gear le jẹ kongẹ diẹ sii ati ni awọn jacks kukuru.

Ni wiwakọ ọpọlọpọ awọn ọgọọgọrun ibuso pẹlu awoṣe yii, o dabi si mi pe ihuwasi ti 159 ni opopona jẹ isunmọ si ibora awọn ijinna pipẹ pẹlu limousine ti o ni aabo ju lati “ju” iru naa lẹgbẹẹ serpentine (igbehin le ṣe idanwo ọpẹ si o daju pe awọn eto iranlọwọ aabo aabo itanna le wa ni pipa). Idaduro naa jẹ lile ati pe ko ni itunu pupọ, eyiti o jẹ ki o kere ju bi ẹrọ ere idaraya. Buru pẹlu idari, eyi ti ko ni alaye to, ati ni akoko kanna le lojiji fa kẹkẹ idari kuro ni ọwọ rẹ nigbati o ba n wakọ lori awọn ruts.

Сгорание? При езде 5 человек с полным багажником ниже 10 литров на 100 км у меня не получалось. Подозреваю, что без нагрузки результат был бы намного лучше – производитель обещает даже значение в 6 литров, но я ездил на Lancia Delta с таким же двигателем и на экспериментальном участке в несколько десятков километров по трассе, который я проехал при скорости 90 км/ч результат едва приблизился к 7 литрам. Так что понятия не имею, как добиться каталожного результата 6 литров/100км. В городе расход топлива составляет около 11 литров/100 км. При нынешних ценах на топливо это достаточно дорогое удовольствие. Вероятно, это не способ отрицать это… Цены на Alfa Romeo 159 TBi начинаются с рекламных 103.900 112.900 злотых за версию Sport и заканчиваются 200 2.0 злотых за версию Sport Plus, и это одна из самых низких цен на 200 км в среднем классе. сегмент. По сходным ценам можно приобрести только Skoda Superb 2.0 TSI 203 л.с. и Ford Mondeo EcoBoost л.с. Кто это купит? Тем, кому важен внешний вид автомобиля и имидж марки, а также тем, кто закрывает глаза на существенное падение стоимости при перепродаже.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹdun jẹ rọrun nigbagbogbo lati ṣe apejuwe, ṣugbọn pẹlu Alfa Romeo 159 iṣoro kan wa nigbati o ba de kikọ paragirafi ipari. Ohun gbogbo dabi lẹwa ati ki o ni ileri - nla oniru, ti o dara pari, pipe engine. Ani awọn owo wulẹ bi wuni bi ṣọwọn lailai. O jẹ aanu pe 159th “dagba soke” lati awoṣe iṣaaju ti di ọlọla pupọ (nitori paapaa ninu ẹya 200-horsepower ti engine o ko le gbọ) ati fa awọn ikunsinu kanna ninu awakọ bi Superb tabi Mondeo. . Njẹ "nkankan" wa ni Alfie ti o jẹ ki o lọ ni aṣiṣe? A n duro de diẹ ninu awọn lewu “alpha” facelift ati ki o jẹ ki awọn ika wa kọja fun diẹ ti arínifín, o kere ju ni ẹya ti o lagbara julọ.