Alfa Romeo ati awọn oniwe-agbara ọgbin, eyi ti o jẹ superior si mẹrin-kẹkẹ awọn ẹya

Nigbati o ba ṣe afiwe awọn XNUMXWD ti o wa ni iṣowo tabi XNUMXWDs, igbehin naa fẹrẹ bori nigbagbogbo. Awọn awoṣe ti olupese kan nikan - Alfa Romeo - n ja ija dogba.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, ni afikun si awọn anfani laiseaniani, gẹgẹbi isunmọ ti o dara julọ ati ailewu ti nṣiṣe lọwọ, tun ni awọn alailanfani. Eyi pẹlu aropin iwọn ẹhin mọto (ninu VW Golf ẹhin mọto ti dinku lati 350 si 275 liters) nitori otitọ pe ilẹ-ilẹ ga julọ fun gbigbe awakọ ikẹhin ti axle ẹhin, ibajẹ diẹ ninu awọn ohun-ini ati ilosoke pataki ninu agbara epo. . O tun ṣe pataki pe pẹlẹbẹ ilẹ gbọdọ ṣe akiyesi ṣee ṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ tẹlẹ ni ipele apẹrẹ, eyiti o pọ si idiyele ti awọn ẹya ẹyọkan ati awọn ẹya axle meji. Awọn apẹẹrẹ Alfa Romeo gbiyanju lati yi pada. Dipo ki o ṣe pẹlu ohun elo afikun ti o nilo lati gbe awakọ lọ si axle keji, idojukọ wa lori imudarasi apẹrẹ awakọ awakọ ti o wa lati pese - laisi iyipada iwọn agọ naa - isunki ati ailewu lọwọ ti ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ. ọkọ ayọkẹlẹ. Orisirisi awọn agbegbe ti idagbasoke ti mọ.

Eto itanna Q2

Nigba ti cornering, o igba ṣẹlẹ wipe a padanu bere si lori awọn kẹkẹ inu. Eyi ni abajade ti centrifugal agbara igbiyanju lati "gbe" ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni opopona nipa sisọ kẹkẹ inu. Nitori iyatọ ti aṣa kan nfi iyipo ranṣẹ si awọn kẹkẹ mejeeji ati pe o duro lati firanṣẹ iyipo diẹ sii si kẹkẹ pẹlu irọra ti o dinku… iṣoro naa bẹrẹ. Lilo iyipo ti o pọju si kẹkẹ ti o ni itọpa ti o dinku yoo ja si ni isokuso kẹkẹ inu, isonu ti iṣakoso ọkọ (abẹ isalẹ giga), ko si si isare lati igun kan. Eyi gbọdọ ni opin nipasẹ eto imuduro ASR, ti kikọlu rẹ nfa idinku ninu iyipo engine ati awọn idaduro ti o mu kẹkẹ naa ni a lo. Bibẹẹkọ, ninu ọran yii, iṣesi si titẹ efatelese ohun imuyara yoo lọra. Ojutu ti a dabaa nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ Alfa Romeo da lori lilo eto braking ti, nigba ti iṣakoso daradara nipasẹ VDC (Iṣakoso Dynamic Iṣakoso) iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ, jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ huwa bi iyatọ titiipa ti ara ẹni.

Ni kete ti kẹkẹ inu ti npadanu isunmọ, diẹ sii iyipo ti gbe lọ si kẹkẹ ita, eyiti o dinku abẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ di iduroṣinṣin diẹ sii ati yiyara. O tun ṣe idaduro idasilo ti awọn idari awakọ fun gigun gigun ati isunmọ ti o dara julọ nigbati o ba jade ni igun kan.

DST (Ayika Itọnisọna Yiyi)

Igbesẹ t’okan ni “iranlọwọ awakọ ẹrọ itanna” ni eto DST (Yiyipo Steering Torque), eyiti o ṣe atunṣe laifọwọyi ati ṣakoso iṣakoso lori awọn ipele ti o ni mimu kekere. Gbogbo ọpẹ si ibaraenisepo igbagbogbo laarin idari agbara ina (eyiti o ṣẹda iyipo lori kẹkẹ idari) ati eto iṣakoso agbara (VDC). Itọnisọna ina mọnamọna nfun awakọ ni ọna ti o tọ ni gbogbo awọn ipo, pese awakọ pẹlu isunmọ ti o dara ati ori ti ailewu. O tun ṣe awọn atunṣe laifọwọyi lati ṣe iranlọwọ lati ṣetọju iṣakoso ọkọ ati mu ki idasi VDC jẹ arekereke diẹ sii.

DST wulo paapaa ni awọn ipo alabojuto, ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe ọgbọn lakoko mimu iṣakoso ọkọ rẹ ni gbogbo awọn ipo. Pẹlupẹlu, lori awọn ipele ti o ni oriṣiriṣi oriṣiriṣi (fun apẹẹrẹ, nigbati awọn kẹkẹ meji ba wa lori yinyin ati meji wa lori idapọmọra ni igba otutu), eto DST gba ọ laaye lati da ori laifọwọyi, idilọwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati titan. Pẹlupẹlu, ni wiwakọ ere idaraya, ni kete ti eto naa ṣe iwari isare ita ti o tobi ju (ti o tobi ju 0,6g), eto naa laja lati mu iyipo idari pọ si. Eyi ngbanilaaye awakọ lati ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ nigba igun, paapaa ni awọn iyara giga.

DNA Alpha

Imudara ti o tobi julọ, imọ-ẹrọ ti o wa niwaju idije naa ati ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Alfa Romeo duro si ọna ni gbogbo awọn ipo, ni Alfa DNA eto.

Eto naa - titi laipẹ nikan wa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije - ni ipa lori ẹrọ, awọn idaduro, idari, idadoro ati gbigbe, gbigba awọn ipo ihuwasi oriṣiriṣi mẹta ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori ara ti o dara julọ fun awọn ipo ati awọn iwulo awakọ: ere idaraya (ìmúdàgba) ), ilu (Deede) ati ipo aabo ni kikun paapaa pẹlu dimu alailagbara (Gbogbo Oju ojo).

Awọn ipo awakọ ti o fẹ ni a yan nipa lilo yiyan ti o wa ni ẹgbẹ ti lefa jia lori eefin aringbungbun. Fun awọn ti o fẹ gigun gigun ati ailewu, ni ipo deede gbogbo awọn eroja wa ni awọn eto igbagbogbo wọn: awọn adaṣe engine ati - awọn atunṣe torsional rirọ - VDC ati DST lati ṣe idiwọ oversteer. Sibẹsibẹ, ti o ba ti iwakọ fẹ a sportier gigun, lefa ti wa ni yipada si Yiyi mode, ati ibere ise akoko ti VDC ati ASR awọn ọna šiše ti wa ni dinku ati awọn Itanna Q2 eto ti wa ni nigbakannaa mu ṣiṣẹ. Ni ipo yii, DNA tun ni ipa lori idari (kere si idari agbara, eyi ti o fun awakọ ni imọran ere idaraya, fifun iwakọ ni kikun iṣakoso) ati iyara ti idahun si pedal ohun imuyara.

Nigbati oluyanfẹ ba wa ni Gbogbo Ipo Oju-ọjọ, eto Alfa DNA jẹ ki wiwakọ rọrun paapaa lori awọn ipele ti o ni kekere (gẹgẹbi tutu tabi yinyin) nipa sisọ iloro VDC silẹ.

Nitorinaa, laisi idinku iyẹwu ẹru, laisi jijẹ iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ati jijẹ agbara epo ni pataki, gbogbo awọn anfani ti ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ gbogbo ni aṣeyọri. Awọn anfani ti awoṣe yoo ni rilara mejeeji ni wiwakọ ere idaraya yara (DNA ati Q2 eto) ati ni imudani opopona ti o buruju (ojo, egbon, awọn ipo icy).

Boya, ọpọlọpọ wo ipinnu yii pẹlu ọkà iyọ, ṣugbọn ero kanna wa pẹlu awọn kamẹra ni ọdun diẹ sẹhin. “Kamẹra reflex” nikan ni a ṣe sinu akọọlẹ, ati awọn awoṣe iwapọ jẹ aropo fun ojutu gidi kan. Awọn DSLR ti wa ni bayi julọ fun awọn akosemose, ati apakan "gbogbo-yika awọn iwapọ ti o ṣe iranlọwọ fun eniyan" jẹ abẹ nipasẹ ọpọlọpọ julọ. Boya, ni ọdun diẹ, eto DNA yoo jẹ abẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn awakọ. …