Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2018 wiwo

A kọkọ pade Alfa Romeo's Stelvio Q, ti o duro ni agbedemeji si oke ti o ga julọ ni United Arab Emirates, engine rẹ ti n ṣe awọn ami ominous ati awọn ami-ami wọnyi lẹhin ijiya nipasẹ awakọ iṣaaju, odo ti didan ati alayipo n ṣan ni gbogbo itọsọna, gẹgẹ bi gbogbo agbaye. a fi okùn bitumen-licorice we òkè náà ṣinṣin.

Nitootọ, gbogbo igun agbaye dabi ẹni pe o ti ni idamu sinu 1934m Jebel Jais Pass, lati awọn iha ti o ni ihamọ si awọn sweepers ti o yara ju, ati nitorinaa o jẹ iru ọna ti o maa n kọlu iberu debilitating sinu awọn ọkan irin ti awọn nla ati aṣiwere. SUVs.

Ati pe sibẹsibẹ, awọn iranṣẹ Alfa Romeo dabi ẹni ti o ni igboya pupọju, pẹlu ayọ rọ wa lati paa iṣakoso isunki ati ki o jostling ni gbogbo igba.

Nkqwe wọn mọ nkan ti a ko. Ati pe o to akoko fun wa lati ṣawari fun ara wa.

Alfa Romeo Stelvio 2018: (ipilẹ)
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	7l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$42,900

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Akoko kan wa nigbati, nitori aini imọ-ẹrọ didara, Alfa Romeo gbarale flair apẹrẹ nikan nigbati o yipada awọn ẹya. Ati nitorinaa yoo jẹ ayanmọ ti o buruju julọ fun wọn lati padanu awọn ọgbọn crayon wọn nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn di ipo agbaye.

Ni Oriire, Stelvio dabi iyara ati ikọja lati kan nipa gbogbo igun. Lọna kan Stelvio ṣakoso lati wo itura ati ẹwa ni akoko kanna, o jẹ akojọpọ pipe ti awọn laini curvy, awọn iho hood ibinu ati awọn fenders flared.

Ninu inu, agọ naa jẹ idojukọ iṣẹ-ṣiṣe, pẹlu awọn ijoko ti o baamu fọọmu ati awọn ifibọ erogba, ṣugbọn o tun jẹ didan ati itunu to fun gigun, awọn gigun alarinrin ti ko kere. Awọn didara ti awọn ohun elo ti a lo lags German awọn ere ni awọn aaye, ati awọn ọna ti tẹlẹ kan lara kekere kan clunky ati igba atijọ, sugbon o jẹ kan lẹwa agọ laifotape.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Ni 4688mm, Stelvio Q jẹ ohun kekere gaan fun SUV midsize Ere kan. BMW X3, fun apẹẹrẹ, jẹ 4708mm gigun, nigba ti Merc GLC lu wọn mejeeji ni 4737mm.

Ọpọlọpọ yara wa ni iwaju, ati awọn idari rọrun lati de ọdọ ati loye. Awọn dimu ago meji wa ti o ya awọn ijoko iwaju ati awọn aaye gbigba agbara USB mẹta (ọkan ti a gbe labẹ iboju ifọwọkan ati meji diẹ sii ni iyẹwu ibi ipamọ aarin) lati mu gbogbo awọn iwulo digi foonu rẹ, bakanna bi ipese agbara 12-volt.

Ninu inu, tabu naa wa ni iṣalaye iṣẹ.

Joko ni ijoko ẹhin ati yara ẹsẹ ati yara ori dara lẹhin ipo awakọ mi (178 cm), Mo rii pe o dara julọ ni kilasi ati pe o funni ni iwọn to lati fun pọ (ṣugbọn iyẹn yoo jẹ; fun pọ sinu) awọn agbalagba mẹta ni awọn pada ijoko. Awọn atẹgun ẹhin wa ṣugbọn ko si awọn iṣakoso iwọn otutu, ati awọn aaye oran ISOFIX meji, ọkan lori ijoko window ẹhin kọọkan.

Stelvio Q yoo ṣe iranṣẹ ti o pọju 1600 liters ti aaye ibi-itọju pẹlu ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ, ati pe ojò epo-lita 64 rẹ mu epo octane 91.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Alfa Romeo ko tii ṣafihan idiyele fun Stelvio irẹlẹ rẹ, ṣugbọn awọn sleuths laarin rẹ le wa awọn amọran ni tito sile Giulia.

Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii, Alfa Romeo ko gbiyanju lati lu idije naa. Dipo, awoṣe QV (eyiti fun idi kan tun jẹ apakan ti orukọ Verde ati Stelvio ti o yara julọ ni a mọ ni nìkan bi Quadrifoglio) joko laarin BMW M3 ($ 139,900) ati Merc C63 AMG ($ 155,615) fun 143,900 XNUMX dọla. .

Nitorinaa ti aṣa yii ba tẹsiwaju, nireti lati rii Stelvio Q ni ibikan ni ariwa ti $150k ṣugbọn labẹ $63 Mercedes GLC171,900 AMG.

Idunnu gidi ti o wa nihin ni bi o ṣe nimble ati ina lori awọn ẹsẹ rẹ ti Q ṣe rilara bi o ti n sare lọ si isalẹ opopona oke ti o nija.

Pẹlu owo yẹn, iwọ yoo ra awọn kẹkẹ alloy 20-inch, awọn idaduro Brembo nla, awọn ina ina bi-xenon, awọn ina ina LED, ati titẹsi aisi bọtini. Ninu inu, iwọ yoo rii kẹkẹ idari alawọ kan ati Alcantara, awọn ijoko ti a ge alawọ, awọn paadi aluminiomu, iṣakoso oju-ọjọ meji-meji, ati ẹnu-ọna agbara.

Imọ-ẹrọ naa jẹ idari nipasẹ iboju ifọwọkan 8.8-inch ti o ni ipese pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto, eyiti (ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa o kere ju) ti so pọ pẹlu 14-agbohunsoke Harman/Kardon sitẹrio. Lilọ kiri tun jẹ boṣewa, ati binnacle awakọ ni iboju TFT 7.0-inch ti o mu gbogbo data awakọ.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Kini eso pishi yii jẹ; alagbara 2.9-lita ibeji-turbo V6, yiya (ki o si die-die títúnṣe) lati Giulia QV. Agbara rẹ jẹ 375 kW / 600 Nm - to lati mu yara Stelvio Q si 0 km / h ni iṣẹju-aaya 100 ati de iyara oke ti 3.8 km / h.

Agbara rẹ ti wa ni ipasẹ nipasẹ ọna gbigbe ZF ti o ni iyara mẹjọ mẹjọ si ẹrọ Q4 ti o ni imọran gbogbo-kẹkẹ, eyi ti o ṣiṣẹ ni pataki bi ẹrọ ti o wa ni ẹhin-ẹhin, ti o nfa axle iwaju nikan nigbati o nilo.

Alfa's Alfa's Active Torque Vectoring (nipasẹ awọn idii idimu meji lori iyatọ ẹhin), awọn dampers adaṣe ati eto iṣakoso ẹrọ ipo marun tun jẹ boṣewa. O tun jẹ iwuwo fẹẹrẹ, ni o kan 1830kg, eyiti ko kan iṣẹ ṣiṣe rara.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

V6 nla yii ni ẹya idinku silinda kan, titan pa awọn abọ mẹta nigbakugba ti o ṣee ṣe lati fi epo pamọ. Eyi ṣe iranlọwọ lati dinku agbara idana ti a sọ si 9.0 l/100 km lori iwọn apapọ, lakoko ti awọn itujade CO201 jẹ 2 g/km.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Wipe Alfa Romeo nipari fun ni ati kọ SUV akọkọ rẹ kii ṣe iyalẹnu gaan. Ipe pataki yii pari ni pipe gbogbo awọn aṣelọpọ (Bentley, Aston Martin ati paapaa Lamborghini bayi nfunni awọn SUV, fun apẹẹrẹ) ati nitorinaa kii ṣe iyalẹnu gidi ti Alfa tẹle aṣọ.

Kini iyalenu ni bi o ṣe fa agbekalẹ SUV ti o yara ni pipe ni igba akọkọ ni ayika.

Kini iyalẹnu ni bii Alfa Romeo ṣe yọkuro agbekalẹ SUV ti o yara ni pipe ni akoko akọkọ ni ayika.

Fun awọn ibẹrẹ, o yara. Looto ati iyalẹnu yara. Ṣugbọn ẹtan ayẹyẹ pataki yii le fa nipasẹ ẹnikẹni ti o fẹ lati so ẹrọ nla kan si nkan kan (iru awọn eniyan bẹẹ jẹ Amẹrika pupọ julọ). Idunnu gidi ti o wa nihin ni bi o ṣe nimble ati ina lori awọn ẹsẹ rẹ ti Q ṣe rilara bi o ti n sare lọ si isalẹ opopona oke ti o nija.

Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu ẹrọ nla yẹn, eyiti o jẹ ki awọn ifasoke ti o nipọn, ṣiṣan ẹran ti agbara si awọn taya ti o ba paapaa wo pedal ohun imuyara. Apoti gear tun wa ni pipe ni imuṣiṣẹpọ pẹlu ohun ti n ṣẹlẹ, yiyi jia kọọkan pẹlu konge ati tẹle iyipada kọọkan pẹlu agbejade ti o wuyi tabi crackle.

Ṣugbọn ifojusi gidi ni idari, eyiti o jẹ taara - nitorinaa konge iyalẹnu - ti o ni rilara olubasọrọ didasilẹ pẹlu opopona ni isalẹ ati ni igboya pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọ ni deede ibiti o fẹ. Lati so ooto, o dabi kongẹ pe o le ge awọn truffles ni tinrin.

O yara. Looto ati iyalẹnu yara.

Awọn esi diẹ sii wa nibi ju redio AM buburu kan, ati ni ẹẹkeji, awọn taya ẹhin padanu isunki (ni “Ipo Ije” gbogbo awọn iranlọwọ isunki jẹ alaabo, idadoro naa ṣiṣẹ ni lile bi o ti ṣee, ati awọn jia yipada ni yarayara bi o ti ṣee), o le yala ni kiakia fa pada si laini tabi, ti o ba ni igboya pupọ ju mi ​​lọ, mu ọrun apadi ti o mu silẹ lori oke kan ti ko si ṣiṣan silẹ ati ki o ṣubu ni airotẹlẹ ti iwọ yoo ku nitori ibẹru pẹ ṣaaju ki o to de isalẹ.

Jebel Jais jẹ idahun Aarin Ila-oorun si Stelvio Pass (wo kini Alpha ṣe nibẹ?), Ati idapọmọra jẹ dan bi siliki pe ni igba otutu o dabi pe o le skate lori rẹ. Nitorinaa a yoo duro titi ti a fi gbe Q si Ọstrelia lati ṣe idajọ didara gigun lori awọn oju opopona wa ati bii o ṣe n kapa awọn wahala ojoojumọ ti ijabọ ati awọn ile itaja.

Ṣugbọn ti eyi ba jẹ idanwo ti itọwo, lẹhinna o tọka si awọn ohun rere niwaju.

Ṣugbọn ifojusi gidi ni idari, eyiti o jẹ taara - kongẹ ti iyalẹnu - ti o ni rilara olubasọrọ didasilẹ pẹlu opopona ni isalẹ.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / 150,000 km


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Lakoko ti awọn alaye lẹkunrẹrẹ alaye fun Ọstrelia tun n pinnu, nireti pe Stelvio Q yoo ṣe ẹya kamẹra wiwo ẹhin, AEB, ikilọ ijamba iwaju, ibojuwo iranran afọju ati awọn apo afẹfẹ mẹfa (iwaju meji, iwaju ati ẹgbẹ) pẹlu ipilẹ deede ti . isunki ati braking iranlowo.

Stelvio ni a fun ni iwọn idanwo jamba marun-marun ti o pọju nipasẹ EuroNCAP (Afaramọ European ANCAP) ni ibẹrẹ ọdun yii.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Ko si ọkan ninu awọn oṣere bọtini ti o ṣe eyikeyi awọn gbigbe nipa atilẹyin ọja Ere, nitorinaa o le gbagbe nipa atilẹyin ọja mẹrin tabi marun. Bii Mercedes, Audi ati BMW, ọdun mẹta (tabi 150,000 miles) jẹ boṣewa lori Stelvio. Reti awọn aaye arin iṣẹ ti awọn oṣu 12/15,000 km.

Ipade

Nitoribẹẹ, kii ṣe gbogbo eniyan yoo fẹ Stelvio Q (dajudaju, atokọ ti awọn eniyan ti n ra SUV aarin-iwọn ti o le jiya diẹ ninu awọn kọja oke-nla kii ṣe ailopin), ṣugbọn otitọ pe iru ọkọ ayọkẹlẹ nla ati adaṣe le ṣe iparun iru iṣoro bẹ. opopona bi Jebel Jace jẹ ẹya were feat ti ina-.

Boya diẹ sii ṣe pataki, o jẹri pe Giulia QV kii ṣe fluke. Nitorinaa, isọdọtun Itali Alfa Romeo tẹsiwaju.

Alfa SUV yara kan yoo ṣe fun ọ? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.