Igbeyewo wakọ Alpina D5: siseyanu Diesel

Ṣeun si awọn ihuwasi isọdọtun rẹ, ẹmi aristocratic, agbara epo kekere ati awọn agbara iwunilori, Alpina D5 kii ṣe ọna asopọ nikan laarin M550d ati 535d. Awọn awoṣe Buchloe n gbe igbesi aye alailẹgbẹ ti ara wọn.

Ko si nkan nipa Alpina bẹrẹ laisi awọn ọrọ diẹ nipa ile-iṣẹ funrararẹ - bi alailẹgbẹ bi oludasile rẹ, Burkard Bovensiepen. Paapaa loni, lẹhin orukọ olokiki kan tọju ifẹ alailẹgbẹ lati ṣẹda awọn ọja pipe, ati ni bayi awọn apẹẹrẹ ni lati koju awọn italaya imọ-ẹrọ tuntun - agbara ti o pọ si gbọdọ wa ni idapo pẹlu ibamu pẹlu iru awọn ibeere ayika ti o muna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ BMW Alpina le ni irọrun ta nibikibi. ni agbaye. Nitorinaa, awọn iduro aṣa kii yoo baamu nibi - ni awọn gbọngan tuntun ti ile-iṣẹ iwọ yoo rii idanwo igbalode julọ ati awọn ohun elo idanwo ati awọn ile-iṣere ti yoo rii daju itusilẹ ti awọn gaasi mimọ julọ lati awọn paipu eefi. Ọrọ pataki jẹ isokan - bi a ti mẹnuba, boya Japan tabi AMẸRIKA, Alpina ko yẹ ki o ni iṣoro lati forukọsilẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn.

Ti lọ ni awọn ọjọ nigbati awọn awakọ ti o ni iriri ti o ni agbara ti o lọ awọn ori engine lati pọ si funmorawon tabi tun-profaili awọn kamẹra crankshaft. Awọn ẹrọ turbo ode oni gba laaye fun awọn ilowosi sọfitiwia fẹẹrẹ pupọ ti o yi gbogbo ilana iṣakoso ẹrọ pada. Bibẹẹkọ, ni ibamu si Andreas Bovensiepen, awọn ifẹ ti awọn olura ohun elo igbadun ko jinna lati ni opin si iru awọn iyipada - aworan alailẹgbẹ jẹ pupọ diẹ sii, ati Bovensiepen ti kọ ẹkọ lati pese fun awọn eniyan ti o fẹ nkan ti o yatọ si BMW wọn.

Alakoso ile-iṣẹ naa ṣe itọsọna wa nipasẹ cellar rẹ - ni otitọ cellar waini ipanu - nibiti, pẹlu ina aiṣe-taara, iwọn otutu ti iwọn mẹjọ ati idaji ati orisun orisun omi, o le rii aaye ti o dara ati awọn igo ti a bo lulú ti waini didara to ga julọ. .

Aṣa ara oto

Bibẹẹkọ, a ko wa nibi fun ọti-waini, ṣugbọn lati ṣe iwari iṣafihan adaṣe ti ori ti idunnu ti o de ọra inu egungun ati pe a pe ni Alpina D5. Ko si siwaju sii, ko kere ju 350 hp ati awọn alagbara 700 Nm ni awọn isiro ti a ọlọla mefa-silinda Diesel engine pẹlu meji turbochargers.

Fun awọn owo ilẹ yuroopu 70, Alpina le fun ọ ni ẹya ti o lagbara ti BMW 950d pẹlu 535 hp ti a ṣafikun, 37 Nm ati, nitorinaa, aristocracy arekereke yẹn ti o fun awọn ẹda ami iyasọtọ naa ni ihuwasi kọọkan ati ara alailẹgbẹ. Awọn igbehin le ṣee ṣe laisi wiwa awọn ila goolu tinrin ni ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa wọn le paarẹ lati ipese naa. Pupọ diẹ sii ṣe pataki ni awọn kẹkẹ wili olona-70-inch pẹlu àtọwọdá ti o farapamọ ninu ara, ohun-ọṣọ alawọ pẹlu awọn ami irin Alpina, apanirun iwaju ati olutọpa ẹhin. Ile-iṣẹ paapaa ṣe awọn adehun ti a ko le ronu tẹlẹ ni orukọ ilowo - olutọpa le jẹ silẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ba paṣẹ pẹlu ọpa gbigbe. Ibeere miiran ni iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o yẹ ki o paṣẹ nipasẹ oniwun Alpina D20.

Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn nkan ko le ṣe akoso ni eyikeyi ọna, nitori wọn jẹ apakan ti idanimọ Alpina, gẹgẹbi awọn awo irin pẹlu nọmba ni tẹlentẹle ọkọ ayọkẹlẹ, awọn iṣakoso buluu ti o ni iyatọ ati awọn eroja ọṣọ pataki. Kini a gbagbe? Nitoribẹẹ, kẹkẹ idari ni a gbe soke ni awọ-awọ Lavalin-meji ti o ni inira ati stitching daradara.

Imọ-ẹrọ wa ni akọkọ

Ni afikun si konge ti awọn solusan apẹrẹ, technocrat le rii lẹsẹkẹsẹ idaduro ti a yipada pẹlu awọn dampers adaṣe pẹlu awọn abuda ti a yipada, awọn orisun kuru nipasẹ awọn milimita mẹfa, bakanna bi igun inaro ti o pọ si ti awọn kẹkẹ iwaju nitori awọn oriṣiriṣi awọn taya taya - ni idi eyi, meji orisii Michelin Super Sport 255 mm ni iwaju 285 mm sile. Gẹgẹbi awọn ohun elo afikun, o le paṣẹ iyatọ titiipa ti ara ẹni ti o fun ọ laaye lati lo agbara ti ẹrọ diesel mẹta-lita diẹ sii daradara, nitori igbehin naa ko leefofo loju omi, ti o npa opoplopo 1,9-ton si 100 km / h ni awọn aaya 5,2 ati pe o to 160 km / h ni iṣẹju-aaya 12,4.

Paapaa iwunilori diẹ sii ni ọna ti ẹrọ ti o lagbara ti n mu ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si - laibikita rpm, awọn turbochargers meji nigbagbogbo ṣetan lati mu ni afẹfẹ ati firanṣẹ jinna sinu awọn silinda, ṣiṣẹda itusilẹ didasilẹ. Bibẹrẹ ni 1000 rpm ati loke, awọn isọdọtun dide ni iyara ati tẹsiwaju titi de ami 5000, pẹlu ohun ere idaraya to dara. Eyi kii ṣe lasan - apakan pataki ti eto eefi ti ya taara lati inu epo petirolu B5, eyiti o mu wa pada si awọn eto paṣipaarọ gaasi.

Awọn apẹẹrẹ D5 sunmọ ọran ti jijẹ agbara ọkọ ayọkẹlẹ ni oye pupọ - dipo lilo ojutu gbowolori pẹlu awọn turbochargers nla, wọn n wa ọna lati mu titẹ ti awọn ẹya kasikedi lọwọlọwọ pọ si ati pọ si agbara itutu afẹfẹ afẹfẹ pupọ. eto. . Lati ṣe eyi, wọn ti fi sori ẹrọ ti o tobi ooru ti o wa labẹ hood ati awọn olutọpa omi meji ti o wa ni iwaju awọn ifunmọ iwaju, lakoko ti o tun ṣe atunṣe awọn ohun elo gbigbe. Awọn paipu eefin naa jẹ ohun elo sooro fifuye igbona giga eyiti o ṣiṣẹ bi ifipamọ ibẹrẹ fun iwọn otutu ti o ga ti awọn gaasi eefi ṣaaju ki wọn wọ eto eefi petirolu. Fun idi eyi, kii ṣe ohun iyanu pe ibiti ohun ti ipilẹṣẹ n yipada ni ibikan laarin petirolu ati spekitiriumu diesel, laisi aibikita ilana ipilẹ otitọ rẹ patapata.

Bakanna o rọrun

Ifiranṣẹ laifọwọyi iyara ZF ti aifwy ni iyara mẹjọ iyara ṣi n ṣe iṣẹ naa daradara, ati pe ti o ba fẹ, awakọ naa tun le yipada pẹlu ọwọ ni lilo awọn lefa lori kẹkẹ idari ti a ṣe apẹrẹ pataki fun awọn awoṣe Alpina. Ni igbesi aye gidi, o le faramọ awọn RPM lailewu ni isalẹ 2000 ati gbadun ni kikun itunu ti agbara ẹrọ yii. Paapaa ipo Eco Pro ti ni aabo, eyiti o ṣe iranlọwọ fun awakọ lati ṣe awakọ diẹ sii ni iṣuna ọrọ-aje, paapaa sọ fun u ti o ba kọja iyara ti 130 km / h.

Ni otitọ, ẹwa imọ-ẹrọ otitọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ni apakan nla ni agbara rẹ lati ṣe iyatọ nla laarin iṣẹ iyalẹnu ni apa kan ati itunu ati agbara epo kekere ni ekeji. Ipo Itunu + jẹ ojutu ti o wuyi pupọ julọ fun lilo lojoojumọ, bi o ṣe da duro gbogbo iwọn agbara ti D5, lakoko ti o ṣe sisẹ awọn bumps ni opopona si iwọn ti o tobi pupọ. Ni opin idakeji ti spekitiriumu naa ni awọn ipo Idaraya ati Idaraya +, eyiti o mu awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ duro ati, o ṣeun si iwọntunwọnsi iwuwo pipe, pese awọn aye tuntun lati ṣe idanwo awọn imọ-ara. Ni idi eyi, awọn ẹrọ itanna laja Elo nigbamii, nlọ awọn ibere ti buttock iṣẹ jade ti Iṣakoso. Nitoribẹẹ, laisi iwulo ti ko yẹ - ti o ba jẹ dandan, awọn ẹrọ itanna ṣe lilo ni kikun ti awọn agbara ti awọn eto aabo.

ọrọ: Jorn Thomas

imọ

Alpina D5

Alpina D5 ni agbara nipasẹ ẹrọ diesel ti o dara julọ ni gbogbo ọna. Alagbara, itunu ati ọrọ-aje, ọkọ ayọkẹlẹ yii ndagba flair ti 535d ati ṣẹda ori ti iyasọtọ alailẹgbẹ.

awọn alaye imọ-ẹrọ

Alpina D5
Iwọn didun ṣiṣẹ	-
Power	350 k.s. ni 4000 rpm
O pọju iyipo	-
Isare 0-100 km / h	5,2 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	35 m
Iyara to pọ julọ	275 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	10,3 l
Ipilẹ Iye	70 awọn owo ilẹ yuroopu