Idanwo wakọ Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: maṣe bẹru lati ala
Mubahila laarin ina meji ati awọn elere idaraya to lagbara pẹlu ẹrọ aringbungbun kan
Ni ọdun 2016, Porsche ni igboya lati pese 718 Cayman pẹlu ẹrọ turbo oni-silinda mẹrin. Renault, o ni igboya lati sọji Alpine. A kekere, ina ati maneuverable idaraya ọkọ ayọkẹlẹ jẹ patapata lodi si awọn aṣa ti awọn titun akoko.
Ti a ba ni lati pada si itan ti Renault Alpine, ko ni aye fun ohunkohun miiran ni awọn oju-iwe wọnyi. Ni ọna yii, a yoo tọju irin-ajo akoko nostalgic wa ati sọ ohun ti n ṣẹlẹ nibi ati bayi.
A yí sí òsì, sí ibi gẹ̀rẹ́gẹ̀rẹ́ òkè ńlá náà tí oòrùn ti mú. Ati pe bi ẹnipe ohun gbogbo ti ṣe iranṣẹ fun wa ninu pan frying - idapọmọra ti opopona yikaka gbona ati gbẹ, ati pe o jẹ ibora yii ti o pese isunmọ to dara julọ.
A nilo igbehin. Diẹ diẹ lọra, isalẹ isalẹ ki o yipada. Idaduro lori kẹkẹ ọtun rọ diẹ, ara ṣe atunṣe ati ọkọ ayọkẹlẹ tẹle atẹsẹ kan. Alpine yi ọna pada si ọna si ọkan ati rilara ti ẹmi ayeraye.
Awọn igbehin nilo ẹya alaye. Awọn aibale okan ni iru si awọn akoko awọn golifu Gigun awọn oniwe-oke okú aarin. Akoko kan ti o kun pẹlu akoonu diẹ sii, diẹ sii lile ati gigun, ninu eyiti akoko dabi pe o da duro. O wa ni pe iru akoko bẹẹ le ni iriri lẹhin kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ idaraya - ohun akọkọ ni pe orukọ rẹ ni Alpine. Eyi ni akoko ti o de didoju ailabawọn ati nigbati awakọ ba di apakan ti iyipada ti ara lati aimi si ija ija. Lẹhinna, nigbati awọn ipa ti isunki ati funmorawon dapọ, ati nigbati fisiksi Newtonian di idunnu ti n gba gbogbo. Akoko ti idunnu nla ni ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan.
Boya mathimatiki, physicists ati paapa Enginners yoo ironically ari ni iru surges lati fisiksi to fifehan, paapa ti o ba ti won kopa ninu awọn ẹda ti Porsche 718 Cayman. Nitoripe fun wọn, ipa ti o fẹ jẹ kere ju idunnu ti gbigbe pẹlu ẹnu-ọna siwaju, ati diẹ sii ti abajade. Bi awọn paramita ti a wiwọn fihan gangan.
Nitoribẹẹ, awọn dampers adaṣe (€ 1428), iyatọ ẹhin titiipa ti ara ẹni (€ 1309) ati package Sport Chrono (€ 2225) ṣe alabapin si eyi, ṣugbọn pataki ti Cayman ni ohun ti o ṣe pataki julọ. Nipa awọn wiwọn wọnyi, o ju Alpine lọ ni gbogbo ọna, botilẹjẹpe diẹ ninu ni imọran kan. 146,1 vs 138,5 km / h ni sare ona ayipada. 69,7 vs 68,0 km / h i slalom. 4,8 vs 4,9 aaya nigbati iyara si 100 km / h. 34 vs.
Awọn kilo kilo 333 ti iwuwo to pọ julọ. Cayman ti ni ọpọlọpọ pupọ lati ipilẹ rẹ ni ọdun 2005, nigbati o tun jẹ nkan ti Porsche Alpine kan. Ọkọ nimble ati agile ti o ṣe ọna rẹ nibi gbogbo, bibori paapaa awọn aaye tooro julọ. Pẹlu eyi, o rọpo 911 pẹlu opin ẹhin ara-Rubens. Gbogbo eniyan fun ẹniti Porsche jẹ bakanna pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya yan Cayman (S), ati gbogbo eniyan ti o ka ami iyasọtọ naa si ọkọ ti o n ta roket nlọ fun 911.
Ni awọn ọdun diẹ, ẹmi awọn akoko ti ba Cayman jẹ. Kii ṣe iwuwo nikan, ṣugbọn o di nla ti ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan le kọja laarin awọn ọna taya ọkọ rẹ. Ewo, sibẹsibẹ, ko ni wahala Porsche gaan.
Renault ni oju wiwo ti o yatọ si awọn nkan. O gbọdọ ni igboya lati fun awọn ero inu rẹ sinu awọn ijoko kekere. Tabi jabọ ọpọlọ lati ṣetọju laini tẹẹrẹ kan. Tabi sọ awọn iho laileto ninu torso. Tani o sọ pe idagba ti ile-iṣẹ adaṣe ko ni iyipada?
Laisi atunṣe atunṣe
Bẹẹni, ni iyi yii, awọn eniyan ni Renault Sport, lodidi fun idagbasoke Alpine, ko ṣe adehun. Awọn onimọ-ẹrọ farabalẹ gbe ohun gbogbo si ipo lati tọju rẹ si aaye. Ati pe kii ṣe ni gbogbo igba fun iwọn nla, botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Nitorina Alpine ni o ni ẹwu, ti o ni awọ-aluminiomu-ati-riveted ti, ni Premiere Edition, ni ohun gbogbo lati afẹfẹ afẹfẹ ati infotainment si awọn paneli ijoko meji (ko si atunṣe atunṣe).
Ti o ba fẹ joko ni taara, o nilo lati mu wrench kan ki o lo lati ṣe atunṣe ara, titan siwaju si ipo kan - tabi lo aye lati paṣẹ awọn ijoko adijositabulu. Ti o ba fẹ paapaa igbadun diẹ sii ni gbogbogbo, o dara lati yan awoṣe Porsche, nitori pe o le ni ipese ni itunu pupọ - lodi si pupọ ti nya gbigbẹ, dajudaju.
Otitọ pe yoo jẹ ki o wuwo paapaa ko ṣe pataki gaan ni otitọ otitọ pe Cayman dabi ẹni pe o fẹsẹmulẹ bakanna ni akawe si A110. Boya iyẹn ni idi ti 718 fi lẹmọ mọ idapọmọra naa, n gbe bi awọn afowodimu o dubulẹ ni opopona bi ọkọ. Gbogbo awọn afiwe ti o dun bi clichés.
Sibẹsibẹ, cliché ti o lo lati ṣapejuwe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o tẹle gbogbo awọn atunto ni iduroṣinṣin lori abala orin ati pe ko si aaye kankan fun laaye lati ṣiṣẹ. Awọn apanirun aṣamubadọgba, idadoro lile ati eto idari kan ti o ṣe iyọkuro kikọlu oriṣiriṣi, ṣe iranlọwọ fun u lati fa awọn ikun. Fikun-un si eyi ni geometry ẹnjini fun iduroṣinṣin igun ọna iyasọtọ. Pada sẹhin? Kosi iru nkan bayi. Iwọn ti ko to? Bẹẹni, ṣugbọn iru iyara bẹẹ ko le foju inu loju ọna aarin ilu deede. Ati ohun ti a ni nikan ni hippodrome.
Ni ọna, Cayman fi ara ẹni gba ọ niyanju lati yara yara, bi ẹnipe o sọ fun ọ, “O lọra pupọ, boya diẹ sii.” Nibe, yoo nira fun ọ lati lọ si aaye ti iwọ ko yara yara nikan, ṣugbọn tun lero bi o ṣe yara yara.
Awoṣe ijoko meji pẹlu ọkọ aringbungbun ko yipo ni ayika ipo aarin, ko ṣiṣẹ, ẹhin naa wa tunu tabi, ni awọn ọrọ miiran, iwọ kii yoo de akoko ti ayeraye. Dipo, awakọ waye lakoko yiyara ibora ọna laisi awọn iṣẹlẹ.
Awọn awakọ ere-ije fẹran iru yiyi nitori wọn jẹ idakẹjẹ nigbagbogbo ati yara lori awọn ipele awakọ odasaka wọn. Nitorinaa, ti o ba fẹ ṣe atunṣe awọn irin-ajo kiakia ti orin ile rẹ leralera, o le jade fun awoṣe Porsche.
Iduroṣinṣin yii tun jẹ iranlọwọ nipasẹ ẹrọ afẹṣẹja mẹrin-silinda, eyiti o ṣe idiwọ awọn igbi agbara agbara. Lehin ti o ti kọja ọfin turbo, ẹyọ lita meji fa ni agbara ati bakanna. Akero ti o wa ni ẹhin le ọkọọkan fa iyipo nipa gbigba awọn ẹya isunki ti o dagbasoke pataki lati apoti iyara PDK iyara meje. Sibẹsibẹ, gbigbe gbigbe idimu meji kuna lati sọ isokan ti awakọ naa. O ni rilara aṣeju nitori nitori, paapaa ni ipo itunu, igbagbogbo o yipada awọn iwọn meji, mẹta, ati paapaa iwọn mẹrin si isalẹ. Ati pe eyi kii ṣe dandan, nitori ni opo, awọn mita Newton nigbagbogbo to fun isare agbedemeji alagbara. Ohunkan ti o jọra yoo ṣẹlẹ nigbati o ba duro ni iwaju awo iwe-aṣẹ kan, ati pe nigbati o ba wọ inu rẹ, ẹrọ naa n ṣe awọn ohun ti n dun lẹhin gbigbe ti yipada si jia keji. O kere ju akoko diẹ unpleasant kan gbọdọ kọja ṣaaju ki o le yipada si ọkan ti o ga julọ lẹẹkansii.
Ni eleyi, gbigbe iyara iyara meje ti Alpine jẹ idakẹjẹ ati jẹ ki A110 leefofo loju omi ti iyipo. Ti o ba fa lefa lori kẹkẹ idari ni ipo orin lakoko gbigbe silẹ, gbigbe idimu meji yoo ṣafikun ikini agbedemeji finasi ti a ṣe daradara. Iwoye, Renault Sport ti fun ẹrọ lita 1,8 ti a mọ daradara ohun ti o ni ikanra ti o jẹ ki ẹrọ afẹṣẹja 718 Cayman dun bi itumo iwa-ipa lainidi.
Ni ailopin lainidi
Bayi 252 hp Fun idiyele naa, wọn ko dabi iwunilori pataki. Ṣugbọn nigbati wọn ba ni 1109kg nikan lati lọ pẹlu awakọ, ipin agbara-si-iwọn di iwunilori pupọ. A ẹgbẹ ipa ni a sensationally kekere agbara ninu igbeyewo - 7,8 vs. 9,6 l / 100 km. Nitorina Alpine di ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni oye pupọ. Kini diẹ sii, Premier Edition ti ni ipese daradara ti Cayman dabi ihoho nipasẹ lafiwe. Awoṣe Faranse nfunni ni atilẹyin ọja ọdun mẹta dipo meji. Ni otitọ, awọn eniyan ni Renault Sport ti lọ si awọn ipari nla lati rii daju pe lori awọn kẹkẹ mẹrin ti kii ṣe jakejado, o gba mejeeji ti o ni imọran ati awoṣe ti ko ni oye ti o nrin awọn igun naa ati pe a ṣe fun igbadun awakọ nikan.
Igbẹhin pẹlu yiyọ si ẹgbẹ bi o ṣe pataki. Lati ṣe eyi, o gbọdọ mu ipo orin ṣiṣẹ ki o mu maṣiṣẹ ESP. Lori orin idari bii eyi ti o wa ni Boxberg, gbogbo eyi to lati tẹ igun kan pẹlu iwọnju kekere diẹ, duro de iṣẹju diẹ titi ti ara ati iyipada ninu fifa asulu yoo tan imọlẹ si ẹhin. Laisi ijanu ẹrọ itanna, o bẹrẹ lati yipada diẹ ati pe o le ni ifiyesi iduroṣinṣin pẹlu iyipo kekere, ati pe igun naa le jẹ atunṣe-dara nipa lilo eto idari esi esi to pe.
O tun jẹ iyalẹnu pe paapaa loju ọna kekere A110 ko huwa agidi, ko tẹriba pupọ, ati pe paapaa kii ṣe itiju paapaa nigbati o ba yipada awọn ẹru agbara. Sibẹsibẹ, igbesi aye wa ninu abẹ inu rẹ. Awọn iṣẹ idadoro naa ni iwuri ni gbogbo igba, ṣe itupalẹ oju ọna, sọfun nipa isunki ati mu awọn igbi omi duro loju ọna. A110 ṣẹda ero inu ti iyara giga, lakoko ti awoṣe Porsche n gbe lori awọn igun bii lori awọn oju irin ati pe o wa ni isalẹ nigbagbogbo agbara rẹ. Nitoribẹẹ, pẹlu ijẹpataki aṣepari rẹ, igbehin ni o bori ni apakan didara. Paapaa awọn abawọn kekere fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya bii ergonomics, iṣẹ-ṣiṣe, awọn eto aabo ati multimedia ṣe alabapin si eyi, eyiti o tun pese ipin wọn ti anfani awọn aaye.
Idahun Alpine wa ni idiyele: gẹgẹbi Atẹjade Premier, o wa fun awọn owo ilẹ yuroopu 58. Ti awoṣe Porsche ba ni ipese ni ọna kanna, yoo jẹ o kere ju 000 awọn owo ilẹ yuroopu. Iyẹn ti to fun itara diẹ - botilẹjẹpe nipasẹ ala kekere kan, A67 ju Cayman lọ.
Iṣiro
1. Alpine
Iwakọ idunnu jẹ egbeokunkun nibi. Eyi funrararẹ to lati yan Alpine. Awọn awoṣe jẹ ti ọrọ-aje ati ni ipese daradara.
2 Porsche
Awọn agbara ti o ga julọ mejeeji laisi awọn aala ati fẹran lori awọn oju irin oju irin. Awọn idaduro nla. Awọn ẹya ẹrọ ti o gbowolori pupọ.
Ọrọ: Markus Peters
Fọto: Hans-Dieter Zeifert
