Igbadun Aluminiomu - Audi A8 (2002-2009)

Le a limousine iwunilori pẹlu awọn oniwe-rọrun mu ati ki o maneuverability ninu awọn igun? O ti to lati wakọ Audi A8 ni o kere ju lẹẹkan ki ko si iyemeji. Awọn apẹẹrẹ iyasọtọ tuntun wa laarin arọwọto awọn ọlọrọ julọ, ṣugbọn ọmọ ọdun mẹwa le ra fun idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ ifihan apakan C.

A pato ẹya-ara ti Audi A8 ni aluminiomu ara. Lightweight ati ipata sooro ni akoko kanna. Kini idi ti awọn ara wọnyi jẹ toje ni agbaye adaṣe? Iye owo ti iṣelọpọ, bakannaa iṣoro ti awọn atunṣe ijamba lẹhin-ijamba, ni imunadoko irẹwẹsi awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe idanwo pẹlu aluminiomu.

Biotilejepe awọn ere jẹ tọ ti o. Audi A8-iran keji ṣe iwuwo kere ju 1700 kg ninu ẹya ipilẹ rẹ, diẹ sii ju 100 kg kere ju awọn limousines idije. Iwọn ti awọn oriṣiriṣi pẹlu awọn ẹrọ ti o lagbara julọ ko kọja awọn toonu meji, eyiti o tumọ si pe ninu ọran yii, A8 jẹ o kere ju 100-150 kg fẹẹrẹ ju awọn aṣoju miiran ti apakan naa.

Ara ti ita ati inu ti o tẹle apejọ apejọ ti Audi - bii iṣowo, ergonomic ati kii ṣe afikun pupọ. Itọkasi apejọ, didara awọn ohun elo ipari ati ipele ohun elo jẹ deedee fun kilasi ọkọ ayọkẹlẹ naa. A8 tun ṣe iwunilori pẹlu inu ilohunsoke idakẹjẹ ati bata 500-lita.

Ni ọdun 2005, Audi A8 gba oju-oju. Iyipada ti o ṣe akiyesi julọ ni ifihan ti grille nla kan, eyiti a pe ni fireemu ẹyọkan. Ni ọdun 2008, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni igbega. O gba, laarin awọn ohun miiran, ibojuwo awọn iranran afọju ati awọn eto ibojuwo ilọkuro.

Audi A8 ni a funni ni ipilẹ ati awọn ẹya ti o gbooro (A8 L). Ninu ọran akọkọ, ipari ti ara jẹ 5,05 m, ati aaye laarin awọn axles jẹ 2,94 m, ninu ọran keji, awọn iye jẹ 5,18 ati 3,07 m ni atele. ti o fẹ lati lo awọn iṣẹ awakọ. Awọn ti o fẹ lati wakọ funrararẹ nigbagbogbo yan A8 iwapọ diẹ sii.

Idaduro ọna asopọ pupọ pẹlu awọn dampers afẹfẹ ati gbigbe quattro, ti o wa lori ọpọlọpọ awọn ẹya pẹlu awọn iyatọ Torsen, pese isunmọ ikọja ni gbogbo awọn ipo. Ni awọn ẹya ti o lagbara diẹ sii, iyipo ti tan kaakiri nipasẹ awọn apoti jia ZF-iyara 6 laifọwọyi. Lori "petirolu" alailagbara (2.8, 3.0, 3.2) awọn gbigbe iyipada nigbagbogbo Multitronic ni a lo.

Awọn dainamiki ti wa ni pipe tẹlẹ ninu ẹya ipilẹ, eyiti o yara lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 8 ati pe o fẹrẹ to 240 km / h. Mo n sọrọ nipa 2.8 FSI (210 hp) iyatọ pẹlu V6 gbọrọ. Forked "mefa" ni a tun wa nipasẹ awọn ẹya 3.0 (220 hp) ati 3.2 FSI (260 hp). Ninu ọran wọn, awọn alabara le yan laarin iwaju- tabi gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ. Awọn ẹya V8 - 3.7 (280 hp), 4.2 (335 hp) ati 4.2 FSI (350 hp) ni a so pọ pẹlu awakọ quattro.

Fun awọn alabara ti o nbeere pupọ julọ, ẹya igbadun 6.0 W12 (450 hp) ati ẹya ere idaraya S8 pẹlu 450 hp ti pese sile. 5.2 V10 FSI, ti a mọ daradara si awọn awakọ lati Audi R8 ati Lamborghini Gallardo. Pelu iṣẹ ṣiṣe ti o jọra wọn, awọn ẹya S8 ati W12 ni ifọkansi si awọn olugbo ibi-afẹde ti o yatọ patapata. Ni igba akọkọ ti ni idadoro ise eru, seramiki ni idaduro, garawa ijoko ati ki o kan 7000 rpm engine. Awọn igbehin nigbagbogbo ni a so pọ pẹlu ara gigun, ni iyipo diẹ sii, ati pe o ni itunu itunu.

Awọn ijabọ agbara epo Audi A8 - ṣayẹwo iye owo ti o na ni awọn ifasoke

Awọn ẹya TDI ko le sonu labẹ hood ti Audi. Paapaa ipilẹ 3.0 TDI (233 hp) ko ni ibanujẹ. Ninu ọran ti silinda 4.0 TDI mẹjọ (275 hp) ati awọn ẹrọ 4.2 TDI (326 hp), iṣelọpọ ere idaraya ti 450-650 Nm ṣe idaniloju irọrun ikọja.

Ilọsiwaju imọ-ẹrọ ti awọn ẹrọ ati ara iwuwo fẹẹrẹ ni ipa rere lori lilo epo. Gẹgẹbi Audi, iyatọ 2.8 FSI jẹ igbasilẹ ọrọ-aje igbasilẹ, eyiti o yẹ ki o to ni iwọn apapọ ni ipele ti 8,3 l / 100 km! Awọn ẹya epo ti o ku yẹ ki o jẹ imọ-jinlẹ jẹ aropin 9,8 l / 100 km (3.2 FSI) - 14,7 l / 100 km (6.0 W12), ati awọn ẹya Diesel ti 8,4 l / 100 km (3.0 TDI) - 9,4 l/100 km ( 4.2 TDI). Ni iṣe, awọn abajade jẹ 1,5-2 l / 100km ti o ga julọ. Tun jẹ nla fun Sedan-mita marun pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ ayeraye.

Awọn enjini-silinda pupọ, awọn idaduro iṣakoso itanna pẹlu ọpọlọpọ awọn eegun aluminiomu ati eto itanna lọpọlọpọ pẹlu nọmba nla ti awọn ẹrọ ni iṣẹlẹ ti atunṣe yoo gbe ẹru wuwo lori awọn apamọwọ rẹ. Awọn idiyele pataki tun jẹ ipilẹṣẹ nipasẹ awọn nkan iṣẹ aṣoju - pẹlu. Awọn disiki biriki ti o lagbara ati awọn paadi, ati awọn taya - Audi limousine nilo awọn ohun elo ni awọn iwọn 235/60 R16 - 275/35 ZR20. O le nireti awọn iyipada ni akọkọ ninu ọran ti awọn ẹya ti o tun le rii ni awọn awoṣe Audi kekere. Ninu ọran ti A8, nọmba wọn jẹ, dajudaju, ni opin.

Ni awọn otitọ pólándì, idadoro ati awọn eroja eto braking jẹ eyiti o kere julọ. Ninu ọran wọn, awọn idiyele atunṣe le dinku nipasẹ rirọpo - ibajọra imọ-ẹrọ ti Audi A8 si A6 kekere ati Volkswagen Phaeton sanwo.

Ilana iṣakoso idaduro ọwọ ko si laarin awọn ti o gbẹkẹle. Awọn enjini jẹ ti o tọ, ṣugbọn awọn apoti gear jẹ awọn iṣoro akọkọ - ranti, sibẹsibẹ, pe a n sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nigbagbogbo rin irin-ajo ẹgbẹẹgbẹrun awọn kilomita ni ọdun kan. Ninu ọran ti awọn apẹẹrẹ ti a lo, “awọn ọkọ ofurufu” ti 300-400 ẹgbẹrun kilomita ko jẹ nkan pataki, nitorinaa awọn ami akọkọ ti rirẹ ẹrọ ko yẹ ki o jẹ iyalẹnu boya. Agbara giga jẹ afihan ninu awọn ijabọ ikuna TUV. Fifo kuatomu kan wa laarin awọn iran akọkọ ati keji ti Audi A8. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti wa ni idiyele pupọ ga julọ ati pe nọmba awọn abawọn ti a rii ko ni alekun ni iyara pẹlu ọjọ ori ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Awọn ero awakọ - kini awọn oniwun Audi A8 kerora nipa

Awọn idiyele fun Audi A8 ti a lo nigbagbogbo ko ga. Sibẹsibẹ, awọn dekun isonu ti iye aṣoju ti limousines ti wa ni lare. Ẹgbẹ ti awọn olura to ṣe pataki jẹ kekere - awakọ ti ni idiwọ nipasẹ idiyele giga ti iṣẹ.

Niyanju Motors

Epo 4.2 FSI: Aṣeyọri aṣeyọri laarin aṣa iṣẹ apẹẹrẹ, iṣelọpọ ati agbara epo. Ẹrọ 4.2 pẹlu abẹrẹ epo aiṣe-taara kii ṣe alailagbara nikan, ṣugbọn tun nilo petirolu diẹ sii. Imọ-ẹrọ FSI ti pọ si agbara ati dinku agbara idana. Awọn igbehin ni idapo ọmọ jẹ isunmọ. 15 l / 100km. Ara awakọ ibinu tabi awakọ nikan ni ilu le mu abajade pọ si o kere ju 20 l / 100 km. Ẹya igbegasoke ti ẹrọ 4.2 FSI ti lo ni iran kẹta ti A8.

Diesel TDI 4.2: Ẹnikẹni ti o ba pinnu lati ra Audi A8 ti a lo gba pẹlu awọn idiyele ṣiṣe giga. Itunu ati idunnu awakọ jẹ awọn ifosiwewe bọtini. 326 HP ati 650 Nm 4.2 TDI pẹlu supercharging ibeji jẹ ki A8 jẹ igbadun pupọ lati wakọ. Awọn limousine le mu yara lati 0 si 100 km / h ni 6,1 aaya ati de ọdọ 250 km / h. O yẹ ki o sanwo fun iṣẹ nla nikan 10 l / 100km. Awọn engine, lẹhin kan significant "sisun", lọ si titun A8.

awọn anfani:

+ Iṣẹ ṣiṣe awakọ ti o dara julọ

+ Itunu giga

+ Jo kekere idana agbara

alailanfani:

– Owo fun apoju awọn ẹya ara

– Iye owo ti iṣẹ

– Dekun isonu ti iye

Awọn idiyele fun awọn ẹya ara ẹni kọọkan - awọn iyipada:

Lefa (iwaju): PLN 250-600

Disiki ati paadi (iwaju): PLN 650-1000

Pneumatic mọnamọna absorber (pcs): PLN 1300-1500

Awọn idiyele ipese isunmọ:

3.7, 2003, 195000 40 km, ẹgbẹrun zlotys

6.0 W12, 2004, 204000 50 км, тыс. злотый

4.2, 2005 г., 121000 91 км, км злотый

4.2 TDI, 2007, 248000 110 km, k zloty

Fọto nipasẹ Karas123, olumulo Audi A8.