Mọnamọna absorber ati idadoro

Onínọmbà ati ipa ti orisun omi / amorto-tector

Gbogbo alaye nipa itọju rẹ

Lodidi fun mimu olubasọrọ laarin ilẹ ati kẹkẹ lakoko ti o rii daju itunu ti ẹlẹṣin ati ero-ọkọ, isunmi ifasilẹ mọnamọna apapọ ṣe ipa asiwaju ninu ihuwasi ati iṣẹ alupupu naa. Torí náà, ẹ jẹ́ ká gbé díẹ̀ yẹ̀ wò nípa ẹni tó ń tẹ̀ lé wa lọ́nà yìí.

Sọrọ nipa a mọnamọna absorber jẹ ẹya abuse ti ede. Nitootọ, labẹ ọrọ yii a maa n tọka si orisun omi / mọnamọna absorber apapoeyi ti o daapọ meji awọn iṣẹ. Ni apa kan, idadoro, eyi ti a fi si orisun omi, ni apa keji, damping ara rẹ, eyiti o ṣubu ni ti ara rẹ lori mọnamọna ara rẹ.

Nitorina, gẹgẹbi biker ti o dara, a yoo sọrọ nipa awọn ohun kan 2, bi wọn ṣe ni ibatan pẹkipẹki.

Idaduro

Nitorinaa, orisun omi ni o so ọ sinu afẹfẹ, nitorinaa idilọwọ fun alupupu lati ṣubu ni awọn iduro rẹ. Orisun jẹ igbagbogbo ti fadaka ati helical. Awọn alupupu yẹ ki o wa ninu itan-akọọlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn idaduro torsion ati awọn orisun omi ewe miiran ti a lo nigbagbogbo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn iwọnyi jẹ awọn imọ-ẹrọ kekere. Orisun tun le jẹ pneumatic.

Awọn orisun omi irin jẹ irin ati titanium ṣọwọn pupọ bi nibi, 40% fẹẹrẹfẹ ṣugbọn gbowolori pupọ!

Orisun nigbagbogbo jẹ laini, iyẹn ni, lile nigbagbogbo. Eyi tumọ si pe lati ibẹrẹ titi de opin ere-ije rẹ o funni ni resistance kanna fun iṣan omi kanna. Fun gbogbo milimita afikun ti isalẹ, yoo fesi pẹlu ipa idakeji kanna, fun apẹẹrẹ 8 kg. Ni idakeji, orisun omi ti o ni ilọsiwaju yoo dahun si 7 kg / mm ni ibẹrẹ ti ere-ije, fun apẹẹrẹ ipari ni 8 kg / mm ni opin ere-ije kan. Eyi ngbanilaaye fun idadoro rọ nigba ti o joko lori keke, ṣugbọn eyi ko tẹle gbogbo igbiyanju pupọ. Ilọsiwaju yii tun le ṣe aṣeyọri nipa isodipupo idadoro naa funrararẹ (eto tilver / tilge, tun laini tabi rara).

Ni afikun si ina pupọ rẹ, orisun afẹfẹ n funni ni ilọsiwaju adayeba ti o nifẹ pupọ. Bí wọ́n bá ti jinlẹ̀ tó, bẹ́ẹ̀ náà ni yóò ṣe le tó. Eyi jẹ ki o rọrun pupọ lati ṣe atunṣe itunu nla ti ikọlu laisi eewu ti yipo pupọ, bi o ṣe le ni riro ni opin ere-ije naa. Didara ti o jẹ ki o jẹ ọba ti irin-ajo nla ati tun jẹ ki o nifẹ pupọ lori awọn alupupu idadoro kekere.

Mono tabi 2 mọnamọna absorbers?

Jẹ ki a pari awọn ijumọsọrọpọ nipa sisọ pe o le ni ọkan tabi meji awọn ifasimu mọnamọna. Olumudani mọnamọna ẹyọkan, eyiti o di ibigbogbo ni ibẹrẹ awọn ọdun 1980, ni akọkọ ti pese imọ-ẹrọ imudani-mọnamọna to ni ilọsiwaju diẹ sii. Ṣeun si awọn ọna titẹ ati ibẹrẹ, awọn onimọ-ẹrọ ni ominira ayaworan diẹ sii ni ipo idadoro ẹhin, bi nibi lori Ducati Panigale.

Iyalẹnu ẹyọkan tun gba tube laaye lati mu sunmọ aarin keke si aarin iwuwo dara julọ laisi jafara irin-ajo mọnamọna pupọ. Lootọ, damping wa ni ibamu pẹlu ofin agbara / iyara. Awọn ere-ije ti o kere si ohun imudani mọnamọna ni, o lọra ti o lọ ati rọrun lati ṣakoso irin-ajo idadoro. Nitorinaa, awọn eto ti a pe ni “kolu taara” ti a gbe sori apa pivot, laisi awọn ọpá tabi awọn cantilever, dajudaju jẹ ọrọ-aje diẹ sii ju awọn eto ibẹrẹ lọ, ṣugbọn o kere si daradara.

Nikẹhin, o ṣeun si ọpa ti o ni ẹyọ-ọpa kan, ilọsiwaju kan le ṣe afihan laarin aiṣedeede kẹkẹ ibatan ati irin-ajo imudani-mọnamọna lati ni idaduro ilọsiwaju. Ṣugbọn eyi kii ṣe ipilẹ. Ni otitọ, ti o ba jẹ igbadun fun itunu opopona, o yẹ ki o yago fun lori orin kan nibiti o fẹran idaduro ti kii ṣe ilọsiwaju.

Damping: Atehinwa awọn amal ti awọn darí ijọ

Nibi ti a ba wa ni okan ti awọn nla. Damping tumọ si idinku titobi gbigbọn ni apejọ ẹrọ. Laisi rirọ, keke rẹ bounced lati ipa si ipa bi ideri. Damping jẹ idinku gbigbe. Ti eyi ba ṣe nipasẹ awọn eto ija ni akoko ti o ti kọja ti o jinna, lẹhinna loni a lo ọna ti ito nipasẹ awọn ihò iwọn.

Awọn epo ti wa ni titari sinu silinda, mọnamọna absorber ile, muwon o lati ṣe nipasẹ kekere ihò ati / tabi ró diẹ ẹ sii tabi kere si kosemi falifu.

Ṣugbọn ni ikọja ipilẹ ipilẹ yii, ọpọlọpọ awọn italaya imọ-ẹrọ ti o ti mu ki awọn aṣelọpọ lati ṣe idagbasoke awọn imọ-ẹrọ ti o ni ilọsiwaju. Nitootọ, nigbati apaniyan-mọnamọna ba rì, iwọn didun ti o wa ninu silinda ti dinku si ipari ati apakan ti ọpa ti o wọ inu rẹ. Ni otitọ, apaniyan-mọnamọna ko le kun pẹlu 100% epo bi o ṣe jẹ incompressible. Nitorina, o jẹ dandan lati pese iwọn didun ti afẹfẹ lati san fun iwọn didun ti ọpa naa. Ati pe eyi ni ibiti diẹ ninu iyatọ laarin awọn ti o ni ipaya ti o dara ati buburu ti ṣe tẹlẹ. Ni ipilẹ, afẹfẹ wa ni taara ni ile ti o ngba mọnamọna, ti a dapọ pẹlu epo. Eyi kii ṣe apẹrẹ, o le fojuinu, nitori nigbati o ba gbona ati ki o ru, a gba emulsion ti ko ni awọn ohun-ini iki kanna nigbati o ba kọja nipasẹ awọn falifu. Gbona gaan, imudani mọnamọna emulsion ni ohun gbogbo lati inu fifa keke!

Ojutu akọkọ ni lati ya epo ati afẹfẹ sọtọ pẹlu piston alagbeka kan. O ti wa ni a npe ni gaasi mọnamọna absorber... Awọn iṣẹ ti wa ni di siwaju ati siwaju sii idurosinsin.

Iwọn imugboroja naa le tun wa ninu ikarahun ita ti o yika ohun ti o fa mọnamọna naa. O ti wa ni a npe ni mọnamọna absorber Bitube... Imọ-ẹrọ pervasive (EMC, Koni, Bitubo, orukọ ti o yẹ, Öhlins TTX, ati bẹbẹ lọ). Pisitini gbigbe tun le fa jade kuro ninu ile mọnamọna ati gbe sinu ibi-ipamọ omi ọtọtọ.

Nigbati awọn silinda ti wa ni so taara si awọn mọnamọna ara, o ti wa ni a npe ni "piggy bank" awoṣe. Anfani ti silinda lori pisitini ijẹpọ ni pe o le lo anfani ti gbigbe epo nipasẹ orifice ti o ni iwọn… lati ni atunṣe…

Eto

Bẹrẹ nipasẹ iṣaju iṣaju

Atunṣe akọkọ jẹ igbagbogbo ni oṣuwọn orisun omi. Jẹ ki a bẹrẹ nipa yiyi ọrun si ọna ero ti ko tọ: nipa jijẹ iṣaju iṣaju, a ko ni lile idadoro, a kan gbe keke naa! Nitootọ, pẹlu iyatọ ti orisun omi ipolowo oniyipada, alupupu yoo ma rì nigbagbogbo ni iye kanna fun iye kanna ti agbara. Iyatọ kanṣoṣo ni pe a bẹrẹ lati oke. Ni otitọ, fun apẹẹrẹ iṣaju orisun omi sinu duo kan, eewu pipa ti dinku ni imunadoko bi orisun omi yoo jẹ iwọn diẹ sii. Bibẹẹkọ, idaduro naa kii yoo ni lile niwọn igba ti lile jẹ igbagbogbo lati orisun omi ati pe ko yipada.

Iwa, nipa iṣaju orisun omi, iwọ n ṣatunṣe ihuwasi ti alupupu nikan. Sibẹsibẹ, o le ṣe iranlọwọ fun u lati wa ni igun ti o dara julọ.

Atunṣe orisun omi akọkọ ni lati wiwọn ifẹhinti. Lati ṣe eyi, a wiwọn awọn iga ti awọn alupupu ká ni kikun loosened suspensions, ati ki o si ṣe kanna lẹẹkansi ni kete ti awọn alupupu ti wa ni gbe lori awọn kẹkẹ. Iyatọ yẹ ki o wa laarin 5 ati 15 mm. Lẹhinna a tun ṣe kanna nigba ti o joko lori keke, ati pe o yẹ ki o sọkalẹ lati bii 25 si 35 mm.

Ni kete ti orisun omi ti o pe ati iṣaju ti fi sori ẹrọ, a le ṣe itọju rirọ.

Sinmi ati fun pọ

Ilana ipilẹ ni lati ka awọn eto ki o le pada nigbagbogbo ti o ba ṣe aṣiṣe kan. Lati ṣe eyi, dabaru awọn ipe si isalẹ patapata, kika nọmba awọn jinna tabi awọn iyipada, ki o ṣe akiyesi iye naa.

Ni afikun, iwaju ati ẹhin ni ibaraenisepo, nitorinaa awọn eto gbọdọ jẹ aṣọ. A nigbagbogbo ṣiṣẹ awọn bọtini kekere (fun apẹẹrẹ, awọn titẹ 2) laisi iyipada ọpọlọpọ awọn ayeraye ni akoko kan ki o má ba sọnu. Ti keke naa ba dabi riru, sags lori awọn ipa lakoko isare, ko ni ibamu daradara sinu titan, tu okunfa naa (ni isalẹ ti imudani mọnamọna lapapọ). Ni ilodi si, ti o ba jẹ riru, bouncing ati didimu ni ibi, isinmi gbọdọ tun pada.

Ti, ni ida keji, o dabi pe o ga ju ati pe ko ni iṣakoso lori isare, o padanu mimu pẹlu awọn ọna ti awọn ipa, dasile damping funmorawon. Ni apa keji, ti o ba dabi irọrun pupọ si ọ, laibikita orisun omi ti o dara, rì pupọ, dabi riru, pa funmorawon diẹ.

Ṣe akiyesi pe lori orisun omi afẹfẹ Fournalès, bi titẹ ti n pọ si, eyiti o jẹ deede si orisun omi ti o yipada, damping ti wa ni lile nigbakanna, eyiti o jẹ otitọ ni ibamu daradara si “idaduro”. Ni kukuru, iru ilana ti ara ẹni. O rọrun pupọ!

Eto: kekere tabi iyara giga?

Awọn keke ode oni ti o ni ilọsiwaju nigbagbogbo nfunni ni awọn eto idadoro ti o yatọ ni iyara. O jẹ gbogbo nipa adehun ni ibi, ṣugbọn nigbati o ba gbe ọwọ rẹ tabi pada ni kikun finasi nipasẹ awọn retarder, o jẹ kan lẹwa ga iyara. Ni apa keji, ti keke rẹ ba n gbọn lakoko isare ati awọn ipele isare, ni akoko yii iwọ yoo ni lati ṣe diẹ sii ni awọn eto iyara kekere.

Sibẹsibẹ, rii daju lati rin laiyara ni eyikeyi itọsọna pẹlu screwdriver lati yago fun sisọnu.

Ni irinajo to dara!