Awọn oluyaworan mọnamọna - bawo ati idi ti o yẹ ki o tọju wọn. Itọsọna

Awọn oludena mọnamọna jẹ iduro fun awọn gbigbọn damping nigbati o ba wakọ lori ruts tabi awọn aiṣedeede opopona. Awọn aiṣedeede wọn ṣe alabapin si ilosoke ninu ijinna braking ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ibajẹ ti iduroṣinṣin rẹ ni opopona.

Idaduro ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ṣeto awọn eroja rirọ ati sisopọ wọn, sisopọ awọn axles tabi awọn kẹkẹ kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu fireemu tabi taara pẹlu ara. Idaduro naa pẹlu, ninu awọn ohun miiran, awọn ifasimu mọnamọna.

Wo tun: Awọn idalọwọduro idaduro ọkọ ayọkẹlẹ - kini awọn atunṣe jẹ igbagbogbo ati fun iye

Wọn jẹ iduro - gẹgẹbi orukọ naa ṣe tumọ si - fun idinku ti kẹkẹ nigba wiwakọ lori awọn ipele ti ko ni deede, i.e. iduroṣinṣin bibori bumps, damping vibrations ati deedee bere si pẹlu ni opopona dada. Ṣeun si wọn, nigbati o ba n wakọ ni opopona bumpy, awakọ ati awọn arinrin-ajo ko ni rilara tabi diẹ nikan ni wọ inu, fun apẹẹrẹ, awọn pits.

IPOLOWO

Fa igbesi aye awọn oluya-mọnamọna rẹ pọ si

Ṣugbọn ni afikun si ipese itunu, awọn apaniyan mọnamọna tun jẹ awọn eroja ti o ni ibatan si ailewu. Nitorina, a gbọdọ san ifojusi pataki si wọn. A le ṣe eyi, fun apẹẹrẹ, nipa fifalẹ ni iwaju awọn fifun iyara ni awọn ita agbegbe. Eyi yoo dinku eewu ti ibajẹ ati yiya yiyara ti awọn olumu mọnamọna.

Bakanna, ṣọra fun awọn ọfin nla - paapaa ni Igba Irẹdanu Ewe nigbati wọn di adagun lakoko ojo loorekoore. Lilu wọn ni iyara giga le, fun apẹẹrẹ, ba ọpá piston ti o fa mọnamọna jẹ.

Wiwakọ pẹlu awọn ifapa mọnamọna ailagbara yoo fa ki awọn kẹkẹ ọkọ lati gbe soke ni oju opopona. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni itara diẹ sii si skidding.

Awọn aami aisan akọkọ ti ikuna gbigbọn mọnamọna ti apapọ awakọ le ṣe akiyesi ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o npa si ẹgbẹ. Ati pe eyi jẹ paapaa nigba wiwakọ lori awọn bumps kekere. Aisan miiran ni ọkọ ayọkẹlẹ yaw ni opopona nigbati igun. Lẹhinna a ṣe pẹlu ohun ti a npe ni fifọ ni ọkọ ayọkẹlẹ. Ijinna braking pẹlu awọn ohun mimu mọnamọna ti o wọ pọ nipasẹ awọn mita meji si mẹta ni iyara 80 km / h.

Robert Storonovich, mekaniki kan lati Bialystok, tẹnumọ pe awọn iṣoro gidi bẹrẹ nigbati a ba gbọ pe awọn kẹkẹ lu dada - eyi jẹ ifihan agbara pe ohun-iṣan-mọnamọna ti fẹrẹ pari patapata ati pe o jẹ dandan lati ṣabẹwo si idanileko ni kete bi o ti ṣee.

Iṣakoso jẹ pataki

Diẹ ninu awọn ẹrọ-ẹrọ gba ọ niyanju lati ṣayẹwo lorekore awọn ohun ti nmu mọnamọna funrararẹ. Bi wọn ṣe n ṣalaye, lẹhinna o nilo lati duro loke kẹkẹ idari ati ni agbara, tẹ hood ni didasilẹ. Ti o ba jẹ pe apaniyan mọnamọna ba ti pari, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo rọ - ara yoo tẹ ati orisun omi pada diẹ sii ju ọkan ati idaji lọ si igba meji. Labẹ awọn ipo deede, o yẹ ki o yarayara pada si iduroṣinṣin.

Bibẹẹkọ, o gba ọ niyanju lati ṣayẹwo ipo ti awọn oluya-mọnamọna ni gbogbo ayewo akoko iṣẹ pẹlu awọn paati idadoro miiran. Eyi yẹ ki o ṣee ṣe o kere ju lẹẹkan lọdun, botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn amoye ṣe akiyesi pe kii yoo ṣe ipalara lati idaji akoko yii.

Paapa ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti wa tẹlẹ ọdun pupọ. Pẹlupẹlu, awọn ọna Polish - nitori didara ti ko dara ti ọpọlọpọ ninu wọn - maṣe ba ọ jẹ. Nitorina, o rọrun pupọ lati ba idaduro naa jẹ.

Ka tun: Awọn idanwo imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - melo ni wọn jẹ ati kini wọn da lori?

Iṣoro ifasilẹ-mọnamọna ti o wọpọ julọ ti awọn ẹrọ ẹrọ ba pade nigba ti n ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti n jo. Eyi tumọ si pe edidi laarin ọpa piston ati ara ti o nfa mọnamọna ko ṣiṣẹ, nitorinaa ohun mimu ko ni mu ipa rẹ ṣẹ - ko ni dẹkun gbigbọn.

A ri n jo lati mọnamọna absorber funra wa. Nitorinaa a ni ikanni kan ati ina to dara ninu gareji. Igba otutu n bọ, ati ni awọn frosts ti o lagbara, epo ti o wa ninu awọn apaniyan mọnamọna nipọn, eyi ti o le fa irẹwẹsi ni rọọrun.

Bii gbogbo awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oluya mọnamọna tun wọ nipa ti ara.

Robert Storonovich sọ pé: “Lẹ́yìn ìrìn àjò nǹkan bí ọgọ́rùn-ún kìlómítà, ohun tó máa ń fa àyà ń pàdánù ìṣiṣẹ́gbòdì rẹ̀ lásán, ó sì ní láti rọ́pò rẹ̀. 

Отрите также: Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ninu iho kan? Wa bi o ṣe le san pada

Awọn abawọn miiran ti a rii ni awọn oluya mọnamọna tun jẹ ọpa pisitini titọ tabi fifun pupọ tabi wọ awọn bushings ti o mu awọn eroja wọnyi (dajudaju, ti eyikeyi).

Nikan paṣipaarọ

Gẹgẹbi Robert Storonovich ṣe alaye, gbogbo awọn abawọn ti o wa ninu awọn apaniyan mọnamọna ni a yọkuro nipasẹ rirọpo awọn eroja wọnyi. O ti wa ni niyanju lati nigbagbogbo ropo a bata ti mọnamọna absorbers, ko o kan kan nkan. O yẹ ki o pa eyi mọ, nitori iyatọ pupọ ninu ṣiṣe wọn ni idi idi ti ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo ṣe ayẹwo naa.

O ti wa ni ro pe a iyato ninu awọn ndin ti mọnamọna absorbers ti ọkan axle ti 20 ogorun entitles wọn lati paarọ rẹ. Ninu ọran ti rirọpo nikan apaniyan mọnamọna kan, ni ọpọlọpọ awọn ọran o rọrun lati fọ ofin yii.

Awọn idiyele fun awọn olutọpa mọnamọna jẹ oriṣiriṣi pupọ - da lori iru ohun ti nmu mọnamọna, olupese ati ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti o yẹ ki o fi sii. Iye owo ti ifẹ si ẹyọkan fun awoṣe olokiki bẹrẹ lati PLN 60-70, lakoko fun awọn miiran, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹgẹ, o le jẹ to PLN 1000.

Ni Tan, awọn iye owo ti rirọpo tun da lori awọn loke ifosiwewe. Ṣugbọn o gbọdọ wa ni imurasilẹ lati na to PLN 100 fun ohun kan.

Отрите также: Atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ - kini o nilo lati paarọ rẹ nigbagbogbo. Itọsọna

Awọn aami aiṣan ti awọn ifa ipaya buburu:

– pọ si braking ijinna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ;

- awọn kẹkẹ wa ni opopona ati agbesoke nigba idaduro lojiji;

- wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni idaniloju ni awọn igun;

- yiyi pataki nigbati igun-ọna ati gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ;

- nigbati o ba bori, fun apẹẹrẹ, orin lẹ pọ tabi aiṣedeede gbigbe, ọkọ naa yipo si ẹgbẹ;

– uneven taya taya wọ;

– epo jo lati mọnamọna absorber.

Ọrọ ati Fọto: Piotr Walchak