Aprilia Shiver 900, igbeyewo - Road igbeyewo

Awọn akoonu

Aprilia Shiver 900 igbeyewo - Road igbeyewo
Aprilia Shiver 900, bawo ni o ti ṣe
Aprilia Shiver 900, bawo ni?
- aṣọ

Aprilia Shiver 900 igbeyewo - Road igbeyewo

Pelu Dorsoduro - Eyi wa idanwo opopona wa - Aprilia tun ṣe ifilọlẹ titun Shiver 900Fun kini 2017 o ti ni imudojuiwọn diẹ sii ni inu ju ni ita: pẹlu enjini pẹlu iyọkuro ti o pọ si ati ifọwọsi Euro 4 ati agbara diẹ sii, pẹlu aesthetics ti o gba awọn ayipada diẹ lati tẹnumọ ihuwasi ere idaraya rẹ, ati package itanna kan ti o dagbasoke pẹlu iṣafihan iṣakoso isunki ati Ride nipasẹ fẹẹrẹfẹ Wire. O -owo 8.590 Euro ati pe o pin fere gbogbo ipilẹ imọ -ẹrọ pẹlu arabinrin rẹ Supermotard. Mo gbiyanju eyi ni awọn opopona Madona di Campiglio n wa anfani ati alailanfani.

Aprilia Shiver 900, bawo ni o ti ṣe

Laarin awọn ọdun 900, Shiver ni awọn aratuntun julọ. darapupo fihan. O ni awọn gbigba afẹfẹ afẹfẹ ẹgbẹ tuntun, awọn paipu iru tuntun ati awọn atunkọ awọn superstructures (awọn panẹli ẹgbẹ, agbara ati apa ẹhin). Da lori awọ ti a yan, ipari naa fireemu, Orisun omi ti nmu mọnamọna ati awọn disiki. Fireemu naa jẹ kanna bii nigbagbogbo pẹlu grille tube irin ti o dín ni idapo pẹlu awọn awo ẹgbẹ aluminiomu. Ẹyọkan ẹhin (adijositabulu ni itẹsiwaju ati iṣipopada iṣaaju, pẹlu irin-ajo 130mm) duro jade ni ipo ita ati sọrọ pẹlu ohun-elo aluminiomu.

Awọn ifilọlẹ tuntun wa niwaju Kayaba inverted orita pẹlu 41mm struts (Ọpọlọ 120mm) 450 giramu fẹẹrẹfẹ, adijositabulu hydraulic ati iṣaaju-ẹdọfu; Ni akọkọ ni orita Showa 43mm. Ẹrọ yii jẹ itankalẹ ti ẹrọ 90-V V. Cm, 750 °, pọ si 900 cc 95,2 CV ni 8.750 rpm ati iyipo ti 90 Nm ni 6.500 rpm (lodi si 92 hp ati 82 Nm ni 750 cm11 atijọ); Abajade yii jẹ abajade ti kii ṣe alekun nikan ni ọpọlọ pisitini nipasẹ XNUMX mm, ṣugbọn tun iṣẹ elege ti a ṣe lati ni ilọsiwaju gbogbo awọn paati inu ẹrọ naa.

Itanna n gba apa iṣakoso tuntun Marelli 7SM eyi ti iwakọ titun ohun imuyara Gùn awọn onirin 550g fẹẹrẹfẹ (pẹlu awọn ipo gigun mẹta: Irin -ajo, Ere idaraya ati Ojo), titunṣe adijositabulu ati iṣakoso isunki yipada ati ABS. Ni iwaju iwaju, o ni agbara nipasẹ awọn caliper radial 4-piston ati bata ti awọn disiki Irin ti nfofo loju omi 320 mm, iwuwo fẹẹrẹ, ṣe iṣeduro aaye idaduro opin ati modularity ti o dara julọ. Disiki ẹhin pẹlu iwọn ila opin ti 240 mm ti wa ni iwakọ nipasẹ caliper pisitini kan. Ẹrọ tuntun pari aworan naa TFT awọ ati awọn rimu tuntun pẹlu awọn agbọrọsọ mẹta ti o pin, diẹ sii ju 2 kg fẹẹrẹfẹ.

Aprilia Shiver 900, bawo ni?

o jẹ ọkan ìhòòhò mọ, ọkan pẹlu eyiti o le ni igbadun awọn ọna awakọ igbadun ti o kun fun awọn iyipo, tabi bo awọn ibuso pẹlu awọn baagi meji ati ero -irinna kan, tabi kan lọ si iṣẹ lojoojumọ. Ní bẹ Gbigbe ko yi ọkan rẹ pada, o ṣe awọn igbesẹ kekere ṣugbọn pataki ni ọjọ iwaju. Ko ti yipada Ipo Awakọti o wa ni itunu: lati kọlu bii lori alupupu pẹlu ihuwasi ere idaraya, ṣugbọn kii ṣe lati rẹwẹsi. Torso jẹ iwuwo fẹẹrẹ fẹẹrẹ nikan, awọn imudani wa ni ẹtọ, ati aaye laarin awọn ẹlẹsẹ ko fi agbara mu ọ lati duro pẹlu awọn ẹsẹ rẹ tẹ.

La Gàárì o jẹ asọ, lakoko ti rediosi titan jẹ kekere. Ni gbigbe, o ni rilara agbara to dara, ati ni awọn iyara kekere, o le ni riri imudani fẹẹrẹfẹ tuntun. Rirọ ati kongẹ iyipada. IN enjini o ti ni agbara diẹ bayi diẹ sii ju ti iṣaaju lọ, ṣugbọn o ni ṣiṣan ti o rọ ati rirọ. O ni isunki kekere-opin ti o ni idunnu pupọ o si pari ni iwaju iwaju idiwọn ti a ṣeto ni 9.000 rpm. Ti a ṣe afiwe si iṣaaju, o tun rọ diẹ sii: o rọrun lati pada si aaye kẹfa paapaa ni awọn iyara kekere.

Akawe pẹlu Dorsoduro awọn ipin jia gun ati iyara ti o pọju ti o le ṣaṣeyọri tun ga julọ. Idadoro naa ni itunu to ati pe “digests” daradara paapaa gigun ere idaraya. Laarin awọn bends ti Shiver 900 jẹ idurosinsin ati deedebotilẹjẹpe o jẹ ifaseyin kere ju arabinrin Supermotard rẹ, ni pataki ni iyipada itọsọna. Eyi n funni ni oye giga ti aabo. Braking jẹ o tayọ, ibinu ni akoko ti o tọ. Ni kukuru, o jẹ alupupu kan ti o mọ bi o ṣe le ṣe ere, ati ẹlẹṣin ti o ni iriri le gba pupọ julọ ninu alupupu kan, ṣugbọn ni akoko kanna le ni itẹlọrun awọn iwulo neophyte (paapaa ẹlẹṣin alakobere) o ṣeun si giga gàárì ti o dinku lati ilẹ ati irọrun pẹlu eyiti o gba ararẹ laaye lati ṣakoso.