Aprilia SL 750 shiver
Oorun yoo dide ni gbogbo owurọ, o han gbangba pe o n dide, ni kete ti o ba ṣeto, o yẹ. Ati pe ohun ti awọn ara Italia ya jẹ iyanu. Daradara, bẹẹni, o jẹ igbagbogbo otitọ. O tun jẹ otitọ pe ihoho jẹ ibanujẹ. Ati pe pin-soke Aprilia kii ṣe iyasọtọ. Afihan ti Shiver SL 750 ti tan igbi ti itara. Ọpọlọpọ ṣubu ni ifẹ ni oju akọkọ. Pupọ julọ awọn ara Italia, ṣugbọn wọn sọ pe o jẹ ifẹ diẹ sii ati riri ẹwa. O dara, iyẹn tun jẹ otitọ, ti a ba n ṣe eyi tẹlẹ.
Ni eyikeyi idiyele, nipa Shiver 750, a kan ko le sọ pe Monica Bellucci wa lori awọn kẹkẹ meji. Akọle fifẹ yẹn yoo lọ si MV Agusta F4, boya MV Agusta Brutale tabi Ducati 1098. Aprilia jẹ ailẹgbẹ pupọ, o kere ju, igboya ati alailẹgbẹ fun ohunkohun bii iyẹn.
Ṣugbọn wiwo rẹ, o gbona, o fa itara, ati fifun pe loni gbogbo iwọ -oorun Yuroopu sọ pe awọn alupupu ihoho jẹ ẹwa, looto ni otitọ diẹ si eyi. Otitọ? Dajudaju! Kan wo awọn nọmba tita fun apakan olokiki alupupu alabọde olokiki pupọ.
Oriire fun awọn ẹlẹrọ, awọn apẹẹrẹ, ati gbogbo eniyan miiran ti o ṣe alabapin ni eyikeyi ọna si ṣiṣẹda ọna opopona tuntun yii. Lati so ooto, wọn ṣe ọja kan ti o jẹ ami -nla ninu ẹka wọn. Ni afikun si apẹrẹ alailẹgbẹ ati alaidun gaan, wọn tun ṣe itọju awọn suwiti imọ -ẹrọ. Awọn idaduro radial Brembo ti o dara tun le ṣe ẹwa alupupu rpers supersport, ati pe a ko ni asọye kan lori iṣẹ wọn. A le ṣe iwuri fun awọn oludije nikan lati daakọ ohun ti o dara julọ ti akoko naa.
Ero ti fireemu, eyiti o jẹ apapọ ti awọn Falopiani irin ati awọn imuduro aluminiomu, ti han tẹlẹ ati yawo lati ọdọ RXV / SXV arabinrin ọjọ iwaju, ṣugbọn o fẹrẹẹ fa fifalẹ mọnamọna ti o ni asopọ taara si ti o tọ, aluminiomu ti a ṣe daradara. pendulum fihan pe paapaa loni rọrun ṣugbọn awọn solusan imọ -ẹrọ to dara julọ ṣee ṣe fun gbogbo idije. A ko ba ti kọ alaye yii ti a ko ba ni igboya ninu sisẹ eto avant-garde yii ni opopona.
Awọn fireemu ati idadoro, ati nipari awọn gigun didara ti Shiver jẹ ikọja. Iyanu! Keke naa kii ṣe iwuwo nikan 189 “gbẹ” kilo, o tun gun ni irọrun, bii supermoto kan. Wọn ṣe iṣẹ nla kan pẹlu gigun kẹkẹ funrara rẹ, nitori pe Aprilia jẹ aifẹ lati gùn pe a le ṣeduro rẹ si awọn olubere paapaa. Ṣugbọn awọn ti o ni oye gaan ilana ti awakọ yoo yara ṣe awọn ọrẹ ati kunlẹ lori pavement lẹhin awọn iyipada ayanfẹ wọn.
Paapaa idasi si iwunilori rere pupọ julọ jẹ ẹyọ ti o tayọ - silinda meji V90 pẹlu awọn falifu mẹrin fun silinda ati 95 “agbara ẹṣin” ati 81 Nm ti iyipo. Agbara ati iyipo to wa fun jia ọlẹ XNUMX-XNUMX ti n rin kiri ni opopona orilẹ-ede kan tabi gigun ti adrenaline. Gbigbe naa tun yipada ni iyara ati laisiyonu sinu aworan nla, ati pe kii ṣe fun fifunni iṣakoso itanna tuntun, aworan naa yoo jẹ pipe. O nira fun wa gaan nitori a ko fẹ lati tọju iru keke ti o dara ni aiṣedeede, ṣugbọn ko ni irọrun, olubasọrọ taara pẹlu ẹrọ ti okun waya ati carburetor nikan le pese. Ṣugbọn imọ-aye ti n di pataki siwaju ati siwaju sii, ati pẹlu rẹ wa pẹlu imọ-ẹrọ abẹrẹ idana ti itanna ti ode oni.
A ko mọ ohun ti o yipada ni Oṣu Kẹrin, ṣugbọn nigba mimu imudojuiwọn ọna opopona Tuono 1000 kan-ti-a-ni irú, wọn han gbangba wa pẹlu agbekalẹ kan lati ṣe iṣiro ergonomics ti o dara julọ ti awọn ijoko alupupu. Awọn jakejado, ti o ga didara aluminiomu imudani ni ibamu daradara ni ọwọ ati pe o funni ni ori ti iṣakoso to dara. Paapaa ipo ijoko funrararẹ ko rẹ ara, ati pe irin -ajo gigun nikan ni awọn iyara loke 130 km / h yoo dinku ati kere si igbadun ni akoko. Ṣugbọn fun ọna opopona ati awọn ti n wa aabo aabo afẹfẹ diẹ sii, Aprilia yoo ṣe ẹya ti o ni ihamọra laipẹ (bakanna bi supermoto kan).
Nigba ti a ba wo isalẹ laini ati tunwo awọn idiyele, ibeere nikan ni, ṣe o tọ si ẹgbẹrun mẹjọ awọn owo ilẹ yuroopu? Ti a ba ni wọn ati pe a pinnu fun alupupu ti o ya, a kii yoo ronu. Shiver jẹ adehun nla laarin ohun ti a nilo fun lilo lojoojumọ ati rocket adrenaline ere idaraya. Kii ṣe olowo poku, ni oye, nitori a tun n gba “awọn keke diẹ sii” fun owo ti o dinku. Ti idiyele ba jẹ ami iyasọtọ nikan, lẹhinna Tremble jẹ asonu. Alupupu kan pẹlu iru isọdọtun ati apẹrẹ avant-garde, pẹlu awọn paati didara to gaju, iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, awọn kẹkẹ radial Brembo ati iru ere idaraya ati irọrun lojoojumọ ko le jẹ olowo poku ni akoko kanna.
Aprilia SL 750 shiver
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 8.500 EUR
ẹrọ: meji-silinda V90 °, igun-mẹrin, 749 cm3, 95 hp ni 9.000 rpm, 81 Nm ni 7.000 rpm, el. idana abẹrẹ.
Fireemu, idadoro: apọjuwọn ti a ṣe ti awọn Falopiani irin ti a dabaru si awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ aluminiomu, orita USD ni iwaju, idaamu PDS adijositabulu kan ni ẹhin.
Awọn idaduro: awọn idaduro radial iwaju, iwọn disiki 320 mm, ẹhin 245 mm.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.440 mm
Idana ojò: 18 l
Iga ijoko lati ilẹ: 810 mm
Iwuwo: 189 kg laisi idana
Olubasọrọ: aprilia.si
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ enjini
+ irorun, manageability
+ adehun to dara julọ laarin ere idaraya ati itunu fun lilo ojoojumọ
+ awọn idaduro
+ o tayọ ergonomics, itunu paapaa fun meji
+ awọn digi
+ ihamọra ọlọrọ
- itanna oran ti ko dara
- olubasọrọ ti ko to taara laarin gaasi ati ẹrọ
- ìjókòó ẹ̀yìn gbóná
- oke iyara (nikan) 188 km / h
Petr Kavchich, fọto: Milagro
Ipilẹ data
Iye idiyele awoṣe idanwo: , 8.500 XNUMX €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: meji-silinda V90 °, igun-mẹrin, 749 cm3, 95 hp ni 9.000 rpm, 81 Nm ni 7.000 rpm, el. idana abẹrẹ.
Fireemu: apọjuwọn ti a ṣe ti awọn Falopiani irin ti a dabaru si awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ aluminiomu, orita USD ni iwaju, idaamu PDS adijositabulu kan ni ẹhin.
Awọn idaduro: awọn idaduro radial iwaju, iwọn disiki 320 mm, ẹhin 245 mm.
Idana ojò: 18,5
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.440 mm
Iwuwo: 189 kg laisi idana
