Aṣa Aprilia Havana 50

Orukọ funrararẹ ni imọran pe eyi jẹ ẹlẹsẹ kan ti o yẹ ki o gbon bi awọn siga ti o nipọn ati awọn alẹ Latin. Kini idi Havana? Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika atijọ lati aarin-50s tun wa ni lilo ni Kuba, pẹlu chrome diẹ sii ju irin dì. Bi lori Aprilia tuntun.

Ẹlẹsẹ aṣa aṣa ti yoo jẹ ohun-ini ti awọn agbalagba wọnyẹn ti wọn mọ bi a ṣe le gba gbogbo ifaya ati ọgbọn ti moped ti a ṣe ni ọna yii. Ọdọmọkunrin naa yoo tẹsiwaju lati gun awọn ẹda ere-ije, nitorinaa o le ni idaniloju pe Haban kii yoo wa pupọ ni awọn ọna. Aṣa Habana jẹ ẹrọ apẹrẹ nostalgic ti o so pọ pẹlu aṣa pẹlu awọn alupupu aṣa ti o ga julọ.

Sibẹsibẹ, Aprilia tun ti pese Habana kan pẹlu aami Retro fun gbogbo awọn ti ẹniti Aṣa Habana ni apẹrẹ “igbalode” ti o dabi eruku diẹ sii pẹlu awọn tweaks kekere ni ayika awọn ohun elo ati awọn alaye miiran ati awọn akojọpọ awọ.

Habana, nitorinaa, tọju awọn imọ-ẹrọ igbalode patapata labẹ iboju-boju nostalgic rẹ, eyiti loni jẹ baba-nla ti o fẹrẹ jẹ gbogbo ẹlẹsẹ Ilu Italia. O dara, o jẹ otitọ pe gbigbe jẹ afẹfẹ itutu, kii ṣe omi, ṣugbọn tani o bikita. Habana kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o dabi pe o ti parẹ pẹlu eyi tabi irundidalara yẹn. Tabi kini?

Ipo ti ẹlẹṣin lori ẹlẹsẹ jẹ itura. Awọn aaye ti wa ni daa proportioned, ki o si yi ni ma ani iṣoro, bi awọn moomo exggeration ti awọn apẹẹrẹ ninu awọn oniru le adaru iwakọ. Aami-išowo Habana jẹ kẹkẹ ti o tobi pupọ ati fifẹ, eyiti Harley paapaa kii yoo tiju. Sibẹsibẹ, awọn iwo chrome le jẹ alaabo pataki nigbati o ba ge nipasẹ awọn eniyan ilu tabi titoju ẹlẹsẹ lori iloro iwaju. Hey, o jẹ ẹlẹsẹ lẹhin gbogbo. keke ilu, huh? Gigun rẹ tun jẹ dani fun kilasi yii.

Ifihan akọkọ jẹ iru si iwakọ limousine ti o gbooro nipasẹ awọn opopona Manhattan, ṣugbọn ni otitọ, Habana ṣe awakọ daradara bi ipilẹ kẹkẹ rẹ ko yatọ pupọ si awọn ẹlẹsẹ miiran. Ẹrọ naa dabi ẹni pe o pẹ pupọ nitori opin igbẹhin gigun, eyiti, bi iru, ni igboya jẹ ki o fo sẹhin lori kẹkẹ ẹhin. Gigun -kẹkẹ jẹ ohun aibikita diẹ ni akọkọ nitori awọn ọwọ ti a mẹnuba tẹlẹ, eyiti o fa ki ẹlẹsẹ -ije ro ipo ijoko ti ko dani tabi ipo ọwọ.

Nitorina habanita ni pato nkankan pataki. Eyi tun jẹ ọkan ninu awọn ọja ti o dapọ awọn ẹdun, awọn itọwo ati awọn ọrọ ti awọn alakọja. Idaji idaji. Fun tabi lodi si. Láìsí àní-àní, Habana kò fi ẹnikẹ́ni sílẹ̀ láìbìkítà, kò sì lọ láìfiyè sí i. Njẹ nkan kan wa ti ko kọja ọkan mi bi? Kini idi ti Aṣa ti ya buluu nostalgic ati Retiro jẹ dudu. Yoo jẹ oye diẹ sii lati ṣe idakeji!

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 1-silinda, 2-stroke, itutu afẹfẹ, Keihin carburetor 12 mm, bi ati ikọlu 41 × 37, 4 mm, 49, 38 cm3, CVT, V-beliti, sprocket, jia kẹkẹ, itanna ati ibẹrẹ tapa

Awọn taya: iwaju 120 / 70-12, ẹhin 130 / 70-10

Awọn idaduro: iwaju: disiki f 190 mm, ẹhin: ilu f 30 mm

Awọn apples osunwon: ipari 1900 mm, wheelbase 1110 mm, ojò epo / iṣura 7l / 7l, data ile -iṣẹ fun alupupu gbigbẹ, iwuwo 2 kg

ounje ale: 1.919, 13 EUR (1.752, 21 EUR Retro) Avtotriglav, dd, Ljubljana

Gaber Kerzhishnik

Fọto: Urosh Potocnik.

• Ipilẹ data

  Owo awoṣe ipilẹ: 1.919,13 1.752,21 (€ XNUMX Retro) Autotriglav, dd, Ljubljana €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 1-silinda, 2-stroke, itutu afẹfẹ, Keihin carburetor 12 mm, bi ati ikọlu 41 × 37,4 mm, yipo 49,38 cc, CVT, V-beliti, sprocket, kẹkẹ, ina ati ibẹrẹ tapa

  Awọn idaduro: iwaju: disiki f 190 mm, ẹhin: ilu f 30 mm

  Iwuwo: ipari 1900 mm, wheelbase 1110 mm, ojò epo / iṣura 7,7l / 2l, data ile -iṣẹ fun alupupu gbigbẹ, iwuwo 90 kg