Aston Martin DB11 2017 awotẹlẹ

Awọn idanwo opopona John Carey ati ṣe itupalẹ Aston Martin DB11 pẹlu iṣẹ ṣiṣe, agbara epo ati idajọ ni ifilọlẹ kariaye rẹ ni Ilu Italia.

Twin-turbo V12 n tan Aston sayin tourer si awọn iyara iyalẹnu, ṣugbọn gẹgẹ bi John Carey, o tun le rin irin-ajo ni itunu ati fa akiyesi.

Ko si ọkọ ayọkẹlẹ Ami ti o buru ju Aston Martin lọ. Ko si ohun ti o ṣe ninu ọkan ninu wọn ti ko ni akiyesi. Wiwakọ aami DB11 tuntun ti Ilu Gẹẹsi nipasẹ igberiko Tuscan, a maa n wo wa nigbagbogbo, nigbagbogbo ya aworan ati ya aworan nigba miiran.

Iduro eyikeyi tumọ si idahun awọn ibeere lati ọdọ awọn olugbo tabi gbigba iyin wọn fun ẹwa ti Aston. Ẹrọ ti o yẹ fun awọn iṣẹ aṣiri, DB11 kii ṣe, ṣugbọn fun ilepa ni asaragaga Ami, o le jẹ ohun elo to wulo.

Nisalẹ gigun, ẹja yanyan ti DB11 wa da wiwa agbara kan. Ọkọ ayọkẹlẹ 2+2 GT nla yii ni agbara nipasẹ ẹrọ Aston Martin V12 tuntun. 5.2-lita twin-turbo engine jẹ agbara diẹ sii ati rirọpo daradara fun 5.9-lita ti kii-turbo V12 ti ile-iṣẹ naa.

V12 tuntun jẹ ẹranko. Agbara ti o pọ julọ jẹ 447 kW (tabi 600 horsepower atijọ) ati 700 Nm. Pẹlu ariwo regal, yoo yi to 7000 rpm, ṣugbọn ọpẹ si iyipo turbo-igbelaruge rẹ, isare ti o lagbara yoo ga ju 2000 rpm lọ.

Aston Martin sọ pe DB11 deba 100 mph ni iṣẹju-aaya 3.9. Lati ijoko awakọ, alaye yii dabi pe o jẹ otitọ.

A tẹ ọ ni lile sinu awọ ti iṣelọpọ ati perforated ti ijoko ẹlẹwa ti o dabi pe awọn ilana brogue ti wa ni titẹ titilai lori ẹhin rẹ.

Nigbati o ba kere ju ti o pọju ti o nilo, ẹrọ naa ni ẹtan fifipamọ epo ti o ni oye ti o pa banki kan ti awọn silinda ati pe o yipada fun igba diẹ si turbo inline 2.6-lita mẹfa.

O tobi ati lile ju ara DB9 lọ, ati pe o tun jẹ yara.

Lati jẹ ki ẹrọ iṣakoso idoti rẹ gbona ati lilo daradara, V12 le yipada lati banki kan si ekeji. Gbiyanju ohun ti o dara julọ, ṣugbọn iwọ kii yoo ni rilara iyipada naa.

Awọn engine ti wa ni be ni iwaju, nigba ti ẹya mẹjọ-iyara DB11 laifọwọyi gbigbe ti wa ni agesin ni ru, laarin awọn kẹkẹ drive. Awọn engine ati gbigbe ti wa ni ìdúróṣinṣin ti sopọ nipasẹ kan ti o tobi tube, inu eyi ti a erogba propeller ọpa yiyi.

Ifilelẹ naa fun ọkọ ayọkẹlẹ ni aijọju 50-50 pinpin iwuwo, eyiti o jẹ idi ti Ferrari tun ṣe ojurere si awọn awoṣe ti o ni iwaju-iwaju bii F12.

Ara gbogbo-aluminiomu ti DB11, bii V12, jẹ tuntun. O ti wa ni riveted ati ki o glued nipa lilo Aerospace adhesives. Aston Martin sọ pe o tobi ati lile ju ara DB9 lọ, ati yara ju.

Aaye igbadun wa ni iwaju, ṣugbọn bata ti awọn ijoko lọtọ ni ẹhin jẹ o dara nikan fun eniyan kukuru pupọ fun awọn irin ajo kukuru kanna. Fun iru ọkọ ayọkẹlẹ gigun ati nla, ko si yara pupọ fun ẹru. Ogbologbo ti 270 liters ni ṣiṣi kekere kan.

Awọn nkan wọnyi ṣẹlẹ nigbati aṣa alarinrin jẹ pataki lori ilowo.

Laisi iyemeji, DB11 ni apẹrẹ ti o yanilenu. Ṣugbọn aerodynamics, bakanna bi ifẹ fun eré apẹrẹ, ṣe ipa kan ninu ṣiṣe apẹrẹ ti ita iṣan yẹn.

Awọn gbigbe afẹfẹ ti o farapamọ sinu awọn ọwọn orule n pese afẹfẹ si ọna afẹfẹ ti a ti sopọ si iho ti o nṣiṣẹ kọja iwọn ti ideri ẹhin mọto. Odi afẹfẹ ti oke yii ṣẹda apanirun alaihan. Aston Martin pe o ni AeroBlade.

Inu ilohunsoke gbìyànjú fun aṣa diẹ sii ju ĭdàsĭlẹ lọ. Ṣugbọn laarin awọn expanses ti alawọ ailabawọn ati igi didan, awọn bọtini ati awọn bọtini, awọn iyipada ati awọn iboju wa ti eyikeyi awakọ C-Class ode oni yoo faramọ pẹlu.

DB11 jẹ awoṣe Aston Martin akọkọ lati lo awọn ọna itanna Mercedes. Eyi jẹ abajade ti adehun ti o fowo si pẹlu Daimler, oniwun Mercedes, ni ọdun 2013, ati pe ko si ohun ti o buru ninu iyẹn. Awọn apakan wo, rilara ati ṣiṣẹ daradara.

Wọn nilo. Nigbati DB11 ba de Australia yoo jẹ $395,000. Awọn gbigbe akọkọ, ti a ṣeto fun Oṣù Kejìlá, yoo jẹ $ US 428,022 XNUMX Ifilole Edition. Gbogbo awọn ẹda ti tẹlẹ ti ta.

Rirọ rirọ jẹ apẹrẹ fun wiwakọ opopona ni awọn iyara giga.

Gẹgẹbi ọran pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ imọ-ẹrọ giga giga miiran, DB11 fun awakọ ni yiyan awọn eto. Awọn bọtini lori osi ati ki o ọtun spokes ti awọn idari oko yipada laarin GT, Idaraya ati idaraya Plus igbe fun awọn ẹnjini ati gbigbe.

Ni ibamu pẹlu ipa DB11 ni Gran Turismo, awọn eto GT pese itunu. Rirọ rirọ jẹ apẹrẹ fun wiwakọ ọna iyara to ga, ṣugbọn ngbanilaaye fun gbigbe ara pupọ ju lori yiyi, awọn ọna gbigbo.

Yiyan ipo “Idaraya” n pese alefa ti o tọ ti lile idadoro, lile lile ni efatelese ohun imuyara ati iwuwo idari diẹ sii. Idaraya Plus gba awọn ipele mejeeji soke ogbontarigi miiran. Awọn afikun gígan tumo si sportier mimu, ṣugbọn a bumpier gigun.

Gbigbe agbara ina mọnamọna yara ati kongẹ, awọn idaduro jẹ alagbara ati iduroṣinṣin, ati awọn taya Bridgestone lori awọn kẹkẹ nla 20-inch n pese isunmọ igbẹkẹle nigbati ooru ba gbona.

Agbara ti o to lati jẹ ki ẹhin ẹhin squirm si ẹgbẹ labẹ isare lile lati awọn igun. Yipada si igun kan ju ni kiakia ati imu yoo jẹ jakejado yato si.

Ni ipilẹ, DB11 ṣe iwunilori pẹlu idimu iwọntunwọnsi daradara, iṣẹ iwunilori ati gigun gigun.

Kii ṣe pipe - ariwo afẹfẹ pupọ wa ni iyara giga, fun apẹẹrẹ - ṣugbọn DB11 jẹ GT sayin gaan gaan. Paapa fun awọn ti o fẹran lati wo.

Igba mẹwa

Rirọpo DB9 yoo, bi o ṣe le nireti, ni a pe ni DB10.

Nibẹ wà nikan kan isoro; apapo ti tẹlẹ a ti gba. O ti lo fun ọkọ ayọkẹlẹ ti Aston Martin kọ fun James Bond ni Specter.

Apapọ awọn ege 10 ni a ṣe. Mẹjọ ni a lo fun yiyaworan ati meji fun awọn idi igbega.

Nikan ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ idaraya V8 ti a ta. Ni Kínní, a ti ta DB10 ni pipa lati gbe owo fun Awọn Onisegun Laisi Awọn aala. O ta fun diẹ ẹ sii ju $4 million, ni igba 10 idiyele ti DB11.

Yoo DB11 gbe soke si rẹ ireti? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.