Aston Martin DB11 Volante 2020 awotẹlẹ
Ogbo ile ise oko ologbon kan so fun mi nigba kan wipe BMW ni moto ti o nwa nigba ti o ba gun oke, Mercedes-Benz ni moto ti o ni nigbati o ba de, ati Rolls Royce ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni nigba ti o ba wa nigbagbogbo nibẹ.
O jẹ wiwo ọranyan ni awọn ipo ti awọn baagi ọlá, ati pe Emi yoo tun ṣe lẹtọ Aston Martin ni ẹka “nigbagbogbo wa nibẹ”.
Gbagbe owo tuntun, Lambo, Porsche poseurs jẹ eyiti o wọpọ ni bayi ti o ko le gbe oju oju kan ati pe o kan mọ pe Ferrari wa ni ọwọ ti eniyan ere-ije ti awọ ti o ni owo diẹ sii ju oye awakọ lọ.
Ni o kan ju 4.7m gun ati ju 2.0m fife, idaṣẹ jẹ ọrọ ti o dara julọ lati ṣapejuwe Volante.
Aston Martin ni didara ailakoko kan ti o tẹsiwaju laibikita owo rola ile-iṣẹ ti o ju ọgọrun-un ọdun lọ ni iṣowo. Apẹrẹ pipe ti Cool Britain ti a ṣe lori aṣeyọri ifigagbaga, Savile Row baamu Sean Connery bi 007, ti o ṣe atilẹyin nipasẹ Silver Birch DB5 rẹ, ati pe o jẹ ọkan ninu awọn ere idaraya ti o lẹwa julọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ GT ti a ṣe tẹlẹ.
Ni anfani lati wakọ Aston jẹ pataki nigbagbogbo, ati pe a lo ọjọ meji laipẹ pẹlu DB11 Volante, alayipada 4.0-lita 8 + 2 pẹlu ẹrọ twin-turbo V2 ti o le 0-100 km / h ni bii awọn aaya mẹrin ati ki o fẹẹrẹfẹ. apamọwọ rẹ nipasẹ o kere 458,125 km / h. $ XNUMX pẹlu awọn inawo irin-ajo.
O ṣe idaduro awọn eroja ibuwọlu lati inu iwe akọọlẹ ami iyasọtọ ti o kọja, pẹlu apẹrẹ 'abẹfẹlẹ ina' ti awọn ina ẹhin.
Ni o kan ju 4.7m gun ati ju 2.0m fife, idaṣẹ jẹ ọrọ ti o dara julọ lati ṣapejuwe Volante. Aston ká ori ti oniru, Marek Reichman, mu awọn ẹda ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o da duro Ibuwọlu eroja lati awọn brand ká ti o ti kọja katalogi - awọn pato apẹrẹ ti awọn grille, ẹgbẹ gills ati awọn oniru ti awọn taillights ni awọn fọọmu ti "ina abe" - nigba ti ìdúróṣinṣin. ni iwaju.
Ti pari ni Tungsten Gray, ọkọ wa ṣe afihan kilasi ati imudara, ati inu ilohunsoke ti wa ni ẹwa pẹlu awọn buttresses ṣiṣan ti n ṣalaye panẹli irinse aarin, ni pipe pẹlu iboju multimedia 8.0-inch ni oke, ati ipari binnacle ti o rọrun ni ayika iṣupọ ohun elo oni-nọmba iwapọ kan. . .
Inu ilohunsoke ti wa ni ẹwa sculpted pẹlu sisan buttresses asọye awọn aringbungbun irinse nronu.
Iboju yii ati oludari media lori console aarin yoo faramọ si awọn awakọ Mercedes-Benz lọwọlọwọ ati pe o jẹ ọkan ninu ọpọlọpọ awọn ọna asopọ ti nlọ lọwọ laarin Aston Martin ati irawọ atọka mẹta.
Bii ọpọlọpọ awọn aaye inu ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ijoko iwaju ti o rọrun ati itunu pupọ julọ ni a gbe soke ni alawọ gidi. Wọn jẹ kikan ati adijositabulu itanna, ati Volante ni gbogbo awọn ẹya igbadun miiran ti o nireti, lati iṣakoso oju-ọjọ agbegbe-meji ati lilọ kiri satẹlaiti si eto ohun afetigbọ giga-giga ati awọn kamẹra paki-iwọn XNUMX. Paapaa ideri ti aarin apoti ti wa ni itanna ṣiṣẹ.
Awọn ijoko iwaju ti o rọrun ati itunu pupọ ti wa ni ayodanu pẹlu alawọ gidi.
Ṣugbọn ṣọra, awọn ijoko ẹhin jẹ lẹwa pupọ '+2' eyiti o tumọ si pe o dara fun awọn ọmọde ṣugbọn kii ṣe dara fun awọn agbalagba. ISOFIX anchorages ati awọn okun oke ni awọn ipo ẹhin mejeeji jẹ ki o rọrun lati fi sori ẹrọ awọn ihamọ ọmọde / awọn capsules ọmọ. Ati ninu ẹhin mọto bojumu 224 liters.
Laibikita ti a ti yọ orule kuro, iwuwo dena ti pọ si diẹ ni akawe si DB11 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati pe o jẹ iwunilori kuku 1870 kg. Ṣugbọn kii ṣe fun aini igbiyanju lati tọju awọn irẹjẹ ni ayẹwo. Ara jẹ ti aluminiomu extruded, ati awọn ẹya ẹnu-ọna ti wa ni simẹnti lati magnẹsia. Aṣebi naa jẹ afikun imuduro isalẹ ti o nilo lati ṣetọju rigiditi igbekalẹ.
Ṣugbọn awọn alaye afikun wọnyẹn ti ṣe ẹtan naa, nitori pẹlu orule si isalẹ, Volante kan lara bi aabo ati igboya bi arakunrin rẹ Coupe.
Laibikita ti a ti yọ orule kuro, iwuwo dena ti pọ si diẹ ni akawe si DB11 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati pe o jẹ iwunilori kuku 1870 kg.
Incidentally, awọn mẹjọ-Layer orule, pari ni Alcantara upholstery, le ti wa ni lo sile ni 14 aaya ati ki o dide ni 16 ni awọn iyara soke si 50 km / h (pẹlu a headwind ti 50 km / h), ki awọn iyipada lati idakẹjẹ ati itunu si imọlẹ ati alabapade jẹ iyìn ni iyara ati irọrun.
Ṣugbọn fun ọpọlọpọ, ẹwa gidi ti Volante wa labẹ awọ ara, ati pe 4.0-lita twin-turbo V8 ti pese nipasẹ Mercedes-AMG, jiṣẹ 375kW (o kan ju 500hp) ati 675Nm si awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ ẹhin ti o gbe mẹjọ mẹjọ. -iyara laifọwọyi gbigbe. Gbigbe.
4.0-lita ibeji-turbocharged V8 ba wa ni iteriba ti Mercedes-AMG.
Ifilọlẹ beefy V8 ṣe agbejade rumble nla kan, lakoko tite mọlẹ lori efatelese ọtun n pese isunmọ iwunilori deede.
Yiyi oke ti 675Nm wa ni iwọn 2000-5000rpm, afipamo pe iṣẹ ṣiṣe nla nigbagbogbo wa, ati yiyi afọwọṣe (nipasẹ awọn iṣipopada paddle) lati ọkọ ayọkẹlẹ iyara mẹjọ jẹ rere ati iyara ni idunnu. Ariwo engine ati awọn akọsilẹ eefi jẹ ohun ti o lagbara ni awọn igbohunsafẹfẹ oke.
Idaduro egungun ilọpo meji ni iwaju ati ẹhin ọna asopọ olona-pupọ, pẹlu didimu adaṣe adaṣe boṣewa, ati ni awọn eto itunu, DB11 Volante dinku awọn bumps ilu ati awọn ripples si isunmọ odo.
Olukoni sportier igbe ati ki o rev soke a bit lori ayanfẹ rẹ B-opopona ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo Mu ni ayika rẹ, rilara taut, idahun ati lori ilẹ.
Aston Martin ni o ni a ailakoko didara.
Awọn wili alloy eke 20-inch mẹwa mẹwa jẹ bata ni Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35rr) awọn taya iṣẹ ṣiṣe giga, ati vectoring iyipo (nipasẹ braking) ni a ṣe pọ pẹlu iyatọ isokuso idiwọn boṣewa lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwọntunwọnsi. ati ki o wakọ si ru kẹkẹ eyi ti o le lo o dara ju. Idasilẹ agbara jẹ tobi.
Awọn idaduro jẹ tobi, awọn disiki ti o ni atẹgun iwaju (400mm) ati ẹhin (360mm) pẹlu awọn calipers piston mẹfa nla ati awọn calipers-piston mẹrin ni iwaju. O to lati sọ pe iwọ yoo nilo igba orin kan lati sunmọ awọn opin iṣẹ ṣiṣe wọn.
Agbara iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ nilo idojukọ ibaramu lori ailewu, ati lakoko ti awọn apoti aabo ti nṣiṣe lọwọ ti wa ni pipa, diẹ sii awọn imọ-ẹrọ yago fun ikọlu ija ode oni bii iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti nṣiṣe lọwọ, ibojuwo iranran afọju, ikilọ ilọkuro ọna, gbigbọn ijabọ agbelebu ẹhin ati ni pataki AEB, ko si ninu igbese.
Awọn iwo iyalẹnu ti DB11 Volante jẹ atilẹyin nipasẹ iṣẹ ṣiṣe supercar ododo. Gbólóhùn ọranyan ati igboya lati ami ami iyasọtọ Ilu Gẹẹsi kan ti o tun duro yato si awọn ifura igbadun ere idaraya deede.
