Aston Martin Dekun 2011 Review

O le ma faramọ pẹlu orukọ Fritz Chernega. Ni otitọ, ti o ko ba gbe ni Graz, Austria, o jẹ akojọpọ ailorukọ ti awọn lẹta 14 si agbaye. Ṣugbọn Ọgbẹni Cherneg orukọ wa labẹ awọn Hood ti Aston Martin Rapide ni Perth, tẹsiwaju Aston atọwọdọwọ ti lorukọ awọn engine olupese. Nitorinaa aigbekele o le pe e ki o ya aṣiwere ti nkan kan ba jẹ aṣiṣe.

Ṣugbọn Rapide fọ pẹlu aṣa atọwọdọwọ Aston ni ọwọ pataki kan: ko ṣe ni England, bii awọn baba rẹ, ṣugbọn ni Graz, nitorinaa olokiki olokiki ti Ọgbẹni Cherneg.

Iwonba ti awọn olutọpa ọkọ oju irin gbe orukọ rẹ ni ilu kekere Benedictine ti New Norcia, 120km lati Perth ati 13,246km lati Graz, nigbati Rapide akọkọ ti Australia ṣii ni igberiko Washington.

Ara ati irisi

O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin akọkọ ti Aston ni o fẹrẹ to ewadun mẹrin, ati pe o ni ohun gbogbo ti o nireti lati ọdọ Aston, ṣugbọn pẹlu apẹrẹ ti o yatọ diẹ. Awọn ti awọn ẽkun wọn rọ ni oju Aston Martin kan yoo jẹ itara pẹlu Rapide naa. 

Iyalẹnu julọ ati airotẹlẹ ni isọpọ ti awọn ilẹkun mẹrin sinu faramọ ati awọn ọwọn ẹhin ẹlẹwa, awọn odi ẹgbẹ ati laini ẹhin mọto. O jẹ nkan iṣẹ iyanu, ati ni iwo akọkọ o le dapo pelu Vantage tabi DB9 Kẹkẹ ẹlẹnu meji. Awọn iselona nyorisi awọn afiwera pẹlu Porsche Panamera, eyi ti ẹgbẹ nipa ẹgbẹ wulẹ fussy, clunky ati eru lati kanna ru mẹta-mẹẹdogun igun.

Aston jẹ akọkọ ti gbogbo aesthetics. Porsche ni ibi-afẹde naa. Porsche kan awọn ọna ile-iwosan si awọn ọja rẹ. Igberaga ti o fẹrẹẹ wa ninu ibatan rẹ pẹlu alabara kan, ti a mu ni awọn ọdun 1970 nigbati o fi ẹsun 911 rẹ silẹ - paleti awọ ti ko ni itẹlọrun lati ọmọ poop brown si Kermit alawọ ewe si ọsan ina ijabọ. Nigbamii, Cayenne SUV ti ṣafihan.

Aston Martin ko pin imoye ti oludije rẹ. Ni ifiwera, eyi jẹ ile-iṣẹ ikọkọ ti o kere pupọ. Ile-iṣẹ naa mọ daradara pe eewu ti o wa ninu wiwakọ si isalẹ ọna ti o kere si ni apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe idiwọ rẹ.

Nitorinaa, bii Jennifer Hawkins, awọn iwo rẹ jẹ orire rẹ. Fun idi eyi, konu imu ati imu ti turret jẹ DB9. Aami-iṣowo C-ọwọn ati awọn ejika ti o rọ lori awọn taya ẹhin nla 295mm Bridgestone Potenza tun wa lati ọdọ onise DB9. Ideri ẹhin mọto ti gun, ti o di gige kan bi Panamera, botilẹjẹpe yawn rẹ ko han gbangba nigbati ẹnu-ọna snub-nosed ti wa ni pipade.

Yoo rọrun lati sọ pe Rapide jẹ DB9 ti o na. Eyi kii ṣe otitọ. Incidentally, o joko lori titun kan Syeed nipa 250mm gun ju DB9, eyi ti o ni kanna extruded aluminiomu ikole ati diẹ ninu awọn idadoro irinše.

Inu ilohunsoke ati ohun ọṣọ

Ṣugbọn gba lẹhin kẹkẹ ati Aston DB9 n duro de ọ siwaju. Bọtini gbigbe laifọwọyi iyara mẹfa wa loke aarin daaṣi naa. Awọn kekere switchgear jẹ faramọ bi awọn wiwọn ati console.

Yipada ati agọ iwaju yoo tun ṣe. Awọn ijoko naa jẹ awọn buckets ti o jinlẹ jinlẹ kanna, botilẹjẹpe ẹhin ẹhin ti pin si idaji lati ṣe pọ si isalẹ lati mu aaye bata kekere pọ si.

Awọn console aarin flares jade laarin awọn iwaju ijoko, ṣiṣẹda lọtọ air vents fun ru ero. Awọn ti o wa ni ẹhin gba afẹfẹ ti o yatọ ati awọn iṣakoso iwọn didun fun 1000-watt Bang ati Olufsen Beosound eto ohun afetigbọ, awọn ohun mimu ife, ibi ipamọ ile-iṣẹ ti o jinlẹ, ati awọn diigi DVD pẹlu awọn agbekọri alailowaya ti a gbe ni awọn ijoko iwaju ijoko.

Ni pataki julọ, wọn gba ijoko. Apẹrẹ Rapide ko ṣe afihan ni deede yara ori ti o wa fun ero-ọkọ 1.8m kan, ati lakoko ti ẹsẹ ẹsẹ wa titi di ifẹ ti awọn arinrin-ajo ijoko iwaju, awọn eniyan giga nikan le ni rilara. Sibẹsibẹ, itunu ti awọn ijoko ẹhin ko ṣee ṣe lati jẹ ami pataki fun awọn oniwun.

Iwakọ

Eleyi jẹ a awakọ. Bọtini gilasi kan ti o sinmi lodi si iduro ẹnu-ọna awọn kikọja sinu iho kan ninu console aarin, ni isalẹ awọn bọtini jia. O tẹ gwọlọ nọ ma rẹ rọ gwọlọ nọ ma rẹ sai ru oware nọ o rẹ lẹliẹ ovao dhesẹ nọ ma rẹ rọ kẹ omai.

Awọn pistons ibinu 12 rọra ni awọn silinda honed 12, ati gig wọn ṣe jade 350kW ati 600Nm ti iyipo ati ọpọlọpọ ariwo, baasi staccato. O yan boya awọn bọtini D lati gbe, tabi ti o fa ọtun pákó lori kẹkẹ idari.

Ati pe, laibikita iwọn awọn toonu meji, Rapide nyara si 100 km / h ni iṣẹju-aaya marun ti o bọwọ labẹ ariwo ti awọn gaasi eefi. Ko yara bi awọn aaya 9 ti DB4.8, ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ fihan pe lakoko ti wọn pin agbara ati iyipo, Rapide afikun 190kg dinku isare rẹ nipasẹ ifọwọkan kan. O jẹ ifijiṣẹ agbara ẹlẹwa, ti o kun fun ariwo ati iyipo. Awọn abere iyara ati awọn abere tachometer n yi ni awọn ọna idakeji, nitorinaa ko rọrun pupọ lati wo ṣeto awọn iwọn ati loye ohun ti n ṣẹlẹ labẹ hood. O ti wa ni yi adalu engine ariwo ati eefi ti yoo orient awọn iwakọ.

Ṣugbọn kii ṣe ẹrọ nikan. Apoti jia jẹ adaṣe iyara mẹfa ti o rọrun, ko si afọwọṣe afọwọṣe idimu ti o ge agbara laisiyonu ati ni iyara ni iyara.

Itọnisọna jẹ iwuwo daradara, nitorinaa o ṣe afihan rilara ati awọn oju-ọna ati gbogbo awọn bumps ni opopona si awọn ika ọwọ awakọ, ti o jẹ ki iriri awakọ naa di itara.

Ati pe awọn idaduro jẹ giga, duro ṣinṣin si ifọwọkan ṣugbọn idahun. Ko gba akoko pipẹ lati yọ eyi kuro bi ẹnu-ọna mẹrin, ọkọ ayọkẹlẹ kiakia ti ijoko mẹrin. O kan lara bi a meji-ijoko Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin.

Iwontunws.funfun naa dara julọ, gigun jẹ iyanilenu ti o tẹẹrẹ ati, laisi ariwo ti awọn taya ti o wa ninu iparun, o dakẹ pupọ. Ibaraẹnisọrọ pẹlu awọn arinrin-ajo ẹhin jẹ ailagbara patapata, paapaa ni iyara opopona ti a gba laaye.

Nibiti o ti n tan loju opopona ti o ṣii, awọn aaye didan tun wa ni ilu naa. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gigun ati kekere, nitorinaa ibi-itọju nilo sũru ati ọgbọn. Circle titan naa tobi, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ naa ko jẹ nimble.

Gbe pẹlu rẹ. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fa giggles ati ipaya nigba ti o ti han bi a Erongba, fihan Rapide wipe o rọrun, ibile paati le ri ibi kan, ati awọn ti o bespoke olupese le win awọn eerun ti awọn ṣẹ.

ASTON MARTIN FAST

Iye: $ 366,280

Kọ: Austria

Enjini: 6 lita V12

Agbara: 350 kW ni 6000 rpm

Yiyi: 600 Nm ni 5000 rpm

0-100 km / h: 5.0 aaya

Iyara oke: 296km / h

Idana agbara (idanwo): 15.8 l / 100 km

Epo epo: 90.5 lita

Gbigbe: 6-iyara lesese laifọwọyi; ru wakọ

Idadoro: Egungun ifoju meji, lilọ

Awọn idaduro: iwaju - 390 mm awọn disiki ventilated, 6-piston calipers; 360mm ru ventilated mọto, 4-pisitini calipers

Awọn kẹkẹ: 20" alloy

Taya: iwaju - 245/40ZR20; ru 295/35ZR20

Ipari: 5019mm

Iwọn (pẹlu awọn digi): 2140 mm

Giga: 1360mm

Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin: 2989mm

iwuwo: 1950kg

Maserati Quattroporte GTS ($ 328,900) 87/100

Porsche Panamera S ($ 270,200) 91/100

Mercedes-Benz CLS 63 AMG ($ 275,000) 89/100