Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (118 кВт) Okanjuwa
Awọn akoonu
Ingolstadt gbiyanju lile ati ni ọdun yii fun awọn alabara afẹfẹ rẹ ni awoṣe ti o kere julọ pẹlu orule kika. Ṣugbọn diẹ sii ju iyẹn lọ, kini iwunilori, eyi kii ṣe ti fadaka, bi o ti jẹ asiko loni, ṣugbọn kanfasi. Iru bii ti a ti mọ tẹlẹ. O dara, o fẹrẹ bii iyẹn.
Ti a ba wo ipinnu Audi ni awọn ofin lilo aaye ni ẹhin, laiseaniani o jẹ ẹtọ. Awọn awning ko ni ipa awọn iwọn ti awọn ẹru kompaktimenti. Ati pe dajudaju eyi jẹ ifọkanbalẹ. Igi ẹhin mọto nigbagbogbo jẹ iwọn kanna (orule naa n ṣe pọ laifọwọyi sinu “apoti” pataki kan loke rẹ), faagun ipele meji (awọn apa osi ati apa ọtun ti agbo ẹhin lọtọ) ati pẹlu ẹnu-ọna ti o tobi to lati tọju awọn ohun kan diẹ sii. . Awọn ti o dara ẹgbẹ ti Audi A3 lai o jẹ tun wipe o nfun mẹrin ijoko. Ati awọn ti o ni pato awọn iwọn. Ti o ba fẹ lati sanwo ni afikun fun ohun elo Ambition, wọn tun jẹ awọ-awọ, ti o ni ikarahun ni iwaju, ati sibẹsibẹ itunu lati joko ni dara julọ ni gbogbo awọn ipo awakọ.
Ṣugbọn pada si orule. Otitọ pe eyi jẹ kanfasi kii ṣe buburu rara. Awọn onimọ-ẹrọ Audi fi ori wọn papọ ati mu wa si aaye nibiti o le dije ni pipe pẹlu awọn irin ti o jọra. Ni awọn ofin ti idabobo igbona (gbona ati akositiki), a le sọ pe ko si awọn iyatọ, botilẹjẹpe otitọ pe o joko ni iyipada A3 ko le farapamọ. Ṣugbọn Audi ko gbero iyẹn boya. Lẹhinna, kilode ti ọkunrin kan yoo ra alayipada? Ferese ẹhin jẹ gilasi ati kikan, eyiti o jẹ otitọ iwuri miiran. Botilẹjẹpe o jẹ otitọ pe o ko le rii gaan nipasẹ rẹ nitori agbegbe ti o kere ju ati awọn abọ ailewu ati awọn irọmu ni ẹhin. Ṣugbọn Ingolstadt koju iṣoro yii lati igun ti o yatọ: pẹlu iranlọwọ ti awọn digi wiwo ẹhin nla ati eto iranlọwọ pa akusitiki, eyiti a ṣeduro gaan.
Anfani nla ti orule tarpaulin ni akoko ti o gba lati ṣii tabi sunmọ. Yoo gba ọ mẹwa tabi 12 aaya ti o pọju, ati pe iyẹn ni. Sibẹsibẹ, o jẹ otitọ pe o ko le ṣe eyi lakoko iwakọ, ṣugbọn nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni idaduro patapata.
Ọrọ naa "gigun" tẹlẹ tọka si gbolohun ọrọ ti o ka ninu akọle naa. Ati ki o tun si tókàn ọkan ninu awọn ifihan. O ti pẹ ti mọ pe awọn ẹrọ petirolu jẹ adaṣe pupọ si awọn ipo igba otutu ju awọn diesel lọ. Ní òwúrọ̀ òtútù, wọ́n máa ń jí ní kíákíá, wọ́n máa ń sáré lọ́kàn balẹ̀, wọ́n sì máa ń yára gbóná. Bibẹẹkọ, eyi kii ṣe idi ti a fi kun ami ikẹdun kan ni ipari akọle naa. O wa ninu ẹrọ to dara julọ ti a ṣe sinu Audi labẹ idanwo.
Ti o ba jẹ otitọ pe ẹrọ ipilẹ (1.9 TDI) ninu iyipada yii ti wa tẹlẹ laarin awọn ẹrọ diesel, lẹhinna idakeji jẹ otitọ fun awọn ẹrọ epo. 1.8 TFSI jẹ ẹrọ igbalode pupọ. Lightweight ikole (135 kg), taara abẹrẹ (150 bar), mefa-iho injectors, turbocharger ati siwaju sii. Ẹnjini-silinda mẹrin ṣe iwunilori paapaa diẹ sii ju agbara rẹ (118 kW / 160) pẹlu iyipo nla ti o funni ni iwọn jakejado pupọ (250 Nm ni 1.500-4.500 rpm). Agbara pupọ wa, ni otitọ, pe ti o ba wa ninu iṣesi isinmi ati diẹ diẹ sii ṣọra, o le bẹrẹ lati ṣe itunu awọn ẹmi rẹ ni jia keji, yipada si 3.000 rpm (ati kii ṣe kẹta, ṣugbọn kẹrin!) Ki o tun tun ṣe. o lẹẹkansi ni kan diẹ asiko nigba ti o ba olukoni naficula lefa ni kẹfa jia.
Maṣe bẹru, ẹrọ ati gbigbe jẹ ki awọn fo wọnyi rọrun, wọn kan yara dara julọ ati irọrun. Ti o ba fẹ awọn agbara diẹ sii, o kan lo atijọ ati igbiyanju-ati-otitọ ọna ti lilo apoti jia. 1.8 TFSI engine ko tọju igbesi aye rẹ ati ni 2.500 rpm, nigbati turbocharger ba nmi ni kikun ẹmi, paapaa wa laaye ni iboji (gẹgẹbi o jẹ aṣoju fun awọn ẹrọ turbocharged!), Ati lori oke ti eyi, biotilejepe aaye pupa lori counter rev bẹrẹ lati 6.100 rpm ... iṣẹju, inudidun spins soke si 7.000.
Bẹẹni, iyipada A3 pẹlu ẹrọ yii ninu ọrun jẹ apẹrẹ fun gbogbo iru idunnu. Sibẹsibẹ, iwọ yoo nilo lati yọkuro € 1.500 diẹ sii ju ibeere Diesel mimọ lọ.
Matevz Korosec, fọto: Aleш Pavleti.
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (118 кВт) Okanjuwa
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 32.823 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 39.465 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 118kW (160 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 8,3 s |
| O pọju iyara: | 217 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,3l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbocharged petirolu - nipo 1.798 cm? - o pọju agbara 118 kW (160 hp) ni 5.000-6.200 rpm - o pọju iyipo 250 Nm ni 1.500-4.200 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju-kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso). |
| Agbara: | oke iyara 217 km / h - isare 0-100 km / h ni 8,3 s - idana agbara (ECE) 10,0 / 5,7 / 7,3 l / 100 km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.425 kg - iyọọda gross àdánù 1.925 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.238 mm - iwọn 1.765 mm - iga 1.424 mm - idana ojò 55 l. |
| Apoti: | mọto 260 lita |
Awọn wiwọn wa
| T = 20 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 40% / ipo Odometer: 23.307 km | |
| Isare 0-100km: | 8,6 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,3 ( 141 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 29,4 ( 180 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 7,4 / 10,1s |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 10,6 / 12,8s |
| O pọju iyara: | 217km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 9,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,1m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Audi ko ṣe iyatọ laarin awọn awoṣe wọn. Paapaa nigbati o ba de ọmọ ẹgbẹ ti o kere julọ ni laini, wọn fi akitiyan ati fi ipa pupọ sinu rẹ bi wọn ti fi sinu awọn ọja nla tabi ere idaraya wọn. Ni ifarabalẹ ti a yan ati awọn ohun elo ti o ga julọ, inu ilohunsoke ti wa ni ero si alaye ti o kere julọ, iyara ti ẹrọ ile-ile ati lilẹ ti orule le jẹ awoṣe fun awọn miiran ... Iyatọ kan nikan wa - gbogbo eyi ni a mọ ni ipari.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
igbalode engine
iye ti iyipo
o gbajumo ni lilo engine ibiti
iwaju ijoko, idari oko kẹkẹ
expandable mọto
iyara siseto orule
crickets oke (23.000 idanwo km)
gun idimu pedal ronu
hihan ẹhin
ko wọ ijoko igbanu
owo
